EAA AirVenture Oshkosh (früher Die EAA Jährliche Tagung und Fliege - In) ist Amerikas größtes jährliches Sammeln von Fluganhängern gehalten jeden Sommer am Wittman Regionalflughafen in Oshkosh, Wisconsin, die Vereinigten Staaten.

Das Ereignis wird von Experimental Aircraft Association (EAA), einer nationalen/internationalen in Oshkosh gestützten Organisation präsentiert. Der airshow ist sieben Tage lang und beginnt normalerweise am letzten Montag im Juli. Der Kontrollturm des Flughafens ist der am meisten belebte Kontrollturm in der Welt während des Sammelns.

Geschichte

EAA wurde 1953 in Milwaukee, Wisconsin als eine Organisation für Leute gegründet, die bauten oder ihr eigenes Erholungsflugzeug wieder herstellten. Homebuilding ist noch ein großer Teil

EAA, aber der Organisation ist im Laufe der Jahre gewachsen, um fast jeden Aspekt der Erholungsluftfahrt und Luftfahrt einzuschließen.

Die erste EAA-Fliege - darin wurde 1953 an Hales Ecken, Wisconsin (in der Nähe von Milwaukee) gehalten. 1959, EAA Fliege - im bewegten zu Rockford, Illinois. Als es seinen Möglichkeiten am Flughafen von Rockford, der EAA-Fliege - im bewegten zu Oshkosh, Wisconsin 1970 entwachsen hat.

Viele Jahre lang war der offizielle Name des Ereignisses Die EAA Jährliche Tagung und Fliege - Darin. 1998 wurde der Name ausser AirVenture Oshkosh geändert. Aber viele regelmäßige Anwesende kennzeichnen es noch als Der Oshkosh Airshow oder gerade Oshkosh.

Viele Jahre lang wurde der Zugang zur Fluglinie (das Gebiet direkt neben der Wittman Feldstartbahn) zu EAA Mitgliedern nur beschränkt; diese Beschränkung wurde gegen Ende der 1990er Jahre gehoben, als Besucher des airshow für die Mitgliedschaft Vorderseite bezahlt haben. Ein altes Fechten, das die Fluglinie noch begrenzt, besteht auf dem Luftshow-Boden mit den entfernten Drehkreuzen.

Heute ist EAA AirVenture Oshkosh ein internationaler sich versammelnder Platz für Fluganhänger. Ein Teilnehmer von AirVenture kann das letzte Flugzeug und die Neuerungen studieren; entdecken Sie neue Ideen und Techniken von den fast 1,000 Foren und Werkstätten; sieh die Spitzenanzüglichkeiten der Luftfahrt; oder gerade Gespräch-Flugzeuge mit Leuten von der ganzen Welt. EAA AIRVENTURE OSHKOSH ist wichtig und einflussreich geworden, aber behält sein freundliches und persönliches Gefühl - ein Teil des Grunds die Welt kommt zu Oshkosh jedes Jahr.

EAA AirVenture

Der britische Weltraum / McDonnell Douglas Harrier AV-8B, ein Kurzer entfernt Sich und Vertikale Landung (VTOL/STOVL) Militär-Kampfflugzeug gemachter Anschein 1986, 1999, 2002, 2004, 2007, 2008, und 2011.

Concorde hat regelmäßigen Anschein während seiner vorgesehenen Operationen gemacht, 1985 beginnend und auch 1988, 1990, 1994 und 1998 erscheinend. Die Mannschaften von Concorde sind 2009 zurückgekehrt.

Während ihrer 1986-Nordamerikaner-Tour die italienische Aerobatic-Anzeigemannschaft hat Frecce Tricolori in Oshkosh geleistet. 1987 hat der Reisende von Rutan von Burt Rutan, das erste Flugzeug, um um die Welt ohne das Auftanken zu fliegen, sein Endäußeres vor seinem untergehenden Rekordflug gemacht.

Der F-117 Nighthawk "Heimlichkeitskämpfer" ist am airshow 1991 kurz nach dem Golfkrieg erschienen. Das Flugzeug war roped davon, und das Cockpit wurde verborgen, um empfindliche Ausrüstung in seinem Interieur zu verbergen.

