Die Bostoner Melasse-Katastrophe, auch bekannt als die Große Melasse-Überschwemmung und die Große Bostoner Melasse-Tragödie, ist am 15. Januar 1919, in der Nordendnachbarschaft Bostons, Massachusetts in den Vereinigten Staaten vorgekommen. Eine große Melasse-Lagerungszisterne hat geplatzt, und eine Welle der Melasse ist durch die Straßen an ungefähr 35 Meilen pro Stunde (56 kph) hingeeilt, 21 tötend und 150 verletzend. Das Ereignis ist in lokale Volkskunde eingegangen, und Einwohner behaupten das in heißen Sommertagen, das Gebiet noch Gerüche nach der Melasse.

Katastrophe

Die Katastrophe ist an der Möglichkeit von Purity Distilling Company am 15. Januar 1919 vorgekommen. Die Temperatur hatte sich über 40  F (4.4  C) erhoben, schnell von den kalten Temperaturen der vorhergehenden Tage kletternd. Zurzeit war Melasse der Standardsüßstoff in den Vereinigten Staaten. Melasse kann auch in Gärung gebracht werden, um Rum und Äthyl-Alkohol, die aktive Zutat in anderen alkoholischen Getränken und einen Schlüsselbestandteil in der Herstellung der Munition zurzeit zu erzeugen. Die versorgte Melasse erwartete Übertragung auf das Reinheitswerk, das zwischen der Willow Street gelegen ist, und was jetzt Evereteze Weg in Cambridge genannt wird.

In der Nähe vom Keany Square, auf 529 Commercial Street, eine riesige Melasse-Zisterne 50 ft (15 m) hoch, sind 90 ft (27 m) im Durchmesser und so viel enthaltend, wie zusammengebrochen. Zeugen haben festgestellt, dass weil es zusammengebrochen ist, gab es einen lauten ratternden Ton wie ein Maschinengewehr als der Niet-Schuss aus der Zisterne, und dass der Boden gewankt hat, als ob ein Zug vorbeiging.

Der Zusammenbruch hat eine riesige Welle der Melasse zwischen 8 und 15 ft (2.5 und 4.5 m) hoch losgelassen, sich an 35 Meilen pro Stunde (56 kph) bewegend, und einen Druck von 2 ton/ft ² (200 kPa) ausübend. Die Melasse-Welle war der genügend Kraft, um die Tragbalken des angrenzenden Bostons die Struktur der Atlantic Avenue der Hocheisenbahn zu beschädigen und ein Gleise-Auto einen Augenblick lang von den Spuren zu neigen. In der Nähe wurden Gebäude von ihren Fundamenten gekehrt und zerquetscht. Mehrere Blöcke wurden zu einer Tiefe dessen überschwemmt. Wie beschrieben, durch den Autor Stephen Puleo:

Der Bostoner Erdball hat berichtet, dass Leute "durch einen Sturm von Luft aufgenommen wurden und viele Füße geschleudert haben." Andere haben Schutt an ihnen vom Sturm von wohl riechender Luft schleudern lassen. Ein Lastwagen wurde aufgenommen und hat in den Bostoner Hafen Hurling gespielt. Etwa 150 wurden verletzt; 21 Menschen und mehrere Pferde wurden getötet — einige wurden zerquetscht und durch die Melasse ertränkt. Die verwundeten eingeschlossenen Leute, Pferde und Hunde; das Husten passt ist einer der allgemeinsten Beschwerden nach der anfänglichen Druckwelle geworden.

