Anfängliche Entdeckung

Bermuda wurde von Juan de Bermudez 1505 entdeckt.

Die Insel wird als "La Bermuda" im Legatio Babylonica von Peter Martyr (1511) gezeigt. Bermudez ist wieder 1515, mit dem Chronisten Oviedo y Valdés zurückgekehrt. Die Rechnung von Oviedo des zweiten Besuchs (veröffentlicht 1526) Aufzeichnungen, die sie keinen Versuch gemacht haben, wegen des Wetters zu landen.

1609 hat Herr George Somers Segel an Bord des Seewagnisses, des neuen Flaggschiffs von Virginia Company gesetzt, eine Flotte von neun Behältern führend, die mit Bestimmungen und Kolonisten für die neue englische Kolonie von Jamestown in Virginia geladen sind. Die Flotte wurde in einem Sturm gefangen, und das Seamonkeys-Wagnis wurde getrennt und hat begonnen zu sinken. Als die Riffe nach Osten Bermudas entdeckt wurden, wurde das Schiff sie absichtlich vorangetrieben, um sein Sinken zu verhindern, dadurch alle an Bord (150 Matrosen und Kolonisten und ein Hund) sparend. Die Überlebenden haben zehn Monate für Bermuda ausgegeben. Mehrere wurden auf See verloren, als die Seewagnis-Barkasse mit einem Mast ausgerüstet und auf der Suche nach Jamestown gesandt wurde. Weder es noch seine Mannschaft wurden jemals wieder gesehen. Der Rest hat zwei neue Schiffe gebaut: Die Erlösung, größtenteils vom Material hat sich vom Seewagnis ausgezogen (der hoch-und-trocken auf dem Riff gesessen hat, und noch 1612 ausgeschlachtet wurde - wurden seine Pistolen verwendet, um ein Fort zu bewaffnen), und die Geduld. Der Letztere wurde notwendig von den Lebensmittelgeschäften gemacht, die die Überlebenden begonnen hatten, zu sammeln und in Bermuda aufzustapeln, und die an Bord der Erlösung nicht angepasst werden konnten. Es wurde fast völlig vom Material sourced auf den Inseln gebaut. Als die zwei neuen Behälter, der grösste Teil des Überlebender-Satz-Segels abgeschlossen waren, ihre Reise zu Jamestown vollendend.

Sie sind angekommen, um die Bevölkerung der Kolonie fast vernichtet durch die Verhungern-Zeit zu finden, die nur 60 Überlebende aus den 500 ausgeschlossen hatte, die ihnen vorangegangen waren, und die meisten dieser Überlebenden krank oder sterbend waren. Das Essen die mit ihnen gebrachten Seewagnis-Überlebenden, waren und die Kolonie kummervoll ungenügend, ist unlebensfähig geschienen. Es wurde dafür entschieden, es aufzugeben, und jeden nach England zurückzugeben. Geladen an Bord der zwei Schiffe wurden sie gehindert, dieses Evakuieren durch die rechtzeitige Ankunft einer anderen Entlastungsflotte zu machen, Gouverneur Herr De La Warre, unter anderen gebärend. Die Seewagnis-Überlebenden hatten Schweinefleisch von den Schweinen gebracht, die wild auf der Insel gefunden worden waren, die vermutlich von vorherigen Besuchern verlassen worden war. Das hat die Kolonisten von Jamestown dazu gebracht, "Bermuder Schweine" als eine Form der Währung zu kennzeichnen. Somers ist nach Bermuda mit der Geduld zurückgekehrt, mehr Proviant zu erhalten, aber ist dort von einem Übermaß am Schweinefleisch gestorben. Die Patience, die von seinem Neffen, Matthew Somers geführt ist, ist nach England statt Virginias zurückgekehrt. Somers hat drei Freiwillige - Carter, Mangoldgemüse und Wasser - hinten auf Bermuda verlassen (zwei, als die Erlösung und Patience, und das dritte folgende die Rückkehr von Patience fortgegangen waren), den Anspruch der Insel für England aufrechtzuerhalten, Virginia Company im Besitz der Insel verlassend. Infolgedessen ist Bermuda unaufhörlich seit dem Zerstören des Seewagnisses bewohnt worden, und fordert seinen Ursprung von diesem Datum und nicht die offizielle Ansiedlung von 1612.

Zur Heimatstadt von Somers von Lyme Regis in Dorset zurückkehrend, wurde sein Körper (der in einem Barrel mariniert worden war) über Den Cobb, der bemerkenswerte Wellenbrecher gelandet, der den Hafen der Stadt schützt. Sein Herz wurde jedoch begraben darauf verlassen, was nachher auch als Die Somers Inseln bekannt wäre. Nach dem Erreichen Englands haben die Berichte der Überlebenden des Seewagnisses großes Interesse über Bermuda aufgeweckt. Rechnungen wurden von zwei Überlebenden, William Strachey und Sylvester Jordain veröffentlicht. Zwei Jahre später, 1612, wurde die Königliche Urkunde von Virginia Company offiziell erweitert, um die Insel einzuschließen, und eine Partei von 60 Kolonisten, wurde unter dem Befehl von Herrn Richard Moore, dem ersten Gouverneur der Insel gesandt. Als sie sich den drei Männern angeschlossen haben, die durch die Erlösung und die Geduld zurückgelassen sind (wer Wohnsitz auf der Insel des Schmieds aufgenommen hatte), haben sie gegründet und haben Aufbau der Stadt von St. Georg angefangen.

Bermuda hat sich im Laufe der folgenden sieben Jahrzehnte angestrengt, eine lebensfähige Wirtschaft zu entwickeln. Virginia Company, die Kolonie unrentabel findend, hat kurz seine Regierung der Krone 1614 gereicht. Im nächsten Jahr, 1615, König James habe ich eine Urkunde einer neuen Gesellschaft, Somers Isles Company gewährt, die von denselben Aktionären gebildet ist, die die Kolonie geführt haben, bis es 1684 aufgelöst wurde (Virginia Company selbst wurde aufgelöst, nachdem seine Urkunde 1624 widerrufen wurde). Vertretende Regierung wurde nach Bermuda 1620 vorgestellt, als sein Haus des Zusammenbaues seine erste Sitzung gehalten hat, und es eine selbstverwaltete Kolonie geworden ist.