Unter anderen einzigartigen Flugzeugen, die kürzlich an Oshkosh erschienen sind, waren der Airbus "Beluga" 2003, der F-22 Raptor 2006, 2007, und 2008, der V-22 Fischadler 2008 und 2010, der Superguppy der NASA 2000, der b-2 Geist 2007, die c-5 Milchstraße 2004, 2007, 2008, 2009, und 2010, Boeing 747 Large Cargo Freighter 2008, Airbus A380 2009 und der Luftkran von Erickson 2009 und 2010.

1994 hat ein einzigartiges Sammeln am Ereignis 15 der 25 dann überlebenden Astronauten von Apollo, einschließlich der ganzen Mannschaften von Apollo 11 (Neil Armstrong, Summen Aldrin und Michael Collins) und Apollo 8 (Frank Borman, Jim Lovell und Bill Anders) gezeigt.

1997 (den 50. Jahrestag einer unabhängigen US-Luftwaffe feiernd), hat die SR-71 Amsel eine Luftparade durchgeführt. Das hat Überschall-sein sollen, aber wegen einer Kraftstoffleckstelle hat das Flugzeug eine Notlandung in Milwaukee gemacht. Der erste Pass hat ein vorgetäuschtes Flugauftanken mit einem KC-135T vom 22. Luftauftanken-Flügel am Luftwaffenstützpunkt von McConnell gezeigt.

Auch gezeigt 1997, 2007, und 2008 war ein Spion-Flugzeug von Lockheed u-2.

2003 war der Pilot von Wright ein Höhepunkt, und einer Replik, die entworfen ist, um auf dem 100. Jahrestag des ersten Flugs zu fliegen, wurde sein fliegendes Zertifikat von der Bundesflugregierung während der Show gewährt. Microsoft Flight Simulator 2004 und Microsoft Combat Flight Simulator 2 wurden dort entschleiert, und ein physisches Pilot-Modell von Wright, das mit der Software des Microsofts auf einer Anzeige vor dem Piloten (ein Mitglied des sich kümmernden Publikums) verbunden ist, war eine populäre Anziehungskraft.

2005 hat SpaceShipOne seinen einzigen öffentlichen Auftritt gemacht, bevor er in Smithsonian gebracht wird. Auch das Fliegen auf der Show war GlobalFlyer, der seine Aufzeichnung um den Weltflug in demselben Jahr gemacht hatte.

2008 hat ein Äußeres durch den Boeing 747 "Dreamlifter", entworfen gezeigt, um Flugzeug von Boeing Hauptbauteile über eine Luftbrücke zu befördern. Glenn Martin hat einen persönlichen Strahlsatz in einem Probeflug am 29. Juli 2008 demonstriert. Es gab wenige Strahlsatz-Hersteller zur Zeit des Probeflugs. 2008 hat auch die Enthüllung der Ikonenflugzeugsikone A5 gekennzeichnet.

2009 der Airbus hat A380 das Ereignis besucht und hat seine Eröffnungsvertretung an einem nordamerikanischen airshow gemacht. Es war für Touren offen, und hat Flugdemonstrationen während des airshow durchgeführt. Nach der Ankunft hat es eine harte Landung gemacht, die Flügel veranlassend, bedeutsam zu beugen. Es ist das größte Flugzeug, um jemals das Ereignis zu besuchen. Jungfrau von WhiteKnightTwo Mothership "Vorabend" hat seinen ersten öffentlichen Auftritt gemacht, indem sie viermal am Ereignis geflogen ist. Raubfisch B MQ-9 Mäher U.S. Customs und entmanntes Luftfahrzeug des Schutzes der Grenze hat seine erste Reise gemacht. 2009 hat auch die Enthüllung eines neuen Strahles gekennzeichnet, das von Sonex verfertigt ist, genannt den Sub-Sonex JSX-1. Luftkran von Erickson S-64F "Elvis" hat sein erstes Äußeres gemacht. Capt. Chesley Sullenberger und Jeff Skiles haben über ihre Erfahrung des amerikanischen Wetterstrecke-Flugs 1549 in Foren gesprochen.

