Iberia Líneas Aéreas de España, S.A., allgemein bekannt als Iberia, ist die Haupttransportunternehmen-Luftfahrtgesellschaft Spaniens. Gestützt in Madrid bedient es ein internationales Netz von Dienstleistungen von seinen Hauptbasen des Flughafens des Madrids-Barajas und Barcelona El Prat Airport.

Iberia, mit dem Iberia Regional (bedient durch ein unabhängiges Transportunternehmen-Luftgeheimmittel), ist ein Teil von Iberia Group. Zusätzlich zum Transportieren von Passagieren und Fracht führt Iberia Group verwandte Tätigkeiten wie Flugzeugswartung aus, in Flughäfen, ES Systeme und Fluglebensmittelversorgung behandelnd. Luftfahrtgesellschaften von Iberia Group fliegen zu mehr als 102 Bestimmungsörtern in 39 Ländern. Über codeteilende Maßnahmen mit anderen Gesellschaften bietet es Flüge zu weiteren 90 Bestimmungsörtern an.

Am 8. April 2010 wurde es bestätigt, dass British Airways und Iberia einen Vertrag geschlossen hatten, um sich zu verschmelzen, die vereinigte Operation die dritte größte kommerzielle Luftfahrtgesellschaft in der Welt durch Einnahmen machend. Aktionäre von beiden Transportunternehmen haben das Geschäft am 29. November 2010 genehmigt. Die kürzlich verschmolzene Gesellschaft, bekannt als International Airlines Group, wurde im Januar 2011 gegründet, obwohl beide Luftfahrtgesellschaften fortsetzen werden, unter ihren aktuellen Marken zu funktionieren.

Iberia wird zurzeit als eine 3-Sterne-Luftfahrtgesellschaft von Skytrax aufgereiht.

Geschichte

Iberia, Compañía Aérea de Transportes wurde am 28. Juni 1927 mit einer Kapitalanlage vom Finanzmann Horacio Echeberrieta und Deutsche Luft Hansa von 1.1 Millionen pesetas vereinigt. Flugoperationen haben am 14. Dezember 1927 angefangen. Innerhalb eines Jahres wurde die Gesellschaft von der spanischen Regierung gesponsert, um Posttransport zwischen Madrid und Barcelona zur Verfügung zu stellen. Während der Zwangsherrschaft von Miguel Primo de Rivera wurden die Fluggesellschaften in Spanien verbunden und sind unter staatlicher Aufsicht als ein allgemeines Interesse-Publikum-Dienstprogramm geworden, Anfang 1928 in Kraft tretend. Demzufolge wurde Iberia in Compañía de Líneas Aéreas Subvencionadas S.A. (C.L.A.S.S.A) verschmolzen. und hat Tätigkeiten am 29. Mai 1929 aufgehört. Der Name "Iberia" hat fortgesetzt, vom Generaldirektor Daniel de Araoz y Aréjula eingeschrieben zu werden. Da der Name "Iberia" noch eingeschrieben wurde, wurde es verwendet, als Operationen im von den Nationalisten gehaltenen Territorium zum Ende des spanischen Bürgerkriegs begonnen haben. Im Anschluss an den Bürgerkrieg ist es eine rein häusliche Luftfahrtgesellschaft geworden.

Die Luftfahrtgesellschaft wurde am 30. September 1944 eingebürgert und ist ein Teil von INI geworden. 1946 war es die erste Luftfahrtgesellschaft, um zwischen Europa und Südamerika nach WWII, mit einem Douglas DC das 4 Fliegen von Madrid in den Buenos Aires zu fliegen. Durch den Pakt Madrids 1953 wurden Visaanforderungen für US-Besucher nach Spanien beseitigt. Das hat den Anfang von transatlantischen Flügen zwischen Spanien und den Vereinigten Staaten im nächsten Jahr stimuliert. Außerdem waren die Änderungen, die in Montreal zur Tagung auf der Internationalen Zivilluftfahrt am 14. Juni 1954 gemacht sind, nach Spanien liberal, Massentourismus mit Charter-Flugzeugen erlaubend.

