Der Neva ist ein Fluss im nordwestlichen Russland, das vom See Ladoga durch den Westteil der Leningrader Oblast (historisches Gebiet von Ingria) zur Neva Bucht des Golfs Finnlands fließt. Trotz seiner bescheidenen Länge (74 km) ist es der dritte größte Fluss in Europa in Bezug auf die durchschnittliche Entladung (nach Volga und der Donau).

Der Neva ist der einzige Fluss, der vom See Ladoga fließt. Es fließt durch die Stadt St. Petersburg, drei kleineren Städte von Shlisselburg, Kirovsk und Otradnoye und Dutzenden von Ansiedlungen. Der Fluss ist überall schiffbar und ist ein Teil der Volga-baltischen Wasserstraße und des Weißen Meeres - Baltischer Kanal. Es ist eine Seite von zahlreichen historischen Hauptereignissen einschließlich des Kampfs von Neva 1240, der Alexander Nevsky seinen Namen, die Gründung St. Petersburgs 1703 und die Belagerung Leningrads durch die deutsche Armee während des Zweiten Weltkriegs gegeben hat.

Etymologie

Es gibt mindestens drei Versionen des Ursprungs des Namens Neva: vom alten finnischen Namen des Sees Ladoga (Bedeutung des Meeres), von (kurz von) Bedeutung des Sumpfs, oder von - neuer Fluss. Moderne Namen für die abzweigenden Flussarme des Flussdeltas wurden nur am Ende des 18. Jahrhunderts gesetzt.

Beschreibung

Die Geschichte des Deltas

Im Paläozoikum, vor 300-400 Millionen Jahren, wurde das komplette Territorium des modernen Deltas des Flusses Neva durch ein Meer bedeckt. Moderne Erleichterung wurde infolge der Gletscher-Tätigkeit gebildet. Sein Rückzug hat das Littorina Meer gebildet, dessen Wasserspiegel um ungefähr 7-9 Meter höher war als das gegenwärtige Niveau der Ostsee. Dann floss der Fluss Tosna im modernen Bett von Neva aus dem Osten nach Westen ins Litorinal Meer. Im Norden der Karelian Landenge hat sich das Littorina Meer durch einen breiten Kanal mit dem See Ladoga vereinigt. Der Fluss Mga ist dann nach Osten in den See Ladoga in der Nähe von der modernen Quelle des Flusses Neva geflossen; Mga wurde dann von der Waschschüssel von Tosna getrennt.

In der Nähe vom modernen See Ladoga hat sich Land schneller erhoben, und ein geschlossenes Reservoir wurde gebildet. Sein Wasserspiegel hat begonnen sich zu erheben, hat schließlich das Tal von Mga überschwemmt und ist ins Tal des Flusses Tosna eingebrochen. Ivanovo rapids modernen Neva wurden im Durchbruch-Gebiet geschaffen. So 2000 v. Chr. wurde Neva mit seinem Tributpflichtigen Tosna und Mga geschaffen. Gemäß einigen neueren Daten ist es an 1410-1250 v. Chr. das Bilden von Neva ein ziemlich junger Fluss geschehen. Das Tal von Neva wird durch Eis- und Posteisbodensätze gebildet, und es hat sich viel im Laufe der letzten 2500 Jahre nicht geändert. Das Delta von Neva wurde damals gebildet, der wirklich Pseudodelta ist, weil es nicht durch die Anhäufung des Flussmaterials, aber durch das Tauchen in die vorigen Bodensätze gebildet wurde.

