FedEx Corporation , ursprünglich bekannt als FDX Corporation, ist eine Logistik-Dienstleistungsgesellschaft, die in den Vereinigten Staaten mit dem Hauptquartier in Memphis, Tennessee gestützt ist. Der Name "FedEx" ist eine Silbenabkürzung des Namens der ursprünglichen Luftabteilung der Gesellschaft, Bundesschnellzugs, der von 1973 bis 2000 verwendet wurde.

Geschichte

FedEx Corporation ist eine Delaware Vereinigung, vereinigt am 2. Oktober 1997. FDX Corporation wurde im Januar 1998 mit dem Erwerb von Caliber System Inc. durch den Bundesschnellzug gegründet. Mit dem Kauf des Kalibers hat FedEx angefangen, andere Dienstleistungen außer dem ausdrücklichen Verschiffen anzubieten. Kaliber-Tochtergesellschaften haben RPS, einen Boden-Dienst des kleinen Pakets eingeschlossen; Schnellzug von Roberts, ein beschleunigter Schiffsversorger; Wikinger-Fracht, ein regionaler, weniger als Wagenladungsfrachtführer, der den Westlichen Vereinigten Staaten dient; Caribbean Transportation Services, ein Versorger des Luftfracht-Versands zwischen den Vereinigten Staaten und der Karibik; und Kaliber-Logistik- und Kaliber-Technologie, Versorger von Logistik- und Technologielösungen. FDX Corporation wurde gegründet, um alle Operationen jener Gesellschaften und seiner ursprünglichen Luftabteilung, Bundesschnellzugs zu beaufsichtigen.

In den 1980er Jahren hat FedEx geplant, aber hat später aufgegeben, ein gemeinsamer Dienst mit British Airways, um BA zu haben, fliegen Concorde Shannon, Irland mit Paketen von FedEx an Bord, und dann wäre FedEx die Pakete Unterschall-zu ihren Lieferpunkten in Europa geflogen. Ron Ponder, ein Vizepräsident zurzeit, hat für dieses vorgeschlagene Wagnis die Verantwortung getragen.

Im Januar 2000 hat FDX Corporation seinen Namen in FedEx Corporation geändert und hat alle seine Tochtergesellschaften wiedergebrandmarkt. Bundesschnellzug ist Schnellzug von FedEx geworden, RPS ist Boden von FedEx geworden, Schnellzug von Roberts ist Gewohnheit von FedEx Kritisch geworden, und Kaliber-Logistik- und Kaliber-Technologie wurden verbunden, um FedEx Globale Logistik zusammenzusetzen. Eine neue Tochtergesellschaft genannt FedEx Corporate Services wurde gebildet, um die Verkäufe, das Marketing, den Kundendienst für alle Tochtergesellschaften zu zentralisieren. Im Februar 2000 hat FedEx Tower Group International, eine internationale Logistik-Gesellschaft erworben. FedEx hat auch WorldTariff, einen Zoll und Steuerinformationsgesellschaft erworben, TowerGroup und WorldTariff wurden wiedergebrandmarkt, um Handelsnetze von FedEx zu bilden.

FedEx Corp. hat erworben privat hat Kinko's Inc. im Februar 2004 gehalten und hat es FedEx Kinko wiedergebrandmarkt. Der Erwerb wurde gemacht, Einzelzugang von FedEx zur breiten Öffentlichkeit auszubreiten. Nach dem Erwerb haben alle Positionen von Kinko von FedEx exklusiv nur das Verschiffen von FedEx angeboten. Im Juni 2008 hat FedEx bekannt gegeben, dass sie den Namen von Kinko von ihren Schiff-Zentren mit dem Ändern von Kinko von FedEx zum Büro von FedEx fallen lassen würden.

Im September 2004 hat FedEx Paket Direkt, ein Paket consolidator erworben, und hat es FedEx SmartPost wiedergebrandmarkt.

