Der Kanal der Schönheitsinsel , manchmal gekennzeichnet als Kanäle von Schönheitsinsel- oder Neufundländer-Kanälen) ist eine Wasserstraße im östlichen Kanada, das die Neufundländer-Halbinsel von der Insel des Neufundlands, in der Provinz des Neufundlands und Neufundländers trennt.

Der Kanal ist etwa 125 Kilometer lang und erstreckt sich von einer maximalen Breite 60 km zu gerade 15 km daran am schmalsten, die durchschnittliche Breite, die 18 km ist.

Die Navigation im Kanal kann mit starken Gezeitenströmen äußerst gefährlich sein, die mit dem Neufundländer-Strom, den Tiefen aufeinander wirken, die mehrere hundert Meter in Plätzen, Seeeis seit 8-10 Monaten des Jahres und variablen Wetterbedingungen einschließlich Stürme und Nebels erreichen.

Der Kanal ist der nördliche Ausgang für den Golf des Heiligen Lawrence, die anderen zwei, die der Kanal von Cabot und die Canso-Straße sind. Als solcher wird es auch als ein Teil von der Great Lakes-St. als System von Lawrence Seaway betrachtet. Während Seeeis das ganzjährige Verschiffen verhindert, erhält die kanadische Küstenwache einen Behälter-Verkehrsdienst (VTS) aufrecht, um sicherzustellen, dass Kollisionen nicht vorkommen.

Der Name wird aus Schönheitsinsel (Schöne Insel) abgeleitet, am äußersten Ostende des Kanals gelegen und zwischen dem Tabellenleiter, Neufundländer, und Kap Bauld, Neufundland grob gleich weit entfernt.

Ein Saisonfährdienst (April bis Januar) funktioniert am Westteil des Kanals zwischen St. Barbe, Neufundland und Blanc Sablon, Quebec. Der Aufbau der New Road für die Trans-Neufundländer-Autobahn ist auf die Eliminierung von Fährdienstleistungen zu Vorhäfen im nordöstlichen Teil des Kanals 2002 hinausgelaufen.

Die Idee, eine feste Verbindung über den Kanal zwischen Neufundländer und Neufundland, bekannt als der Neufundland-Neufundländer feste Verbindung zu bauen, ist zahlreiche Zeiten in letzten Jahrzehnten im Anschluss an einen erfolglosen Versuch erhoben worden, einen Tunnel zu bauen, der elektrische Leitungen Mitte der 1970er Jahre trägt. Wenn solch eine Verbindung gebaut würde, würden es wahrscheinlich 17 km lange untergetauchter Schiene-Tunnel sein. Der Vorschlag wird gemeint, um das Vertrauen der Provinz auf den Atlantischen Seefährdienst Nova Scotia zu reduzieren, aber die hohen Kosten des Projektes und des passenden Straßennetzes zwischen Neufundländer und Quebec zu fehlen, sind als Haupthindernisse zitiert worden. Die provinzielle Wahl im Oktober 2003 ist auf die kürzlich gewählte PC-Regierung Ankündigung gemeinsamer bundesprovinzieller Finanzierung für eine Studie des Konzepts hinausgelaufen, das vom Wirtschaftswissenschaftler schnell verlacht wurde.

Weiterführende Literatur

• Erdbohrer, Réginald. Neufundländer-Eskimo und Europäer im Kanal der Schönheitsinsel Von den Schriftlichen Quellen zu den Archæological Beweisen. Sammlung Nordicana, Nr. 55. Québec, Kanada: Stellen Sie d'études nordiques, Université Laval, 1991 in den Mittelpunkt.
• Außenhof, W. B. und H. B. Hachey. Hydrografische Eigenschaften des Kanals der Schönheitsinsel. St. Andrews, N.B.: Atlantic Oceanographic Group, 1951.
• Bockbier, Allan. Aus der Notwendigkeit Die Geschichte von Seehundsfell-Stiefeln im Kanal der Schönheitsinsel. Kleine Masse-Bucht nach Osten, Nfld: BSP-Handwerk-Erzeuger, 1991.
• Bostock, H. H., L. M. Cumming und Harold Williams. Geologie des Kanals des Schönheitsinsel-Gebiets, Nordwestlichen Inselneufundlands, Südlichen Neufundländers und des Angrenzenden Quebecs. Ottawa, Kanada: Geologischer Überblick über Kanada, 1983. Internationale Standardbuchnummer 0-660-10608-6
• Dawson, W. Bell. Die Ströme im Schönheitsinsel-Kanal, dem Nördlichen Eingang zum Golf von St. Lawrence. Die Meldung der Geografischen Gesellschaft Philadelphias, Nr. 1-2, Januar-April 1920. Philadelphia: Die Gesellschaft, 1920.
• Jeffers, George W. Observations auf der Kabeljau-Fischerei im Kanal der Schönheitsinsel. Toronto: Biologischer Ausschuss Kanadas, 1931.
• LeGrow, Keith Herbert. Vertrieb von Seevögeln in Bezug auf Wassermassen und Vorderseiten im Kanal der Schönheitsinsel, des Nordwestlichen Atlantischen Ozeans. Ottawa: Nationale Bibliothek Kanadas = Bibliothèque nationale du Canada, 2001. Internationale Standardbuchnummer 0 612 54902 X
• Mai, A. W. Biological Data auf dem Kabeljau von der Sommerfischerei auf dem Nordküstenkanal der Schönheitsinsel. [Ottawa]: Fischerei-Forschungsausschuss Kanadas, 1968.
• McGhee, Robert und James A. Tuck. Eine Archaische Folge vom Kanal der Schönheitsinsel, Neufundländers. Quecksilberreihe. Ottawa: Nationale Museen Kanadas, 1975.
• Murphy, Joe. Der Kanal der Schönheitsinsel Feste Verbindung. 2004.
• Ney, C. H. Triangulation im Neufundland, der Westküste und dem Kanal der Schönheitsinsel. Ottawa: Edmond Cloutier, 1948.
• Sobieniak, J. W. Eine Studie von Air Services Über den Kanal der Schönheitsinsel. Ottawa: Kanadische Transportkommission, Systemanalyse-Zweig, 1972.

Außenverbindungen

• Kanal der Schönheitsinsel ecoregion
• Wollen jetzt wir einen teuren Loch-Artikel Economist graben