Topografie und Hydrographie

Neva fließt vom See Ladoga in der Nähe von Shlisselburg, Läufen auf dem Neva Tiefland und Fällen in den Golf Finnlands, der Ostsee. Seine Länge ist 74 km, und die kürzeste Entfernung von der Quelle zum Mund ist 45 km. Die Flussbanken sind niedrig und, durchschnittlich ungefähr 3-6 Meter und 2-3 Meter im Mund steil. Es gibt drei scharfe Kurven: der Ivanov rapids, am Nevsky Forest Park des Ust-Slavyanka Gebiets (das so genannte gekrümmte Knie) und in der Nähe vom Smolny-Institut, unter dem Mund des Flusses Ohta. Der durchschnittliche Niedergang des Flusses ist 4.27 Meter. Einmal durchquert der Fluss einen Moräne-Kamm und bildet den Ivanov rapids. Dort, am Anfang des rapids ist der schmalste Platz des Flusses (210 m). Der durchschnittliche Durchfluss im rapids ist ungefähr 0.8-1.1 m/s. Die durchschnittliche Breite entlang dem Fluss ist 400-600 M. Die breitesten Plätze (1000-1250 m) sind im Delta, in der Nähe von den Toren des Meeres Handelshafen, am Ende Ivanovo rapids in der Nähe vom Zusammenfluss des Flusses Tosna, und in der Nähe von der Insel Fabrinchny in der Nähe von der Quelle. Die durchschnittliche Tiefe ist 8-11 M; das Maximum von 24 M wird über der Liteyny Bridge erreicht, und das Minimum (4.0-4.5 m) ist in Ivanov rapids.

Im Gebiet der Waschschüssel von Neva überschreitet Niederschlag außerordentlich Eindampfung; die letzten Rechnungen für nur 37.7 % des Wasserverbrauchs von Neva und die restlichen 62.3 % sind Wasserentscheidungslauf. Seit 1859 wurde das größte Volumen 116 km ³ 1924 beobachtet und 1900 (40.2 km ³) am niedrigsten. Der durchschnittliche jährliche Wasserverbrauch ist 78.9 km ³ (2500 M ³/s durchschnittlich). Wegen des gleichförmigen Wasserflusses vom See Ladoga zu Neva im Laufe des ganzen Jahres gibt es fast keine Überschwemmungen und entsprechenden Wasseranstieg im Frühling. Neva friert überall von Anfang Dezember zu Anfang April. Die Eisdicke ist 0.3-0.4 M innerhalb St. Petersburgs und 0.5-0.6 M in anderen Gebieten. Eisverkehrsstauungen können sich im Winter in der oberen Reichweite des Flusses formen, das verursacht manchmal stromaufwärts Überschwemmungen. Des Gesamteisvolumens des Sees Ladoga (10.6 km ³) nur weniger als 5 % wird zu Neva gebracht. Durchschnittliche Sommerwassertemperatur ist 17-20 °C. Schwimmen-Jahreszeit ist kurz und dauert nur ungefähr 1.5 Monate. Wasser ist mit der mittleren Trübheit frisch; der durchschnittliche Salzgehalt ist 61.3 mg/L, und der Kalzium-Bikarbonat-Inhalt ist 7 mg/L.

Waschschüssel, Tributpflichtige und abzweigende Flussarme

Das Waschschüssel-Gebiet von Neva ist 5,000 km ², einschließlich der Lachen des Sees Ladoga und Onega (281 km ²). Die Waschschüssel enthält 26,300 Seen und hat ein kompliziertes hydrologisches Netz von mehr als 48,300 Flüssen, jedoch nur 26 Fluss direkt in Neva. Haupttributpflichtige sind Mga, Tosna, Izhora, Slavyanka und Murzinka links, und Okhta und der Fluss Chernaya auf der richtigen Seite von Neva.

Das hydrologische Netz war durch die Entwicklung St.Petersburgs durch seine komplette Geschichte verändert worden. Als es 1703 gegründet wurde, war das Gebiet niedriger und sumpfiger und erforderlicher Aufbau von Kanälen und Teichen für die Drainage. Die während ihres Aufbaus ausgegrabene Erde wurde verwendet, um die Stadt zu erheben. Am Ende des 19. Jahrhunderts hat das Delta von Neva aus 48 Flüssen und Kanälen und 101 Inseln bestanden. Die bedeutendsten abzweigenden Flussarme des Deltas werden im Tisch verzeichnet. Vor dem Aufbau des Obvodny Kanals war der linke Tributpflichtige dieses Gebiets der Fluss Volkovka; sein Teil beim Zusammenfluss wird jetzt den Fluss Monastyrka genannt. Der Kanal von Ladoga fängt an der Wurzel von Neva an und verbindet es entlang der südlichen Küste des Sees Ladoga mit dem Fluss von Volkhov.

