Eine Luftstraßenbahn (amerikanisches Englisch), Kabine (britisches Englisch), Schwebebahn (japanische) oder luftige Straßenbahn ist ein Typ des Lufthebens, das ein oder zwei stationäre Taue für die Unterstützung verwendet, während ein drittes bewegendes Tau Antrieb zur Verfügung stellt. Mit dieser Form des Hebens wird der Griff eines Luftstraßenbahn-Jagdhauses auf das Antrieb-Tau befestigt und kann nicht decoupled davon während Operationen sein.

Fachsprache

Wegen der Proliferation solcher Systeme in den Alpengebieten Europas werden die Franzosen und Namen der Deutschen Sprache von téléphérique und Seilbahn häufig auch beziehungsweise in einem englischen Sprachzusammenhang verwendet. Kabine ist der übliche Begriff auf britischem Englisch, als auf britischem Englisch bezieht sich die Wortstraßenbahn allgemein auf eine railed Straßenstraßenbahn, während auf Amerikanischem Englisch Kabine meistenteils mit einem Typ der kabelgezogenen Straßenstraßenbahn mit abnehmbaren Fahrzeugen vereinigt wird; z.B, San Franciscos Kabinen. Als solcher ist sorgfältige Phrasierung notwendig, um Verwirrung zu verhindern. Es wird auch manchmal eine Schwebebahn genannt oder sogar falsch als ein Gondel-Heben gekennzeichnet. Ein Gondel-Heben ließ Jagdhäuser von einem unaufhörlich zirkulierenden Kabel wohingegen Luftstraßenbahnen einfach Pendelbus hin und her auf Kabeln aufheben. In Japan werden die zwei als dasselbe Fahrzeug und genannte Schwebebahn betrachtet, während der Begriff Kabine Kabine (Eisenbahn) und Drahtseilbahn bedeutet.

Übersicht

Eine Luftstraßenbahn besteht aus einem oder zwei festen Kabeln (genannt Spur-Kabel), eine Schleife des Kabels (hat ein Transport-Tau genannt), und zwei Personenjagdhäuser. Die festen Kabel stellen Unterstützung für die Jagdhäuser zur Verfügung, während das Transport-Tau, mittels eines Griffs, mit dem Lastwagen fest verbunden wird (der Radsatz, der auf den Spur-Kabeln rollt). Elektrische Motorantriebe das Transport-Tau, das Antrieb zur Verfügung stellt. Luftstraßenbahn wird als umkehrbare Systeme gebaut; Fahrzeuge, die sich hin und her zwischen zwei Endterminals und angetrieben durch eine Kabelschleife hin- und herbewegen, die anhält und Richtung umkehrt, wenn die Jagdhäuser die Endstationen erreichen. Luftstraßenbahn unterscheidet sich vom Gondel-Heben in dieser Gondel Heben wird als dauernde Systeme betrachtet (Jagdhäuser, die auf ein zirkulierendes Ziehen-Tau beigefügt sind, das sich unaufhörlich bewegt).

Zwei-Autos-Straßenbahn verwendet ein System der Bohrvorrichtung zurück: Ein großer elektrischer Motor wird an der Unterseite von der Straßenbahn gelegen, so dass es effektiv ein Jagdhaus, mit dass das Gewicht des Jagdhauses herunterzieht, um zu helfen, das andere Jagdhaus anzuhalten. Ein ähnliches System von Kabeln wird in einer Drahtseilbahn verwendet. Die zwei Personenjagdhäuser, die von 4 bis mehr als 150 Menschen tragen, sind an entgegengesetzten Enden der Schleifen des Kabels gelegen. So, während man heraufkommt, der andere kommt den Berg herunter, und sie passieren einander auf halbem Wege auf der Kabelspanne.

Einige Luftstraßenbahnen haben nur ein Jagdhaus, das sich besser für Systeme mit kleinen Erhebungsänderungen entlang dem geführten Kabel leiht.

Geschichte

Die erste Luftstraßenbahn wurde 1644 von Adam Wiebe gebaut. Es wurde verwendet, um Boden zu bewegen, um Verteidigungen zu bauen. Andere abbauende Systeme waren

entwickelt in den 1860er Jahren von Hodgson und Andrew Smith Hallidie. Hallidie ist zum vollkommenen eine Linie des Bergwerks und der Menschenstraßenbahn danach weitergegangen

1867 in Kalifornien und Nevada. Sieh Hallidie Schwebebahn

Im Bergwerk

Straßenbahn wird manchmal in gebirgigen Gebieten verwendet, um Erz von einer Mine gelegen hoch auf dem Berg zu einer an einer niedrigeren Erhebung gelegenen Erzmühle zu tragen. Erzstraßenbahn war am Anfang des 20. Jahrhunderts an den Gruben in Nordamerika und Südamerika üblich. Einer kann noch in den Bergen von San Juan des amerikanischen Staates Colorado gesehen werden.