2010 war als "Sloshkosh" bekannt. Der Regen von den Wochen, bis zur Luftshow führend, hat sich zu viel für die Campingplätze erwiesen zu behandeln. Überall in den Campingplätzen und Parkplätzen haben massive Pfützen und schlammiger Boden Fahrzeuge aller Größen veranlasst stecken zu bleiben. Großen Wohnmobilen wurde ins Campinggebiet nicht erlaubt, weil sie einfach stecken bleiben würden; statt dessen wurden sie an Parkplätze um das Gebiet von Oshkosh gesandt. Während der Luftshow wurden keine Flugzeuge auf Nördlichen 40 wegen dieser nassen Bedingungen abgestellt. EAA hat den 75. Jahrestag des Douglas DC 3 und Boeing B-17 Flying Fortress gefeiert. Der Luftkran von Erickson und Bell-Boeing V-22 Osprey sind auch zurückgekehrt. Außerdem hat Jack Roush seinen Premier des Straßenhändlers Beechcraft 390 während eines Landungsversuchs zertrümmert. Kunstnalls, wer der einzige britische Raumfahrtseeplünderer in Privatbesitz F/A2 fliegt, ist zum Ereignis gekommen. Jonathan R. Trappe ist sein Traube-Ballon am Ereignis geflogen. EAA AirVenture Oshkosh hat ihre allererste Nacht airshow gehalten.

Die ganze Woche lange während der 2011-Tagung haben sie das 100. Jahr der Marineluftfahrt und Luftpost gefeiert. Sie haben auch Huldigungen dem pensionierten Testpiloten und der Luftshow groß, Bob Hoover gegeben und haben kürzlich Raumfahrtingenieur, Burt Rutan während der Woche zurückgezogen. Es hat das größte und verschiedenste Sammeln des Flugzeuges von Burt Rutan-Designed gekennzeichnet. Es hat den populären Bumerang von Rutan, Amerikanische Spottdrossel, V-Jet II und Starship eingeschlossen. Der letzte flyable Boeing B-29 Superfortress genannt durch die Gedächtnisluftwaffe besessener "Fifi" hat seine Rückkehr zum Ereignis seit 1995 gemacht. Das größte fliegende Bauer-Luftschiff in der Welt ein Zeppelin hat sich NT bekannt und hat durch Luftschiff-Wagnisse funktioniert hat sein erstes Äußeres durch das Geben von Fahrten gemacht. Der Boeing 787 Dreamliner hat das Ereignis besucht und hat seine Eröffnungsvertretung an einem nordamerikanischen airshow gemacht, und es war für Touren offen. Dallair Aeronautica in Italien hat seine neue Linie des Flugzeuges zum amerikanischen Markt, der Dallair Aeronautica FR-100 Schnappen debütiert! ein LSA aerobatic Flugzeug. Evektor hat sein neuestes Flugzeug der Evektor EV-55 das Landesinnere, ein hoher Flügel, der Zwillingsmotor, für den Transport verwendetes Turbo-Prop-Flugzeug debütiert. Aerostar haben 601 Punkte das Ereignis besucht und haben sein öffentliches Debüt gemacht.

Höhepunkte

Höhepunkte des airshow schließen den folgenden ein:

• Anzeigen, Flugzeug aller Größen und Typen zu besuchen. Die meisten Flugzeuge auf der Anzeige an der Fliege - darin sind in einer dieser Kategorien:
• Flugzeug von Homebuilt, gebaut sowohl von Kratzer als auch von Bastelsätzen
• Weinleseflugzeug
• Wieder hergestellt und Replik ehemaliges militärisches Flugzeug, auch bekannt als "Warbirds"
• Aktives Aufgabe-Militär-Flugzeug von den Vereinigten Staaten und andere Nationen
• Bemerkenswertes Flugzeug von der Verkehrsluftfahrt und den Luftfahrtgesellschaften
• Ultralichter
• Rotorcraft
• Flugzeug von Roadable
• Amphibien und Flugzeuge der Hin- und Herbewegung
• Kommerzielle Ausstellungsstücke
• Ein großer Flohmarkt (Genannt den "Fliege-Markt")
• Große Ausstellungsstücke durch FAA, sowie andere Bundesanstalten
• Vitrine-Fliege-bys, einschließlich der größten Bildungsluftparade von Weinlesekampfflugzeugen in der Welt
• Täglicher Kunstflug airshow
• Eine tägliche Vitrine von Flugzeugen
• Informative Vorträge durch Berufs- und Amateurmoderatoren
• Musikunterhaltung durch solche Taten wie Chicago, Die Strandjungen, der Ausländer, REO Speedwagon, Gary Sinise und die Band des Leutnants Dan, Doobie Brothers und Aaron Tippin.