Einige Kanäle des Deltas wurden mit der Zeit gefüllt, so dass nur 42 Inseln vor 1972, alle innerhalb der Stadtgrenzen St.Petersburgs geblieben sind. Die größten Inseln sind Vasilievsky (1050 ha), Petrogradsky (570 ha), Krestovsky (420 ha) und Dekabristov (410 Hektare); andere schließen Zayachy, Yelagin und Kamenny Islands ein. An der Quelle von Neva, in der Nähe von Shlisselburg, gibt es die zwei kleinen Inseln von Orekhovy und Fabrichny. Die Insel Glavryba liegt stromaufwärts über der Stadt Otradnoye.

Flora und Fauna

Es gibt fast keine Wasservegetation in Neva. Die Flussbanken bestehen größtenteils aus Sand, podsol, gleysols, Torf und sumpfigen Torf-Böden. Vor mehreren Jahrhunderten wurde das ganze Territorium des Tieflandes von Neva durch die Kiefer und adretten moosigen Wälder bedeckt. Sie wurden durch die Feuer allmählich reduziert und für technische Bedürfnisse schneidend. Großer Schaden wurde während des Zweiten Weltkriegs verursacht: In St.Petersburg wurden die Wälder völlig, und in der oberen Reichweite unten zu 40-50 % reduziert. Wald wurde nach dem Krieg mit Gepflegtheit, Kiefer, Zeder, sibirischer Lärche, Eiche, Ahorn von Norwegen, Ulme, Amerika, Asche, Apfelbaum, Bergasche und anderen Arten umgepflanzt. Die Büsche schließen Berberitze, lila, Jasmin, Haselnussstrauch, Geißblatt, Hagedorn, Hagebutte, viburnum, Wacholder, älter, shadbush und viele andere ein.

Heutzutage werden die oberen Gebiete des Flusses durch Wälder des Gras-Buschs der Birke und Kiefer-Birke beherrscht, und in den mittleren Gebieten gibt es sumpfige Kiefer-Wälder. In St.Petersburg, entlang Neva, gibt es viele Gärten und Parks, einschließlich des Sommergartens, Feldes von Mars, Rumyantsev, Smolny, Alexander Gardens, Garten des Alexander Nevsky Lavras und vieler anderer.

Wegen des schnellen Flusses, kalten Wassers und fehlen von ruhigen Lachen und Wasservegetation die Ungleichheit der Fischarten in Neva ist klein. Dauerhafte Einwohner schließen solches anspruchsloses zu Umgebungsarten als Sitzstange, Kaulbarsch und Rotaugen ein. Viele Fischarten sind vorübergehend, nach dem kommerziellem Wert, vendace und teilweise Lachs gerochen haben.

Überschwemmungen

Überschwemmungen in St.Petersburg werden gewöhnlich durch die Überschwemmung des Deltas von Neva und durch das Drängen Wasser im Ostteil der Neva Bucht verursacht. Sie werden eingeschrieben, wenn sich das Wasser über 160 Cm in Bezug auf ein Maß am Abbauenden Institut erhebt. Mehr als 300 Überschwemmungen sind vorgekommen, nachdem die Stadt 1703 gegründet wurde. Drei von ihnen waren katastrophal: Am 7. November 1824, als sich Wasser zu 421 Cm erhoben hat; am 23. September 1924 (369 Cm) und am 10. September 1777 (321 Cm) und (321 Cm). Jedoch wurde eine viel größere Überschwemmung von 760 Cm 1691 beschrieben.

Außer der Überschwemmung infolge Wellen, 1903, wurden 1921 und 1956 Überschwemmungen durch das Schmelzen des Schnees verursacht.