Mehr als eintausend abbauende Straßenbahn wurde um die Welt — Spitsbergen, Russland, Alaska, Argentinien, Neuseeland und Gabon gebaut. Diese Erfahrung

wurde mit dem Gebrauch der Straßenbahn im Ersten Weltkrieg besonders auf der Isonzo Vorderseite in Italien wiederholt. Das deutsche Unternehmen von Bleichert hat Hunderte von der militärischen und Frachtstraßenbahn gebaut. Seltsam hat Bleichert sogar die erste Reisestraßenbahn an Bolzano/Bozen, in dann Tyrolian Österreich 1913 gebaut.

Andere Unternehmen sind ins abbauende Straßenbahn-Geschäft - Otto, Leschen, Breco Ropeways Ltd., Ceretti und Tanfani und Riblet zum Beispiel eingegangen. Die Vollkommenheit der Luftstraßenbahn durch das Bergwerk führt zu seiner Anwendung in anderen Feldern einschließlich der Protokollierung, Zuckerfeldern, Rübenlandwirtschaft, Teeplantagen, Kaffee-Bohnen und Guano-Bergwerk. Eine Quelle auf der Geschichte der Luftstraßenbahn im Bergbau reitet das Drahtseil, die Luftstraßenbahn im Westen", durch Robert A. Trennert, Universitätspresse Colorados, 2001 ".

Bewegende Leute

In den 1920er Jahren hat der Anstieg des Mittelstands und der Freizeitindustrie Investition in Anblick-Sehen-Maschinen berücksichtigt. Die Kabine zur Spitze von hohen Spitzen in den Alpen Österreichs, Deutschlands und der Schweiz hat resultiert. Sie waren viel preiswerter, um zu bauen, als die frühere Gestell-Eisenbahn. Eine der ersten Straßenbahnen war an Chamonix, während andere in der Schweiz und bald gefolgtem Garmisch. Davon war es eine natürliche Umstellung, um Skilifte und Sesselbahnen zu bauen. Die erste Kabine in Amerika war an Franconia, New Hampshire 1938. Nachdem die Zweiten Weltkrieg-Installationen in Europa, Amerika, Japan, Kanada und Südafrika gewuchert sind. Viele hundert von Installationen sind im gebirgigen und den Seestück-Gebieten erschienen.

Die Luftstraßenbahn entwickelt sich wieder in letzten Jahrzehnten — eine Straßenbahn in Costa Rica wurde gebaut, um Touristen über einem Regenwald zu bewegen, während ein in Portland, Oregon, gebaut wurde, um Pendler zu bewegen. Jetzt hat sich die abbauende Rolle der Straßenbahn vermindert, obwohl einige noch arbeiten, und bewegende Leute eine die Hauptrolle spielende Rolle für das Gerät bleiben.

Viele Luftstraßenbahn wurde von Von Roll Ltd. der Schweiz gebaut, die vom österreichischen Lifthersteller Doppelmayr seitdem erworben worden ist. Anderer Deutscher, Schweizer und österreichische Unternehmen haben eine wichtige Rolle im Kabine-Geschäft gespielt: Pohlig, PHB, Garaventa und Mueller. Jetzt gibt es drei Gruppen, die den Weltmarkt beherrschen: Doppelmayr Garaventa Group, Leitner Group, und Poma, von einer Person letzt zwei im Besitz zu sein.

Eine Flucht-Luftstraßenbahn ist eine spezielle Form der Luftstraßenbahn, die eine schnelle Flucht aus einer gefährlichen Position erlaubt. Sie werden auf Rakete-Abschussbasen verwendet, um dem Start-Personal oder den Astronauten einen schnellen Rückzug anzubieten. Die Straßenbahn besteht aus einem Tau, das vom Start-Turm nach unten zu einem Schutzschutz läuft. Auf dem Start-Versorgungsturm können mehrere kleine Taxis vom Start-Personal oder den Astronauten besetzt werden. Nachdem eine Barriere gelöst wird, rollen diese nach unten zum Schutzschutz. Eine Flucht-Luftstraßenbahn besteht auf Abschussrampen 39A und 39B an Cape Canaveral.

Eine Luftstraßenbahn hat ihren eigenen Antrieb, wie der Lasso-Maulesel oder der Josef Mountain Aerial Tramway in der Nähe von Merano, Italien.

