Amerikanischer Weg 101 oder amerikanische Autobahn 101, ist eine wichtige amerikanische Nordsüdautobahn, die die Staaten Kaliforniens, Oregons und Washingtons auf der Westküste der Vereinigten Staaten durchbohrt. Es ist auch bekannt als El Camino Real (Die Royal Road), wo sein Weg entlang der südlichen und zentralen Küste von Kalifornien der alten Spur näher kommt, die die spanischen Missionen, pueblos, und presidios verbunden hat. Es verschmilzt sich an einigen Punkten mit der Autobahn von Kalifornien 1.

Obwohl amerikanischer Weg 101 eine Hauptküstennordsüdverbindung entlang der Pazifischen Küste nördlich von San Francisco bleibt, ist es in der gesamten Wichtigkeit für den Transport durch die Westküste-Staaten durch Zwischenstaatliche 5 ersetzt worden, der in seinem physischen Design moderner ist, mehr Hauptstädte durchgeht, und direktere Routenplanung wegen der bedeutsam leichteren Erdkunde über viel vom Weg hat. Weg 101 ist eine parallele Hauptschnellstraße oder Autobahn zwischen Los Angeles und San Francisco, und ist eine Alternative zur Autobahn für den grössten Teil seiner Länge. 1964, Kalifornien gestutzt seine südliche Endstation in Los Angeles, weil Zwischenstaatliche 5 es ersetzt haben. Die alte Straße ist als Grafschaftstraße S-21 oder Historischer Weg 101 in nördlichem San Diego County bekannt.

Fast - "die nördliche" Endstation der langen Autobahn ist in Tumwater, Washington: Der Weg bleibt entlang dem Küstenumfang der Olympischen Halbinsel nach Westen, Norden und Osten; der nördlichste Punkt auf der Autobahn ist im Hafen Angeles. Die südliche Endstation der Vereinigten Staaten 101 ist in Los Angeles beim Ostaustausch von Los Angeles, dem beschäftigtesten Autobahnaustausch in der Welt.

Das Numerieren

Gemäß dem Numerieren des AASHTO des Schemas für amerikanische Autobahnen sind dreistellige Weg-Zahlen allgemein Tochtergesellschaften von zweistelligen Wegen. Jedoch waren die Hauptnordsüdwege zugeteilte Zahlen, die in 1 enden. Anstatt vier verfügbare Nordsüdzahlen (93, 95, 97, und 99) zu verlieren oder die primäre Westküste-Autobahn eine "kleinere" Zahl zuzuteilen, hat der AASHTO zu seiner zweistelligen Regel Ausnahme gemacht. So werden die Vereinigten Staaten 101 als ein primärer, zweistelliger Weg mit einer "ersten Ziffer" 10, aber nicht ein Sporn der Vereinigten Staaten 1 behandelt. So ist amerikanischer Weg 101, nicht die Vereinigten Staaten 99, der westlichste Nordsüdweg im amerikanischen Autobahn-System.

Weg-Beschreibung

Amerikanischer Weg 101 wird die "Oregoner Küste-Autobahn" in Oregon und der "Pazifischen Autobahn" in Teilen Kaliforniens genannt. Es wird auch "Die 101" (ausgesprochen "derjenige oh ein") von Südlichen Kaliforniern oder einfach "101" von Einwohnern des Nördlichen Kaliforniens, Oregons und Washingtons genannt. Aus dem Norden San Franciscos und fast nach Oregon weitergehend, wird es auch die "Rotholz-Autobahn" genannt. Städtische Teile des Wegs im Südlichen Kalifornien werden den Santa Ana Freeway, Hollywood Freeway und Ventura Freeway an verschiedenen Punkten zwischen dem Östlichen Los Angeles und Carpinteria, Kalifornien genannt. 2008 wurde der Teil des Wegs 101, der vom Conejo Rang bis den Alten Städtisch-Bezirk Camarillo läuft, als die Gedächtnisautobahn von Adolfo Camarillo gewidmet, um den Namensvetter der Stadt zu ehren, und streckt sich durch die Grenzen der ursprünglichen Familienranch von Camarillo aus. 2003 wurde der Teil 101 in der Grafschaft von Ventura genannt, Adler-Autobahn zu Ehren von der 101. US-Armeebordabteilung Schreiend. Städtische Teile des Wegs im Kastanienbraunen Gebiet werden den James Lick Freeway, Bayshore Freeway und Zentralen Freeway genannt. Ein Teil des Wegs zwischen der Cochrane Road in Morgan Hill und CA-85 in San Jose wird den Sig Sanchez Freeway genannt. Auf Straßenroutenplanungen in San Francisco wird durch ihre Straßennamen aber nicht die Weg-Zahl allgemeiner verwiesen. Teile des Wegs zwischen dem Südlichen Kalifornien und dem Kastanienbraunen Gebiet werden El Camino Real oder El Camino Real Freeway genannt, aber solche Namen werden umgangssprachlich selten verwendet; die Weg-Zahl wird stattdessen verwendet. Weg 101 wird als ein Teil der Pazifischen Küstenautobahn betrachtet.

