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Grosse Ile Stadtgemeinde, Michigan

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Grosse Ile Stadtgemeinde ist eine allgemeine Gesetzstadtgemeinde der Grafschaft von Wayne im amerikanischen Staat Michigan. Die Stadtgemeinde ist auf mehreren Inseln im Detroiter Fluss gelegen, aber die größte Insel wird auch einfach Grosse Ile genannt. Der Name kommt aus französischem Grosse Île, "Große Insel" bedeutend. Die Bevölkerung war 10,371 bei der 2010-Volkszählung.

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadtgemeinde ein Gesamtgebiet dessen, von denen Land und, oder 47.4 % ist, ist Wasser.

Grosse Ile ist die größte Insel auf dem Detroiter Fluss. Die Stadtgemeinde von Grosse Ile wird wirklich aus zwölf Inseln zusammengesetzt, obwohl die Gemeinschaft meistenteils mit der Hauptinsel identifiziert wird (den Einwohner einfach als "Die Insel" kennzeichnen). Die Hauptinsel von Grosse Ile wird aus zwei Inseln technisch zusammengesetzt.

Der Tipp der nördlichen Abteilung der Hauptinsel wird Hennepen-Punkt zu Ehren vom französischen Forscher-Vater des 17. Jahrhunderts Louis Hennepin genannt. Es ist unbewohnt und vom Rest der nördlichen Abteilung durch einen namenlosen Kanal getrennt, der in einem Macht-Boot nicht befahren werden kann.

Die südliche Abteilung der Hauptinsel wird von der nördlichen Abteilung durch den Thorofare Kanal getrennt, der auf einem diagonalen Kurs aus dem Osten nach Westen läuft, der das Mittelwasserbett des Detroiter Flusses mit dem Trenton Kanal des Flusses verbindet. Die südliche Abteilung der Hauptinsel wird durch Brücken mit der Insel Elba, Oberen Hickoryholz-Insel (auch bekannt als Meso), Hickoryholz-Insel und Schwan-Insel verbunden, die alle bewohnt werden.

Nicht weit von der Uferlinie der Hauptinsel in der Flusslüge-Kalb-Insel, der Insel Celeron (geplant als die Insel Tawas), Dynamit (auch bekannt als Puder-Hausinsel), Fuchs-Insel, Steinige Insel und Zuckerinsel, die alle unbewohnt sind. Stony und Celeron sind von der Michiganer Abteilung von Bodenschätzen im Besitz. Kalb-Insel ist vom amerikanischen Fisch- und Tierwelt-Dienst als ein Teil des Detroiter Flusses Internationaler Tierwelt-Unterschlupf im Besitz. Die anderen Inseln sind in Privatbesitz. Die Insel Mamajuda liegt vom nordöstlichen Tipp von Grosse Ile und erscheint nur während Zeiten des niedrigen Wasserspiegels.

Zwei Brücken verbinden die Hauptinsel mit dem Festland Michigans. Die Brücke auf dem Nordende der Insel wird die Grosse Ile Toll Bridge (gebrochen weiße Farbe) genannt. Die Brücke auf dem Südende der Insel wird die Grafschaftbrücke von Wayne (hellgrün in der Farbe) offiziell genannt, aber wird die "Free Bridge" von Ortsansässigen allgemein genannt.

Geschichte

Die Gründung und frühe Zeiten

Historiker von Grosse Ile denken, dass der Anfang des Eigentumsrechts und die Regierungsgewalt der Gemeinschaft durch Einwohner des europäischen Erbes am 6. Juli 1776, wenn die Potawatomi Inder deeded die Insel prominenten Detroiter Großhändlern, Brüdern William und Alexander Macomb begonnen hat. Obwohl die Potawatomi Inder, wie die meisten Indianer, an das europäische gesetzliche Konzept des Landbesitzes nicht geglaubt haben, haben sie wirklich gedacht, dass die Insel ein Teil ihrer Erbländer war. Die Potawatomi Inder haben die Insel Kitcheminishen genannt.

Historiker nehmen an, dass die Brüder von Macomb geglaubt haben, dass, indem sie diesen Akt durch die Übertragung von Sachen des Werts gekauft haben, sie tatsächlich volle Eigentumsrecht-Rechte erhalten hatten. Jedenfalls, wie man betrachtet, sind die Brüder von Macomb die Gründer, und zuerst gesetzlichen Eigentümer Grosse Ile, weil Potawatomis, und später die USA-Regierung, die wahrgenommenen Rechte von Macombs respektiert haben, die Insel in Besitz zu nehmen.