Im Dezember 2007, das US-Finanzamt der Vereinigten Staaten 'versuchsweise entschieden', dass Boden-Abteilung von FedEx einer Steuerpflicht von $ 319 Millionen für 2002 wegen der falschen Klassifizierung seines operatives als unabhängige Auftragnehmer gegenüberstehen könnte. Wenn er eine 1994-Entscheidung umkehrt, die FedEx erlaubt hat, seine operatives zu klassifizieren, die ihre eigenen Fahrzeuge besitzen, revidiert der IRS die Jahre 2003 bis 2006, in der Absicht zu bewerten, ob die ähnliche falsche Klassifizierung von operatives stattgefunden hat. FedEx bestreitet, dass irgendwelche Unregelmäßigkeiten in der Klassifikation stattgefunden haben, aber steht gerichtlichem Vorgehen von operatives Behauptung von Vorteilen gegenüber, die zugekommen wären, hatte sie gewesen klassifiziert als Angestellte.

Am 22. Oktober 2008 hat das US-Finanzamt seine versuchsweise Bewertung der Steuer und Strafen für das 2002-Kalenderjahr ($ 319 Millionen plus das Interesse) gegen FedEx Ground Package System, Inc. ("Boden von FedEx") in Zusammenhang mit der Klassifikation von Boden-Eigentümer-Maschinenbedienern von FedEx zu Bundesarbeitssteuerzwecken zurückgezogen.

Im Juni 2009 hat FedEx eine Kampagne gegen United Parcel Service (UPS) und die Frachtführer-Vereinigung begonnen, seinen Mitbewerber anklagend, eine Sicherheitsleistung in einem Werbefeldzug genannt "braune Sicherheitsleistung" zu erhalten. FedEx behauptet, dass das Unterzeichnen der Bundesflugregierungsrechnung der neuen Bevollmächtigung, die einige sich seiner Arbeiter leichter würde gewerkschaftlich organisieren lassen (und, gemäß der Memphis Gesellschaft, "konnte [seine] Kunden jederzeit zum lokalen Arbeitsstillstand ausstellen, der den Fluss ihrer zeitempfindlichen, hochwertigen Sendungen" unterbricht), zum Geben der USV eine 'Sicherheitsleistung' gleichwertig ist. Unabhängige Beobachter haben die Formulierung von FedEx schwer kritisiert, behauptend, dass es "ein Missbrauch des Begriffes" war. Schnellzug-Angestellte von FedEx werden auf das Eisenbahnarbeitsgesetz geregelt.

Bezüglich 2012 mit elektrischen Flottefahrzeugen experimentierter FedEx.

Betriebseinheiten und Firmenzeichen

FedEx wird in Betriebseinheiten organisiert, von denen jede seine eigene Version des wordmark hat, der vom Lindon Führer von Landor Associates von San Francisco 1994 entworfen ist. Die Bundesregierung ist immer purpurrot, und Ab ist in einer verschiedenen Farbe für jede Abteilung und Grau für den gesamten Vereinigungsgebrauch. Das ursprüngliche "FedEx" Firmenzeichen hatte Ab im Orange; es wird jetzt als der Schnellzug von FedEx wordmark verwendet. FedEx wordmark ist bemerkenswert, um einen verborgenen Recht anspitzenden Pfeil im negativen Raum zwischen dem "E" und "X" zu enthalten, der durch das Entwerfen einer Eigentumsschriftart erreicht wurde, hat auf Univers und Futura gestützt, um die Pfeil-Gestalt zu betonen.

FEDEX BETRIEBSGESELLSCHAFTEN SCAC CODIERT FÜR FEDEX:

Standard Carrier Alpha Code (SCAC) ist ein einzigartiger Code, der verwendet ist, um Transport-Gesellschaften zu identifizieren. Es sind normalerweise zwei bis vier alphabetische Briefe lange. Es wurde von der Nationalen Motorfrachtverkehrsvereinigung in den 1960er Jahren entwickelt, um der Transport-Industrie zu helfen, um Daten und Aufzeichnungen zu computerisieren.