Zurzeit seines 50. Jahrestages 1981 hat die Luftfahrtgesellschaft von Boeing 747 10 Millionen Passagiere in einem Jahr zum ersten Mal vorgetragen. Gegen Ende der 1980er Jahre / der frühen 1990er Jahre hat Iberia auch begonnen, Interessen an anderen spanischen Luftfahrtgesellschaften - Aviaco, Viva Luft, Binter Canarias und Binter Mediterraneo und lateinamerikanischen Luftfahrtgesellschaften - Aerolíneas Argentinas, Viasa und Ladeco aufzubauen..

1987 hat Iberia zusammen mit Lufthansa, Air France und SAS Amadeus, ES Gesellschaft gegründet (auch bekannt als ein GDS), der Reisebüros ermöglichen würde, den Gründern und den Produkten anderer Luftfahrtgesellschaften von einem einzelnen System zu verkaufen.

Während 2001 Iberia wurde privatisiert, und Anteile wurden auf Börsen verzeichnet. Vor 2002, als Iberia seinen 75. Jahrestag gefeiert hat, waren fast 500 Millionen Menschen mit ihnen geflogen.

Am 5. Februar 2006 wurde durch das neue Terminal 4 an Madrid Barajas Iberia und den Verbindungsmitgliedern von Oneworld übergeben. Das hat dringend gebrauchte Vergrößerungsfähigkeiten für Iberia zur Verfügung gestellt. Iberia ist für ungefähr 60 % des Verkehrs des Flughafens verantwortlich. 2005 haben die Luftfahrtgesellschaft und sein Regionalzweigluftgeheimmittel 21,619,041 Passagiere zu/von Barajas transportiert.

2009 hat Iberia eine Vereinbarung getroffen, um sich mit europäischer konkurrierender British Airways zu verschmelzen. Diese Fusion wurde vor dem April 2010 vollendet, International Airlines Group schaffend. Die kürzlich gebildete Gesellschaft hat aus British Airways und Iberia sowie ihren jeweiligen Tochtergesellschaften bestanden und hat seine Hauptmittelpunkte an London Flughafen von Heathrow und Madrid Barajas Flughafen sowie kleinere Mittelpunkte am Gatwick Flughafen und Barcelona Flughafen von El-Prat.

Eigentumsrecht

Am 3. April 2001 wurde Iberia privatisiert und in den STEINBOCK 35 Aktienindex der Madrider Börse eingeschlossen. Die Kernaktionäre sind: Caja Madrid - 23.45 %, British Airways 13.2 %, SEPI-5.20 %, El Corte Inglés-2.90 %. British Airways hat seinen Anteil in Iberia durch die restlichen Anteile der amerikanischen Kaufluftfahrtgesellschaften erhoben, wie verlautet £ 13 Millionen für den kleinen Aktienbesitz bezahlend. Das vergrößert den Gesamtanteil in Iberia zu ungefähr 10 % und bewahrt seine zwei Sitze auf dem Ausschuss von Iberia. British Airways hat auch das erste Recht, weitere 32 % der Anteile von Iberia zu kaufen. Folglich würde jede Übernahme von Iberia die Billigung der British Airways verlangen.

British Airways kann mehr als 49 % von Iberia als bilaterale Luftdienstleistungsabmachungen zwischen Spanien nicht erwerben, und NICHTEU-LÄNDER verlangen, dass Iberia im gesamten spanischen Eigentumsrecht (mindestens 51 %) bleibt, wenn die Luftfahrtgesellschaft seine Rechte behalten soll, zu diesen Ländern von Spanien zu fliegen. Während die neuen EU-vereinigten-Staaten das Offene Himmel-Geschäft auf Luftdienstleistungen entfernt diese Voraussetzung an alle Flüge zwischen der EU und den Vereinigten Staaten durch EU-Luftfahrtgesellschaften, das nicht der Fall für den lukrativen lateinamerikanischen Markt ist, auf den sich Iberia für die Mehrheit seiner Gewinne verlässt.

Am 29. Juli 2008 haben British Airways und Iberia bestätigt, dass sie in Fusionsgesprächen und am 12. November 2009 sind, haben sie bestätigt, dass sie ein Geschäft erreicht hatten. Die Fusion wurde durch europäische Gangregler im Juli 2010 genehmigt. Iberia wird 45 % der kürzlich gebildeten Gesellschaft halten.

Iberia hat 24,348 Angestellte (im März 2007).

Tochtergesellschaften und Verbindungen

Iberia hat einen 45.85-%-Anteil im preisgünstigen Träger Vueling, der in der Nähe von Barcelona und ein 0.95-%-Anteil in Königlicher Luft Maroc gestützt wird.