Heute wird die Anerkennung der historischen Wichtigkeit der Brüder von Macomb in zahlreichen Plätzen in der Gemeinschaft gefunden. Der Hauptgeschäftsbezirk von Grosse Ile wird entlang der Macomb Street gelegen, die in ihrer Ehre genannt wurde. Ein Denkmal, das des Tages gedenkt, dass die Stammeschefs und Älteren den Akt den Brüdern von Macomb unterzeichnet haben, wird in der Nähe von der Uferlinie des Detroiter Flusses am Fuß des Laufwerkes des Graus gelegen. Der ursprüngliche Akt, der über das Pergament geschrieben wurde, wird zurzeit in der Sammlung von Burton Historical innerhalb der Detroiter Publikum-Bibliothek versorgt.

Es gibt mindestens zwei auf der Insel noch stehende Häuser, die während des 19. Jahrhunderts von einem Nachkommen oder Verwandtem der Brüder von Macomb gebaut wurden. Das Haus von Rucker-Stanton auf der West River Road wurde 1848 vom Urenkel von William Macomb gebaut. Das Haus von Wendell auf der East River Road wurde gegen Ende der 1860er Jahre vom John Wendell gebaut, wen die Enkelin von William Macomb geheiratet hat.

Westcroft Gärten, eine Michiganer auf der West River Road gelegene Hundertjahrfeier-Farm, werden bis jetzt von Nachkommen von Macombs bedient. Westcroft, der für das Publikum offen ist, zeigt ein Kinderzimmer, das dafür weithin bekannt ist, hybride Azaleen und Rhododendron anzubauen und zu verkaufen. Während der Halloween-Jahreszeit sind sie in Heu-Fahrten hinter der Farm genannt "Gespenst-Wald umgegangen." Im Winter und um die Weihnachten-Jahreszeit haben sie Weihnachten hayrides, die Sie durch die mit Lichtern vollen Wälder nehmen. Westcroft ist eine der ältesten Farmen in von derselben Familie noch besessenem Michigan. Die meisten ursprünglichen Gebäude an Westcroft Gärten sind noch bis jetzt stehend und gut bewahrt.

Die Fahnen von drei Nationen — Frankreich, England und die Vereinigten Staaten — sind über Grosse Ile geflogen, seitdem die ersten Europäer, französische Forscher, die Insel während des Endes des 17. Jahrhunderts besucht haben. Die frühen französischen Forscher haben die Insel als la grosse ile — die "große Insel" in Französisch genannt. Die Briten, deren Kontrolle Michigans 1763 nach ihrem Sieg im französischen und Indianerkrieg gegründet wurde, haben die Rechtschreibung zur Grosse "Insel" anglisiert. Diese Form wurde bis früh während des 20. Jahrhunderts allgemein verwendet, als lokale Einwohner erfolgreich gewesen sind, um die französische Version als der offizielle Name der Gemeinschaft wieder herzustellen. Zur Betroffenheit von historischem preservationists und langfristigen Einwohnern ist es noch für das uninformierte üblich, den Namen der Gemeinschaft falsch auszusprechen.

Katholischer Priester- und Missionar-Vater Louis Hennepin hat französischen Mitforscher René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle auf dem Schiff Le Griffon im Erforschen der Großen Seen 1679 begleitet. Die Heilige Römisch-katholische Herzkirche auf Grosse Ile erhält aufrecht, dass Vater Hennepin am Land gekommen ist und Masse an einer Position an der Ostküste der Insel in der Nähe von der gegenwärtigen Seite der Kapelle von St Anne gesagt hat. Während es anscheinend nicht schriftlichen Beweis dieses spezifischen Ereignisses gibt, hat Vater Hennepin wirklich in seinen Zeitschriften über die Fruchtobstgärten und wilden Tiere auf Grosse Ile geschrieben, so nehmen Historiker an, dass, zumindest, er die Insel aus erster Hand erforscht hat. Das Nordende von Grosse Ile wird Punkt von Hennepin in seiner Ehre genannt.

Grosse Ile hat eine geringe Rolle in der Gründung der Stadt Detroit durch den französischen Forscher Antoine de la Mothe Cadillac gespielt. Cadillac und sein Konvoi von 25 Kanus haben unten den Detroiter Fluss durchgesegelt und haben an der Küste von Grosse Ile während des Abends vom 23. Juli 1701 gezeltet. Am Morgen vom 24. Juli ist Cadillac stromaufwärts zurückgekehrt und hat einen Punkt an der Küste in der Nähe von der gegenwärtigen Kreuzung der West Jefferson Street und der Shelby Street in Detroit erreicht, wo er französischen Besitz des Territoriums unter der Autorität von König Louis XIV gefordert hat.