• FDE - Schnellzug von FedEx
• FDEG - Boden von FedEx
• FXFE - Fracht von FedEx
• FDCC - Gewohnheit von FedEx kritischer
• Schnellzug von FedEx (Orange "Ab"): Die ursprünglichen Nachtbote-Dienstleistungen, am nächsten Tag Luftdienst innerhalb der Vereinigten Staaten und zeitbestimmten internationalen Dienst zur Verfügung stellend. Schnellzug von FedEx bedient eine der größten Zivilflugzeugsflotten in der Welt und der größten Flotte des breiten gebauten Zivilflugzeuges; es trägt auch mehr Fracht als jede andere Luftfahrtgesellschaft.
• Caribbean Transport Services: Bis 2008, ein Teil der Fracht von FedEx. Stellt Luftfracht-Versanddienstleistungen zwischen dem US-Festland, Puerto Rico, der Dominikanischen Republik und den anderen karibischen Inseln zur Verfügung.
• Boden von FedEx (Green "Ab"): Versicherte tagesbestimmte Übergabe innerhalb Kanadas und der Vereinigten Staaten an Kosten Ersparnisse verglichen mit dem zeitbestimmten Schnellzug von FedEx. Verwendet eine große Flotte von Lastwagen, die vom unabhängigen Eigentümer/Maschinenbedienern im Besitz sind und Fahrer unabhängige Auftragnehmer sind, die individuelle Lieferwege und Territorien kontrollieren. Früher Roadway Package System (RPS).
• FedEx Hausübergabe: Eine Abteilung des Bodens von FedEx, sich auf die Wohnübergabe Dienstag bis Samstag und Angebot-Lieferoptionen spezialisierend, mehr Flexibilität für Wohnempfänger zur Verfügung zu stellen. Das Firmenzeichen schließt eine Zeichnung eines Hunds ein, der ein Paket trägt. FedEx Hausübergabe funktioniert nur in den Vereinigten Staaten. Um den Unterschied zusammenzusetzen, führt der Boden von FedEx in Kanada die Geschäftsübergaben und Wohnübergaben durch.
• FedEx SmartPost (Grau "Ab"): Konsolidiert Pakete von Großhändlern wie elektronischer Handel und Kataloggesellschaften und verwendet den USA-Postdienst für die Endübergabe. Früher hat das unabhängige bis zu FedEx Direkte Firmenpaket sie für die M von 120 $ 2004 erworben.
• Fracht von FedEx (Rot "Ab"): Weniger als Wagenladung (LTL) und andere Frachtdienstleistungen. Das zweitgrößte LTL Transportunternehmen in den Vereinigten Staaten, mit $ 4.5 Milliarden in Einnahmen für 2008.
• FedEx Freight, Inc: Früher amerikanischer Freightways, Wikinger-Fracht und Motorlinien von Watkins.
• Fracht von FedEx Kanada: Früher Watkins Schnellzug von Kanada.
• Kritische Gewohnheit von FedEx: Liefert dringende, wertvolle oder gefährliche Sachen mit Lastwagen und gechartertem Flugzeug. Für den Transport nicht akzeptierte Fracht schließt leicht verderbliches Essen, Alkohol, Viehbestand, Haushaltswaren, gefährliche Verschwendung und Geld ein. Fahrer sind unabhängige Auftragnehmer, die ihre Fahrzeuge besitzen. Der Dienst in Mexiko verwendet Zwischenlinientransportunternehmen. Früher Fuhrlohn von Roberts oder Schnellzug von Roberts.
• Handelsnetze von FedEx (Gelb "Ab"): Stellt Dienstleistungen in Zusammenhang mit dem Zoll, der Versicherung und dem Transport-Rat zur Verfügung. Formerly C.J. Tower & Sons, dann Tower Group International.
• FedEx Supply Chain Services (Grau "Ab"): Stellt Logistik-Dienstleistungen einschließlich der Kritischen Warenbestand-Logistik, Transportation Management Services, Fulfillment Services, usw. Früher Straße-Logistik-System, dann Kaliber-Logistik zur Verfügung.
• FedEx Corporate Services (Grau "Ab"): Stellt globales Marketing, Planung und Dienstleistungen der Informationstechnologie (IT) für anderen FedEx Betriebsgesellschaften zur Verfügung.
• FedEx TechConnect: Angebot eines Kundendienstes gebührenfreie Telefonverbindung für Kundenfragen. Es wird von einem automatisierten Maschinenbediener bedient dann wird den Benutzer zu einem lebenden Agenten für den Gebrauch des Verfolgens, der Ansprüche veranlassen, Erholungen (Schnellzug, Boden, Derselbe Tag, Kundenspezifischer Kritischer Frachtschnellzug und Fracht-LTL), Komplimente und Beschwerden, Positionen (sowohl besetzte Gegenpositionen als auch Fall-Kästen) planend, Bedarf bestellend, Rechnungen von FedEx aufstellend, usw. Früher FCIS oder FedEx Customer Information Services in Rechnung stellend.
• Büro von FedEx (Blau "Ab"): Der Einzelarm der Vereinigung, Angebote, die kopieren und Digitaldruck, das Berufsvollenden, die Dokumentenentwicklung, der Internetzugang, die Computerpachtbeträge, die Zeichen und die Grafik, die direkte Post, der Webbasierte Druck und das Verschiffen von FedEx. Früher eine unabhängige Gesellschaft, bekannt als Kinko, bis es von FedEx 2004 erworben und zu FedEx Kinko wiedergebrandmarkt wurde. Im Juni 2008 wurde die Gesellschaft schließlich als Büro von FedEx wiedergebrandmarkt.
• Büro von FedEx und Druckzentren: Stellt Dienstleistungen wie Kopieren, Druck, Internetzugang und Verschiffen von FedEx zur Verfügung.
• Schiff-Zentren von FedEx: Stellt eine Hauptposition für Kunden von FedEx zur Verfügung, um ihre Pakete für das Verschiffen, auch Angebot selbst Dienstfotokopie und Faxgerät, Büroprodukte abzulegen, um sich verpacken zu lassen und sich, Kästen einzuschiffen und Dienstleistungen zu paketieren. Früher wurden diese Positionen Weltdienstzentren von FedEx genannt.
• Sowohl Büro-als auch Druckzentren von FedEx und Schiff-Zentren jetzt Angebot Halten an Positionen für Sendungen von FedEx Ground & FedEx Express für die leichte Auswahl. Die Übertragung auf Zentren des Büros/Schiffs nimmt 1 bis 2 Werktage (Beispiel: Das Benennen der Kundendienst-Linie eines Tages davor erholt sich. Das stellt sicher, dass Paket mit dem richtigen Weg des Boten dass Dienstleistungen dieses Gebiet gestellt wird).