Ökologische Bedingung

Der Bundesdienst für die Hydrometeorologie und Umweltüberwachung Russlands klassifiziert Neva als ein "schwer beschmutzter" Fluss. Die Hauptschadstoffe sind Kupfer, Zink, Mangan, nitrites und Stickstoff. Die schmutzigsten Tributpflichtigen von Neva sind Mga, Slavyanka, Ohta und Chernaya. Hunderte von Fabriken gießen Abwasser in Neva innerhalb St.Petersburgs, und Erdöl wird regelmäßig entlang dem Fluss transportiert. Der jährliche Zulauf von Schadstoffen ist 80,000 Tonnen, und die schwersten Verschmutzer sind Werk der Macht-Und-Heizung 2 , "Plastpolymer" und "Staatswerk von Obukhov". Die größten Verschmutzer in der Leningrader Oblast sind die Städte von Shlisselburg, Kirovsk und Otradnoye, sowie dem Kirov TPS. Mehr als 40 Olkatastrophen werden auf dem Fluss jedes Jahr eingeschrieben. 2008 hat der Bundesdienst St.Petersburgs bekannt gegeben, dass kein Strand von Neva für das Schwimmen passend ist.

Die Reinigung von überflüssigem Wasser in St.Petersburg wurde 1979 angefangen, und vor 1997 wurden ungefähr 74 % des Abwassers gereinigt. Diese Zahl hat sich zu 85 % 2005 zu 91.7 % vor 2008 erhoben und wird erwartet, 100 % vor 2011 mit der Vollziehung der Vergrößerung des Hauptkanalisationswerks zu erreichen.

Geschichte

Vor 1700

Viele Seiten von alten Leuten, bis zu neuntausend Jahre alt, wurden innerhalb des Territoriums der Waschschüssel von Neva gefunden. Es wird dass ungefähr zwölftausend Jahre v. Chr., Finno-ugrische Völker (Votes und Izhorians) bewegt zu diesem Gebiet von den Bergen von Ural geglaubt.

In den 8 und 9. Jahrhunderte n.Chr. wurde das Gebiet von den Ostslawen bewohnt, die hauptsächlich mit dem Hieb und der Brandwunde-Landwirtschaft beschäftigt gewesen sind, jagend und angelnd. In den 8 zu 13. Jahrhunderten hat Neva eine Wasserstraße von Skandinavien zum byzantinischen Reich zur Verfügung gestellt. Aus dem 9. Jahrhundert hat das Gebiet Veliky Novgorod gehört. Neva wird bereits im Leben von Alexander Nevsky (das 13. Jahrhundert) erwähnt. Damals ist Veliky Novgorod mit fast unveränderlichen Kriegen mit Schweden beschäftigt gewesen. Ein Hauptkampf ist am 15. Juli 1240 beim Zusammenfluss von Izhora und Neva Rivers vorgekommen. Die russische Armee, die vom 20-jährigen Prinzen Alexander Yaroslavich geführt ist, hat zum Ziel gehabt, die geplante schwedische Invasion aufzuhören. Die schwedische Armee wurde vereitelt; der Prinz hat persönlichen Mut im Kampf gezeigt und hat den Ehrennamen von "Nevsky" erhalten.

Infolge des russischen Misserfolgs im Ingrian Krieg 1610-1617 und dem begleitenden Vertrag von Stolbovo ist das Gebiet des Flusses Neva ein Teil von schwedischem Ingria geworden. 1642 beginnend, war das Kapital von Ingria Nyen, eine Stadt in der Nähe von der Festung von Nyenschantz. Wegen der finanziellen und religiösen Beklemmung hat viel von der Orthodoxen Bevölkerung das Gebiet von Neva verlassen, 60 % der Dörfer vor 1620 entleerend. Die aufgegebenen Gebiete sind bevölkert von Leuten von Karelian Isthmus und Savonia geworden.

