Mann rettet über Bord Umdrehung

Ein Mann rettet über Bord Umdrehung ist ein segelndes Manöver gewöhnlich durchgeführt sofort, wenn sie erfahren wird, dass es einen Mann über Bord gibt. Um näher an der Position der Person zu manövrieren, sind Durchführungen der beschriebenen Grundsätze: Die schnelle Umdrehung (auch bekannt als die Q-Umdrehung oder die Zahl acht drehen sich), die Umdrehung von Anderson, die Umdrehung von Williamson und die Umdrehung von Scharnow.

Schnelle Umdrehung

Die schnelle Umdrehung ist die traditionelle Antwort einem Mann über Bord Notfall auf einem Segelboot. Trotz vieler neuer Annäherungen ist es noch eine robuste Strategie und häufig die beste Methode. Sicher, wenn die Mannschaft gereicht kurz ist, oder wenn der Behälter im schweren Wetter ist, hat die schnelle Umdrehungsmethode viel Verdienst, weil es eine Stichelei vermeidet.

Wie in der Zeichnung gezeigt wird, ist die schnelle Umdrehung im Wesentlichen eine Zahl acht.

Auf einem Segelboot besteht es aus den folgenden Schritten:

  1. Der Änderungskurs zu einem Balken reicht und hält seit 15 Sekunden
  2. Kopf in den Wind und Stift, verlassen Sie den Klüver, der flattert
  3. Wendung davon, bis das Boot an einer breiten Reichweite ist
  4. Umdrehung gegen den Wind, bis der Behälter auf das Opfer hinweist; an diesem Punkt sollte der Behälter auf einer nahen Reichweite sein.
  5. Verlangsamen Sie das Großsegel, bis der Behälter zu einem Halt mit dem Opfer in der Lee-Seite des Bootes kommt

Umdrehung von Anderson

Die Umdrehung von Anderson ist ein Manöver, das verwendet ist, um ein Schiff oder Boot zu einem Punkt zurückzubringen, den es vorher häufig zum Zweck durchgeführt hat, einen Mann über Bord, eine Notsituation in fast allen Verhältnissen wieder zu erlangen.

Die Umdrehung von Anderson ist am passendsten, wenn der zu erreichende Punkt klar sichtbar bleibt. Für andere Situationen könnten eine Umdrehung von Scharnow oder eine Umdrehung von Williamson passender sein. Beide werden mehr Zeit vor dem Zurückbringen in den fraglichen Punkt verlangen.

  1. Wenn die Umdrehung als Antwort auf einen Mann über Bord ist, hören Sie die Motoren auf.
  2. Stellen Sie das Ruder über den vollen. Wenn als Antwort auf einen Mann über Bord, das Ruder zur Person stellt (z.B, wenn die Person über die Steuerbord-Seite umgefallen ist, stellen Sie das Ruder über den vollen zum Steuerbord).
  3. Wenn frei, der Person, gehen Sie alle vorn voll, noch verwendendes volles Ruder.
  4. Nach dem Abweichen vom ursprünglichen Kurs durch ungefähr 240 Grade (über 2/3 eines ganzen Kreises), unterstützen Sie die Motoren 2/3 oder voll.
  5. Hören Sie die Motoren auf, wenn der Zielpunkt 15 Grade vom Bogen ist. Erleichtern Sie das Ruder und unterstützen Sie die Motoren, wie erforderlich.

Wenn, sich mit einem Mann über Bord befassend, immer den Behälter gegen den Wind der Person bringen Sie. Hören Sie den Behälter im Wasser mit der der Propeller gut fortgeschrittenen Person auf.

Umdrehung von Williamson

Die Umdrehung von Williamson ist ein Manöver, das verwendet ist, um ein Schiff oder Boot unter dem Netzteil zu einem Punkt zu bringen, den es vorher häufig zum Zweck durchgeführt hat, einen Mann über Bord wieder zu erlangen. Es wurde für John Williamson, USNR genannt, wer es 1943 verwendet hat. Jedoch, gemäß Ungewöhnlichen Transportunternehmen durch John McPhee, wurde das Manöver die "Pfeife von Butakov" ursprünglich genannt und wurde im Russo-japanischen Krieg als eine Weise verwendet, Pistolen in derselben Entfernung von einem Feind zu behalten.

Die Umdrehung von Williamson ist nachts oder in der reduzierten Sichtbarkeit am passendsten, oder wenn dem Punkt erlaubt werden kann zu gehen (oder bereits gegangen ist) außer Sicht, aber ist noch relativ nahe. Für andere Situationen könnten eine Umdrehung von Anderson (schnellste Methode) oder eine Umdrehung von Scharnow passender sein. Die Wahl wird im großen Teil davon abhängen, Wind und Wetterbedingungen vorzuherrschen. Es wurde auch durch amerikanische Marinekernunterseeboote verwendet, um ihr Echolot tote Zonen zu klären.

  1. Stellen Sie das Ruder über den vollen.
  2. Wenn als Antwort auf einen Mann über Bord, das Ruder zur Person stellt (z.B, wenn die Person über die Steuerbord-Seite umgefallen ist, stellen Sie das Ruder über das Steuerbord voll).
  3. Nach dem Abweichen vom ursprünglichen Kurs durch ungefähr 60 Grade, wechseln Sie das zur Gegenseite volle Ruder aus.
Wenn
  1. man ungefähr 20 Grade knapp am Gegenstück anführt, stellt das Ruder mittschiffs, so dass sich Behälter auf den gegenseitigen Kurs drehen wird.
  2. Bringen Sie den Behälter gegen den Wind der Person, hören Sie den Behälter im Wasser mit der Person neben, gut vorwärts der Propeller auf
Wenn, sich mit einem Mann über Bord befassend, immer den Behälter gegen den Wind der Person bringen Sie. Hören Sie den Behälter im Wasser mit der der Propeller gut fortgeschrittenen Person auf.

Umdrehung von Scharnow

Die Umdrehung von Scharnow ist ein Manöver, das verwendet ist, um ein Schiff oder Boot zu einem Punkt zurückzubringen, den es vorher häufig zum Zweck durchgeführt hat, einen Mann über Bord wieder zu erlangen. Es wurde dadurch entwickelt und für Ulrich Scharnow genannt.

Die Scharnow-Umdrehung ist am passendsten, wenn der zu erreichende Punkt bedeutsam weiter achtern ist als das Drehen des Behälters des Radius. Für andere Situationen könnten eine Umdrehung von Anderson oder eine Umdrehung von Williamson passender sein.

  1. Stellen Sie das Ruder über hart. Wenn als Antwort auf einen Mann über Bord, das Ruder zur Person stellt (z.B, wenn die Person über die Steuerbord-Seite umgefallen ist, stellen Sie das Ruder über hart zum Steuerbord).
  2. Nach dem Abweichen vom ursprünglichen Kurs durch ungefähr 240 Grade, wechseln Sie das Ruder hart zur Gegenseite aus.
Wenn
  1. man ungefähr 20 Grade knapp am gegenseitigen Kurs, gestellt das Ruder mittschiffs anführt, so dass sich Behälter auf den gegenseitigen Kurs drehen wird.
Wenn, sich mit einem Mann über Bord befassend, immer den Behälter gegen den Wind der Person bringen Sie. Hören Sie den Behälter im Wasser mit der der Propeller gut fortgeschrittenen Person auf.

Siehe auch

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