Nachwirkungen

1. Reinheit, die Melasse-Zisterne Destilliert

2. Feuerwache 31 (schwerer Schaden)

3. Das Pflastern der Abteilung und des Polizeireviers

4. Reinheitsbüros haben (glatt gemacht)

5. Terrasse von Copps Hill

6. Bostoner Gaslicht-Gebäude hat (beschädigt)

7. Reinheitslager (größtenteils intakter)

8. Wohngebiet (Seite des glatt gemachten Hauses von Clougherty)]]

Zuerst zur Szene waren 116 Kadetten unter der Richtung des Korvettenkapitäns H. J. Copeland vom Vereinigte Staaten Schiff Nantucket, einem Lehrschiff Massachusetts Seefahrtsschule (der jetzt Massachusetts Seeakademie ist), der in der Nähe am Spielplatz-Anlegesteg eingedockt wurde. Sie haben mehrere Blöcke zum Unfall geführt. Sie haben gearbeitet, um das neugierige davon abzuhalten, der Retter im Weg zu sein, während andere in die bis an die Knie klebrige Verwirrung eingetreten sind, um die Überlebenden herauszuziehen. Bald sind die Bostoner Polizei, Rotes Kreuz, die Armee und das andere Marinepersonal angekommen. Einige Krankenschwestern vom Roten Kreuz haben in die Melasse getaucht, während andere zum verwundeten geneigt haben, haben das Behalten von ihnen warm sowie das Halten der erschöpften Arbeiter gefressen. Viele dieser Leute haben im Laufe der Nacht gearbeitet. Die verletzten waren so zahlreich, dass Ärzte und Chirurgen ein behelfsmäßiges Krankenhaus in einem nahe gelegenen Gebäude aufstellen. Retter haben es schwierig gefunden, ihren Weg durch den Sirup zu machen, um den Opfern zu helfen. Es hat vier Tage genommen, bevor sie aufgehört haben, nach Opfern zu suchen; viele Tote wurden in der Melasse so verglast, sie waren hart anzuerkennen.

Reinigung

Die Reinigung hat nur ungefähr zwei Wochen wegen der Vielzahl genommen, Händen, mehr als 300 zu helfen (Puleo, p. 132-133). Es hat 87,000 Arbeitsstunden (grob die Zahl von Stunden in zehn Jahren für eine Person übernommen, die "24/7" arbeitet), um die Melasse von den Pflasterstein-Straßen, Theatern, Geschäften, Automobilen und Häusern zu entfernen. Der Hafen war noch mit der Melasse bis zum Sommer braun.

USA-Industriealkohol hat die Zisterne nicht wieder aufgebaut. Das Eigentum ist ein Hof für Boston Hocheisenbahn (Vorgänger zur Bucht-Transport-Autorität von Massachusetts) geworden, und ist zurzeit die Seite eines Stadtbaseballfeldes.

Ursachen

Lokale Einwohner haben eine Klassenhandlungsrechtssache, einen der ersten gebracht, die in Massachusetts, gegen United States Industrial Alcohol Company (USIA) gehalten sind, der Reinheit gekauft hatte, die 1917 Destilliert. Trotz der Versuche der Gesellschaft zu behaupten, dass die Zisterne von Anarchisten vernichtet worden war (weil etwas vom erzeugten Alkohol im Bilden der Munition verwendet werden sollte) hat ein vom Gericht berufener Rechnungsprüfer USIA verantwortlich nach drei Jahren des Hörens gefunden. United States Industrial Alcohol Company hat schließlich 600,000 $ in Ansiedlungen aus dem Gericht (mindestens $ 10.7 Millionen 2012 Dollar) ausgezahlt.

Mehrere Faktoren, die an diesem Tag und den vorherigen Tagen vorgekommen sind, könnten zur Katastrophe beigetragen haben. Die Zisterne wurde schlecht gebaut und ungenügend geprüft. Wegen der Gärung, die innerhalb der Zisterne vorkommt, könnte Kohlendioxyd-Produktion den inneren Druck erhoben haben. Der Anstieg lokaler Temperaturen, die im Laufe des vorherigen Tages auch vorgekommen sind, hätte beim Gebäude dieses Drucks geholfen. Aufzeichnungen zeigen, dass sich die Lufttemperatur von 2°F bis 41°F (von 17°C bis 5°C) im Laufe dieser Periode erhoben hat. Der Misserfolg ist von einem Einsteigeschacht-Deckel in der Nähe von der Basis der Zisterne vorgekommen, und es ist möglich, dass ein Ermüdungsriss dort zum Punkt von criticality gewachsen ist. Die Reifen-Betonung ist in der Nähe von der Basis einer gefüllten zylindrischen Zisterne am größten. Die Zisterne war zur Kapazität nur achtmal gefüllt worden, seitdem es ein paar Jahre vorher gebaut wurde, die Wände unter einer periodisch auftretenden, zyklischen Last stellend.

