Der Neue Fluss von Bedford, auch bekannt als das Hundert-Fuß-Abflussrohr wegen der Entfernung zwischen den Spitzen der zwei Deiche auf beiden Seiten des Flusses, sind ein künstlicher Abkürzungs- oder Umleitungskanal des Großen Flussouse in den Fennen von Cambridgeshire, England. Es stellt einen fast geraden Kanal zwischen Schleusen von Earith und Denver zur Verfügung. Es ist mit dem Rückgezeitenfluss Gezeiten-, der an Welney, einigen vom Meer klar sichtbar ist.

Geschichte

In den 1620er Jahren gab es Unzufriedenheit im Gebiet, durch das der Neue Fluss von Bedford jetzt fließt, weil das Land regelmäßig durch Überschwemmungswasser überschwemmt wurde. Francis Russell, der 4. Graf von Bedford, der große Flächen des Landes in der Umgebung besessen hat, ist bereit gewesen, Drainage-Arbeiten 1630, als Gegenleistung für des Landes auszuführen, das zurückgefordert würde. Ihm wurde beim Projekt von dreizehn anderen Abenteurern angeschlossen, die eine Vereinigung gebildet haben und eine Urkunde erhalten haben, um die Arbeit 1634 auszuführen. Der holländische Ingenieur Cornelius Vermuyden ist beschäftigt gewesen, um die Arbeit zu beaufsichtigen, die neun Hauptabzugsgräben einschließlich des Flusses von Bedford eingeschlossen hat, der von Earith bis den Gang von Salter gelaufen ist. Die Fläche des Landes, durch das es gelaufen ist, ist bekannt als das Niveau von Bedford geworden, und, wie man erklärte, war das Schema 1637 abgeschlossen. Jedoch, 1638, wurde diese Entscheidung, und König Charles umgekehrt, den ich der Bestattungsunternehmer geworden bin, um zu sichern, die Arbeit wurde vollendet. Den Abenteurern wurde für die Arbeit gegeben, die bereits ausgeführt worden war, und weitere Arbeit wieder von Vermuyden beaufsichtigt werden sollte, aber wenig Arbeit wurde getan, weil der englische Bürgerkrieg dazwischengelegen hat. Die vorhandenen Arbeiten wurden vernachlässigt, und einige wurden während der Feindschaften absichtlich beschädigt.

1649 hat das Interesse an der Drainage des Niveaus von Bedford die Tätigkeit wieder aufgenommen, und ein zweites Drainage-Gesetz wurde erhalten. Es ist bekannt als das 'Vorgetäuschte Gesetz' geworden, und hat William Russell, den 5. Grafen von Bedford bevollmächtigt, weitere Arbeit auszuführen, deren Chef eine zweite Kanalparallele zum Fluss von Bedford war. Vermuyden war wieder der Ingenieur, und der neue Kanal wurde 1652 vollendet. Der Fluss von Bedford ist bekannt als der Alte Fluss von Bedford geworden, und der neue Kanal ist der Neue Fluss von Bedford geworden. Schleusen wurden an Earith und Denver gebaut, und der Fluss hat den grössten Teil des Flusses des Großen Flussouse getragen, auf seinen alten Kurs über Ely hinauslaufend, der gerade ein Abzugsgraben wird. Die Vereinigung des Niveaus von Bedford wurde aufgestellt, und hat Kontrolle des Flusses genommen, und die Abzugsgräben, in Form vom Allgemeinen Drainage-Gesetz, sind 1663 gegangen. Diese Bewegung war bei denjenigen nicht populär, die mit der Navigation auf dem Großen Ouse beschäftigt sind, weil die Schleusen zu Gunsten des Drainage-Schemas bedient wurden, und Boote häufig seit den Tagen oder Wochen warten mussten, während die Schleusen geschlossen geblieben sind. Die Zerstörung der Denver Schleuse 1713, verursacht durch außergewöhnliche Überschwemmungsniveaus, wurde von den Bootsfahrern gefeiert, aber die Endergebnis-Überschwemmung hat zur Vereinigung geführt, die eine neue Schleuse zwischen 1748 und 1750 baut. Die Sorgen der Bootsfahrer wurden durch die Bestimmung eines Navigationsschlosses in der Struktur beschwichtigt.

Einige der Arbeiter, die den Neuen Fluss von Bedford gebaut haben, können schottische in der Schlacht von Dunbar festgenommene Kriegsgefangene gewesen sein, seitdem mehrere solche Gefangene auf Drainage-Schemas in den Fennen verwendet wurden, weil Arbeiter knapp waren. Nach 1652 wurden sie von holländischen Gefangenen, infolge Seekämpfe zwischen Admiral Blake und Leutnant-Admiral Tromp während des Ersten anglo-holländischen Krieges, und wahrscheinlich durch eine Kolonie von französischen in der Nähe von Thorney Abbey aufgestellten Arbeitern ergänzt.