Kalifornien

Im Südlichen Kalifornien ist die Autobahn ein schwer gereister Pendlerweg, der dem Nordwestteil des größeren Gebiets von Los Angeles dient; das schließt Grafschaftgemeinschaften von Ventura ins Conejo Westtal und in die Oxnard Ebene zusammen mit Grafschaftgemeinschaften von Los Angeles im Conejo Osttal von Tal und San Fernando ein. Der Weg ist die Schnellstraße von Santa Ana vom Östlichen Los Angeles zur Innenstadt Los Angeles. Es wird die Schnellstraße von Hollywood nördlich von der Innenstadt Los Angeles durch den Cahuenga-Pass, vor dem Drehen nach Westen und Werden die Schnellstraße von Ventura. Gemeinschaften entlang der Anordnung schließen Hollywood und den südlichen Rand des Tales von San Fernando und die Städte von Verborgenen Hügeln, Calabasas, Agoura Hügeln, Westlake Village ein, Tausend Eichen (schließt den Newbury Park ein), Camarillo, Oxnard, Ventura, Santa Barbara und San Luis Obispo.

Im Nördlichen Kalifornien ist Weg 101 der primäre Küstenweg, der Fahrer-Zugang in und aus dem San Francisco Bucht-Gebiet, sowie dem primären Pendlerweg zwischen San Francisco, Kalifornien und der Nordbucht zur Verfügung stellt; für das Kastanienbraune Süd- und Silikontal dient es als eine städtischere Alternative zu den ländlichen Zwischenstaatlichen 280. Durch das nördliche San Francisco, 101 bleibt aufgewühlt auf überfüllten Stadtstraßen wegen Autobahnrevolten, die Stadt auf der ikonischen Golden Gate Bridge verlassend. Es geht dann von der unmittelbaren Küste weg und geht durch das Wein-Land und die Rotholz-Wälder weiter, bis es Küste-Seite an Eureka wiedererscheint. Der Weg stellt Zugang durch das extraordinarly raue und landschaftliche Terrain der Nordküste und in riesengroße Wäldchen von geschützten Rothölzern in Bereichsparks, einschließlich Redwood National und Staatsparks vor dem Erreichen der Oregoner Grenze zur Verfügung.

In Gebieten wo Weg 101 Umdrehungen landeinwärts, Weg 1 Zweige von, den Küstengemeinschaften zu dienen.

Verschieden von Washington unterzeichnet Kalifornien die lange Ostwestabteilung der Vereinigten Staaten 101 zwischen Punkt-Vorstellung und seinem Verbindungspunkt mit dem Weg des Staates Kalifornien 134 und 170 in Nördlichem Hollywood als "Westen" und "Osten" nicht. Statt dessen beobachtet Caltrans die gesamte Richtung der Autobahn und kennzeichnet diese Teile als "Norden" und "Süden". Lokale Verweisungen auf diesen Teil der Schnellstraße, einschließlich Verkehrsberichte, beziehen sich auf die Richtungen auf dieser Abteilung als Osten für nach Süden gehende Gassen und Westen für nordwärts gerichtete Gassen. Gegen Ende der 1990er Jahre hat Caltrans begonnen, Führer zu legen, verpflichtet lokale Straßen im Tal von San Fernando neben 101, der nach Westen gehende Eingänge in Richtung Osten zur Schnellstraße identifiziert hat. Anders als das Ersetzen älterer Führer-Zeichen, die vorher in den offiziellen nordwärts gerichteten und nach Süden gehenden Benennungen der Schnellstraße Verweise angebracht haben, hat Caltrans keine anderen Änderungen mit der Hauptstrecke oder dem Straßenunterzeichnen, und als solcher vorgenommen, ziehen Sie - durch Zeichen, Oberzeichen, und Autobahneingang unterzeichnet alle noch Verweisung nach Norden und Süden statt des Ostens und Westens.

