Jachtsport bezieht sich auf die Erholungsschifffahrt oder das Bootfahren, die spezifische Tat der Schifffahrt oder des Verwendens anderer Wasserbehälter zu sportlichen Zwecken.

Wettbewerbsschifffahrt

Die Erfindung der Schifffahrt ist vorgeschichtlich, aber, wie man glaubt, hat das Rennen von Segelbooten in den Niederlanden eine Zeit im 17. Jahrhundert angefangen. Bald, in England, haben einzeln angefertigte laufende "Jachten" begonnen zu erscheinen. 1851, eine Herausforderung durch die Jacht-Staffel von Royal, Cowes zur amerikanischen Jacht Amerika. Die Rasse hat in Solent stattgefunden. Amerika hat die Rasse gewonnen und hat die Trophäe, Amerikas Tasse, den Wink in die Vereinigten Staaten genommen, wo gehalten vom New Yorker Jacht-Klub es bis 1983 geblieben ist. Die Tasse wurde dann gegen den Jacht-Klub von Royal Perth Australiens verloren, das in Australien II in den Streit eingegangen ist. Inzwischen hat Jacht-Rennen fortgesetzt, sich mit der Entwicklung von anerkannten Klassen von Rennjachten von kleinen Dingis bis zu riesigen Maximode-Jachten zu entwickeln.

Obwohl es viele verschiedene Typen von laufenden Behältern gibt, können sie allgemein in die größeren Jachten getrennt werden, die größer sind und Möglichkeiten für verlängerte Reisen und kleineres Hafen-Rennen-Handwerk wie Dingis und Skiffe enthalten. Kleinere Boote werden nicht allgemein Jachten genannt, obwohl alle Erholungsboote (im Vergleich mit kommerziellen oder militärischen Behältern) Jachten sind. An diesen Tagen sind Jacht-Rennen und Dingi-Rennen allgemeine Teilnehmersportarten um die entwickelte Welt besonders, wo günstige Windbedingungen und Zugang zu vernünftig großen Wassermassen verfügbar sind. Der grösste Teil des Jachtsports wird in Salz-Wasser geführt, aber kleineres Handwerk kann sein - und ist - ist auf Seen und sogar großen Flüssen gelaufen.

Dingi-Rassen werden auf geschütztem Wasser auf dem kleineren Handwerk mit Mannschaften zwischen einem und drei Menschen geführt. Die allgemeine Einordnung, um Boote laufen zu lassen, ist die Korvette, ein Boot mit einem Mast. Einige Dingis haben nur ein Dreieckssegel, aber die meisten haben zwei konfigurierte als eine Korvette; ein dingies und fast alle größeren laufenden Boote tragen einen Spinnaker, ein großes, volles Segel, das entworfen ist, um "mit dem Wind zu segeln." Die meisten Rassen werden zwischen Behältern des identischen Designs ("ein Design" geführt laufend). In diesen Rassen, mit der identischen Ausrüstung die Matrosen, die am besten fähig sind, vom umgebenden Bedingungsgewinn Gebrauch zu machen.

Dingi-Designs ändern sich vom kleinen, stabilen und langsamen Handwerk für Anfänger-Matrosen zu Leichtgewichts-, Hochleistungsdesigns, die für sogar erfahrene Mannschaften sehr schwierig sind, sicher und effektiv zu segeln. Australiens 18-Fuß-Skiff-Klasse ist die schnellsten Monorumpf-Dingis, Geschwindigkeiten von bis zu 40 Kilometern pro Stunde (25 Meilen pro Stunde) sogar in relativ leichten Winden erreichend. Schifffahrt hat einen Ruf, ein langweiliger Zuschauer-Sport zu sein, aber Skiff-Rennen kann besonders in unvorhersehbaren Bedingungen sehr aufregend sein, wo sich Mannschaften anstrengen, ihre Boote aufrecht zu behalten. Verschiedene Mehrrumpf-Rennen-Klassen sind noch schneller. Verschiedene Ein-Design-Dingi-Klassen werden an den Olympischen Sommerspielen laufen lassen.