Obwohl Grosse Ile seinen eigenen Namen und Identität als eine Gemeinschaft aufrechterhalten hat, die im 18. Jahrhundert beginnt, hat es Status als eine unabhängige Einheit der Regierung bis zum 27. Oktober 1914 nicht erhalten, als der Grafschaftausschuss von Wayne von Oberaufsehern bereit gewesen ist, die Insel von der Monguagon Stadtgemeinde zu trennen. Der erste Oberaufseher der Grosse Ile Stadtgemeinde war Leonard H. Wilton.

Trenton Kanal und Bootfahren

Als eine Insel ist Bootfahren sowohl ein Mittel des Transports als auch Unterhaltung gewesen, seitdem die ersten Einwohner in der Gemeinschaft gelebt haben. Indianer haben Kanus verwendet, um zwischen den Inseln von Grosse Ile und dem Festland in Michigan und Kanada zu reisen. Frühe Einwohner des europäischen Erbes haben in erster Linie Segel-angetriebene Behälter verwendet, um zu und von den Inseln zu reisen. Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts war Grosse Ile als ein populärer Bestimmungsort für Erholungsbootsführer bekannt. Während dieser Zeit hat Periode-Zuckerinsel, die eine der zwölf Inseln ist, die allgemein betrachtet sind, Grosse Ile zu umfassen, einen Vergnügungspark, Tanzpavillon und badenden Strand gezeigt. Paddel-Steamer haben regelmäßig Leute getragen, die Unterhaltung von Detroit und andere Punkte entlang der Michiganer Seite des Detroiter Flusses zur Zuckerinsel suchen.

Während dieses Zeitalters und in den Anfang des 20. Jahrhunderts haben mehrere wohlhabende Einwohner von Detroit und anderen nahe gelegenen Städten Sommerhäuser entlang der Uferlinie (hauptsächlich auf dem südlichen Ende) von Grosse Ile gebaut, um Ansichten vom Detroiter Fluss oder dem See Erie zu genießen. Die Innenabteilung der Insel wurde wenig bevölkert, weil der grösste Teil des Landes unentwickelte Waldländer oder ein Teil von Farmen war. Die Wohnbevölkerung von Grosse Ile hat sich nur 802 während 1920 Volkszählung der Vereinigten Staaten belaufen. Die Mehrheit von Häusern wurde um den Umfang der Insel und mehrerer Hauptstraßen gelegen, die die Gemeinschaft entweder in einer Nordsüd- oder in Ostwestrichtung durchquert haben.

1894 hat die Bundesregierung finanziell unterstützt und hat eine Reihe von Kanalreihe-Lichtern gebaut, um Schiffen zu helfen, seichte Gebiete im Detroiter Fluss und seiner Uferlinie zu vermeiden. Das nördlichste von den Kanalreihe-Lichtern war das Grosse Ile Licht, das jetzt der einzige Leuchtturm ist, der auf der Insel bleibt. Der ursprüngliche 1894-Leuchtturm von Grosse Ile hat einem Wasserturm auf Pfählen geähnelt, weil er auf hölzernem pilings zusammen mit einem Laufgang zur Küste gebaut wurde. Es wurde 1906 wieder aufgebaut, um die klassische weiße Struktur zu werden, die heute einer von den meisten ikonischen Grenzsteinen auf der Insel ist.

Das Image des Leuchtturms wird als ein Symbol von Grosse Ile betrachtet und kann auf dem Masttop der Ile Kameragemeinschaftszeitung und vieler anderer Plätze gefunden werden. Das Leuchtfeuer des Leuchtturms wurde in den 1940er Jahren abgedreht, und die Struktur ist nicht mehr eine wichtige Navigationshilfe für Seefrachter, obwohl sich kleine Bootsführer noch auf die Position beziehen.

1965 hat die Grosse Ile Stadtgemeinde den Leuchtturm im amerikanischen Innenministerium für 350 $ mit dem von Grosse Ile Historical Society (GIHS) zur Verfügung gestellten Kapital gekauft. Der GIHS wurde die Verantwortung gegeben, den Leuchtturm zu bewahren und aufrechtzuerhalten. Der GIHS hält jährlich eine Tour des Leuchtturms während eines Wochenendes jeden Herbst, das die einzige Zeit des Jahres ist, dass es für das Publikum offen ist.