Städtischer Transport

Während normalerweise verwendet, für Skiorte ist Luftstraßenbahn für den Gebrauch in der städtischen Umgebung in letzter Zeit getragen worden. Die Inselstraßenbahn von Roosevelt in New York City und der Portland Luftstraßenbahn ist Beispiele, wo diese Technologie zu Zwecken der öffentlichen Verkehrsmittel erfolgreich angepasst worden ist. Im Vergleich mit dem Gondel-Heben stellt Luftstraßenbahn niedrigere Leitungskapazitäten, höhere Liegezeiten zur Verfügung und ist unfähig, Ecken zu drehen.

Telpherage

Ein interessanter Spross der Luftstraßenbahn war das telpher System. Das war eine Obereisenbahn, die elektrisch angetrieben wurde. Der Transportunternehmen-Korb hatte einen Motor

und zwei Kontakte auf zwei Schienen. Sie wurden in erster Linie in englischen Eisenbahn- und Poststationen verwendet. Die ursprüngliche Version wurde telpherage genannt. Kleinere telpherage Systeme werden manchmal verwendet, um Gegenstände wie Werkzeuge oder Post innerhalb eines Gebäudes oder Fabrik zu transportieren.

Das telpherage Konzept wurde zuerst 1883 veröffentlicht, und mehrere experimentelle Linien wurden gebaut. Es wurde nicht entworfen, um sich mit Eisenbahnen, aber mit Pferden und Karren zu bewerben.

Die erste kommerzielle telpherage Linie war in Glynde, der in Sussex, England ist. Es wurde gebaut, um eine kürzlich geöffnete Lehmgrube mit der lokalen Bahnstation und geöffnet 1885 zu verbinden.

Doppelter deckers

Es gibt Luftstraßenbahn mit doppelten Deck-Jagdhäusern. Die Vanoise-Schnellzug-Kabine trägt 200 Menschen in jedem Jagdhaus an einer Höhe über den Engpass von Ponturin in Frankreich. Die Shinhotaka Schwebebahn trägt 121 Menschen in jedem Jagdhaus an Gestell Hotaka in Japan.

Aufzeichnungen

• Am längsten (in der Zeit des Gebäudes) und Jahre hat funktioniert:

• 1906-1927 Chilecito - Mina La Mejicana, Argentinien (und Zweig).

• 1925-1950 Dúrcal - Motril, Spanien (und Zweig).

• 1937-1941 Asmara - Massawa, Eritrea (und Zweig), technisch Funifor.

• 1943-1987 Kristineberg-Boliden, Schweden. noch als Luftschwebebahn von Norsjö arbeitend.
• Zweit am längsten:

• 1959-1986 Moanda - Mbinda, Gabon - die Republik Kongo.
• Am längsten über Wasser:

• 1906 - dasselbe Jahrhundert; Thio, das Neue Kaledonien. das Schiff-Laden.

• Seit 1941 (stillgelegt 1997, noch betrieblich) Forsby-Köping Kalkstein-Drahtseilbahn, Schweden. Überfahrt der Hjälmaren-Straße. 42 km System.
• Am längsten zurzeit betrieblich:

• (stillgelegt 1997; noch betrieblich) Forsby-Köping Kalkstein-Drahtseilbahn.

• Luftstraßenbahn von Norsjö Mensträsk-Bjurfors in Norsjö, Schweden. Die längste Personenstraßenbahn in der Welt, eine Abteilung der ehemaligen 96 - km Kristineberg-Boliden Industrieschwebebahn.

• Flügel von Tatev, Armenien längste umkehrbare Kabine-Linie in der Welt einer Abteilung.

• Medeu-Shimbulak Straßenbahn in der Nähe von Almaty, Kasachstan.

• Sandia Maximalstraßenbahn, umkehrbare Straßenbahn in Albuquerque, New Mexico.
• Höchstes Heben: Von an Chilecito - Mina La Mejicana, Argentinien (fällt zurück zu am oberen Terminal).
• Höchste Station:
• Größer als 1935-19?? Aucanquilcha, Chile.
• Niedrigste Station:

• unter dem Meeresspiegel Drahtseilbahn von Masada, Israel.
• Höchster Unterstützungsturm:

• Gletscherbahn Kaprun, Österreich.
• Als Massendurchfahrt:
• Die Inselstraßenbahn von Roosevelt in New York City war die erste Luftstraßenbahn in Nordamerika, das von Pendlern als eine Weise der Massendurchfahrt verwendet ist (Sieh Transport in New York City). Passagiere zahlen mit demselben für die U-Bahn von New York City verwendeten farecard.
• Die Portland Luftstraßenbahn in Portland, Oregon wurde im Januar 2007 geöffnet und ist die zweite Luftstraßenbahn des öffentlichen Personenverkehrs in Nordamerika geworden.
• In Medellin, Kolumbien, können sowohl die U-Bahn als auch die neue Luftstraßenbahn-Hinzufügung von Metrocable verwendet werden, während man ein einzelnes Fahrgeld bezahlt.
• Größte rotierende Autos:
• Palme-Frühlingsluftstraßenbahn in Palme-Frühlingen, Kalifornien.

