Saltholm (Salz-Inselchen) ist eine dänische Insel in Øresund, der Kanal, der Dänemark und Schweden trennt. Es wird nach Osten der dänischen Insel Amager im Stadtbezirk von Tårnby gelegen und liegt gerade nach Westen der Seegrenze zwischen Dänemark und Schweden. Es ist 7 km lange und 3 km breit, ein Gebiet 16 km ² bedeckend, es Dänemarks 21. größte Insel machend. Saltholm ist sehr flach; sein höchster Punkt erträgt nur 2 M (6 ft) über dem Meeresspiegel, es verwundbar für die Überschwemmung machend, wenn beharrliche Ostwinde eine Gezeitenwoge in der Ostsee verursachen. Es ist ein relativ neuer landmass in geologischen Begriffen, sich vom Meer vor ungefähr 4,000 Jahren erhoben. Saltholm wird durch ein großes Gebiet von seichtem Wasser (2-M-Tiefe oder weniger) Bedeckung eines Gebiets von ungefähr 2,800 Hektaren umgeben. Eine Reihe von Inselchen, kleinen Buchten und Felsen-Ablagerungen von der letzten Eiszeit erscheint am Südende der Insel.

Seine benachbarte Insel nach Süden ist die künstliche Insel Peberholm (Pfefferinselchen), der ein Teil der Øresund Bridge ist und genannt wurde, um Saltholm zu ergänzen.

Flora und Fauna

Die Vegetation von Saltholm wird in erster Linie durch Gräser mit seiner Landschaft beherrscht, die hauptsächlich aus der flachen Kreide meadowlands und Küstenwiese besteht. Es gibt wenige Bäume auf Saltholm, gebündelt hauptsächlich in zwei Plätzen im Norden und Südwesten der Insel. Die Insel hat eine reiche Vielfalt der Flora, namentlich motherwort (Leonurus cardiaca), Bilsenkraut (Hyoscyamus Niger), blaue Iris (Iris spuria) und Sternmiere.

Saltholm ist ein geschütztes Naturschutzgebiet für wilde Vögel der Nest in der großen Anzahl auf der Insel. Der südliche Teil der Insel, eines umfassenden Salz-Sumpfs, wird laut der Ramsar Tagung geschützt, und die Insel als Ganzes, zusammen mit dem Umgebungsgebiet des Meeres, ist ein Naturschutzgebiet von der Europäischen Union benannt worden. Miesmuschel-Betten, Aal-Gras, Schnecken, Krebstiere und Fisch im seichten Wasser um die Insel stellen eine wichtige Nahrungsmittelquelle für Wasservögel zur Verfügung. Wegen seiner Wichtigkeit als ein Tierschutzgebiet wird der Zugang zu Saltholm und seinem Umgebungswasser ausschließlich kontrolliert. Der Zugang zur Insel ist über einen kleinen Hafen an Barakkebro am Nordende von Saltholm.

Die Insel ist Dänemarks größtes streifendes Gebiet für Gänse, von denen ungefähr 7,000 während des Sommers besuchen. Ungefähr 3,500 jugendliche Schwäne leben auch von der Insel im Sommer mit dem ungefähr 2,000 Überwintern dort. 10.000-12.000 Ente-Rasse und Streifen auf Saltholm während des Herbstes und späten Winter/Frühling. Saltholm beherbergt auch Europas größte Zuchtkolonie von Eiderenten; 15,000 lebende auf der Insel während des Frühlings und werden ungefähr 7.000-8.000 auf der Insel jedes Jahr ausgebrütet.

Geschichte

Menschen haben in kleinen Zahlen von Saltholm seit dem Mittleren Alter und wahrscheinlich vorher gelebt. Die Bevölkerung hat sich von einer Spitze von 298 Menschen 1916 erstreckt, als die Insel während des Ersten Weltkriegs nur fünf Menschen bezüglich des Januars 2008 gekräftigt wurde. Die aktuellen Einwohner führen die Farm Holmegård auf einem Naturschutzgebiet im Nordwesten der Insel, um das Gras für nistende Vögel aufrechtzuerhalten.

Die Existenz der Insel wird zuerst 1230 beglaubigt, wenn König Valdemar II aus Dänemark als gegeben Saltholm Bischof Niels Stigsen des Sehens von Roskilde registriert wird. Seit Jahrhunderten war die Insel an Steinbruch-Kalkstein gewöhnt, der im nahe gelegenen Kopenhagen und anderswohin verwendet wurde; 1289 hat die Stadt, die der Herr Kopenhagens registriert wird, um Abbauen-Rechten auf Saltholm und dem Abbauen gewährt zu haben, noch bis 1935 weitergegangen. Die Insel wurde auch als Weideland für das Vieh der Leute der nahe gelegenen dänischen Insel Amager traditionell verwendet. Der Kühe von Saltholm wurde gegen Ende des 19. Jahrhunderts vom dänischen Maler Theodor Philipsen gedacht, der oft zur Insel gereist ist, um sein Vieh und baumlose Landschaften zu malen.

