Siehe auch:

Jacht-Rennen ist eine Form des Sports, der für Segelschiffe der wesentlichen Größe und des Gewichts vorbestellt ist. "Jacht" wird genannt entweder Norweigian ("jagt"), Mitte niederdeutsch ("jaght") oder vom holländischen Wort jaght zurückzuführen zu sein, was "einen schnellen leichten Behälter des Krieges, Handels oder Vergnügens bedeutet. Das sportliche Element im Wort liegt in der Abstammung von jaght von der Wurzel jaghen, was bedeutet, … zu jagen, zu jagen oder ihn zu verfolgen." Die Ausdruck-Jacht, die normalerweise läuft, bezieht sich auf das Rennen von großen, und häufig haben teure Behälter durch Berufsmatrosen im Vergleich mit mehr Oberbegriff-Segelboot-Rennen zu Mannschaft gehört, das kleine Schiffe, Dingis und leichtes Handwerk einschließen kann.

Geschichte

Um mit dem Jachtsport nicht verwirrt zu sein, hat Jacht-Rennen-Geschichte im 17. Jahrhundert England begonnen und wird durch die Errichtung der Königlichen Jacht-Staffel 1815 wohl abgegrenzt. 1661 hat John Evelyn eine Konkurrenz zwischen Katherine und Anne, zwei großen königlichen Segelschiffen beide des englischen Designs, "… die Wette 100-1 registriert; die Rasse von Greenwich zu Gravesend und zurück." Einer der Behälter ist im Besitz gewesen, und ist manchmal, durch Charles II, den König Englands gesteuert. Der König hat verloren. 1782 wurde die Cumberland Flotte, eine Klasse des für seine Behändigkeit bekannten Segelschiffes, in der Nähe vom Wind zu segeln, gemalt, den Fluss Themse mit Zuschauern laufen lassend, die von einer Brücke ansehen. Viel wie heute hat diese Obsession mit der Schifffahrt in der Nähe vom Wind mit der Geschwindigkeit und Leistungsfähigkeit der laufenden Gemeinschaft Brennstoff geliefert. Da Jacht-Rennen mehr überwiegend, und verschiedeneres Jacht-Design geworden ist, war es notwendig, Systeme von Maßen und Zeitspesen wegen der Diskrepanzen im Behälter-Design zu gründen. Größere Jachten sind von Natur aus schneller als kleinere, um deshalb den Spielplatz der 1820er Jahre zu ebnen, ein "primitives System der Zeitvorgabe wurde auf Solent eingeführt." Größere Jachten wurden im Wesentlichen behindert, aber Eigentümer mit den größten Behältern hatten ein Problem mit dem Erlaubnis-System, weil sie gedacht haben, dass Überfahrt der Ziellinie zuerst, viel wie anderes Land gestützt Rassen, genügen sollte, um die Rasse zu gewinnen. Von hier haben Einschaltquoten und Rennen "des eines Designs" seinen Impuls gefunden. Da segelnde Technologie und Regeln, verbunden mit der Beliebtheit des Jacht-Klubs und den Konkurrenz-Egos von demselben vorwärts gegangen sind, hat Jacht-Rennen begonnen zu gedeihen. Aber nichts hat Rennen in die vorderste Reihe des öffentlichen Lebens dass diese von Amerikas Tasse, zuerst laufen lassen 1851 zwischen dem New Yorker Jacht-Klub und der Königlichen Jacht-Staffel gebracht. Nicht geherrscht oder geregelt durch Maß-Kriterien als heute ist es interessant zu bemerken, dass der zweite Platz-Fertigsteller Aurora, "und aber für die Tatsache war, dass auf Zeitvorgabe für die Rasse verzichtet worden war, wäre sie der Sieger durch einen ansehnlichen Rand gewesen." Der Kampf über Regeln und Maß-Systeme geht noch heute weiter, schauen Sie gerade auf die Geschichte von Amerikas Tasse im Laufe der letzten zwanzig Jahre. Nach der Tasse des ersten Amerikas hat sich Jacht-Rennen dazu beschleunigt, wo es heute steht. Von einer Rasse von Herren zwischen Königtum, zum technischen leeren Geschwätz des fortgeschrittenen Designs und Technologie, ist Jacht-Rennen noch über das Geld, Zeit und Wettbewerbssport.