Oregon

Amerikanischer Weg 101 geht in Oregon sieben Meilen der südlich von Brookings ein, und ist selten außer dem Anblick des Pazifischen Ozeans außer dem nördlichen Ende in der Nähe von Astoria und vom Hafen Orford nach Florenz außer einem Gesichtspunkt zwei Meilen der südlich von der Winchester Bucht; mit einer anderen Hauptausnahme, die ein bedeutendes Binnenstrecken südlich von Tillamook, Oregon ist. Es durchquert den Fluss Chetco an Brookings, den Schelm-Fluss im Goldstrand, den Fluss Coquille gerade nördlich von Bandon, Coos Bucht bei der Nordkurve über die McCullough Bridge, genannt danach dem Ingenieur, der eine Reihe von Brücken entworfen hat, hat auf die Oregoner Küste in den 1930er Jahren, Umpqua an Reedsport, Siuslaw in Florenz, Yaquina Bucht an Newport und dem Fluss von Columbia durch Astoria gebaut. Das Strecken zwischen Florenz und Yachats wird als eines der attraktiveren Segmente dieser Autobahn betrachtet. Es gibt mindestens 86 Parks des Staates Oregon entlang der Pazifischen Küste einschließlich des Heceta-Hauptleuchtturms. Es gibt auch viele landschaftliche Brücken entlang der Oregoner Küste, die die Vereinigten Staaten 101, wie die Yaquina Bay Bridge in Newport, Oregon tragen. Weil die Vereinigten Staaten 101 Formen die Hauptstraße von fast allen Küstenstädten in Oregon (mit Ausnahme vom Kanone-Strand und vielen anderen), Verkehr oft ist — obwohl sich nicht immer — angesammelt hat und langsam. Die Autobahn durchquert den Mund des Flusses von Columbia über das 4 Meilen lange (6 - km) die Astoria-Megler Bridge an Astoria in Washington, und folgt Columbia stromabwärts zu Ilwaco.

Staatswege 42 und 42 haben alte Teile der Vereinigten Staaten 101 um Coquille im Anschluss an eine Umleitung übernommen. Rekonstruktionen 101 im Zeitalter des postzweiten Weltkriegs haben Entfernungen verkürzt und haben die schlechtesten schmalen kurvenreichen Abteilungen in verschiedenen Plätzen auf der Oregoner Küste beseitigt.

Washington

Von Ilwaco folgen die Vereinigten Staaten 101 der Pazifischen Küstenlinie, so weit Raymond, von dem es direkt nördlich zu Aberdeen weitergeht, Zugang von dieser Stadt in den Olympischen Nationalpark anbietend. Während der AAA dieses Segment nach Norden und dann Osten zu Port Angeles und Sequim als ein landschaftlicher Nebenweg benannt hat, hat etwas klare Protokollierung am Anfang der 1990er Jahre den landschaftlichen Wert der Autobahn verringert, wo es das Quinault Indianerreservat und den Olympischen Nationalen Wald durchquert. Eine Autobahn geht Sequim durch. Östlich von Sequim, Weg 101 Umdrehungen südwärts, zu Shelton und seiner "nördlichen" Endstation in Olympia, dem Zustandkapital führend. Nach dem Erreichen von Shelton verwandeln sich die Vereinigten Staaten 101 in eine zwei Gasse-Umleitung, die sich zu einer Schnellstraße am Verbindungspunkt des Staatswegs 3 ändert, sich mit dem Staatsweg 8 verschmelzend und schließlich an Zwischenstaatlichen 5 endend.