Zum nördlichen Ende des Waschens wird der Neue Fluss von Bedford durch den Fluss Delph an der Schleuse des Welmore Lake angeschlossen. Die Ursprünge dieses Kanals, der manchmal das Dreißig-Fuß-Abflussrohr genannt wird, sind dunkel, obwohl es gebaut wurde, um der Eliminierung von Wasser vom washlands gemäß C. N. Cole zu helfen, der 1784 schreibt. Vor 1825 gab es einen Damm, wo die Schleuse gelegen wird, und Wasser aus dem washland durch den Ausschnitt eines Ablagefaches darin gelassen wurde, das das Überschwemmungswasser vergrößert hat, weil es durchgegangen ist. Die Kosten, den Damm am Ende des Prozesses wieder aufzubauen, waren beträchtlich, und diese unbefriedigende Einordnung wurde durch eine Schleuse ersetzt. Zur gleichen Zeit wurde der Neue Fluss von Bedford breiter und tiefer gemacht, während einige der Überschwemmungsbanken auch erzogen wurden. An seinem südlichen Ende wird der Fluss Delph mit dem Alten Fluss von Bedford bei einer doppelten Kurve in der Nähe vom Waliser-Damm verbunden. Die nördliche Hälfte des Alten Flusses von Bedford wird mit seiner südlichen Hälfte nicht mehr verbunden. Es ist genau nicht bekannt, als diese Konfiguration gebaut wurde, obwohl es zwischen 1789 und 1821, seit der Karte von Cole von 1789 Shows der Alte Fluss von Bedford gewesen sein kann, der in einer Gerade und der Karte von Baker von 1821 Shows zwei Flüsse, jeder mit einer doppelten Kurve weitergeht. Blair argumentiert für ein Datum, kurz nachdem der Neue Fluss von Bedford jedoch gebaut wurde, da Waliser-Damm genannt wird, nach Edmund Welche, der mit Vermuyden gearbeitet hat, und wurde der fragliche Damm über den Alten Fluss von Bedford ursprünglich gebaut.

Kurs

Der Neue Fluss von Bedford folgt einem ziemlich geraden Kurs, ungefähr Nordosten für von Earith bis Denver Schleuse anführend. Während es keine echten Beschränkungen der Länge oder Breite von Booten gibt, wird Ziehen auf und headroom dazu beschränkt, obwohl der Fluss Gezeiten-ist, und so können diese Werte abhängig vom Staat der Gezeiten schwanken.

Das Gebiet zwischen den zwei Flüssen von Bedford, die lang und an ihrer größten Trennung in der Nähe von Welney breit sind, ist unter den Flüssen und unter dem Meeresspiegel, und wird oft während des Winters überschwemmt. Es gibt eine Schleuse an Earith, der verwendet wird, um das Wasser des Großen Flussouse zu kontrollieren. Es wurde mit neun Öffnungen 1637 gebaut, aber wurde nachher mit sieben Öffnungen 1824, und wieder mit drei Öffnungen 1954 wieder aufgebaut. Wenn Flüsse im oberen Fluss normal sind, werden die Schleuse-Tore geschlossen, und der grösste Teil des Flusses wird entlang dem Neuen Gezeitenfluss von Bedford aufgewühlt. Als Fluss-Zunahme werden die Schleusen, und Wasserflüsse entlang dem Alten Fluss von Bedford geöffnet, der progressiv washlands strömt, die den Ouse umfassen, wäscht Sich. An Welney waschen sich diese stellen ein ideales Habitat für Wildvögel und andere Vögel zur Verfügung, und Wildvögel- und Feuchtgebiet-Vertrauen hat ein Naturschutzgebiet hier, der WWT Welney gegründet. Die Reserve besetzt, und ist von der Brücke A1101 durch den folgenden eine geringe Straße zum Parkplatz und dann der Überfahrt des Neuen Flusses von Bedford durch eine Fußgängerbrücke zugänglich. Es ist für seine wilden Blumen, Libellen und Schmetterlinge, sowie die Vögel wichtig, die am zahlreichsten sind, wenn der washland überschwemmt wird.

Es gibt öffentliche Pfade an beiden Seiten des Flusses für den grössten Teil seiner Länge, die einzige Ausnahme, die eine kurze Abteilung der Westbank in der Nähe von Earith ist. Ein Langstreckenpfad hat die Kreuze von Hereward Way den Fluss durch die Brücke A1101 an Welney genannt, und folgt dann der Ostbank südwärts fast bis den März zur Eisenbahnstrecke von Ely. Es wendet sich dem Osten etwas vor der Brücke, im Anschluss an die Nordbank der Motorwaschschüssel, ein Abzugsgraben zu, der in den Fluss durch das Hundert Fuß gepumpt wird, das Station Pumpt.

Bibliografie