Soziale Aspekte

Für viele Anwesende ist ein ebenso wichtiger Aspekt der Fliege - darin die Gelegenheit, mit anderen Fluganhängern zu sozialisieren. Viele Leute treffen sich jedes Jahr mit "Freunden von Oshkosh", in denen sie nur an der Fliege - sehen. Viele Jahre lang hatten diese Freunde von Oshkosh keinen Kontakt während des Rests des Jahres, aber kürzlich haben viele von ihnen begonnen, im Laufe des Jahres über die E-Mail in Verbindung zu bleiben. Viele Anwesende kommen drei bis vier Tage vor dem offiziellen Anfang des Ereignisses an oder bleiben ein paar Tage nach dem Ende für die Gelegenheit, sich in einer Flugumgebung zu entspannen und mit anderen Fluganhängern vom ganzen Erdball zu sozialisieren. Außerdem kommt ein sehr großer Anteil von Freiwilligen schon in einem Monat vor dem Ereignis an, und bleibt lange nach dem Ende, um mit dem Präsentieren des Ereignisses zu helfen. Unter diesen Freiwilligen sind Kadetten von der Zivilluftpatrouille, gekennzeichnet als "Blaue Barette," der flightlines arbeitend und nach ELTs suchend. Die Kadetten geben die ersten sieben Tage vor der airshow Ausbildung für das Ereignis aus und arbeiten dann die komplette Woche der Show.

Das Camping

Jene Fluganhänger, die zu Oshkosh für AirVenture fahren, sind im Stande, an Camp Scholler von EAA zu zelten. Der Campingplatz wird direkt neben dem Tagungsboden gelegen, der sie eine sehr populäre logierende Wahl macht. Pendelbusse werden zur Verfügung gestellt, um Camper von Camp Scholler zum Tagungsboden zu nehmen. Jeder Campingplatz ist 20x30 Füße und ist für das Fahrzeug oder Zelt-Camping verfügbar. Dusche-Möglichkeiten, Nachbarschaftsläden und Müllkippe-Stationen sind auch verfügbar. Die 2010-Rate ist $ 22/Nacht, und es gibt eine 3 minimale Nachtanklage. Während Bedenken nicht notwendig sind, weil Campingraum nie ausgegangen ist, ist 2010 das erste Jahr, das EAA dem Camping des Fortschritt-Kaufs anbietet. Mindestens ein Camper an jedem Campingplatz muss ein Mitglied des EAA sein.

Für diejenigen, die zu AirVenture fliegen, sind die Nördlichen 40 der allgemeine Flugcampingplatz, wo Sie ein Zelt und Lager unter dem Flügel Ihres Flugzeuges aufstellen können. Diese Campingplätze sind auf einem ersten verfügbar kommen die erste Aufschlag-Basis und werden manchmal voll. Bedenken werden nicht genommen. Der Preis für die Fliege - im Camping ist dasselbe als die Preise von Camp Scholler.

Bedienung

Es wird geschätzt, dass 10.000-15.000 Flugzeuge Wittman Feld jedes Jahr während der Fliege - darin besuchen. Bedienung wird zwischen 800,000 bis 1,000,000 geschätzt, der durch das Multiplizieren der Zahl von Karten verkaufte Zeiten die Zahl von geschätzten täglichen Besuchen von jedem Karte-Halter geschätzt wird. Diese Technik berücksichtigt eine Person, die einen einwöchigen Pass kauft, um als eine getrennte Person jeden Tag zu zählen, die wirklich für den wirklichen Gebrauch jeder Person des Bodens und der Möglichkeiten richtig verantwortlich ist, aber Kompliziertheit zum Bilden einer Endbedienungsschätzung hinzufügt. Die EAA-Schätzungen und Oshkosh Northwestern berichten, dass die wirkliche Zahl von Anwesenden zwischen 300,000-500,000 getrennten Menschen am wahrscheinlichsten ist, die noch AirVenture als der größte zivile airshow in den Vereinigten Staaten verlassen würden.