Frühe Kolonie

Bermuda wurde in neun ebenso große Verwaltungsgebiete geteilt. Diese haben ein öffentliches Territorium (heute bekannt als St. Georg) und acht "Stämme" (heute bekannt als "Kirchspiele") umfasst. Diese "Stämme" waren Gebiete des Landes, das von den "Abenteurern" (Kapitalanleger) der Gesellschaft - Devonshire, Hamiltons, Paget, Pembroke, Sandys, Schmied, Southampton und Warwick verteilt ist (so weit, dieser Gebrauch des Wortes "Stämme" ist zum Bermuder Beispiel einzigartig).

Am Anfang hat die Kolonie Tabak als sein einziges Getreide angebaut. Die Gesellschaft hat wiederholt mehr Vielfalt empfohlen, nicht nur weil der Gefahren, die an einer Wirtschaft des einzelnen Getreides beteiligt sind, sondern auch weil der von Bermuda angebaute Tabak von besonders niedriger Qualität gewesen ist (wurde die Gesellschaft oft gezwungen, die Versorgung zu verbrennen, die zurück in England angekommen ist). Bermuda würde eine Zeit brauchen, um davon abzurücken, besonders wenn Tabak die Hauptform der Währung war.

Landwirtschaft war nicht ein gewinnbringendes Geschäft für Bermuder jedenfalls. Das Landgebiet unter der Kultivierung war so klein (besonders vergleichsweise zu den Anschlägen gewährt Kolonisten in Virginia), dass Feldern nicht erlaubt werden konnte, brachliegend zu liegen, und Bauern versucht haben, drei Getreide jedes Jahr zu erzeugen. Inselbewohner haben sich schnell Schiffsbau und Seehandel zugewandt, aber die Gesellschaft, die seine Gewinne nur vom Land unter der Kultivierung gewonnen hat, hat den Aufbau irgendwelcher Behälter ohne seine Lizenz verboten. Seine Einmischung in den bermudischen Lebensunterhalt würde zu seiner Auflösung 1684 führen.

Bermuda

Die ersten Sklaven wurden nach Bermuda gebracht, kurz nachdem die Kolonie gegründet wurde. Trotzdem hat Bermudas 17. Jahrhundert landwirtschaftliche Wirtschaft ist abhängig von der Sklaverei als unterschiedlich in den Plantage-Wirtschaften nicht geworden, die sich in englischen Kolonien im Südostgebiet Nordamerikas und in den Westindischen Inseln, dem System der indentured Knechtschaft entwickelt haben, die in Bermuda bis 1684 gedauert hat, eine große Versorgung der preiswerten Arbeit gesichert. Infolgedessen ist Bermudas weiße angelsächsische Bevölkerung die Mehrheit ins 18. Jahrhundert trotz eines dauernden Zulaufs von lateinamerikanischen und afrikanischen Schwarzen, Indianern, Irländern und Schotten geblieben. Die ersten Schwarzen, um nach Bermuda in Zahlen zu kommen, waren freie Westinder, die von von Spanien genommenen Territorien emigriert sind. Sie haben der Lehrvertrag von weniger als sieben Jahren gearbeitet, wie die meisten englischen Kolonisten getan hat, um der Gesellschaft für die Kosten ihres Transports zurückzuzahlen. Da die Größe der Schwarzen Bevölkerung jedoch gewachsen ist, wurden viele Versuche gemacht, es zu reduzieren. Die Begriffe des Lehrvertrags für Schwarze wurden zu 99 Jahren nacheinander erhoben. Viele der Schwarzen Sklaven haben nach Bermuda angekommen als ein Teil der von bermudischen Seeräubern gegriffenen Ladungen gebracht.

Sklaven konnten durch Verkauf oder Kauf, Versteigerungsschuld, gesetzliche Beschlagnahme oder durch das Geschenk erhalten werden. Der Preis eines Sklaven hat auf Verlangen abgehangen. Im Laufe des 17. Jahrhunderts haben Schwarze Kinder für 8 £, Frauen von 10 £ bis 20 £ und fähige gebaute Schwarze und Indianermänner für ungefähr 26 £ verkauft. Schwarze und Inder haben nie bereitwillig ihren Status als Sklaven akzeptiert und haben jede verfügbare Gelegenheit gegriffen, zu flüchten oder zu rebellieren. Es war nicht leicht, wegen der Größe der Insel und des nächsten Landes zu flüchten, das mehr ist als weg, aber noch sind Sklaven von ihren Mastern abgelaufen und haben sich in den Höhlen entlang Bermudas Küste verborgen. Andere haben sich bemüht, sich gegen ihre Master zu verschwören. Ein solcher Anschlag ist 1656 wenn ein Dutzend Schwarze Männer vorgekommen, die von William Force, ein freier Schwarzer Mann geführt sind, der geplant ist, um ihre englischen Master zu ermorden. Als die ernannte Nacht für den Aufstand angekommen ist, haben zwei der Sklaven ihren Nerv verloren und haben das Komplott bei Behörden gemeldet. Die Verschwörer wurden verhaftet und vom Kriegsgericht aburteilt. Zwei wurden gehängt, und Force wurde später in die Bahamas mit den meisten der anderen freien Schwarzen der Insel gesandt. 1673 haben sich 15 Schwarze verabredet, ihre Master Wieder zu töten, einer der Verschwörer hat seinen Nerv verloren und hat das Komplott gemeldet. Ihm wurde seine Freiheit gewährt, fünf wurden gebrandmarkt, hat ihre Nasen aufschlitzen lassen und wurden gepeitscht, bevor er durchgeführt wird. Die anderen Verschwörer wurden gebrandmarkt und gepeitscht. Dieses Komplott ist auf den Durchgang 1674 strengerer Gesetze hinausgelaufen, die eine Freizügigkeit eines Sklaven bewirken. Ein Sklave, der von seinem Stand ohne eine Karte von seinem Eigentümer gefunden ist, konnte mit einer Stange oder Peitsche geprügelt werden. Ein zweites Vergehen würde auf ein Ohr hinauslaufen, das wird abschneidet. Das Beleidigen seit einem dritten hinausgelaufenen Mal gepeitscht, bis die Haut gebrochen wurde und gebrandmarkt zu werden.