Größere Jachten werden auch auf Häfen laufen lassen, aber die renommiertsten Jacht-Rassen sind Punkt-zu-Punkt lange Entfernungsrassen auf dem offenen Ozean. Schlechtes Wetter macht sogar das Vollenden solcher Rassen einen beträchtlichen Test der Ausrüstung und Willenskraft, und von Zeit zu Zeit werden Boote und Matrosen auf See verloren. Die längsten solche Ereignisse sind "Welt"-Rassen, die Monate nehmen können, um zu vollenden, aber besser bekannt, sind Ereignisse wie die Rasse von Fastnet im Vereinigten Königreich und Sydney Hobart Yacht Race entlang der Ostküste Australiens. Große Rassen werden gewöhnlich mit einer ersten Vergangenheit die Posttrophäe (genannt "Linienehren") und unter einem Handikap-System organisiert, das Beendigungen für die Verhältnisgeschwindigkeiten des Designs der Boote anpasst, theoretisch jedem Eintretenden eine gleiche Chance anbietend.

Andere Segelereignisse

Während die Schifffahrt von Gruppen den aktivsten und populären Wettbewerbsjachtsport organisiert, werden andere Boot fahrende Ereignisse auch weltweit gehalten: Geschwindigkeitsmotorbootsrennen; Wettbewerbskanufahren, Kajakfahren und das Rudern; und Navigationsstreite (allgemein ein Test von himmlischen und Grenzstein-basierten Navigationssachkenntnissen, wo GPS und andere elektronische Navigationsausrüstung zurückgewiesen werden) sind unter den Ereignissen, die um die Welt organisiert werden. Spezialjachten, wie Tragflächenboote, Luftkissenfahrzeuge oder Persönlicher watercrafts beschäftigen sich auch ist Konkurrenzen, die mit Test der Ausrüstung und Sachkenntnis (gewöhnlich, Sachkenntnis in der manövrierenden Sicherheit) verbunden sind. Alle diese Ereignisse sind ein Teil der größeren Welt des Jachtsports, wenn sie zu sportlichen oder Erholungszwecken getan werden.

Nichtsegelgebrauch des Wasserfahrzeuges

Der allgemeine kommerzielle Gebrauch des Wasserfahrzeuges, das Jachtsport nicht genannt werden würde, schließt kommerzielle Fischerei, das Verschiffen, die Operation von Fährschiffen und die militärischen Anwendungen ein. In diesen Fällen werden größere Behälter Schiffe, kleinere Schiffe entweder als Schiffe oder als Boote genannt, obwohl Boot ein Oberbegriff ist, der auf eine Erholungsjacht oder ein kommerzielles oder militärisches Schiff der kleineren Größe angewandt werden konnte.

Das Kreuzen - Jachtsport als ein Lebensstil

Das Kreuzen ist mit dem Reisen auf einem Boot, ob über eine Bucht auf den Großen Seen (in den Vereinigten Staaten) oder von der Insel bis Insel im Südlichen Pazifik verbunden. Das sichere Kreuzen über lange Entfernungen verlangt einen Grad selbst Angemessenheit und eine breite Reihe von Sachkenntnissen außer dem Berühren des Bootes. Kenntnisse von Themen wie Navigation, Meteorologie, mechanische und elektrische Systeme, Radio, Erste Hilfe, Seeüberleben, sind Nahrung und mehr erforderlich und können das Lebenssparen sein, wenn man zu entfernten Küsten eine Kreuzfahrt macht. In den Vereinigten Staaten bieten die USA-Segel- und Macht-Staffeln Kurse und Zertifikate in diesen Sachkenntnissen an. Im Vereinigten Königreich wird ein System des Zertifikats von der Königlichen Segelvereinigung geführt. Ähnliche Systeme werden von Organisationen in anderen Ländern angeboten und schließen normalerweise eine Reihe von Kursen, sowohl theoretisch als auch praktisch ein.

Siehe auch

• Bootfahren
• Klassisches Bootsmuseum
• Das Kreuzen (seefahrender)
• Dingi, das läuft
• Dingi, das segelt
• Luxusjacht
• Monsun-Regatta
• Schifffahrt
• Schiff-Positionsdienst des kartografisch darstellenden von Behältern weltweiter
• Jacht-Urkunde
• Jacht-Klub
• Jacht, die läuft
• Jacht