Ortsansässiger Cameron Waterman der Insel hat den Außenbordmotor erfunden und hat erfolgreich seine Erfindung im eisgefüllten Detroiter Fluss von der Küste von Grosse Ile während des Februars 1905 geprüft. Im Anschluss an die erfolgreiche Prüfung seiner Erfindung hat er Waterman Marine Motor Company in Detroit eingesetzt. Die Gesellschaft hat schließlich verfertigt und hat bis zu 1,000 Außenbordmotoren pro Jahr verkauft, bis Waterman das Geschäft 1917 verkauft hat. Während des Falls 2005 hat der GIHS gefeiert der 100. Jahrestag der Erfindung von Waterman durch die Bewirtung einer öffentlichen Ausstellung, die völlig zeigt, hat Außenbordmotoren von Waterman wieder hergestellt, die hoch einlösbar und sehr selten sind.

Während des Verbot-Zeitalters ist Grosse Ile ein sich treffender Punkt für Schmuggler geworden, die ungesetzlich alkoholische Getränke von Kanada importieren. Sie sind normalerweise in die Insel über kleine Geschwindigkeitsboote angekommen. Während der Wintermonate haben einige mutige Schmuggler Autos über den eingefrorenen Fluss gesteuert.

Luftfahrt und Militär

Während der 1920er Jahre und der 1930er Jahre war ein kleiner Flughafen auf dem südlichen Ende von Grosse Ile die Position von historischen frühen Flugtätigkeiten. Der Curtiss-Wright Fliegender Dienst hat eine fliegende Schule am Flughafen operiert. Aircraft Development Corporation hat das erste Ganzmetallluftschiff in der Welt, den ZMC-2 für die Marine in einem großen Hangar gebaut. Amelia Earhart wird verbreitet, um am Flugplatz bei Gelegenheit angehalten zu haben.

Grosse Ile war das Haus einer amerikanischen Marinebasis seit vierzig Jahren. Der amerikanische Marineflughafen Grosse Ile hat sich 1929 nach drei Jahren des Aufbaus des Wasserflugzeugs und der lenkbaren Möglichkeiten geöffnet. Während des Zweiten Weltkriegs hat sich der Flottenstützpunkt in ein wichtiges Zentrum für die militärische Flugausbildung entwickelt. Die Basis wurde beträchtlich ausgebreitet, um große Anzahl von amerikanischen und britischen Fliegern anzupassen, die sich auf der Insel ausgebildet haben. Der ehemalige Präsident George H. W. Bush wurde an der Basis für die Ausbildung während 1945 seit ungefähr zwei Monaten aufgestellt.

Während der Höhe des Kalten Kriegs, 1954, hat die amerikanische Armee eine Raketenbasis von Ajax-Nike am Flugplatz installiert, der funktionell war, bis es 1963 stillgelegt wurde. Die Marine hat die Basis während des Novembers 1969 geschlossen, und es war deeded 1971 durch die Bundesregierung zur Stadtgemeinde-Regierung für den Zivilgebrauch als ein Selbstverwaltungsflughafen.

Heute wird der Grosse Ile Selbstverwaltungsflughafen in erster Linie für die allgemeine Luftfahrt verwendet, und ist gelegentlich ein vorläufiges dockendes Gebiet für kleine unstarre Luftschiffe, die das südöstliche Michigan besuchen, um über sportliche Hauptereignisse zu fliegen. Die USEPA Große Seeforschungsstation besetzt auch eines der Gebäude auf dem Flughafenboden. Der Flughafencampus ist das Haus des Grosse Ile Stadtgemeinde-Saals, der zu dieser Position von der Macomb Street 2000 und mehreren privaten Geschäften bewegt wurde. Außerdem ist der Flughafen die Seite des Publikums airshows gewesen.

Pioniere, Erfinder und prominente Einwohner

Mehrere Pioniere, Erfinder und einflussreiche Manager in der Automobilindustrie haben Grosse Ile ihren Wohnsitz im Laufe der Jahre gemacht. Lösegeld, hat E. Olds, der Gründer und Leiter von Olds Motor Vehicle Company, die das Fundament für die spätere Errichtung von Oldsmobile durch General Motors Corporation war, einen großartigen Sommerstand auf der Insel Elba 1916 gebaut, die wegen elektrischer Missgeschicke 2005 Feuer gefangen hat, wurde jedoch vom aktuellen Eigentümer wieder hergestellt und steht noch heute. John Kelsey, Gründer und Präsident von Kelsey Wheel Company, war ein Sommereinwohner von Grosse Ile und einer der Schlüsselveranstalter des Grosse Ile Golfklubs und Klubs auf dem Land, der 1919 gegründet wurde.