Die Kommunalverwaltung hat versucht, die Auswanderung von freien Schwarzen, und während Zeiten des Krieges mit dem knappen Proviant durch Gesetze zu bewirken, es wurde patriotisch betrachtet, um Pferde und Sklaven zu exportieren. Die ersten zwei Sklaven, die in die Insel, einen Schwarzen und einen Indianer gebracht sind, waren für ihre Sachkenntnisse im Perle-Tauchen gesucht worden, aber Bermuda hat sich erwiesen, keine Perlen zu haben. Sklaven wurden auch direkt von Afrika, und in der großen Anzahl von Nordamerika besonders von Neuengland gebracht, wo verschiedene Völker von Algonquian Opfer zur englischen Vergrößerung fielen. Indianische Sklaven wurden in der großen Anzahl vielleicht von so weit Mexiko gebracht. Indianische Sklaven wurden wie verlautet als Hausdiener bevorzugt, als sie sich weniger lästig erwiesen haben als die Schwarzen und Irländer, die ständig Aufruhr anfachten.

Bermuda hatte wirklich zur royalistischen Seite im englischen Bürgerkrieg geneigt, aber war größtenteils den Effekten des Konflikts und den Nachwirkungen des Siegs der Parlamentarischen Kräfte entkommen. Jedoch, in den 1650er Jahren, im Anschluss an die Abenteuer von Cromwell in Irland und seinen Versuch, seinen protectorship auf dem unabhängigen Schottland zu zwingen, wurden irische Kriegsgefangene (POW) und ethnisch gereinigte Bürger und kleinere Zahlen von Schotten POWs, auch nach Bermuda gesandt. Nach dem Aufdecken eines Staatsstreich-Anschlags durch irische und Schwarze Sklaven, jedoch, wurde der Import von weiteren irischen Sklaven verboten. Der Sklavenhandel würde in Bermuda 1807 verjährt sein, und alle Sklaven wurden 1834 befreit. Am Ende des 17. Jahrhunderts haben Weiße, entweder frei oder versklavt, die Mehrheit von Bermudas Bevölkerung zusammengesetzt. Schwarze und Indianer waren beide kleine Minderheiten. Sie haben sich jedoch verbunden, die Irländer und Schotten und keinen kleinen Teil der Weißen englischen Herkunft absorbierend, um als eine einzelne demografische Gruppe ein Jahrhundert später mit Bermudas Bevölkerung beschrieben zu werden, die in Weiße und Schwarze Bermuder wird teilt. Weil 10,000 Bermuder, vor der amerikanischen Unabhängigkeit, den meisten von ihnen Weiß, das verlassen Schwarze mit einer geringen Mehrheit emigriert waren. Portugiesische Einwanderung, die mit einer Schiffsladung von Familien von Madeiran in den 1840er Jahren begonnen hat, ist durch die anhaltende Einwanderung von den Westindischen Inseln ausgeglichen worden, die am Ende des 19. Jahrhunderts begonnen haben. Heute werden ungefähr 60 % von Bermudern beschrieben als, des afrikanischen Abstiegs zu sein, obwohl viele größere europäische Herkunft haben können, und fast alle Bermuder im Stande sein würden, Vorfahren und Verwandte entweder des afrikanischen oder europäischen Abstiegs leicht zu finden.

Da Bermudas primäre Industrie seefahrend im Anschluss an die 1684-Eliminierung der von Somers Isles Company gelegten Hindernisse geworden ist, haben die meisten bermudischen Sklaven im Schiffsbau und seemännisch, oder im Fall vom am meisten unglücklichen in rechendem Salz in den Türke-Inseln gearbeitet.

Bermuda, Salz und die Türke-Inseln

Nach der Beseitigung ihrer einheimischen Bevölkerung durch spanische Sklavenhändler wurden die Türke-Inseln oder Salz-Inseln, bis 1681 nicht völlig kolonisiert, als Salz-Sammler von Bermuda die erste dauerhafte Ansiedlung auf der Großartigen Türke-Insel gebaut haben. Die Salz-Sammler wurden durch das seichte Wasser um die Inseln angezogen, die Salz gemacht haben, das einen viel leichteren Prozess abbaut als in Bermuda. Sie haben die Türken nur jahreszeitlich seit sechs Monaten besetzt, pro Jahr jedoch nach Bermuda zurückkehrend, als es nicht mehr lebensfähig war, um Salz zu rechen. Ihre Kolonisation hat die Engländer (nachher, Briten) Überlegenheit des Archipels gegründet, das bis zu den heutigen Tag gedauert hat. Die Bermuder haben das lokale Habitat zerstört, um die Salz-Industrie zu entwickeln, die die Hauptsäule von Bermudas Wirtschaft, felling riesige Zahlen von Bäumen geworden ist, um Niederschlag zu entmutigen, der ihre Operation nachteilig betreffen würde. Diese Abholzung, ein Vorgeschmack der Abholzung Bermudas durch den Schiffsbau ein Jahrhundert vor der Zeder-Fäule, muss noch repariert werden. Der grösste Teil des Salzes, das in den Türken und Caicos Inseln abgebaut ist, wurde durch bermudische Handelshäuser auf der amerikanischen Küstenlinie, einschließlich in Neuengland und Neufundland verkauft, wo es verwendet wurde, um Kabeljau zu bewahren. Bermudische Behälter haben gesalzenen Kabeljau auf ihrem Umsatz nach Bermuda getragen, es als ein traditioneller Teil der bermudischen Diät (mindestens an den Sonntagen) gründend.