Leute kommen sowohl durch Luft als auch durch Boden-Transport an. Nahe gelegene Zweiwegestraßen werden wiedergestaltet, um einem Einwegstromkreis mit dem Verkehr zu ähneln, entweder abbiegend, um in der angrenzenden Menge zu parken, oder auf dem Wege zur Erlaubnis bleibend (oder ins Gebiet wieder wiedereinzugehen.) Die Vielzahl von Flugzeugsankünften und Abfahrten während der Fliege - in der Woche macht offiziell den FAA Wittman Feldkontrollturm "am meisten belebt in der Welt" für diese Woche. Um den riesigen Fluss des Flugzeuges um den Flughafen und den nahe gelegenen Luftraum anzupassen, wird ein spezieller NOTAM jedes Jahr veröffentlicht, das normale und den Notfall (nötigenfalls) Verfahren choreografierend, um zu folgen.

2002 hat eine Luft Atlanta isländischer Boeing 747 eine fast Volllast von Isländern gebracht. Die Bewohner dieses einzelnen Flugzeuges, das über einen aller 500 Isländer oder 0.2 % der Bevölkerung Islands vertreten ist.

Hotels, Schlafsäle und viele private Fremdenzimmer im Gebiet werden fast immer zur Kapazität während der Fliege - darin gefüllt. Es gibt auch ein Hotel von Hilton gelegen direkt auf dem Flughafenboden. Jedoch, die große Mehrheit des Besucherlagers, entweder unter dem Flügel ihres Flugzeuges, in einem Erholungsfahrzeug, oder neben ihrem Auto.

Mehr als 4,000 Freiwillige tragen etwa 250,000 Stunden vor, während und nach dem Ereignis bei. Diese Freiwilligen sind in erster Linie EAA Mitglieder, sondern auch schließen eine bedeutende Anzahl von lokalen Freiwilligen sowie Anwesenden ein, die an Ort und Stelle als Freiwilliger dienen können. Zivilluftpatrouillekadetten und Rangälteste, die Nationalem Blauem Barett beiwohnen, werden auf der Basis am 18. Juli - am 2. August gefunden, und arbeiten viele Aspekte des airshow; einschließlich, aber nicht beschränkt auf: Fluglinie aufstellende Kriegsvogel-Sicherheit und Notdienste. Während des airshow tragen Kadetten und Rangälteste mehr als 2,000 Stunden bei, Flugzeug für die Startbahn 9/27 aufstellend. Polizeiforscher von südlichem Wisconsin operieren Verkehrskontrolle an den am meisten belebten Parkplätzen des airshow. Flugforscher haben einen Campingplatz neben der Zivilluftpatrouillezusammensetzung. Sie dienen in mehreren Gebieten während der Woche einschließlich der flightline Sicherheit, Menge-Kontrolle, Gewohnheit (homebuilt) das Flugzeugsparken und Aufstellen des Flugzeuges auf zwei der beschäftigtesten Rollbahnen des Flughafens während der Woche, "des Papas" und "Des Abzugsgrabens" als Freiwilliger, von denen beide zur Startbahn 18/36 parallel verlaufen.

Etwa 1,100 tragbare Toiletten werden für das Ereignis geliefert, und EAA schätzt ein, dass mehr als 2 Millionen Platten von Toilettenpapier verwendet werden.

Luftverkehr-Operation

FAA Luftverkehr-Kontrolleure sagen, dass das Arbeiten von EAA AirVenture die "Superschüssel" der Flugsicherung ist. Die Arbeit ist schwierig und einzigartig. 1961 hatte Der Rockford EAA airshow 10,000 Flugzeugsbewegungen. 1971 der EAA airshow an Oshkosh, der in 600 Flugzeugen und 31,653 Bewegungen gebracht ist. Jetzt bringt AirVenture in mehr als 10,000 Flugzeugen aller Arten. Spezielle Luftverkehr-Verfahren, nicht gesehen oder verwendet irgendwo anders, werden verwendet, um sichere, koordinierte Operationen zu sichern. Für ihre Arbeit werden diese Kontrolleure keinen Superschüssel-Ring verdienen, aber werden stattdessen ein begehrtes rosa Leuchtstoffpolo-Hemd - das Zeichen der hohen Sichtbarkeit (notwendig auf den Startbahnen) eines FAA Luftverkehr-Kontrolleurs von AirVenture tragen.

Lokaler Turm

Der ursprüngliche Turm am Wittman Feld wurde entworfen und in den 1960er Jahren gebaut und war kaum größer als einige der Gebäude darum an AirVenture. 2007 hat im letzten Jahr gekennzeichnet, dass der alte Turm von Kontrolleuren während AirVenture besetzt wurde. Der neue Turm ist zweimal die Höhe des alten Gebäudes zu Ende und kann von überall im Boden von AirVenture gesehen werden.