Russische Periode

Infolge des Großen Nördlichen Krieges 1700-1721 ist das Tal des Flusses Neva ein Teil des russischen Reiches geworden. Am 16. Mai 1703 wurde die Stadt St.Petersburg im Mund von Neva gegründet und ist Hauptstadt Russlands 1712 geworden. Neva ist der Hauptteil der Stadt geworden. Es wurde gereinigt, mit Kanälen durchgeschnitten und mit Deichen eingeschlossen. 1715 hat Aufbau des ersten Holzdeichs zwischen dem Admiralsamt-Gebäude und dem Sommergarten begonnen. Am Anfang der 1760er Jahre haben die Arbeiten angefangen, es im Granit zu bedecken und Brücken über Neva und seine Kanäle und Tributpflichtige wie die Hermitage Bridge zu bauen.

Von 1727 bis 1916 wurde die vorläufige Pontonbrücke von Isaakievsky früh zwischen dem Quadrat und der Insel Vasilievsky des modernen Heiligen Isaac gebaut. Ein ähnlicher, aber viel länger (500 m) Dreieinigkeitspontonbrücke wurde vom Sommergarten bis die Insel Petrogradsky gebracht. Die erste dauerhafte Brücke über Neva, die Blagoveshchensky Bridge, wurde 1850 geöffnet, und, die Liteyny Bridge zweit, ist in Operation 1879 eingetreten.

1858, eine "Aktiengesellschaft St. Petersburger Wasserversorgung" wurde gegründet, der das erste Wasserversorgungsnetz in der Stadt gebaut hat. Eine zweistufige Wasserreinigungsstation wurde 1911 gebaut. Die Entwicklung des Kanalisationssystems hat nur 1920 begonnen, nach der Oktoberrevolution, und vor 1941 war das Kanalisationsnetz 1,130 km lange.

Jeden Winter von 1895 bis 1910 wurde elektrische Straßenbahn auf dem Eis des Flusses gelegt, den Senate Square, die Insel Vasilievsky, den Palastdeich und die anderen Teile der Stadt verbindend. Die Macht wurde durch die Schienen und ein Spitzenkabel geliefert, das durch ins Eis eingefrorene Holzstapel unterstützt ist. Der Dienst war hoch erfolgreich und ist ohne Hauptunfälle abgesehen von einigen Misserfolgen in den elektrischen Spitzenleitungen gelaufen. Die Straßenbahnen sind mit der Geschwindigkeit 20 kph gelaufen und konnten 20 Passagiere pro Wagen tragen. Die Wagen wurden vom verwendeten horsecars umgewandelt. Ungefähr 900,000 Passagiere wurden im Laufe einer regelmäßigen Jahreszeit zwischen am 20. Januar und am 21. März transportiert. Das Befeuern von Kontakten an der Spitze schließt amüsierte Zuschauer in der Nacht an.

Sowjetische und moderne Perioden

Die erste konkrete Brücke über Neva, die Volodarsky Bridge, wurde 1936 gebaut. Während des Zweiten Weltkriegs vom 8. September 1941 bis zum 27. Januar 1944 war Leningrad in der verheerenden deutschen Belagerung. Am 30. August 1941 hat die deutsche Armee Mga festgenommen und ist zu Neva gekommen. Am 8. September haben Deutsche Shlisselburg festgenommen und haben alle Landkommunikationen und Wasserstraßen nach St.Petersburg (dann Leningrad) geschnitten. Die Belagerung wurde im Januar 1943 teilweise erleichtert, und hat am 27. Januar 1944 geendet.

Eine Flussstation wurde über der Volodarsky Bridge 1970 gebaut, die 10 große Schiffe auf einmal akzeptieren konnte. Abwasser-Behandlungswerke wurden in Krasnoselsk 1978, auf der Insel Belyi in 1979-1983, und in Olgino in 1987-1994 gebaut. Das Südwestabwasser-Behandlungswerk wurde in 2003-2005 gebaut.