Bermuda hat viel vom 18. Jahrhundert in einem in die Länge gezogenen gesetzlichen Kampf mit den Bahamas ausgegeben (der selbst von Bermudern 1647 kolonisiert worden war) über die Türke-Inseln. Nach dem britischen Gesetz konnte keine Kolonie Kolonien seines eigenen halten. Die Türke-Inseln wurden durch Großbritannien entweder als eine Kolonie in seinem eigenen Recht, oder als ein Teil Bermudas nicht erkannt. Wie man hielt, waren sie wie Flüsse in Großbritannien für die übliche Anwendung. Infolgedessen gab es sehr viel politischen Aufruhr, der das Eigentumsrecht der Türken (und Caicos) umgibt.

Spanische und französische Kräfte haben die Türken 1706 gegriffen, aber bermudische Kräfte haben sie vier Jahre später darin vertrieben, was wahrscheinlich Bermudas einziger unabhängiger Militäreinsatz war. Viele Jahre lang haben die Bahamas (selbst ursprünglich gesetzt von bermudischen Puritanern 1647) und Bermuda um die Kontrolle des Archipels gekämpft.

Der Kampf hat 1766 begonnen, als der Vertreter des Königs in den Bahamas, Herr Symmer, auf seiner eigenen Autorität, eine Verfassung geschrieben hat, die dafür Gesetze erlassen hat und die Bermuder auf den Türken besteuert hat. Der Außenminister, Herr Hillsborough, für die Krone, hat Ordnungen ausgegeben, dass die bermudischen Tätigkeiten auf den Türken nicht versperrt oder in jedem Fall zurückgehalten werden sollten. Infolge dieser Ordnung wurde die Verfassung von Symmer aufgelöst. Die Bermuder auf den Türken haben Beauftragte ernannt, um sich mit der Zustimmung von lokalem Agenten des Königs zu regeln. Sie haben Regulierungen für die gute Regierung aufgerichtet, aber der bahamaische Gouverneur, William Shirley, hat seine eigenen Regulierungen für die Türken aufgerichtet und hat befohlen, dass keiner beim Salz-Rechen arbeiten könnte, wer Zustimmung zu seinen Regulierungen nicht unterzeichnet hatte.

Im Anschluss daran wurde ein raker angehalten, und die Salz-Pfannen wurden gegriffen und haben sich gewaltsam geteilt. Die Regierung von Bahamas hat versucht, gerichtliche Instanzen für die Türken 1768 zu ernennen, aber diese wurden von den Bermudern verweigert. 1773 hat die bahamaische Regierung eine Tat passiert, die versucht, das in den Türken erzeugte Salz zu besteuern, aber die Bermuder haben sich geweigert, es zu bezahlen. 1774 haben die Bahamaer einem anderen, ähnlicher Tat passiert, und das haben sie für die Zustimmung der Krone gehorcht. Die Krone ist gegangen das folgt zur bermudischen Regierung, die dagegen protestiert hat, und die bahamaische Rechtsprechung über die Türken zurückgewiesen hat. Die Krone hat demzufolge abgelehnt Zustimmung des Gesetzes in Bezug darauf schließen die Türken, und in der Form ein, in der es schließlich gegangen ist, wurden die Bahamas, aber nicht die Türken, eingeschlossen.

Die Bermuder auf den Türken haben fortgesetzt, laut ihrer eigenen Regulierungen mit der Zustimmung des königlichen Agenten bis 1780 geregelt zu werden, als eine mehr formelle Version jener Regulierungen für die Zustimmung der Krone vorgelegt wurde, die gegeben wurde. Jene Regulierungen, ausgegeben als eine königliche Ordnung, haben festgestellt, dass alle britischen Themen das Recht ("freie Freiheit") hatten, um Salz auf den Türken zu rechen und zu sammeln, bestimmend, dass sie sich den Regulierungen angepasst haben, die ausdrücklich bahamaische Rechtsprechung über die Türken zurückgewiesen haben. Trotz dieser Widerlegung durch eine höhere Autorität ihres Rechts, nach bermudischen Tätigkeiten auf den Türken zu stoßen, hat die bahamaische Regierung fortgesetzt, die Bermuder (unüberraschend, in Anbetracht der Einträglichkeit des Türke-Salz-Handels) zu schikanieren.

Obwohl die Salz-Industrie auf den Türken eine bermudische Konserve größtenteils gewesen war, war sie im Laufe des 17. Jahrhunderts als das Recht auf alle britischen Themen gesehen worden, dort zu rechen, und kleine Zahlen von Bahamaern waren beteiligt worden. 1783 waren die Franzosen eine Kraft auf dem Großartigen Türken gelandet, den eine britische Kraft von 100 Männern, unter Dann-Kapitän Horatio Nelson, unfähig gewesen war zu entfernen, aber der bald zurückgezogen wurde.

Im Anschluss daran waren die Bahamaer langsam, um zu den Türken zurückzukehren, während die Bermuder schnell Salz-Produktion fortgesetzt haben, sechzig bis fünfundsiebzig Schiffe den Türken jedes Jahr während der sechs Monate sendend, dass Salz gerecht werden konnte. Fast eintausend Bermuder haben einen Teil des Jahres auf den Türken ausgegeben, die mit der Salz-Produktion beschäftigt sind, und die Industrie ist produktiver geworden.

Die Bahamas übernahmen inzwischen beträchtlichen Aufwand in fesselnden loyalistischen Flüchtlingen von den jetzt unabhängigen amerikanischen Kolonien, und sind zur Idee zurückgekehrt, Türke-Salz für das erforderliche Kapital zu besteuern. Die bahamaische Regierung hat befohlen, dass alle für die Türke-Inseln gebundenen Schiffe eine Lizenz an Nassau zuerst erhalten. Die Bermuder haben sich geweigert, das zu tun. Im Anschluss daran haben bahamaische Behörden die Bermuder Korvette-Freundschaft und Fanny 1786 gegriffen. Kurz danach wurden drei bermudische Behälter an Großartigem Caicos mit dem Wert von 35,000 $ von von einem französischen Schiff geborgenen Waren gegriffen. Französische Seeräuber wurden eine Bedrohung bermudischer Operationen im Gebiet zurzeit, aber die Bahamaer waren ihre primäre Sorge.