Charles und William Fisher, Mitbegründer von Fisher Body Company, die später eine Abteilung von General Motors geworden ist, haben große Sommerhäuser am Nordende der Parke Lane gebaut (man bleibt heute). General William S. Knudsen, Präsident von General Motors Corporation von 1937 bis 1940, hat während des Sommers in einer alten umgebauten Farm nach Hause gelebt, die später das Klubhaus für den Rand-Klub auf dem Land von Wasser geworden ist. Die Knudsen Drive und die Veteran des Auslandskriegssaals auf der Macomb Street wurden in seiner Ehre genannt.

Während der 1920er Jahre hat Henry Ford, Gründer und Präsident von Ford Motor Company, eine beträchtliche Fläche des Landes zwischen der West River Road und dem Thorofare Kanal gekauft. Obwohl er nie ein Haus gebaut hat, hat er wirklich Stücke seines Eigentums Angestellten von Ford verkauft. Der umstrittene Personaldirektor des Fords, Harry Bennett, hat das berühmte "Pagode-Haus" auf dem Westfluss 1939 gebaut. Grosse Ile ortsansässiger John Karmazin der Ältere., wer von der Insel von 1926 bis zu seinem Tod 1977 gelebt hat, die Automobilheizkörper-Druck-Kappe erfunden hat, mehr als fünfzig automobilverwandte Patente erhalten hat, und Karmazin Products Corporation gegründet hat, die selbstfahrende und schwere Bauausrüstungsbestandteile in der Stadt Wyandotte von 1946 bis 2000 erzeugt hat. Jack Telnack, der ehemalige Globale Vizepräsident des Designs an Ford Motor Company, hat von der Insel während der 1980er Jahre gelebt, als ihm das Entwerfen des sehr populären Stier-Modells zugeschrieben wurde.

1929, im Alter von fünf Jahren, hat sich J. Robert "Bob" Beyster zu Grosse Ile bewegt, wo sein Vater ein allgemeiner Auftragnehmer war. Er hat Trenton Slocum Truax Höherer Schule aufgewartet, die in der amerikanischen Marine im Zweiten Weltkrieg gedient ist, und hat die Universität Michigans mit einem Dr. in der Physik absolviert. Dr Beyster ist zu gefundener Science Applications International Corporation (SAIC) weitergegangen, die vor 2007 mehr als 44,000 Angestellte und jährliche Verkäufe über $ 8 Milliarden hatte.

Heinz Prechter, der aber amerikanisch-temperamentvolle Erfinder deutschen Ursprungs des Kraftfahrzeugschiebedaches, hat die Insel seinen Wohnsitz von den 1970er Jahren bis zu seinem Selbstmord 2001 gemacht. Während des Endes der 1960er Jahre hat Prechter American Sunroof Company (ASC) headquartered in der Stadt Southgate gegründet. ASC ist einer der größten privaten Sektor-Arbeitgeber headquartered im Flussabwärts gelegenen Detroit geworden. Zur Zeit seines Todes wurde Prechter weit betrachtet, um der erfolgreichste und einflussreiche Unternehmer im Flussabwärts gelegenen zu sein, weil er ein Freund von vielen prominenten Führern in der Industrie und Regierung einschließlich Präsidenten George W. Bush war.

Grosse Ile ist auch das Haus von Michiganders mit dem ausgezeichneten Dienst in der Zivilregierung und dem Militär gewesen. Oberst Thornton Fleming Brodhead (1822-1862) war einer der prominentesten Einwohner der Insel in diesen Feldern des Versuchs. Oberst Brodhead und seine Frau, Archange Macomb Abbott, haben von der East River Road gelebt. Oberst Brodhead, war in verschiedenen Zeiten, Redakteur und Miteigentümer der Detroiter Freien Presse, einem Senator des Staates Michigan und Postmeister an Detroit. Er hat im mexikanisch-amerikanischen Krieg gedient und hat die Erste Michiganer Kavallerie im amerikanischen Bürgerkrieg geführt. Der Oberst wurde in der Zweiten Schlacht des Männlichen Laufs 1862 sterblich verwundet.

Gleisen und Brücken

Grosse Ile wurde mit dem Festland Michigans während 1873 direkt verbunden, als Canada Southern Bridge Company, eine Tochtergesellschaft Kanadas Südliche Eisenbahngesellschaft, eine Gleise zur Insel gegründet hat, die beide Passagiere und Fracht getragen hat. Die Gesellschaft hat Spuren über Grosse Ile gelegt und hat gebaut überbrückt den Detroiter Fluss, der Zügen ermöglicht hat, einer Fähre auf der Steinigen Insel (eine der Inseln in der Nähe von der Ostuferlinie der "Hauptinsel von Grosse Ile") übertragen zu werden. Einmal auf der Fähre wurden die Zugautos nach Ontario gebracht, wo sie auf einer Schiene-Spur zurückgestellt wurden, so konnten sie zu Büffel und anderen Punkten nach Osten reisen. Kanada Südliche bediente Züge auf diesem Weg seit ungefähr zehn Jahren vor dem aufhörenden Dienst wegen Finanzschwierigkeiten.