Der ursprüngliche Turm wurde im April 2009 abgerissen.

Wettbewerbsauswahlverfahren

Der FAA hat einen Turm an der EAA Tagung seit den 1960er Jahren besetzt. FAA Luftverkehr-Angestellten (einschließlich Kontrolleure, Oberaufseher und Betriebsleiter) bewerben sich von überall im neuen 17-Staaten-Hauptenddienstgebiet des FAA, um dieses Ereignis zu arbeiten. 2007 haben sich 145 Luftverkehr-Fachleuten, die 45 Möglichkeiten vertreten, freiwillig erboten, die Möglichkeiten an Oshkosh (OSH), Fond du Lac (FLD) und Fisk zu besetzen. Vierundsechzig Kontrolleure und 11 Oberaufseher wurden schließlich ausgewählt. Kontrolleure können sich nur normalerweise für ein Maximum von sieben Jahren an der EAA Tagung freiwillig erbieten, anderen eine Chance zu erlauben, diese vorläufige Aufgabe-Anweisung zu arbeiten. Jedoch hat die neue Stellenbesetzungsknappheit an einigen Möglichkeiten den FAA veranlasst, einige Veterankontrolleure außer der siebenjährigen Grenze zu verwenden.

Mannschaften

Die Kontrolleure werden in Mannschaften von vier Personen jeder geteilt:

• Ein Veterankontrolleur dient als der Mannschaft-Führer. Ein anderer Veteran arbeitet an der Mannschaft ebenso. Jeder dieser Kontrolleure wird drei oder mehr Jahre der vorherigen EAA Erfahrung von AirVenture haben. Fünfzig Prozent der Kontrolleur-Belegschaft fallen in diese Kategorie.
• Mindestens ein Mitglied der Mannschaft wird ein bis zwei Jahre der EAA Erfahrung von AirVenture haben. Diese Gruppe wird als die beschränkte Kategorie identifiziert und setzt 25 Prozent der Gesamtkontrolleur-Bevölkerung zusammen.
• Das Endmitglied jeder Mannschaft wird der Aufgabe von AirVenture neu sein und wird als ein Anfänger erkannt. Kontrolleure in dieser Kategorie ganz die endgültigen 25 Prozent der Kontrolleur-Belegschaft.

Diese Mannschaften bleiben zusammen überall in der Tagung, als sie durch die Kontrolltürme an OSH oder FLD, FISK VFR Annäherungskontrolle und die zwei beweglichen Abfahrtsplattformen bekannt als MOOCOWs (Das bewegliche Funktionieren und die Kommunikationsarbeitsplätze) rotieren.

Es ist wichtig zu bemerken, dass sogar ein "Anfänger" die Jahre haben wird, die notwendig sind, um zu werden, bescheinigt als Certified Professional Controller (CPC). Alle Kontrolleure, Operationsoberaufseher und die Luftverkehr-Operationsbetriebsleiter werden für Operationen an ihren Hausmöglichkeiten bescheinigt.

Als Freiwilliger zu dienen

EAA AirVenture verlässt sich schwer auf Freiwillige. Freiwillige kommen in den Wochen an, bis zur Luftshow führend. Sie führen viele Aufgaben im Intervall vom Parken von Autos und Flugzeugen, zur Malerei von Gebäuden, zum Helfen aufgestellt durch und reißen Konzerte und durch den EAA präsentierte Shows nieder. Obwohl viele dieser Freiwilligen rein zum Spaß als Freiwilliger dienen, erhalten langfristige Freiwillige auch Vorteile wie kostenloses Essen, T-Shirts, und gestickte Flecke und freier Eintritt ins wirkliche EAA Ereignis von AirVenture.

Zukünftige Daten

• 2012: Am 23. Juli - am 29. Juli
• 2013: Am 29. Juli - am 4. August
• 2014: Am 28. Juli - am 3. August

Siehe auch

• Experimentelle Flugzeugsvereinigung
• Milwaukee Luft Ausstellung
• EAA Museum von AirVenture
• Bundesflugregierung
• Der europäische Oshkosh - Tannkosh

Links

• EAA AirVenture Oshkosh

Experimentelle Flugzeugsvereinigung