Die bahamaische Regierung hat eine Steuer auf Salz von den Türken wiedereingeführt, hat sie in die Bahamas angefügt, und hat einen Sitz im bahamaischen Parlament geschaffen, um sie zu vertreten. Die Bermuder haben diese Anstrengungen auch abgelehnt, aber der dauernde Druck von Bahamaians hatte eine degrative Wirkung auf die Salz-Industrie. 1806 sind die bermudischen Zollbehörden einen Weg zum Bestätigen der bahamaischen Annexion gegangen, als es aufgehört hat, freien Austausch zwischen den Türken und Bermuda zu erlauben (das hat viele versklavte Bermuder betroffen, die, wie die freien, die Türken nur jahreszeitlich besetzt hatten, zu ihren Häusern in Bermuda zurückkehrend, nachdem das Rechen des Jahres fertig gewesen war).

Dass dasselbe Jahr französische Seeräuber die Türken, brennenden Schiffe angegriffen haben und sich mit einer großen Korvette heimlich davonmachend. Die Bahamaer haben sich geweigert zu helfen, und das Admiralsamt in Jamaika hat behauptet, dass die Türken außer seiner Rechtsprechung waren. Zwei Orkane, das erste im August 1813, das zweite im Oktober 1815, haben mehr als zweihundert Gebäude, bedeutende Salz-Läden zerstört, und haben viele Behälter versenkt. Vor 1815 hatten die Vereinigten Staaten, der primäre Kunde für Türke-Salz, gegen Großbritannien (und folglich Bermuda) seit drei Jahren Krieg geführt, und hatten andere Quellen von Salz gegründet.

Mit der Zerstörung, die durch den Sturm und den Verlust des Marktes hervorgebracht ist, haben viele Bermuder die Türken verlassen, und diejenigen, die bleiben, waren so verzweifelt, dass sie den Besuch des bahamaischen Gouverneurs 1819 begrüßt haben. Die britische Regierung hat schließlich politische Kontrolle in die Bahamas zugeteilt, deren die Türken und Caicos ein Teil bis zu den 1840er Jahren geblieben sind.

Ein bermudisches Salz raker, Prinz von Mary sollte jedoch eine verletzende Aufzeichnung von Bermudas Tätigkeiten dort in Der Geschichte des Prinzen von Mary, ein Buch verlassen, das geholfen hat, die Abolitionist-Ursache zur 1834-Emanzipation von Sklaven überall im Reich anzutreiben.

Schiffsbau und die Seewirtschaft

Wegen der Isolierung der Inseln viele Jahre lang ist Bermuda ein Vorposten der britischen Zivilisation des 17. Jahrhunderts mit einer Wirtschaft geblieben, die auf dem Gebrauch der Bermuder Zeder der Inseln (Juniperus bermudiana) Bäume für den Schiffsbau, und die Kontrolle von Bermudern der Türke-Inseln und ihr Salz-Handel gestützt ist. Besonders wenn seine Kontrolle der Türken bedroht geworden ist, haben Bermudas Seemänner auch ihren Handel variiert, um Tätigkeiten wie Walfang einzuschließen und Kaperei zu treiben.

Kaperei zu treiben

Bermuder haben sich von ihrer erfolglosen landwirtschaftlichen Wirtschaft bis das Meer nach der 1684-Auflösung von Somers Isles Company gedreht. Mit einem ganzen landmass, und an irgendwelchen Bodenschätzen, außer der Bermuder Zeder Mangel habend, haben sich die Kolonisten völlig dem Seehandel gewidmet, die schnelle Bermuder Korvette entwickelnd, der sowohl dem Handel als auch dem Handel-Beutezug gut angepasst wurde. Bermudische Handelsbehälter haben sich zugewandt bei jeder Gelegenheit während des 18. Jahrhunderts Kaperei zu treiben, nach dem Verschiffen Spaniens, Frankreichs und anderer Nationen während einer Reihe von Kriegen jagend. Sie haben normalerweise Bermuda mit sehr großen Mannschaften verlassen. Dieser Vorteil in Arbeitskräften war im Greifen größerer Behälter lebenswichtig, die selbst häufig an genug Besatzungsmitgliedern Mangel gehabt haben, um eine starke Verteidigung aufzustellen. Die Extramannschaft-Männer waren auch als Preis-Mannschaften nützlich, um gewonnene Behälter zurückzugeben. Trotz naher Verbindungen zu den amerikanischen Kolonien (und die materielle Hilfe hat den Kontinentalrebellen in der Form von hundert Barrels gestohlenes Schießpulver zur Verfügung gestellt), haben sich bermudische Seeräuber als aggressiv auf dem amerikanischen Verschiffen während des amerikanischen Krieges der Unabhängigkeit gedreht. Ein amerikanischer Marinekapitän, befohlen, sein Schiff aus dem Bostoner Hafen zu nehmen, um ein Paar von bermudischen Kaperei treibenden Behältern zu beseitigen, die von der Royal Navy verpasste Behälter weggenommen hatten, ist vereitelt zurückgekehrt, sagend, dass die Bermuder ihre Schiffe zwei Fuß für jeden von uns durchgesegelt haben. Der einzige Angriff auf Bermuda während des Krieges wurde durch zwei Korvetten ausgeführt, die von einem Paar von Brüdern bermudischen Ursprungs geführt sind (sie haben ein Fort und mit Spitzen seine Pistolen vor dem Zurückziehen beschädigt). Es hat außerordentlich die Amerikaner überrascht zu entdecken, dass die Mannschaften von bermudischen Seeräubern Schwarze Sklaven eingeschlossen haben, weil, mit beschränkten Arbeitskräften, Bermuda das durch Gesetze bewirkt hatte, muss ein Teil aller bermudischen Mannschaften aus Schwarzen zusammengesetzt werden. Tatsächlich, als der bermudische Seeräuber-Gangregler eigentlich gewonnen wurde, wie man fand, war ganze ihre Mannschaft Schwarze Sklaven. Behörden in Boston haben diesen Männern ihre Freiheit angeboten, aber alle 70 haben sich dafür entschieden, als Kriegsgefangene behandelt zu werden. Gesandt nach New York auf der Korvette Duxbury haben sie den Behälter gegriffen und haben es zurück nach Bermuda durchgesegelt. http://www.amistadamerica.org/files/Files/Visit/Evocative%20Historical%20Narratives.pdf sollte Der amerikanische Krieg von 1812 die Wiederholung davon sein, bermudisch Kaperei zu treiben, der nach den 1790er Jahren teilweise dank des Aufbauens des Flottenstützpunkts in Bermuda ausgestorben war, das das Vertrauen des Admiralsamtes auf Seeräubern im westlichen Atlantik, und teilweise zu erfolgreichen amerikanischen gesetzlichen Klagen und Ansprüchen auf Schäden reduziert hat, die gegen britische Seeräuber gedrückt sind, von denen ein großer Teil quadratisch auf die Bermuder gerichtet wurden. Während des Kurses des amerikanischen Krieges von 1812 sollten bermudische Seeräuber 298 Schiffe gewinnen (die Gesamtfestnahmen durch alle britischen Kaperei treibenden und Marinebehälter zwischen den Großen Seen, und die Westindische Inseln waren 1,593 Behälter).