Kommerzieller Gebrauch

Neva hat sehr wenige Massen, und seine Banken sind steil, den für die Navigation angepassten Fluss machend. Utkino Totes Wasser wurde gegen Ende des 19. Jahrhunderts gebaut, um unbenutzte Schiffe abzustellen. Neva ist ein Teil der Volga-baltischen Hauptwasserstraße und des Weißen Meeres - Baltischer Kanal, jedoch hat es relativ niedrige Transportkapazität wegen seiner Breite, Tiefe und Brücken. Neva ist für Behälter mit der Kapazität unter 5,000 Tonnen verfügbar. Transportierte Hauptwaren schließen Bauholz von Arkhangelsk und Wologda ein; apatite, Granit und diabase von der Kola-Halbinsel; Gusseisen und Stahl von Cherepovets; Kohle von Donetsk und Kuznetsk; Pyrit vom Ural; Kaliumchlorid von Solikamsk; Öl vom Gebiet von Volga. Es gibt auch viele Personenwege nach Moskau, Astrachan, Rostow, Dauerwelle, Nizhny Novgorod, Valaam und anderen Bestimmungsörtern. Die Navigationsjahreszeit auf dem Fluss Neva läuft von Ende April bis November.

Nach Westen von Shlisselburg läuft eine Ölrohrleitung unter dem Fluss. Die Rohrleitung ist ein Teil des Baltischen Rohrleitungssystems, das Öl vom Timan-Pechora Teller, das Westliche Sibirien, dem Ural, Kasachstan und Primorsk zum Golf Finnlands zur Verfügung stellt. Die 774 Meter lange Rohrleitung liegt um 7-9 Meter unter dem Flussboden und quert ungefähr 42 Millionen Tonnen Öl ein Jahr durch.

In der Nähe von der Ladozhsky Bridge gibt es einen Unterwassertunnel, um eine Gasrohrleitung Nord Strom zu veranstalten. Der Tunnel hat Diameter von 2 Metern, Länge von 750 Metern und wird an einer maximalen Tiefe von 25 Metern gelegt.

Neva ist die Hauptquelle von Wasser (96 %) St.Petersburgs und seiner Vorstädte. Vom 26. Juni 2009 hat St.Petersburg angefangen, das Trinkwasser durch das ultraviolette Licht zu bearbeiten, den Gebrauch des Chlors für die Desinfektion aufgebend. Neva hat auch Fischerei, sowohl kommerziell als auch Erholungs-entwickelt.

Brücken

Leningrader Oblast:

• Die Ladozhsky Bridge - gebaut 1981 als eine bewegliche Mehrspanne-Metallbrücke auf Steinanlegestegen.
• Eisenbahnbrücke von Kuzminskii - gebaut 1940 als eine bewegliche Drei-Segmente-Eisenbahnbrücke.

St.Petersburg:

• Die Big Obukhovsky Bridge - gebaut 2004 als kabelgebliebene Brücke, die die Obukhovsky Defense Avenue mit dem Oktyabrskaya Deich verbindet.
• Die Volodarsky Bridge - gebaut 1936 als eine bewegliche konkrete Brücke, die die Narodnaya Street und die Ivanovo Street verbindet.
• Die Finland Railway Bridge - gebaut 1912 als eine bewegliche, metallische, Eisenbahn des doppelten Segmentes überbrückt nach Finnland.

St.Petersburg, Delta des Flusses Neva

• Die Alexander Nevsky Bridge - gebaut 1965 als eine bewegliche konkrete Brücke, die den Alexander Nevsky Square und die Zanevsky Avenue verbindet.
• Die Peter the Great Bridge - gebaut 1911 als eine bewegliche drei-Segmente-, Metallbrücke, die das historische Zentrum St.Petersburgs mit dem Bezirk Malaya Ohta verbindet.
• Die Liteyny Bridge (früher die Brücke von Alexander II) - gebaut 1879 als ein bewegliches, Sechs-Segmente-Bogenbrücke-Anschließen Liteyny Prospekt mit Akademiemitglied Lebedev Str. und Vyborg.
• Die Trinity Bridge (früher die Kirov Bridge) - gebaut 1903 als eine bewegliche Fünf-Segmente-Metallbrücke, die den Suvorov Square, den Trinity Square und Kamennoostrovsky Prospekt verbindet.
• Die Palace Bridge - gebaut 1916 als eine bewegliche, Fünf-Segmente-Eisenbrücke. Seine geöffnete Hauptspanne ist eine die Stadtsymbole. Verbindet Nevsky Prospekt mit dem Exchange Square und der Insel Vasilievsky.
• Die Blagoveshchensky Bridge (früher die Brücke von Leutnant Schmidt) - gebaut 1850 als bewegliche Sieben-Segmenteisenbrücke-Verbindungslabour Party Quadrat mit der 7. Linie der Insel Vasilievsky.

