Juan de Nova Island (Französisch: Lokal Île Juan de Nova oder offiziell Île Juan da Nova), auch bekannt als Saint-Christophe, ist eine niedrige, flache, tropische Insel im schmalsten Teil des Kanals von Mozambique, ungefähr einem Drittel des Weges zwischen Madagaskar und Mozambique. Ankerplatz ist vom Nordosten der Insel möglich, die auch einen Landestreifen hat. Administrativ ist die Insel eine der Gestreuten Inseln im Indischen Ozean, eines Bezirks der französischen Südlichen und Antarktischen Länder. Innerhalb seiner Exclusive Economic Zone (EEZ) wird es durch Madagaskar gefordert. Die Insel ist garrisoned durch französische Truppen von Réunion und hat eine Wetterwarte.

Beschreibung

Juan de Nova, über den langen und an seinem breitesten, ist ein Naturschutzgebiet, das durch Riffe umgeben ist, die ein Gebiet (nicht eine wahre Lagune wie in einem Atoll) von grob einschließen. Wälder, hauptsächlich Casuarinaceae, bedecken ungefähr Hälfte der Insel. Seeschildkröte-Nest an den Stränden um die Insel.

Wichtiges Vogel-Gebiet

Die Insel ist als Important Bird Area (IBA) von BirdLife International identifiziert worden, weil es eine sehr große Kolonie von Rußigen Seeschwalben mit bis zu 100,000 Zuchtpaaren unterstützt. Es hat auch eine viel kleinere Kolonie von Größeren Verzierten Seeschwalben (mit mindestens 50 Zuchtpaaren registriert 1994). Mindestens sieben Arten der Landbirds-Gegenwart werden die meisten wahrscheinlich eingeführt.

Geschichte

Die Insel wird nach João da Nova, einem Admiral von Galician im Dienst Portugals genannt, der auf die Insel 1501 gestoßen ist. Es ist ein französischer Besitz seit 1897 gewesen.

Guano (Phosphat) Ablagerungen wurde vom Anfang des 20. Jahrhunderts bis 1970 ausgenutzt. Die Insel wurde während des Zweiten Weltkriegs aufgegeben und wurde von deutschen Subseemännern besucht. Installationen, einschließlich eines Hangars, Schienenwege, Häuser und eines Wellenbrechers sind in Ruinen.

Wracke

Die Insel liegt auf dem Seeweg zwischen Südafrika und dem nördlichen Tipp Madagaskars. Es wird durch starke Ströme betroffen, und ist die Seite von zahlreichen Wracken geworden. Am meisten sichtbar sind die Überreste vom SS Tottenham, der auf das südliche fringing Riff 1911 gelaufen ist.