Marine- und Militärbasis

Im Anschluss an den Verlust von Großbritanniens Häfen in dreizehn seiner ehemaligen Kontinentalkolonien wurde Bermuda auch als ein Zwischenaufenthalt-Punkt zwischen Kanada und Großbritanniens karibischen Besitzungen verwendet, und hat eine neue strategische Bekanntheit für die Royal Navy angenommen. Hamilton, ein zentral gelegener 1790 gegründeter Hafen, ist der Sitz der Regierung 1815 geworden. Das war aus der Royal Navy teilweise resultierend, die zwölf Jahre, im Anschluss an die amerikanische Unabhängigkeit, im Entwerfen Bermudas Riffe investiert hat. Es hat das getan, um den deepwater Kanal ausfindig zu machen, durch den das Verschiffen die Inseln in, und im Westen, der Große Ton erreichen könnte, den es begonnen hatte zu erwerben, in der Absicht einen Flottenstützpunkt zu bauen. Jedoch hat dieser Kanal auch Zugang zum Hafen von Hamilton gegeben.

Mit der Zunahme der Königlichen Marineerrichtung in den ersten Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts wurde eine Vielzahl von militärischen Befestigungen und Batterien gebaut, und die Zahlen der regelmäßigen Infanterie, Artillerie und Unterstützungseinheiten, die die britische Armeegarnison zusammengesetzt haben, wurden fest gesteigert. Die Investition in die militärische Infrastruktur durch das Kriegsbüro hat sich unnachhaltig, und schlecht durchdacht erwiesen, mit zu wenigen Artillerie-Männern, die verfügbar sind, um die Hunderte von Pistolen zu besetzen, hat in Stellung gebracht. Viele der Forts wurden aufgegeben, oder sind vom Gebrauch bald nach dem Aufbau umgezogen. Im Anschluss an den Krimkrieg war die Tendenz zum Reduzieren militärischer Garnisonen in Kolonien wie Bermuda, teilweise aus Wirtschaftsgründen, und teilweise, weil es anerkannt geworden ist, dass die eigenen Schiffe der Royal Navy eine bessere Verteidigung für die Schiffswerft und Bermuda zur Verfügung stellen konnten. Und doch, die wichtige strategische Position Bermudas hat bedeutet, dass der Abzug, der mindestens in der Absicht in den 1870er Jahren begonnen hat, sehr langsam im Laufe mehrerer Jahrzehnte ausgeführt wurde, bis Ersten Weltkrieg weitergehend. Die letzten Regelmäßigen Armeeeinheiten wurden bis zur Schiffswerft selbst geschlossen in den 1950er Jahren nicht zurückgezogen. In den 1860er Jahren, jedoch, hat die Hauptzunahme der militärischen und Marineinfrastruktur Lebensgeld in Bermuda gebracht, als seine traditionellen Seeindustrien unter dem Angriff von Stahlrümpfen und Dampfantrieb nachgaben. Der amerikanische Bürgerkrieg, hat auch kurz eine Spritze der lokalen Wirtschaft zur Verfügung gestellt. Tourismus und landwirtschaftliche Industrien würden sich in der letzten Hälfte des 19. Jahrhunderts entwickeln. Jedoch war es Verteidigungsinfrastruktur, die die Hauptplattform der Wirtschaft ins 20. Jahrhundert gebildet hat.

Tourismus

Der Tourismus in Bermuda hat sich zuerst in viktorianischen Zeiten entwickelt, eine wohlhabende Elite befriedigend, die sich bemüht, nordamerikanischen Wintern zu entkommen. Viele sind auch gekommen hoffend, junge Adlige unter den Offizieren des Garnison- und Flottenstützpunkts zu finden, mit denen sie ihre Töchter heiraten könnten. Lokale Hoteliers waren schnell, um das auszunutzen, viele Tänze und Sammlungen während der 'Jahreszeit' organisierend, der militärischen und Marineoffizieren eine generelle Einladung gegeben wurde.

Historisch dank eines Drittels von Bermudas Arbeitskräften, die auf See zu irgendeiner Zeit, und vielen jener Matrosen schließlich sind, die sich anderswohin niederlassen, besonders wenn die bermudische Seeindustrie begonnen hat zu leiden, wurde Bermuda bemerkt, für eine hohe Zahl von alternden unverheirateten Frauen gut ins 20. Jahrhundert zu haben. Viele bermudische Frauen hatten wed militärischen oder Marineoffizieren, aber, mit der Ankunft des Tourismus, haben sich bermudische Frauen in der Konkurrenz mit amerikanischen Mädchen gefunden. Die meisten bermudischen Frauen, die Offiziere geheiratet haben, haben Bermuda verlassen, als ihre Männer anderswohin aufgestellt wurden. Es war auch jedoch für gemeine Soldaten üblich, Bermuder und viele von denjenigen zu heiraten, die in Bermuda geblieben sind, die Armee verlassend.