Politische Spenden und Lobbyismus

Gemäß dem Zentrum für die Antwortende Politik ist FedEx Corp. der 21. größte Kampagnemitwirkende in den Vereinigten Staaten. Die Gesellschaft hat mehr als $ 21 Millionen seit 1990 geschenkt, von denen 45 % Demokraten und 55 % Republikanern gegangen sind. Starke Bande zum Weißen Haus und den Mitgliedern des Kongresses erlauben Zugang zum internationalen Handel und den Steuersenkungspreisnachlassen sowie den Regeln der Geschäftsmethoden des USA-Postdiensts. 2001 hat FedEx ein Geschäft von $ 9 Milliarden mit dem USPS gesiegelt, um alle Nacht- und Eilzustellungen der Post zu transportieren.

2005 war FedEx unter 53 Entitäten, die das Maximum von 250,000 $ beigetragen haben, um die zweite Einweihung von Präsidenten George W. Bush zu sponsern.

Während der ersten drei Monate von 2010, FedEx ausgegeben fast $ 4.9 Millionen, auf die Bundesregierung Einfluss nehmend (hat USV, der Hauptmitbewerber von FedEx, $ 1.6 Millionen für den Lobbyismus im Laufe derselben Periode ausgegeben), eine 4-%-Zunahme von den $ 4.7 Millionen, die während des letzten Viertels von 2009, aber mehr ausgegeben sind als zweimal, was es für den Lobbyismus während des ersten Viertels von 2009 ausgegeben hat.