Eine Untersuchung nach der Katastrophe hat offenbart, dass Arthur Jell, der den Aufbau beaufsichtigt hat, grundlegende Sicherheitstests, wie Füllung der Zisterne mit Wasser vernachlässigt hat, um für Leckstellen zu überprüfen. Wenn gefüllt, mit der Melasse hat die Zisterne so schlecht geleckt, dass es braun gemalt wurde, um die Leckstellen zu verbergen. Lokale Einwohner haben sich versammelt hat Melasse für ihre Häuser durchgelassen.

Eine städtische Legende behauptet, dass die verlorene Zisterne gegen Ende 1918 überfüllt worden sein könnte, so dass die Eigentümer so viel Rum wie möglich erzeugen konnten, bevor Verbot in Kraft getreten ist. Jedoch hat das Reinheitsdestillieren Rum, aber eher spezialisiert in der Produktion von Industriealkohol nicht gemacht, der von den Zustandverbot-Gesetzen tatsächlich 1919 freigestellt war, und später vom Volstead Gesetz und den anderen nationalen Verbot-Gesetzen befreit würde. Während eine städtische Legende, ein 1999-Fernsehdokumentarfilm, ein Teil der Technikkatastrophe-Subreihe der Modernen Wunder, behauptet hat, dass — selbst wenn es keinen spezifischen Plan gab, Alkohol zu machen, um Verbot zu schlagen —, es eine allgemeine Idee gegeben haben kann, das Volumen in der letzten Minute zu vergrößern, um sich vorzubereiten, im Falle dass Gesamtalkohol-Verbot vorkommen könnte.

Schicksalsschläge

Heute

Die Seiten der Melasse-Zisterne und North End Paving Company sind in einen Erholungskomplex, den offiziell genannten Langone Park verwandelt worden, eine kleine Liga ballfield, einen Spielplatz und bocce Gerichte zeigend. Sofort nach Osten ist der größere Puopolo Park mit zusätzlichen Erholungsmöglichkeiten.

Ein kleiner Fleck am Eingang zum Puopolo Park, der von der Bostonian Gesellschaft gelegt ist, gedenkt der Katastrophe. Der Fleck, betitelt "Bostoner Melasse-Überschwemmung" liest:

Fahrer auf Bostons Alter Stadtstraßenbahn und anderen Tour-Dienstleistungen, die häufig von Rechnungen des Unfalls ihren Passagieren gelesen sind, manchmal darauf durch die Sprachneuschöpfung "Boston Molassacre" verweisend.

Eines der DUKW amphibischen Reisefahrzeuge, die durch Bostoner Ente-Touren, passend gemaltes Dunkelbraun bedient sind, ist Molly Molasses in der Erinnerung des Ereignisses pro Praxis des Unternehmens genannt worden, ihren DUKWs nach berühmten Bostoner Positionen, Ereignissen und anderen Bit der lokalen Kultur zu nennen.

Siehe auch

• Londoner Bierüberschwemmung

Allgemeine Verweisung

Referenzen

Links

• Bostoner Publikum-Bibliothek. Fotos haben sich auf das Ereignis auf Flickr bezogen. Viele Ausdrücke sind direkte Notierungen.
• Hören Sie online - Die Große Bostoner Melasse-Überschwemmung von 1919 - Die amerikanische Erzähler-Radiozeitschrift
• Was verursachte die große Bostoner Melasse-Überschwemmung? von Massachusetts Historische Gesellschaft
• "Die Melasse-Katastrophe vom 15. Januar 1919", nachgedruckt aus der Yankee-Zeitschrift

• Ein Interview mit Stephen Puleo, der Autor des Buches hat in der Bezugsabteilung über Schlagseite gehabt
• Melasse-Überschwemmungsseite, heutige Bilder und Liste von 1919 Einwohnern, an archive.org

• das Buch von Kindern (Fiktion) hat nach dem Ereignis im Mittelpunkt gestanden
• "Melasse", Seeseemannslied, das auf dem Ereignis und der Geschichte der Melasse gestützt ist. Zugeschrieben Tom Rowe des Schoner-Fahrgeldes und der Höhle-Volksmusik-Gruppen von Türkei.
• "Waren Sie In Boston 1919?", Volkslied über das Ereignis.
• Melasse-Überschwemmung von 1919
• Washington Times am 18. Januar 1919