Iberia wird mit amerikanischen Luftfahrtgesellschaften, Qantas, Avianca, British Airways, PLUNA Uruguays und Grupo TACA, und am 1. September 1999 verbunden, die Gesellschaft hat sich der Verbindung von Oneworld angeschlossen. British Airways besitzt 55 % seines Aktienkapitals.

Iberia hat eine codeshare Abmachung mit mehreren Mitgliedern von Oneworld: Cathay der Pazifik auf Flügen von Amsterdam und London Heathrow nach Hongkong, Luftfahrtgesellschaften von Japan auf Flügen von Amsterdam nach Tokio Narita und Königlicher Jordanier von Madrid nach Amman, und mit LAN Luftfahrtgesellschaften für Flüge, die Lateinamerika und den grössten Teil Europas verbinden.

Codieren Sie auch Anteil mit ungarischen Luftfahrtgesellschaften von Malev auf dem Madrid-Budapester Dienst und mehreren Wegen von Malev innerhalb Europas und Russlands

Vueling und Clickair, verschmolzen zusammen 2009.

Ehemalige Tochtergesellschaften

• Aviaco, Aviación y Comercio, S.A. (Aviation und Comerce) waren eine Tochtergesellschaft von Iberia größtenteils für Innenlinien. Es wurde am 18. Februar 1948 gegründet und hat bis zum 1. September 1999 funktioniert.

Binter war der Name von zwei Luftfahrtgesellschaften, von denen beide Tochtergesellschaften von Iberia waren, beide Luftfahrtgesellschaften sind CN-235's geflogen:

• Binter Canarias - wurde am 18. Februar 1988 und angefangene Operationen am 26. März 1989 gegründet. Es wurde als eine Tochtergesellschaft von Iberia gebildet. In späten 1999 SEPI (die spanische Zustandholdingsgesellschaft von Iberia) hat die Privatisierung von Binter Canarias durchgeführt, aber hat an einem "goldenen Anteil" festgehalten, ihm erlaubend, jedes zukünftige Aktienbesitz-Geschäft von mehr als 25 % zu autorisieren. Jedoch ist die Luftfahrtgesellschaft ganz von Hesperia Inversiones Aéreas im Besitz gewesen, der die Luftfahrtgesellschaft im Juli 2002 gekauft hat. Es ist jetzt von Ilsamar Tenerife (49.81 %), Ferma Canarias Electrica (10.44 %), Agencia Maritima Afroamericana (10.11 %), Flapa (10 %) und andere (19.6 %) im Besitz und hat 406 Angestellte. Einige der Eigentümer von Binter Canarias haben sich dafür entschieden, Navegacion y Servicios Aéreos Canarios (NAYSA) zu kaufen und einige Flugzeuge von Binter zu NAYSA zu übertragen, um Kosten und Zunahme-Vorteile zu reduzieren.
• Binter Mediterraneo - geschaffen 1988, in der Gleichheit von Binter Canarias und Tochtergesellschaft von Iberia LAE. Die Luftfahrtgesellschaft hat in Madrid basiert und hat funktioniert eine Flotte hat aus fünf CASA CN-235 Flugzeug bestanden. Binter Mediterraneo hat die Stadt Melilla mit Malaga, Almeria, Valencia und in seinem letzten Jahr mit Madrid verbunden. Binter hat Operationen aufgehört, nachdem eines seiner Flugzeuge am 29. August 2001 in der Nähe vom Flughafen von Malaga abgestürzt ist, während es den Melilla-Malaga Weg durchgeführt hat. erworben durch das Luftgeheimmittel, eine andere Tochtergesellschaft von Iberia, 1998 und absorbiert seine Operationen. Es hat den restlichen CN-235's durch den ATR-72 ersetzt.

Dienstleistungen

2005 hat Iberia sein neues Geschäft Plus die Klasse auf seinem Airbus A340 Flugzeug eingeführt.

Im März 2009 hat Iberia bekannt gegeben, dass während des Kurses 2009-2011 es seine Economyklasse auf allen seinen Flugzeugen sowie dem Entwerfen einer neuen Geschäftsklasse für seine langen Ziehen-Flugzeuge renovieren würde.

