Eine Transportvorrichtungsbrücke (auch Fährbrücke oder Luftübertragungsbrücke) ist ein Typ der beweglichen Brücke, die ein Segment der Straße über einen Fluss trägt. Die Gondel wird von einer hohen Spanne durch Leitungen oder einen Metallrahmen weggeschleudert. Das Design ist verwendet worden, um schiffbare Flüsse oder andere Wassermassen zu durchqueren, wo es eine Voraussetzung für den Schiff-Verkehr gibt, um im Stande zu sein, zu gehen. Das ist ein seltener Typ der Brücke mit gebauten weniger als zwei Dutzenden gewesen. Es gibt gerade zwölf, die fortsetzen, heute, einschließlich eines umgewandelten in eine Liftbrücke und einen entworfenen als verwendet zu werden, aber noch nicht als, eine Transportvorrichtungsbrücke funktionierend.

Geschichte

Das Konzept der Transportvorrichtungsbrücke wurde 1873 von Charles Smith (1844-82) erfunden der Betriebsleiter eines Motors arbeitet in Hartlepool. Er hat es ein "Brücke-Fährschiff" genannt und hat erfolglos seine Ideen zu Räten in Hartlepool, Middlesbrough und Glasgow präsentiert.

Die erste Transportvorrichtungsbrücke, die Vizcaya Bridge wurde in Portugalete in Spanien 1893 gebaut. Das Design von Alberto Palacio hat andere angeregt, ähnliche Strukturen zu versuchen. Die Idee hat Gebrauch gefunden, wo, wie man sah, es als unpraktisch die langen Annäherungsrampen gebaut hat, die erforderlich wären, eine hohe Spanne, und in Plätzen zu erreichen, wo Fährschiffe nicht leicht im Stande sind sich zu treffen. Weil Transportvorrichtungsbrücken nur eine beschränkte Last tragen können, wurde die Idee wenig nach dem Anstieg des Automobils verwendet.

Die erste derartige Brücke, die in Frankreich, die Rouen 1898-Bridge gebaut ist, die das Schlagnetz durchquert, wurde von der französischen Armee zerstört, um deutsche Truppen im Zweiten Weltkrieg zu verlangsamen. Transportvorrichtungsbrücken waren in Frankreich populär, wo fünf aufgestellt wurden und ein anderer teilweise vollendet.

Das Vereinigte Königreich hat vier Transportvorrichtungsbrücken, obwohl die Warrington Transporter Bridge nicht mehr benützt ist und die moderne Royal Victoria Dock Bridge, obwohl entworfen, mit dem als eine Transportvorrichtungsbrücke zu verwendenden Potenzial, bis jetzt nur als eine Fußgängerbrücke auf höchster Ebene verwendet worden ist. Die Newport Transporter Bridge wurde 1906 über den Fluss Usk in Newport gebaut. Weil die Flussbanken am sich treffenden Punkt sehr niedrig sind (einige Meilen südlich vom Stadtzentrum), würde eine traditionelle Brücke eine sehr lange Annäherungsrampe brauchen, und ein Fährschiff konnte an niedrigen Gezeiten nicht verwendet werden. Die Newport Bridge war ein Design von Ferdinand Arnodin. Die Middlesbrough Transporter Bridge, die FlussT-Stücke durchquerend, die in der 2002-Reihe der populären britischen TV-Show Auf Wiedersehen, Haustier gezeigt sind; der Anschlag des Programmes hatte die Brücke, die wird demontiert, und hat in Arizona, den USA wiederaufgestellt. Die Widnes-Runcorn Transporter Bridge, abgerissen am Anfang der 1960er Jahre, war von seinem Typ in Großbritannien erst, und jemals gebaut am größten.

In den Vereinigten Staaten wurden zwei solche Brücken gebaut. Das erste war die Aerial Bridge, die in Duluth, Minnesota 1905 gebaut ist, obwohl die Stadt ursprünglich geplant hatte, eine vertikale Liftbrücke an der Seite zu bauen. Das Transportvorrichtungsdesign wurde seit ungefähr 25 Jahren verwendet, bevor die Struktur wiederkonfiguriert wurde, um eine Hauptspanne 1930 zu heben.

Die zweite amerikanische Transportvorrichtungsbrücke war von anderen Designs verschieden und hat teilweise in gebirgigen Gebieten verwendetem Gondel-Heben geähnelt. Die Himmel-Fahrt war ein Teil des 1933-34 Chicagos Messe In der Welt ("Jahrhundert des Fortschritts"), es wurde nach dem Eintreten gerade für zwei Jahre abgenommen. Jedoch war es die längste Brücke dieses Typs jemals gebaut zurzeit.

Zwei historische Transportvorrichtungsbrücken haben in Deutschland überlebt. Ein einzigartiges Beispiel ist die Brücke an Rendsburg von 1913, der zwei Brücken in einer ist: Eine Gleise-Verbindung trifft sich hoch oben auf der Spitzenspanne, und das aufgehobene Fährschiff trägt Verkehr auf der Talebene. Die Brücke an Osten ist vier Jahre älter und war die erste Transportvorrichtungsbrücke in Deutschland.

Die Sowjetunion hat die längste bekannte Transportvorrichtungsbrücke in Stalingrad (jetzt Volgograd) 1955 gebaut.

Bekannte Transportvorrichtungsbrücken

Das Überleben historischer Brücken

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Neu baut

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Ehemalige historische Brücken

Siehe auch

• Die Movable Bridge für eine Liste anderer beweglicher Brücke-Typen

Links

• BBC-Artikel über die Middlesbrough Transporter Bridge
• Die Warrington Transporter Bridge
• BBC-Artikel über die Brücken der FlussT-Stücke
• Structurae: Transportvorrichtung überbrückt
• Die Welt der Transportvorrichtung überbrückt
• http://acervos.ims.uol.com.br/cgi-bin/wxis.exe/iah/?IsisScript=iah/showFotografia.xis&environment=^d/iah/^c/home/ims/homolog/cgi-bin/iah/^b/home/ims/homolog/bases/iah/^siah/iah.xis^v2.5.3&id=A5P3F13-43.jpg
• Offizielle Website der Rochefort Transporter Bridge
• Das Fliegen von Brücken: Eine kurze Geschichte der Transportvorrichtung überbrückt