Am Anfang des 20. Jahrhunderts, weil sich moderne Transport- und Nachrichtensysteme entwickelt haben, hat Bermudas Tourismus-Industrie begonnen, sich zu entwickeln und zu gedeihen, und Bermuda ist ein populärer Bestimmungsort für ein breiteres Spektrum der wohlhabenden Vereinigten Staaten, des Kanadiers und der britischen Touristen geworden. Außerdem hat der Zolltarif, der durch die Vereinigten Staaten gegen seine Handelspartner 1930 verordnet ist, Bermudas einmal blühenden landwirtschaftlichen Exporthandel — in erster Linie frische Gemüsepflanzen in die Vereinigten Staaten — das Anspornen die Insel abgeschnitten, mehr von seinen Anstrengungen in die Entwicklung seiner Tourismus-Industrie, zu gießen

Obwohl Reichswetterstrecken und panamerikanische Weltwetterstrecken beide begonnen haben, nach Bermuda in den 1930er Jahren zu fliegen (durch die Zeit der Sommer wichtiger für Touristen geworden war, die kürzere Besuche machen), erst als nach dem Zweiten Weltkrieg, als der erste Flughafen für landplanes, und das Advent des Düsenzeitalters gebaut wurde, dass Tourismus wirklich sein Potenzial begriffen hat.

Weltkriege

Während des Zweiten Weltkriegs Bermudas importantance weil hat eine Militärbasis wegen seiner Position auf dem transatlantischen Hauptschiffsweg zugenommen. Die Königliche Marineschiffswerft auf der Insel von Irland hat eine dem ähnliche Rolle gespielt es hatte während des Ersten Weltkriegs, die Bildung von transatlantischen Konvois beaufsichtigend, die aus Hunderten von Schiffen zusammengesetzt sind. Die militärische Garnison, die vier lokale Landeinheiten eingeschlossen hat, hat einen Wächter gegen potenzielle feindliche Angriffe auf die Insel selbst unterstützt.

1941 haben die Vereinigten Staaten einen Leihen-Miete-Vertrag mit dem Vereinigten Königreich geschlossen, den britischen amerikanischen Überschussmarinezerstörern als Entgelt für 99-jährige Miete-Rechte gebend, Marine- und Luftwaffenstützpunkte in bestimmten britischen Territorien zu gründen. Obwohl nicht eingeschlossen in diesen Handel Winston Churchill die 99-jährigen ähnlichen US-Mieten "frei und ohne Rücksicht" sowohl in Bermuda als auch in Neufundland gewährt hat. (Der allgemein gehaltene Glaube, dass die bermudischen Basen ein Teil des Handels waren, ist nicht richtig.) Bestand der Vorteil für Großbritannien, diese Grundrechte zu gewähren, darin, dass die neutralen Vereinigten Staaten effektiv Verantwortung für die Sicherheit dieser Territorien übernommen haben, britische Kräfte befreiend, die sich zu den schärferen Enden des Krieges aufzumarschieren sind. Die Begriffe der Grundrechte, die für Bermuda auch gewährt sind, haben das eingeschlossen der durch die Vereinigten Staaten gebaute Flugplatz würde gemeinsam mit Royal Air Force (RAF) verwendet.

Die Bermuder Basen haben aus 5.8 Quadratkilometern bestanden (2.25 sq. mi.) des Landes, das größtenteils vom Meer zurückgefordert ist. Der USAAF Flugplatz, das Fort Bell (später, Basis von US-Luftwaffe Kindley Feld, und, später noch, US-Marineflughafen Bermuda) waren auf St. Davids Island, während die Marineoperationsbasis, ein Marineflughafen für Seepatrouilleflugboote, (der der Marineflughafen-Anhang danach geworden ist, sind US-Marineluftoperationen zu umgezogen), am Westende der Insel im Großen Ton waren. Diese angeschlossenen zwei anderen Flughäfen, die bereits auf Bermuda, der Vorkriegszivilflughafen auf Island von Darrell funktionieren, der durch den RAF und den Königlichen Marineflughafen der Luftwaffe der Flotte, HMS Malabar auf Boaz Island übernommen worden war.

Neue Geschichte

Bermuda hat wirtschaftlich seit dem Zweiten Weltkrieg gediehen, sich in einen hoch erfolgreichen Auslandsfinanzplatz entwickelnd. Obwohl Tourismus wichtig für Bermudas Wirtschaft bleibt, hat er seit drei Jahrzehnten gewesene Sekunde zum internationalen Geschäft in Bezug auf die Wirtschaftswichtigkeit zur Insel.

Am 10. März 1973 wurde der Gouverneur der Insel Herr Richard Sharples, zusammen mit seinem Adjutanten und seinem Hund ermordet. Erskine Burrows wurde dieses Mords für schuldig erklärt. Sein Hängen, am 2. Dezember 1977 wurde um drei Tage des Aufruhrs gefolgt.

