Soyuz 5

Soyuz 5 (Vereinigung 5) war eine Mission von Soyuz mit dem Raumfahrzeug von Soyuz 7K-OK, das durch die Sowjetunion am 15. Januar 1969 gestartet ist, die Soyuz 4 in der Bahn gekoppelt hat. Es war das allererste Docken von zwei besetzten Raumfahrzeugen jeder Nation und die allererste Übertragung der Mannschaft von einem Raumfahrzeug bis eine andere jeder Nation, die einzige Zeit eine Übertragung wurde mit einem Weltraumspaziergang vollbracht.

Der Flug war auch für seinen dramatischen Wiedereintritt denkwürdig. Das Dienstmodul des Handwerks hat sich nicht getrennt, so ist es in die Atmosphäre-Nase zuerst eingegangen, Kosmonauten Boris Volynov verlassend, der durch seine Zurückhalten-Riemen hängt. Als das Handwerk aerobraked hat die Atmosphäre durch das Modul gebrannt. Aber das Handwerk hat sich rehabilitiert, bevor die Notluke durch verbrannt wurde. Dann haben sich die Fallschirm-Linien verheddert, und die Landungsraketen haben gescheitert, auf eine harte Landung hinauslaufend, die die Zähne von Volynov gebrochen hat.

Mannschaft

Aushilfsmannschaft

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Missionsrahmen

Masse:Erdnähe:Apogäum:
  • Neigung: 51.7°
  • Periode: 88.6 Minuten

Weltraumspaziergang

  • Yeliseyev und Khrunov - EVA 1
  • EVA 1 Anfang: Am 16. Januar 1969
  • EVA 1 Ende: Am 16. Januar, 01:15 UTC
  • Dauer: 37 Minuten

Missionshöhepunkte

Soyuz 5 wurde von Kommandanten Boris Volynov und getragenen Bordingenieuren Aleksei Yeliseyev und Yevgeny Khrunov als Mannschaft geführt, um Soyuz 4 für den Wiedereintritt übertragen zu werden. Der Missionsplan hat wissenschaftliche, technische und medizinisch-biologische Forschung, Prüfung von Raumfahrzeugsystemen und Designelementen, Docken des geführten Raumfahrzeugs und Übertragung von Kosmonauten von einem Handwerk bis einen anderen in der Bahn enthalten.

Volynov ist hinten auf Soyuz 5 geblieben, und ist zur Erde in einem bemerkenswerten Wiedereintritt zurückgekehrt. Das Dienstmodul von Soyuz hat gescheitert, sich danach retrofire, aber durch diesen Punkt es war zu spät zu trennen, um abzubrechen. Während das auf verschiedenen Flügen von Vostok und Voskhod vorgekommen war, war es ein viel ernsteres Problem für Volynov, weil das Dienstmodul von Soyuz viel größer war als der kleine retropack die früheren verwendeten Fahrzeuge.

Als Soyuz aerobraking in der oberen Reichweite der Atmosphäre angefangen hat, hat das vereinigte Raumfahrzeug die am aerodynamischsten stabile Position - Nase vorwärts mit dem schweren Abfallmodul gesucht, das direkt in den Luftstrom mit nur seiner leichten Metallzugang-Luke an der Vorderseite liegt, um es zu schützen. Die Dichtungen, die die Luke siegeln, haben begonnen, zu brennen, die Abteilung mit gefährlichen Ausströmungen füllend. Die Verlangsamung, während normal, für den Wiedereintritt, hat Volynov gezogen, der gegen sein Geschirr aber nicht gegen den gepolsterten Sitz äußer ist. Glücklich, weil die thermischen und aerodynamischen Betonungen auf dem vereinigten Handwerk zugenommen haben, haben Spreizen zwischen dem Abstieg und den Dienstmodulen abgebrochen oder haben durch gebrannt, bevor die Luke gescheitert hat. Das Abfallmodul hat sich sofort rehabilitiert, sobald das Dienstmodul mit dem Hitzeschild vorwärts weg war, um die Hauptlast des Wiedereintritts zu nehmen.