Nachdem Südliches Kanada seine Operationen, Michigan beendet hat Hauptgleise hat einen Zug bedient, der Einwohnern von Grosse Ile und Besuchern ermöglicht hat, zwischen der Insel und Trenton zu reisen. Der Zugdienst in Trenton hat Leuten ein Mittel des regelmäßigen Reisens nach Detroit und anderen Städten im Gebiet zur Verfügung gestellt. 1904 hat Michigan Hauptgleise einen kleinen Ziegel und Steindepot entlang den Spuren der Nahe Osten die River Road auf der Ostseite der Insel gebaut.

Heute ist das Depot gut erhalten und dient als ein durch den GIHS bedientes Gemeinschaftsmuseum. Das Depot und das nahe gelegene alte amerikanische Zollamt (bewegt 1980 von der Macomb Street bis seinen Standort), auch gehörig und aufrechterhalten durch den GIHS, sind die einzigen Strukturen im Nationalen Historischen Bezirk entlang der East River Road, die regelmäßig für das Publikum offen sind. Außerdem zeigt der Bezirk Heiligen James Episkopalkirche, die älteste Kirche, die auf die Insel baut, die während 1867 teilweise mit dem Kapital gebaut ist, das von einem befreiten Sklaven genannt Elizabeth Denison zur Verfügung gestellt ist. Der Bezirk schließt auch sechs Häuser ein, die während der 1840er Jahre zur Periode der 1860er Jahre gebaut sind, die hervorragende Beispiele der Architektur, des besonders gotischen Wiederauflebens und des Jacobethan Wiederauflebens von diesem Zeitalter zur Verfügung stellen.

Zugdienst hat während des Anfangs des 20. Jahrhunderts kulminiert, aber hat sich schnell geneigt, nachdem Grosse Ile Bridge Company von Edward W. Voigt die Grosse Ile Toll Bridge am 27. November 1913 (Erntedankfest) geöffnet hat. Die Brücke, die in Privatbesitz ist, ist auf der Westseite der Insel und steht zur Stadt Riverview in Verbindung. Nachdem Kraftfahrzeugverkehr, der die Brücke durchquert, die populärsten Mittel des Reisens zu und von der Insel geworden ist, Michigan hat Hauptgleise täglichen Personendienst während Anfangs 1924 aufgehört und hat gelegentlichen Güterzug-Dienst zur Insel 1929 aufgehört.

Während 1931 hat die Grafschaftregierung Michigan die verstorbene Schiene-Brücke der Hauptgleise umgewandelt, die den Trenton Kanal in die Grafschaftbrücke von Wayne für den Gebrauch durch den Wagen, das Rad und den Fußgängerverkehr durchquert. Die Schiene-Spuren über die Insel wurden durch eine Straße ersetzt, die jetzt als Grosse Ile Parkanlage bekannt ist. Die Grafschaftbrücke von Wayne wird allgemein die "Free Bridge" durch Einwohner wegen der Abwesenheit einer Gebühr für die Überfahrt genannt.

Heute, über drei Viertel des Fahrzeugverkehrs, der zu und von Grosse Ile geht, reist über die Grafschaftbrücke von Wayne, während ein Viertel die Toll Bridge durchquert. Die Toll Bridge ist zweimal durch Seefrachter geschlagen worden, es veranlassend, provisorisch (zuerst 1965, andererseits 1992) zu schließen. Die Grafschaftbrücke von Wayne wurde für den Fahrzeugverkehr für Hauptrenovierungen zwischen am 2. Mai 2007, und am 21. Dezember 2007 geschlossen. Während der 2007-Grafschaftbrücke-Verschluss-Periode hat die Toll Bridge den einzigen Weg für Fahrzeuge zur Verfügung gestellt, um zu und von der Insel zu reisen.

Moderne Zeiten, Wachstum und Bewahrung

Wie man

betrachtet, ist Grosse Ile eine der besten Positionen entlang dem Detroiter Fluss, um das kommerzielle Verschiffen und den Vergnügungsdampfer-Verkehr zu beobachten. Seefrachter und Ozean, der geht, gehen Schiffe, die zu Bestimmungsörtern um die Großen Seen regelmäßig reisen, in der Nähe von der Ostseite der Insel, wo das Mittelwasserbett des Detroiter Flusses Grosse Ile von Kanada trennt.