Obwohl Bermuda als eine autonome Kolonie seit 1620 klassifiziert worden ist, wurde innere Selbstverwaltung durch die Errichtung einer formellen Verfassung 1968 und die Einführung des universalen erwachsenen Wahlrechts ausgepolstert; die Debatte über die Unabhängigkeit hat gefolgt, obwohl ein 1995-Unabhängigkeitsreferendum gesund vereitelt wurde. Für viele würde bermudische Unabhängigkeit wenig anders bedeuten als die Verpflichtung, Auslandsmissionen und Botschaften um die Welt zu besetzen, die eine schwere Verpflichtung für Bermudas kleine Bevölkerung und der Verlust von britischen Pässen sein würde (der Reisen, als wenige streng einschränken konnte, haben genug Länder sogar vom kleinen Bermuda gehört, und konnten Reisende mit Argwohn betrachten). Eine andere Sorge, die seinen Kopf während des Golfkriegs 1991 erhoben hat, war der Verlust des Schutzes, der von der Royal Navy besonders zur Vielzahl von Handelsbehältern auf Bermudas Schiffsregister zur Verfügung gestellt ist. Die Bermuder Regierung wird kaum im Stande sein, Marineschutz Öltankern zur Verfügung zu stellen, die mit dem Persischen Golf oder anderem potenziell gefährlichem Wasser hantieren. Zurzeit ist Bermuda im Stande, seinen Status als ein Teil des Vereinigten Königreichs auszunutzen, um in Übersee Schiffsmaschinenbediener zu seinem Register anzuziehen, obwohl es zum Budget der Marine nicht beiträgt. Mit der Unabhängigkeit wurde es gefürchtet, ein großer Klotz des Geldes, das zurzeit in die Bermuder Regierungskästen fließt, würde verschwinden. Die aktuelle Regierung fördert Unabhängigkeit - mittels allgemeiner Wahlen (d. h. die Regierung des Tages würde die Macht haben zu entscheiden, ob man unabhängig oder geht nicht) im Vergleich mit einem Referendum (eine direkte Stimme durch die Leute) - durch das Herstellen eines Komitees, um nachzuforschen (obwohl das Komitee namentlich mit Parteimitgliedern, und ohne Darstellung von der Oppositionspartei besetzt wird). Diese Positur wird von den Vereinten Nationen unterstützt, die Delegationen zur Insel gesandt haben behauptend, dass Bermuda von den Briten unterdrückt wird.

Wirksam am 1. September 1995 wurden beide US-Militärbasen geschlossen; britische und kanadische Basen auf der Insel haben in ungefähr derselben Zeit geschlossen. Ungelöste Probleme bezüglich des 1995-Abzugs von US-Kräften — in erster Linie verbunden mit Umweltfaktoren — haben die formelle Rückkehr der Grundländer zur Regierung Bermudas verzögert. Die Vereinigten Staaten haben formell die Grundländer 2002 zurückgegeben.

Es wurde durch den Orkan Bertha im Juli 2008 geschlagen

Siehe auch

• Geschichte
• Geschichte von Virginia
• Geschichte der Amerikas
• Englische Kolonisation der Amerikas

Geschichte Nordamerikas

• Geschichte des karibischen

Weiterführende Literatur

Grundlegende Geschichte

• Terry Tucker, Bermuda: Heute und Gestern die 1503 1980er Jahre (Baxter, Hamilton, 1983)
• Wesley Frank Craven, Eine Einführung in die Geschichte Bermudas (Bermuda Seemuseum, Schiffswerft, 1990)
• Jean de Chantal Kennedy, Insel von Teufeln: Bermuda unter Somers Island Company (Collins, London, 1971)
• Henry C. Wilkinson, Bermuda vom Segel bis Dampf: Die Geschichte der Insel von 1784 bis 1901: Bände I und II (die Universität Oxford, London, 1973)

Spezifische Themen

• Prinz von Mary, Die Geschichte des Prinzen von Mary, Pinguin-Klassiker. Sara Salih (Redakteur). Pinguin-Klassiker, internationale Standardbuchnummer 0-14-043749-5.
• Virginia Bernhard, Slaves und Slaveholders in Bermuda 1616-1782 (Universität Missouris, Columbias, 1999)
• Dr Henry Wilkinson, Bermuda vom Segel Bis Dampf: Die Geschichte Der Insel Von 1784 bis 1901, Presse der Universität Oxford, der Great Clarendon Street, Oxford, das Vereinigte Königreich OX2 6DP.
• Dr Edward Cecil Harris, Bermuder Forts 1612-1957 (Bermuda Seemuseum, Somerset, 1997)
• Wilfred Brenton Kerr, Bermuda und die amerikanische Revolution: 1760-1783 (Bermuda Seemuseum, Schiffswerft, 1995)
• Nan Godet, Dr Edward Harris, Säulen der Brücke: Die Errichtung der Vereinigten Staaten stützt auf Bermuda während des Zweiten Weltkriegs (Bermuda Seemuseum, Schiffswerft, 1991)
• John Smith, Der General Historie von Virginia, Neuengland und die Sommerinseln (nachgedruckte Welt, Cleveland, 1966)
• Vernon A. Ives (Redakteur), Die Reichen Papiere: Briefe von Bermuda 1615-1646 (Bermuda Nationales Vertrauen, Hamilton, 1984)
• J. H. Lefroy (Redakteur), Memoiren der Entdeckung und Frühe Ansiedlung der Bermudainseln oder Somers Inseln 1515-1685: Bände I und II (hat Bermuda Historische Gesellschaft und Nationales Vertrauen, Hamilton, 1981 nachgedruckt)

Links

• Bermuder Geschichte Blog - Bermuder Geschichte Blog
• Bermuda Island.net - ausführliche Bermuder Geschichte
• Bermuda 4U - Zeitachse, Bermudas Geschichte zeigend
• Rulers.org — Bermuder Liste von Bermudas Gouverneuren
• Bermuda Seemuseum, ein Seemuseum hat in der historischen Schiffswerft gehaust, die der öffentlichen Ausbildung gewidmet ist und historisch ist, archäologisch ist und Erbe-Forschung.
• Wurzelweb: Schiffe Bermudas (Genealogie-Quelle)
• Der tägliche Republikaner: Kurzes süßes Leben von Virginia Company
• Genealogie-Zeitschrift: Bermudische Kolonisten der amerikanischen Kolonien
• Bermuda Nationales Vertrauen, ein Körper, der der Bewahrung von historischen und Umweltseiten von Interesse einschließlich mehrerer Museen gewidmet ist.
• Bermudas Rolle im Krieg von 1812, Chroniken Bermudas wenig bekannte Rolle im amerikanischen Krieg von 1812
• Kap-Kabeljau online: Welten haben sich wieder vereinigt.
• Genealogy.com: Massasoit
• Royal Gazette: Bermuder (Mohegans) und Pequots verbinden wieder