Außerdem ist Iberia eine Flugzeugswartungsgesellschaft, seine Flotte und diejenigen weiterer 48 Gesellschaften einschließlich einiger europäischer Hauptluftfahrtgesellschaften bedienend. Iberia ist ein Lieferant von Flugzeugsberühren-Dienstleistungen an allen spanischen Flughäfen; seine Luftfahrtgesellschaft-Kundenzahl mehr als 200.

Iberia war ein Gründungspartner im computerisierten Luftkarte-Bedenken-System, Amadeus mit einem 18.28-%-Anteil - das wurde 2005 verkauft. Iberia ist auch als ein Reiseveranstalter durch seinen Viva Touren und Einheiten von Tiempo Libre, und mit Cacesa aktiv, er liefert Paket-Sendungsdienstleistungen.

Iberia macht von E-Karten Gebrauch und ermuntert Kunden dazu, die Bordkarte vor ihrem Flug zu drucken. Reisende mit nur dem Handgepäck können direkt zum wohnenden Tor gehen. E-Karte-Verkäufe sind für 93 % aller Karten von Iberia verkauft im Januar 2006 verantwortlich gewesen. In der Identifizierung von Spanien des Reisenden mittels eines Identitätsdokumentes oder Passes ist für alle Luftfahrtgesellschaften auf allen Wegen einschließlich spanischer häuslicher obligatorisch.

Die Luftfahrtgesellschaft, auf europäischen und Nördlichen afrikanischen Flügen, bietet sich "Tu Menú" kaufen Dienst an Bord für Economyklasse-Passagiere. Flüge innerhalb Europas und des Nördlichen Afrikas, die kostenlose Verpflegung und Getränke für Economyklasse-Passagiere wegen der Länge haben, sind diejenigen zu und von Athen, Kairo, Dakar, Istanbul, Malabo, Moskau und der Tel Aviv.

Unter mehr Kundenbeschwerden leidend, als jedes andere Transportunternehmen des vollen Dienstes in Europa hat Iberia ein negatives Markenimage von der breiten Öffentlichkeit und einem Ruf für den schlechten Kundendienst entwickelt. 2011, sehr niedrige cuatomer Befriedigungseinschaltquoten widerspiegelnd, wurde Iberia #10 in einer Wahl für "Schlechteste Luftfahrtgesellschaften In der Welt aufgereiht." Außerdem haben Passagiere Iberia bloße 3.3 aus 10 auf der Website von Skytrax abgeschätzt, seine Dienstleistungen als schwach zeichnend. Es ist auch nicht eine Skytrax Qualität Genehmigte Luftfahrtgesellschaft.

Bestimmungsörter

Iberia ist die einzige europäische Luftfahrtgesellschaft, um Stadt von Guatemala, San Salvador und Montevideo zu dienen. Zurzeit müht sich Iberia, Barcelonas Flughafen von El Prat in seinen zweiten internationalen Hauptmittelpunkt umzuwandeln; neue lange Ziehen-Wege nach Miami und Sao Paulo - wo Iberia codeshare Abmachungen mit amerikanischen Luftfahrtgesellschaften und Gol Luftfahrtgesellschaften beziehungsweise hat - haben am 29. März 2011 begonnen.

Abmachungen von Codeshare

Iberia hat codeshare Abmachung mit den folgenden Luftfahrtgesellschaften, * zeigt als Oneworld an:

Lebensmittelversorgung

Tor-Feinschmecker stellt die Fluglebensmittelversorgung von Iberia zur Verfügung. Economyklasse-Passagiere, die innerhalb Westeuropas reisen, haben ein Kaufen des Nahrungsmittelprogrammes an Bord genannt "Tu Menú."

Flotte

Iberia operiert eine Vollairbus-Flotte des folgenden Flugzeuges bezüglich am 16. März 2012:

Im Juni 2011 war das durchschnittliche Alter der Flotte von Iberia 8.2 Jahre.

Die Livree von Iberia ist ein "Euroweißes" Schema, das aus in erster Linie zusammengesetzt ist, weißem mit roten und gelben Akzenten.

Flotteentwicklung

Im Laufe der Jahre hat Iberia die folgenden Flugzeugstypen operiert:

Ereignisse und Unfälle

Siehe auch

• Liste von Luftfahrtgesellschaften Spaniens
• Liste von Flughäfen in Spanien
• Liste von Gesellschaften Spaniens
• Transport in Spanien

Links

• Website von Iberia
• Website von International Airlines Group