Während die Uferlinie-Gebiete von Grosse Ile die Mehrheit historisch bedeutender Plätze und Strukturen zeigen, werden etwa ein Dutzend Zeitalter-Häuser der 1920er Jahre in der Unterteilung von Jewell Colony, die in der Mitte der Insel gelegen ist, auf dem Michiganer Register von Historischen Plätzen verzeichnet. Jewell Colony war die erste geplante Unterteilung auf der Insel.

Infolge seiner einzigartigen natürlichen Einstellung, starker Gemeinschaftswerte, historischer Bewahrung, hoch eingestufter Schulen und nächster Nähe Hauptarbeitgebern in der U-Bahn Detroit, hat Grosse Ile eine bedeutende Zunahme in der Rate der Wohnentwicklung während der letzten Hälfte des 20. Jahrhunderts erfahren. Durch die 1980-Volkszählung hatte die Bevölkerung von Grosse Ile zu etwa 9,300 — eine Zunahme von ungefähr 106 % von der 1960-Volkszählung in die Höhe geschnellt.

Das Fürchten, dass der natürliche Charakter und kleinstädtische Charme der Gemeinschaft für immer durch diesen Wohnbauboom, während des Anfangs der 1990er Jahre zerstört wurden, hat die Grosse Ile Stadtgemeinde das "Lichtungsprogramm gegründet, das" durch einen Stimmberechtigter-genehmigten gefördert ist, hat lokale Vermögenssteuer gewidmet, um unentwickeltes Land zu kaufen. Das Lichtungsprogramm der Stadtgemeinde hat geschafft, große Flächen des umweltsmäßig empfindlichen Landes zu erwerben, das geholfen hat, den Schritt der Entwicklung zu verlangsamen, die Umgebung zu bewahren und Unterkunft-Werte zu schützen. Wie man betrachtet, ist das Lichtungsprogramm von Grosse Ile ein nationales Modell für das aufMarkt-Gegründetwachstumsmanagement in einer kleinen Stadt.

1993 hat eine Gruppe von gemeinschaftsgesonnenen Bürgern 501 (c) (3) eingesetzt gemeinnützige Organisation hat Grosse Ile Land & Nature Conservancy genannt, um im Schutz und Verwalteramt der verschiedenen Bodenschätze auf der Insel zu helfen. Die Aufsichtsbehörde, die bald durch die Spende mehrer umweltsmäßig wichtiges Waldland und Feuchtgebiet-Gebiete erworben ist.

Die Vereinigten Staaten. EPA hat Verwalteramt-Verantwortungen zur Aufsichtsbehörde für einen Sumpf und Hochlandsgebiet auf der regierungseigenen Bundesabteilung des Grosse Ile Selbstverwaltungsflughafens gewährt. Diese Fläche des Landes, das auf einmal die Position der Wasserflugzeug-Basis der Marine und später der Nike Raketenbasis der Armee war, ist zu seiner natürlichen reichen zeigenden Zustandartenvielfalt und seltenen Küstenfeuchtgebieten wieder hergestellt worden. Genannt das Natur-Gebiet durch die Aufsichtsbehörde, dieses Land wird von lokalen Lehrern und Pfadfinder-Gruppen regelmäßig verwendet, um Kinder über die Natur und die Wichtigkeit von der Bewahrung zu unterrichten

Jetzt ist Grosse Ile eine Gemeinschaft von ungefähr 10,371 Einwohnern. Viele bemühen sich, Umweltbewahrung, historische Bewahrung, kleine Stadt das Vorstadtleben und die neue Entwicklung gewissermaßen zu erwägen, die es einen sehr wünschenswerten Platz macht zu leben. Tatsächlich, Zeitschrift Money genannt Grosse Ile einer der "100 ersten Besten Plätze", 2009 Zu leben.

Kultur

Ursprünglich hat die Macomb Street festgehalten, der jährliche "Islandfest" (früher "Azalee-Fest") findet um den Grosse Ile Selbstverwaltungsflughafen statt. Auf derselben Seite wie Islandfest führt Grosse Ile Youth Recreational Association (GIYRA), 501c3 Wohltätigkeit, ein Spukhaus jedes Halloween. Wenn nicht sich als Kettensäge ausübende Wahnsinnige verkleidend, koordiniert GIYRA die Jugend sportliche Ereignisse für die Inselkinder. Die durch GIYRA zurzeit angebotenen Sportarten sind Fußball und Beifallsruf, Fahne-Fußball, Basketball, Baseball und Softball.