Liste von Unfällen

Trotz der Einführung von verschiedenen Sicherheitsmaßnahmen (Aushilfsmacht-Generatoren, Evakuieren-Pläne, usw.) hat es mehrere ernste Ereignisse auf der Luftstraßenbahn gegeben, von der etwas tödlich war.

• Am 29. August 1961: Ein militärisches Flugzeug spaltet das ziehende Kabel der Luftstraßenbahn von Vallee Blanche auf dem Aiguille du Midi im Massiv von Mont Blanc: Sechs Menschen haben getötet.
• Am 9. März 1976: In den italienischen Dolomiten an Cavalese fällt ein Taxi nach einer Tau-Brechung, 42 tötend. (Sieh Cavalese Kabine-Katastrophe (1976))
• Am 15. April 1978: In einem Sturm fallen zwei tragende Taue der Indianerin-Talluftstraßenbahn in Kalifornien vom Luftstraßenbahn-Unterstützungsturm. Eines der Taue zerstört teilweise das Jagdhaus. vier getötete, 32 verletzte.
• Am 1. Juni 1990: Tbilisi, Georgia. Nach der ziehenden Tau-Bremse hat das niedrigere Auto wiederholt und auf der Wand von niedrigeren Stationsverletzen-Leuten zugeschlagen, das obere Auto hat unten dem Erzeugen höhere Geschwindigkeit gerollt (Bremsen haben nicht gearbeitet), während man niedrigeren Kabine-Unterstützungsmast erreicht, den es auf dem gebrochenen ziehenden Tau zugeschlagen hat, das ein Jagdhaus abgerissen hat und das Veranlassen von Leute, von 20 Metern der Höhe auf Dächern und Boden, 21 zu fallen, getötet wurde und viele, die nach dem Springen davon verletzt sind, Jagdhaus zu beschleunigen. Die meisten von ihnen waren Kinder, die "Den Tag von Kindern" feiern. Wenige Tage, bevor sowjetische Standardgondeln zu größeren geändert wurden, die von Finnland ohne jede Vorsichtsmaßnahme gebracht sind.
• Am 3. Februar 1998: Amerikanisches militärisches Flugzeug trennt das Kabel einer Luftschwebebahn in Cavalese, Italien, 20 Menschen tötend. (Sieh Cavalese Kabine-Katastrophe (1998))
• Am 19. Oktober 2003: Vier wurden getötet, und 11 verletzt, als drei Autos das Kabel der Darjeeling Schwebebahn entschlüpft haben.
• Am 9. Oktober 2004: Unfall eines Jagdhauses der Luftstraßenbahn von Grünberg in Gmunden, Österreich. Viele schmerzen.
• Am 18. April 2006: New Yorks Inselstraßenbahn von Roosevelt erfährt einen Macht-Misserfolg, 69 Passagiere in zwei Straßenbahnen gestrandet über den Ostfluss seit etwa sieben Stunden gerade acht Monate nach einem ähnlichen Ereignis verlassend, in dem Straßenbahnen seit 90 Minuten gestrandet wurden. Keine Verletzungen oder Schicksalsschläge sind in jedem Ereignis vorgekommen.

Galerie

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Drahtseilbahnen in der Fiktion

• Wo Adler riskieren
• Auf dem heimlichen Dienst ihrer Majestät (Film)
• Moonraker (Film)
• "Besteigung"
• Reingelegt!
• Bekommen Sie Carter - Kohle verdirbt Beförderer Blackhall Strand in der Nähe von der Blackhall Kohlengrube

Siehe auch

• Luftliftpylon
• Blondin (Steinbruch-Ausrüstung)
• Kabine
• Kabelfährschiff
• Kabeltransport
• Sesselbahn
• COMILOG Drahtseilbahn in Moanda
• Funitel
• Drahtseilbahn
• Schwebebahn von Hallidie
• Liste der Luftstraßenbahn
• Liste von Luftliftherstellern
• Liste von Spannen
• Riblet Tramway Company
• Inselstraßenbahn von Roosevelt
• Schwebebahn
• Das Skilaufen und das Skilaufen von Themen
• Transport
• Die Transporter Bridge
• Tuin primitive Luftstraßenbahn

Außenverbindungen

• Luftstraßenbahn (welt)-Liftdatenbank
• Informationszentrum für Schwebebahn-Studien in der Colorado Schule von Gruben