Der Aufbau der Novo-Admiralteisky Bridge, einer beweglichen Zugbrücke über den Fluss, ist genehmigt worden, aber wird vor 2011 nicht anfangen.

Attraktionen auf dem Fluss

Wohingegen die meisten Touristenattraktionen von Neva innerhalb St.Petersburgs gelegen werden, gibt es mehrere historische Plätze stromaufwärts in der Leningrader Oblast. Sie schließen die Festung Oreshek ein, der 1323 auf der Insel Orekhovy an der Quelle des Flusses Neva südwestlich von der Petrokrepost Bucht in der Nähe von der Stadt Shlisselburg gebaut wurde. Das Ufer von Schlisselburg hat ein Denkmal von Peter I. In der Stadt gibt es Blagoveshchensky Kathedrale (1764-1795) und eine noch fungierende Orthodoxe Kirche von St. Nicholas, gebaut 1739. Auf der Flussbank erträgt die Kirche des Eingreifens. Erhoben 2007 ist es eine Holzreplik einer historischen Kirche, die an der südlichen Küste des Sees Onega gestanden hat. Diese Kirche wurde 1708 gebaut, und sie hat 1963 niedergebrannt. Wie man glaubt, ist es das Vorzeichen berühmten Kizhi Pogost.

Alter Kanal von Ladoga, der in der ersten Hälfte des 18. Jahrhunderts gebaut ist, ist ein Wassertransportweg entlang der Küste des Sees Ladoga, der den Fluss Volkhov und Neva verbindet. Einige seiner historischen Strukturen, werden wie eine Vier-Räume-Granit-Schleuse (1836) und eine Brücke (1832) bewahrt.

Bemerkenswerte Ereignisse auf dem Fluss

Am 21. August 1963 hat ein sowjetischer twinjet Tu-124 Verkehrsflugzeug ein Notwasser durchgeführt, das auf Neva in der Nähe von der Finland Railway Bridge landet. Das Flugzeug hat sich vom Flughafen des Tallinns-Ülemiste (TLL) an 08:55 am 21. August 1963 mit 45 Passagieren und 7 Mannschaft an Bord entfernt und hat auf dem Plan gestanden, um am Moskau-Vnukovo (VKO) zu landen. Nach dem Abschuss hat die Mannschaft bemerkt, dass das Nase-Zahnrad-Fahrgestell nicht zurückgetreten ist, und die Bodenkontrolle den Flug nach Leningrad (GEFÜHRT) - wegen des Nebels an Tallinn abgelenkt hat. Während das Einkreisen über St.Petersburg an der Höhe an, unter unklaren Verhältnissen (fehlen des Brennstoffs, einer der Faktoren war), beide eingestellten Motoren. Die Mannschaft hat Notlandung auf dem Fluss Neva kaum fehlend einige seiner Brücken und eines 1898 gebauten Dampfschleppdampfers durchgeführt. Der Schleppdampfer ist zum Flugzeug hingeeilt und hat es zur Küste abgeschleppt. Keine Unfälle wurden in jeder Bühne gestützt. Der Flugzeug-Kapitän wurde zuerst vom Job entlassen, aber dann wieder hergestellt und mit der Ordnung des Roten Sterns zuerkannt.

Links

• Der Fluss Neva
• Verbindungen zu einer Sammlung von "Eisstraßenbahn"-Dienstfotos