Zusätzlich zu sportlichen durch GIYRA gesponserten Ereignissen nimmt die Insel eine Innentennismöglichkeit auf. Die sechs Gerichte sind innerhalb eines alten Hangars am Selbstverwaltungsflughafen der Stadt. Kürzlich wurde das Tenniszentrum unter dem neuen Eigentumsrecht genommen. Die Gerichte sind wiederbeendet worden, und es gibt andere umfassende Renovierungen, die stattfinden.

Die Grosse Ile Fußballvereinigung koordiniert die Fußballliga der Stadtgemeinde.

Das Gemeinschaftstheater von Grosse Ile, Die Inselbewohner, ist der älteste Theater-Klub von Downriver und eine der ältesten Stadttheater-Gruppen in Michigan. Der Klub ist auf Grosse Ile seit 1925 aktiv gewesen, als Freunde und Nachbarn einen Ausgang für die gesunde Unterhaltung während der langen Michiganer Winter gebraucht haben. Das erste Hauptspiel wurde am 21. Mai 1926 von einer Gruppe von 40 Gründungsmitgliedern erzeugt.

Grosse Ile soziale Klubs schließen den Grosse Ile Jacht-Klub, den Ford Yacht Club, den Bootsklub im Elba-Mrz, den Grosse Ile Golfklub und Klub auf dem Land, Westküstengolfplatz, den Rand-Golfplatz von Wasser und den Grosse Ile Drehklub (gegründet 1947) ein.

Ausbildung

Grosse Ile Stadtgemeinde-Schulen dienen der Stadtgemeinde.

Auf der Insel gibt es zwei Grundschulen: Die Elementare Parke Lane, der Rängen K-2nd und Elementarer Meridian dient, der Rängen 3. - 5. dient. Die Grosse Ile Grundschule schreibt Studenten in 6-8 ein, und Grosse Ile Höhere Schule stellt Universität Vorbereitungsausbildung für Ränge 9. - 12. zur Verfügung. Ihr Glücksbringer ist der Rote Teufel. 1999 wurde die ehemalige Grundschule für ein neues und aktuelleres Gebäude abgerissen. Dabei wurde die historische angrenzende Schule, gebaut 1911, mitten in viel Meinungsverschiedenheit abgerissen. Die Meinungsverschiedenheit hat um den Wunsch von vielen Stadtgemeinde-Einwohnern im Mittelpunkt gestanden, eine historische Struktur zu bewahren, in der viele Leben lange Einwohner ihre Ausbildung erhalten hatten, und das ursprüngliche Schulgebäude für die Insel ebenso gewesen waren.

2001 wurde Grosse Ile das höchste aus 88 Schulbezirken in Michigan durch Die Detroiter Nachrichten aufgereiht.

Demographische Daten

Das amerikanische Volkszählungsbüro hat auch Grosse Ile Stadtgemeinde als ein Volkszählungsbenannter Platz (CDP) in der 2000-Volkszählung definiert, so dass die Gemeinschaft auf der Liste von Plätzen (wie Städte und Dörfer) ebenso auf der Liste von Grafschaftunterteilungen (wie andere Stadtgemeinden) erscheinen würde. Die Endstatistiken für die Stadtgemeinde und den CDP waren identisch.

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 10,894 Menschen, 4,122 Haushalte und 3,293 Familien, die in der Stadtgemeinde wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 1,133.9 Personen pro Quadratmeile (437.7/km ²). Es gab 4,335 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 451.2 pro Quadratmeile (174.2/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadtgemeinde war Weißer 95.23-%-, 0.36-%-Afroamerikaner, 0.34-%-Indianer, 2.74-%-Asiat, Pazifischer 0.04-%-Inselbewohner, 0.29 % von anderen Rassen und 1.00 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 1.61 % der Bevölkerung.

Es gab 4,122 Haushalte, aus denen 34.4 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 72.8 % Ehepaare, die zusammen leben, 5.0 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 20.1 % waren Nichtfamilien. 17.8 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 7.4 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.64, und die durchschnittliche Familiengröße war 2.99.

In der Stadtgemeinde wurde die Bevölkerung mit 24.9 % im Alter von 18, 5.1 % von 18 bis 24, 23.4 % von 25 bis 44, 34.8 % von 45 bis 64 und 11.9 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 43 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 99.6 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 97.0 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadtgemeinde war 87,062 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 96,226 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 71,777 $ gegen 42,430 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadtgemeinde war 42,150 $. Ungefähr 1.9 % von Familien und 2.6 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 3.4 % jener minderjährigen 18, und 2.6 % von denjenigen werden 65 oder alt.