Die Autobahn läuft nach Norden durch Washington, zur Pazifischen Küste, den ganzen Weg die Westseite der Olympischen Halbinsel parallel verlaufend. Im nordwestlichen Teil der Halbinsel dreht die Autobahn Osten, und läuft entlang dem nördlichen Rand der Halbinsel, Parallele zum Kanal von Juan de Fuca. An der Nordostecke der Halbinsel dreht die Autobahn dann Süden, entlang dem Ostrand der Halbinsel und entlang der Westküste des Motorhaube-Kanals laufend, bis die Autobahn an einem Verbindungspunkt mit Zwischenstaatlichen 5 in Olympia endet. Zwischen der Kreuzung mit dem Staatsweg 112, am Westrand der Olympischen Berge, werden die Vereinigten Staaten 101 Osten/Westen, und grob südlich von der Kreuzung mit dem Staatsweg 20 unterzeichnet, die Vereinigten Staaten 101 werden Norden / Süden unterzeichnet, aber 180 Grade umgedreht. Der direkte Weg zwischen den Städten von Aberdeen (auf der Küste) und Olympia ist die Vereinigten Staaten 12 und Staatsweg 8.

Die Washingtoner Abteilung der Vereinigten Staaten 101 wird im Revidierten Code Washingtons §47.17.165 definiert.

Geschichte

Teile des Historischen Wegs 101 können noch in San Diego County zwischen Oceanside und der Grenze mit Mexiko unter einer Vielfalt von verschiedenen Namen gefunden werden. Durch Oceanside wird es Küste-Autobahn genannt. In Carlsbad wird es der Carlsbad Blvd, aber nach Süden in Encinitas ist es Küste-Autobahn 101. Solana Strand hält es im Einklang stehend mit der Autobahn 101, aber Del Mar ändert es Camino Del Mar. Alle von denjenigen setzen zusammen Weg des San Diego County S21 zusammen. Von dort geht es entlang der Torrey Pines Road zu Zwischenstaatlichen 5 in La Jolla weiter. Die alte 101 Routenplanung setzt i-5 in San Diego bis zur Pazifischen Autobahn, den alten Vereinigten Staaten 101 Schnellstraße ein kleiner Westen des Stroms i-5 fort. Es hat dann die Harbor Drive und Broadway durch die Innenstadt San Diego und Chula Aussicht dann auf den National City Blvd in der Nationalen Stadt fortgesetzt. Die südlichen Teile von i-5 waren 101 seit einer Periode amerikanisch, bevor i-5 auch vollendet wurde. Alle sind stillgelegt worden, aber die Straßen bestehen noch und werden gelegentlich als Historische 101 unterzeichnet.

Die meisten Historischen 101 zwischen Gilroy und San Francisco sind noch aktiv, als Geschäft 101 oder als Staatsweg 82 entweder unterzeichnet. 101A ist Umleitung jedoch größtenteils diskontinuierlich und wird durch die wirkliche Schnellstraße angepasst, in einigen Fällen als eine Zufahrtstraße der Schnellstraße dienend.

Große Teile des alten amerikanischen Geschäfts 101 und Staatsweg 82 Oberflächenstraßen zwischen San Francisco und San Diego sind benannter El Camino Real (Die Royal Road), eine Benennung ursprünglich gegeben jede Landstraße unter der direkten Autorität des Königs Spaniens und seiner Vizekönige. Diese Teile setzen die erste Hauptstraße in Kalifornien ein.