Es gab ein Endproblem im Laden für Volynov, als die Fallschirm-Kabel teilweise verwirrt und die Raketen der weichen Landung gescheitert haben, auf einen harten Einfluss hinauslaufend, der seine Zähne gebrochen hat. Die Kapsel ist in den Bergen von Ural südwestlich von Kustani, in der Nähe von Orenburg, Russland weit knapp an seinem Ziellandeplatz in Kasachstan heruntergekommen. Die lokale Temperatur war, und wissend, dass es viele Stunden sein würde, bevor Rettungsmannschaften ihn erreichen konnten, hat Volynov die Kapsel aufgegeben und ist für mehrere Kilometer spazieren gegangen, um Schutz in einem Haus eines lokalen Bauern zu finden. Es würden sieben Jahre sein, bis Volynov wieder, auf Soyuz 21 geflogen ist.

Ein ähnliches Ereignis ist einige Jahrzehnte später mit Soyuz TMA-11 vorgekommen, obwohl die Landung des Letzteren nicht als rau war.

Details von EVA

Die Mission hatte EVA Ziele, die denjenigen ähnlich sind, die für Apollo 9 geplant sind. Soyuz 4 gestartete zuerst, und war das aktive Fahrzeug im Docken mit Soyuz 5. Die Nachrichtenagentur TASS hat dass festgestellt: "Es gab eine gegenseitige mechanische Kopplung der Schiffe... und ihre elektrischen Stromkreise wurden verbunden. So wurde die erste experimentelle kosmische Station in der Welt mit vier Abteilungen für die Mannschaft gesammelt und hat begonnen zu fungieren."

Moskauer Fernsehen hat die EVA lebenden Vorbereitungen der Kosmonauten getragen. Khrunov und Yeliseyev ziehen ihren Yastreb ("Falke") Klagen in Soyuz 5 Augenhöhlenmodul mit der Hilfe von Kommandanten Boris Volynov an. Klage-Design von Yastreb hat 1965 kurz nach dem schwierigen EVA von Alexei Leonov angefangen. Leonov hat als Berater für den Designprozess gedient, der während 1966 abgeschlossen war. Klage-Herstellung und Prüfung sind 1967 vorgekommen, aber Soyuz 1 Unfall im April dieses Jahres und Soyuz, der Schwierigkeiten auf Soyuz 2 und Soyuz 3 Missionen eindockt, hat ihren Gebrauch im Raum bis zu Soyuz 4-Soyuz 5 verzögert. Um das Klage-Ballonfahren zu verhindern, hat Yastreb ein Rolle-Und-Kabelaussprache-System verwendet. Breite Metallringe um die oberen Arme des undersuit der Leinwand der grauen Nylonstrümpfe haben als Anker für das obere Körperaussprache-System gedient. Yastreb hatte ein verbesserndes Lebensunterstützungssystem in einem rechteckigen Weißmetall-Kasten, der auf der Brust und dem Abdomen gelegt ist, um Bewegung durch Luken von Soyuz zu erleichtern.

Volynov hat Khrunov und die Lebensunterstützung von Yeliseyev und Kommunikationssysteme vor dem Zurückbringen ins Abfallmodul überprüft, die Luke und depressurizing das Augenhöhlenmodul siegelnd. Khrunov ist zuerst ausgegangen, Soyuz 4 Augenhöhlenmodul übertragend, während die eingedockten Raumfahrzeuge außer dem Funkkontakt mit der Sowjetunion über Südamerika waren. Yeliseyev hat übergewechselt, während die Raumfahrzeuge über die Sowjetunion waren. Sie haben Soyuz 4 Augenhöhlenmodul-Luke hinter ihnen geschlossen, dann Soyuz hat 4 Kommandant Vladimir Shatalov das Augenhöhlenmodul unter Druck wiedergesetzt und ist hereingegangen, um Khrunov zu helfen, und Yeliseyev kommen aus ihren Klagen heraus. Der spacewalkers hat Zeitungen, Briefe und gedruckte Telegramme geliefert, nachdem Shatalov abgehoben hat, um zu helfen, zu beweisen, dass die Übertragung stattgefunden hat. Soyuz 4 und 5 hat sich nach nur 4 h 35 Minuten zusammen getrennt.

Siehe auch

Links


Canterbury (Album) / Abul-Abbas
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