Saltholm wurde als eine Quarantänestation zwischen 1709 und 1711 verwendet, als Kopenhagen Plage- und Cholera-Ausbrüche ertragen hat. Reisende, die möchten in der Stadt landen, waren erforderlich, in der Quarantäne auf der Insel seit 40 Tagen zu bleiben. 1873 hat eine private Gesellschaft, Saltholmlaug, die Insel vom Staat erworben und besitzt es noch heute.

Die Position der Insel in der Mitte Øresund hat ihm etwas militärische Bedeutung während der zwei Weltkriege gegeben. 1912 hat die dänische Regierung das "Fort Flak" auf den Salthom Luftabwehr-Sanden gerade nördlich von der richtigen Insel gebaut, mehrere Artillerie-Stücke aufstellend, die sich im Kaliber von 47 Mm bis 290 Mm erstrecken. Die meisten Pistolen wurden auf barbette Wagen bestiegen und durch gepanzerte Schilder und konkrete und irdene Festungswälle geschützt. Das Fort war noch am Anfang des Zweiten Weltkriegs aktiv; obwohl alt, wurden seine Pistolen noch als ein starkes Abschreckungsmittel gesehen.

Saltholm war die Seite eines Ereignisses, das auf den Verlust des britischen Unterseeboots HMS E13 hinausläuft, der auf der Insel am 17. August 1915 wegen eines fehlerhaften Kompasses auf Grund gelaufen ist. Zwei Tage später haben zwei deutsche Zerstörer das Unterseeboot angegriffen, während es noch auf der Uferlinie gestrandet wurde, weil die Mannschaft gearbeitet hat, um den Behälter schwimmen wiederzulassen. Fünfzehn der Subseemänner wurden getötet, bevor dänische Torpedo-Boote dazwischengelegen haben, um die Angreifer abzuschrecken. Die Übertretung der Neutralität des Landes hat die dänische Regierung empört, einen diplomatischen Protest zu den Deutschen veranlassend, und die Unfälle wurden bemerkenswerte offizielle Begräbnisse durch die dänische Marine gegeben. Die überlebende Mannschaft wurde in Dänemark bis zum Ende des Krieges im November 1918 interniert, und das zerstörte Unterseeboot wurde ausrangiert. Der Kommandant des E13, Leutnant Cdr Geoffrey Layton, hat fortgesetzt, eine ausgezeichnete Karriere in der Royal Navy zu haben, und hat der britischen Ostflotte während des Zweiten Weltkriegs befohlen.

Die Insel wurde viele Jahre lang als eine mögliche Position für einen neuen internationalen Flughafen betrachtet und hat Verbindung zwischen Dänemark und Schweden befestigt. Der nahe gelegene Kopenhagener Flughafen an Kastrup ist lange der am meisten belebte Flughafen in Skandinavien gewesen, aber hat unter einer akuten Knappheit am Raum und seiner Nähe zu Wohngebieten gelitten. 1965 ist der nordische Rat im Prinzip bereit gewesen, einen neuen internationalen Flughafen auf Saltholm zu bauen, den Flughafen an Kastrup zu ersetzen, und eine Verbindung der Brücke-Und-Tunnels über die Insel zu bauen, um Kopenhagen und Malmö zu verbinden. Der Vorschlag wurde durch das skandinavische Luftfahrtgesellschaft-System, den Hauptbenutzer des Kopenhagener Flughafens stark unterstützt. Der Plan hat ins Auge gefasst, zwei Paare von Startbahnen zu bauen, die bis zu 20 Millionen Passagiere pro Jahr vor 1990 tragen würden. Eine Brücke würde es mit Malmo verbinden, und ein Tunnel würde sich zu Kastrup auf der dänischen Seite verbinden. Das Projekt wurde an der Entsprechung von £ 250 Millionen 1967 (£ 3.1 Milliarden / 3.4 Milliarden zu 2009 Preisen) gekostet.

Der Plan wurde vom dänischen Parlament 1969 mit der für 1985 vorgesehenen Vollziehung genehmigt. Jedoch wurde es wiederholt verzögert; beisteuernde Faktoren haben die 1973-Ölkrise und seinen wirtschaftlichen radioaktiven Niederschlag, einen Sturz im Luftreisen und der Opposition von Propagandisten eingeschlossen, die über den Einfluss auf die zerbrechliche Umgebung in Øresund und um die Insel betroffen sind. Der Plan wurde 1979 aufgegeben, und weitere Investition wurde im Kopenhagener Flughafen stattdessen gemacht. Als Oresund Verbindung befestigt hat, wurde schließlich in den 1990er Jahren gebaut, es wurde 1 km südlich von Saltholm aufgewühlt, um zu vermeiden, die Insel und das seichte Umgebungswasser zu beschädigen.

Siehe auch

• Liste von dänischen Inseln