Werbung

Einige der am besten bekannten Anzeige-Kampagnen von FedEx:

• "Wenn es Absolut, dort Positiv" - 1978-1983 Nacht-

sein muss

• "Es ist nicht nur ein Paket, Es ist Ihr Geschäft" - 1987-1988
• "Unser Wichtigstes Paket ist" - 1991-1994 Ihrig
• "Absolut, Positiv Jederzeit" - 1995
• "Der Weg die Weltarbeiten," 1996-1998
• "Seien Sie Absolut sicher," 1998-2000
• "Das ist ein Job für FedEx," 2001-2002
• "Seien Sie nicht beunruhigend, es gibt FedEx dafür," 2002-2003
• "Entspannen Sie sich, es ist FedEx," 2004-2008
• "Wir, Verstehen" 2009-Gegenwart-
• "WeLiveToDeliver" 2009-Gegenwart-
• "Braune Sicherheitsleistung" 2009-Gegenwart-
• "Die Welt Rechtzeitig" 2009-Gegenwart-

Anzeige von John Moschitta

1981 hat ihr Werbeunternehmen Ally & Gargano Darsteller John Moschitta der Jüngere angestellt. bekannt für seine schnelle Rede-Übergabe, um eine Anzeige für den Bundesschnellzug betitelt "Schnell Durchschrittene Welt" zu tun. Diese kommerzielle Single würde einige zitierte Jahre später durch New York als eine der denkwürdigsten Anzeigen jemals sein.

Motorsports

• Von 1997 bis 2002 war FedEx der Titelförderer der Kämpe-Autoweltreihe, als es als KARREN bekannt war. Die Reihe war als der "KARREN Meisterschaft-Reihe von FedEx" bekannt, die zur offiziellen "Kämpen" Autobenennung in der Verweisung auf die Tatsache geführt hat, waren sie die Meisterschaft von FedEx.
• FedEx ist der Förderer von Nr. 11 der NASCAR Sprint-Tasse Toyota geworden, der von Joe Gibbs Racing 2005 besessen ist. FedEx verwendet vier (vorherrschend schwarz) Farbe-Schemas, seine verschiedenen Produkte (Schnellzug, Fracht, Boden und Büro) zu präsentieren, und 2005 auch hat ein spezielles Schema geführt, ein Wohltätigkeitsereignis an der FedEx St Golf-Turnier des Klassikers von Jude zu fördern. Das 11 Auto wird von Denny Hamlin gesteuert.
• FedEx hat vorher die Formel Eine Mannschaft McLaren gesponsert. Davor, dass FedEx Ferrari, Benetton (jetzt Renault) und Williams F1 gesponsert hatte.
• FedEx sponsert keine F1 Mannschaft zurzeit, aber lässt wirklich sein Firmenzeichen der Marke auf dem Unfall-Klage-Kragen von McLaren legen.

Fußball

• Von 1989 bis 2010 war FedEx der Titelförderer des Orange Bowls, der in Miami, Florida gespielt ist.
• FedExField, nach Hause der Washingtoner Rothäute der Nationalen Fußballliga in den Maryland Vorstädten Washingtons, D.C.

Andere Sportarten

• FedEx sponsert FedExForum, nach Hause der Memphis Grizzlybären der NBA und der Universität der Memphis Mann-Basketball-Mannschaft.
• 2007 beginnend, ist FedEx der Titelförderer der Tasse von FedEx, einer Meisterschaft-Trophäe für die PGA-Tour geworden.

Siehe auch

• ARAMEX (Mitbewerber)
• BAX global (Mitbewerber)
• Werfen Sie (Film) weg
• Auserlesene Logistik (Mitbewerber)
• Bote
• DHL Schnellzug (Mitbewerber)
• Frachtgesellschaft
• Paket-Übergabe
• Punkt-zu-Punkt-Durchfahrt (Modell verladend)

,

• Purolator Bote (Mitbewerber)
• Sprechen-Mittelpunkt-Vertriebsparadigma (Modell verladend)

,

• TNT N.V. (Mitbewerber)
• 100 erste US-Bundesauftragnehmer
• Vereinigter Paketdienst (Mitbewerber)
• Volumetrisches Gewicht

Links

• FedEx - Index von nationalen Einstiegsseiten
• Offizieller FedEx Blog
• Fredrick Smith: Kein Nachterfolg Dean Foust, Geschäftswoche