Regeln & Einschaltquoten

Es gibt keine Jacht, die ohne Einschaltquoten läuft und Regeln laufen lässt. Wie erwähnt, vorher, seit dem Anfang des 19. Jahrhunderts, ist die Frage einer Chancengleichheit zwischen Jachten von verschiedenen Gestalten und Größen immer auf den Meinungen von Jacht-Rennern gewesen. Und zu diesem Ende haben Jacht-Klubs, und schließlich Jacht-Rennen-Organisationen, standardisierte Systeme entwickelt, um Zeitspesen zu bestimmen. Solche Systeme werden zwischen dem Behindern für bestimmte Vielrennen- und Maß-Einschaltquoten für das Ein-Design-Rennen gespalten. Die am meisten überwiegenden Handikap-Schätzungssysteme sind heute der BUTZKOPF, ORR, IRC und der PHRF.

Es gibt keine verschiedenen Regeln für das Jacht-Rennen. Ob Sie ein Dingi oder ein 100-Fuß-J-Boot laufen lassen, sind Laufende Regeln der Schifffahrt dasselbe. Zuerst gegründet 1928 werden die Regeln revidiert und alle vier Jahre aktualisiert und zurzeit von der Internationalen Segelföderation veröffentlicht.

Rassen

Die Hauptrassen dessen können heute als küstennah, Ozean, um die Welt und das Küstenrennen das ganze Haften an einem Satz der Regel, aber verschiedene Behindern-Standards klassifiziert werden.

Von der Küste:

• Fastnet - gegründet 1924 mit 7 Booten bedeckt die Rasse etwa 600 Meilen, die an Cowes auf der Insel der Kreatur anfangen, Felsen von Fastnet auf der südlichen Küste Irlands rund machend, und an Plymouth fertig seiend.
• Tour De France Ein La Voile - gegründet 1978 mit 20 Booten passt die Rasse dem Rad fahrenden Ereignis an und findet entlang Frankreichs drei Küsten statt: Der Englische Kanal, der Atlantische Ozean und Mittelmeer. Es überdeckt 1000 Meilen.
• Sydney-Hobart - gegründet 1945 die Rasse läuft von Sydney, Australien Hobart, Tasmanien, das 600 Meilen überdeckt.
• Newport nach Bermuda - hat 1923 die Rasse-Läufe von Newport, Rhode Island nach Bermuda, eine kleine Insel etwa 600 Meilen von der Küste von Georgia angefangen.
• Chicago zu Mackinac - gegründet 1898 mit fünf Booten läuft die Rasse von Chicago, Illinois zur Insel Mackinac auf dem nördlichen Tipp Michigans, das 300 Meilen des Süßwasserrennens überdeckt.
• Küstenklassiker - 1982 diese Rasse anfangend, ist Neuseelands Premiere-Flotterasse. Ungefähr 125 Meilen bedeckend, ist es kürzer als küstennächste Rassen und läuft nach Norden von Auckland bis Russell, der am nördlichen Tipp von Neuseelands Nordinsel ist.
• San Fernando - diese Rasse, angefangen 1975 mit sechs Jachten, führt eine Entfernung von 500 Meilen zwischen Hongkong und den Philippinen.

Ozeanklassiker:

• Weg Du Rhum - gegründet 1978 und im November anfangend, geschieht diese Rasse alle vier Jahre. Es ist in erster Linie eine einhändige Rasse, aber hat zu Mannschaft gehört Boote bewerben sich wirklich. Es fängt in Frankreichs Nordküste an, die nach Guadeloupe, einer französischen Insel in der Karibik läuft. Die Rasse bedeckt ungefähr 3700 Meilen.
• Minitransat - hat 1977 angefangen, das ist eine einhändige Rasse gehalten alle zwei Jahre, der den Atlantik auf einem ähnlichen Weg als der Weg Du Rhum durchquert. Diese Rasse wird in zwei Beine, das erste Gehen von Frankreich in die Kanarischen Inseln und dem zweiten zur Insel Guadeloupe in der Karibik zerbrochen.
• Tasse von Osaka - zuerst gehalten 1987 läuft die Rasse von Melbourne nach Osaka und wird als ein doppelter hander, nur zwei Mannschaft mit Schiefer gedeckt. Viele verschiedene Typen von Booten lassen diesen einschließlich hoher Schiffe laufen.
• Jenseits des Pazifik - hat eine der ältesten Rassen, Transpac, wie es bekannt ist, 1906 mit nur drei Booten angefangen. Ursprünglich sollte die Rasse zwischen San Francisco und Ohahu stattfinden, aber das 1906-Feuer hat die Startlinie San Pedro, Kalifornien bewegt. Es ist predominately eine in Windrichtung liegende Rasse und bedeckt 2225 Meilen.
• Der südliche Atlantik - ursprünglich das Kap nach Rio, es wurde 1971 mit mehr als 50 ursprünglichen Einträgen gegründet. Die Rasse läuft von der Kapstadt, Südafrika nach Rio de Janeiro, das 3600 Meilen bedeckt.

Um die Weltrassen:

• Volvo Challenge - früher bekannt als Whitbread hat es in 1973/74 angefangen. Diese Rasse ist einer der Gipfel des Jacht-Rennens, größtenteils beruflich hat zu Mannschaft gehört. Ursprünglich eine vier Bein-Rasse, die 27,930 Meilen einsetzt, es ist jetzt eine neun Bein-Rasse.
• Um den Allein — früher bekannt als die BOC-Herausforderung hat diese Rasse 1982 mit 17 Einträgen angefangen. Wie der Name darauf hinweist, ist es eine einhändige Rasse um die Welt mit 4 Beinen.
• Globale Herausforderung - diese Rasse wurde in 1992/93 durch die schottische segelnde Ikone Herr Chay Blythe, die erste Person gegründet, um um die Welt zu segeln, die gegen die vorherrschenden Winde und Ströme allein ist. Das ist, was diese Rasse einzigartig macht, "schlagen" Teilnehmer ihren Weg gegen das Meer, das für sehr unbehagliche aber sicherere, segelnde Bedingungen macht als Schifffahrt in Windrichtung. Die Rasse wird in Ein-Design-Booten durchgesegelt, die entworfen und spezifisch für die Rasse gebaut werden. Die Mannschaften können nicht beruflich sein, und werden aus Anfänger-Matrosen zusammengesetzt, die für ein Schlafwagenbett zahlen.
• Vende Globale Herausforderung - diese Rasse hat am 26. November 1989 mit 13 Einträgen angefangen. Es ist gereicht ohne Unterbrechung ohne Hilfe-Rasse einzeln. Die erste Rasse hat 120 Tage und nur 7 beendet genommen.
• Trophäe von Jules Verne - gegründet 1993 die Rasse wurde entworfen, um eine Rasse gegen die Uhr, nicht andere Boote zu sein. Teilnehmer können jede Zeit anfangen, jedes Design, jeden Betrag der Mannschaft haben, und die nur zwei Regeln sind: Fangen Sie 1) an und seien Sie am Ile d'Ouessant fertig, und vollenden Sie 2) die Reise weniger als 80 Tage.

Küstenrassen:

• Die Admiräle Cup - geschaffen 1957 vom Admiral des Königlichen Ozeanrennen-Klubs wird es alle zwei Jahre laufen lassen. Das ist eine Konkurrenz zwischen Ländern, denen erlaubt wird, eine Mannschaft und drei Boote eines gewählten eine Designklasse zu senden.
• Amerikas Tasse - gegründet 1851, das, ist und wohl das renommiertste, exklusive Ereignis im Jacht-Rennen am ältesten. Teilnehmer werden auf eine Maß-Formel für die Boote eingeschränkt, und die Regeln bezüglich desselben sind umstritten gewesen, seitdem Australien II die Tasse von den Vereinigten Staaten mit einem heimlichen geflügelten Kiel weggenommen hat. 

Siehe auch

• Amerikas Tasse

Ereignisse

Referenzen