Bevor die Golden Gate Bridge vollendet wurde, wurde Autobahn 101 im San Francisco Bucht-Gebiet geteilt. Amerikanischer Weg 101W ist demselben allgemeinen Vorfahrtsrecht von heutigen 101 von San Jose nach San Francisco gefolgt. Amerikanischer Weg 101E (Osten) ist allgemein dem Vorfahrtsrecht gefolgt, das von heutigem I-880 von San Jose nach Oakland dann über die Carquinez Bridge genommen ist, um zu folgen, was jetzt Weg des Staates Kalifornien 37 ist, sich den Vereinigten Staaten 101W anschließend. Seitdem es keine Golden Gate Bridge noch gab, sind die Vereinigten Staaten 101W eine Fährfahrt über den Goldenen Tor-Kanal geworden. Als heute sind die Vereinigten Staaten 101W Van Ness, aber ohne jede Biegung nach links an Lombard weitergegangen, am Anlegesteg der Hyde Street endend. Von dort würden Fahrer auf ein Fähreboot fahren, das das Goldene Tor zu Sausalito durchqueren würde, wohin sie das Fährschiff direkt auf die Hauptstraße von Sausalito vertreiben würden, der für die Vereinigten Staaten 101 wieder unterzeichnet wurde.

Die Vereinigten Staaten 101E wurde Benennung durch die 1940er Jahre entfernt und ist Zustandweg 17 (später Autobahnen 880 und 580) zwischen San Jose und Santa Cruz geworden. Da die Bayshore Schnellstraße entlang der Ostseite der San Francisco Halbinsel am Anfang der 1950er Jahre gebaut wurde, wurden die alten Vereinigten Staaten 101 entlang dem El Camino Real als die Vereinigten Staaten angeschlagen 101 Abwechselnde oder 101-a, und die Schnellstraße wurden die Vereinigten Staaten 101-Umleitungen- oder 101-B gekennzeichnet. 1964, als Kalifornien zahlreiche Nationalstraßen umnummeriert hat, war El Camino das umnummerierte Kalifornien 82, und die Bayshore Schnellstraße hat die Umleitungsbenennung verloren.

Populäre Kultur

US-Weg 101 ist international berühmt im Laufe der Jahre im Film, der populären Kultur und dem Lied geworden. Es wird häufig neben anderen legendären roadtrip Wegen, wie Weg 66, als ein anerkanntes Symbol der amerikanischen Kultur und des Lebensstils angesetzt.

In Filmen und Fernsehen

• Die Autobahn selbst wird in mehreren Episoden Des O.C gezeichnet., gesetzt im Südlichen Kalifornien, und ist sowohl die Eigenschaft als auch der Fokus seiner Erkennungsmelodie, "Kalifornien" durch den Gespenst-Planeten.

Im Spielen

• Der 101 Spielende Clan wurde nach dieser Autobahn genannt.
• Die Vereinigten Staaten 101 sind einer der Kurse im laufenden Spiel, Cruis'n die USA.
• "Weg 101" - Schallabenteuer 2

In der Musik

Die Vereinigten Staaten 101 haben zahlreiche Liedtitel begeistert.

• "101" ist ein Lied auf dem selbstbetitelten Soloalbum durch den Leitungssänger der Armee des Tigers, Nick 13, im Weg zwischen seinem Haus im Nördlichen Kalifornien zu seinem aktuellen Wohnsitz in Los Angeles Verweise anbringend.
• "Zurück zu den 101", durch Albert Hammond den Jüngeren.
• "Autobahn 101", durch den kanadischen Künstler des Hüfte-Sprungs 65 Dollar
• "Autobahn 101", durch die Soziale Verzerrung
• "Weg 101", der instrumentale von Herb Alpert
• "Brandungsweg 101" durch Jan und Dean
• "101 Norden" durch das Kriegsbeil (Band)

In den Vereinigten Staaten 101 wird auch in zahlreichen Spuren Verweise angebracht.

• "Ein Sorta Märchen", durch Tori Amos
• "Schwarze Köper-Hosen und Motorrad-Stiefel" durch die Beifallsrufe
• "Schwarzer Planet" durch die Schwestern der Gnade
• "Freier Fallin', durch Tom Petty
• "Auf dem leeren", durch Jackson Browne laufend
• "Autobahn von Ventura" durch Amerika
• "Kalifornien" durch den Gespenst-Planeten

Siehe auch

• Wege von Bannered des amerikanischen Wegs 101
• V. Chr. Autobahn 101, eine kanadische "Erweiterung" der Autobahn.

Links

• Die Vereinigten Staaten 101 Info, Karten, und mehr!
• Historic101.com