Nationalstraße-Netz von Neuseeland

Das Nationalstraße-Netz von Neuseeland ist das nationale Hauptautobahn-Netz in Neuseeland. Gerade unter 100 Straßen sowohl in den Nord-als auch in Südinseln sind Nationalstraßen. Alle Nationalstraßen werden von der NZ-Transportagentur verwaltet.

Die Autobahnen wurden mit einem Zwei-Reihen-System, national ursprünglich benannt (SCH 1-8) und provinziell, mit nationalen Autobahnen, die einen höheren Standard haben und Prioritäten finanziell unterstützen. Jetzt sind alle Nationalstraßen, und das Netz besteht aus SCH dem 1 Laufen der Länge von beiden Inseln, SCH 2-5 und 10-58 in der Nordinsel, und SCH 6-8 und 60-99 in der Südinsel, numeriert ungefähr Nordens zu den Süden. Nationalstraßen werden durch rote Zeichen in der Form von des Schildes mit dem weißen Numerieren gekennzeichnet (Schilder für die ehemaligen provinziellen Autobahnen waren blau). Autokarten gewöhnlich Zahl-Nationalstraßen auf diese Mode.

Nur zwei Prozent des Netzes werden aus der Doppelfahrbahn-Autobahn mit dem Rang-getrennten Zugang zusammengesetzt, aber sie tragen zehn Prozent des ganzen Verkehrs. Die Mehrheit des Nationalstraße-Netzes wird aus Straßen der einzelnen Fahrbahn mit einer Gasse jeder Weg und auf gleicher Höhe Zugang zusammengesetzt.

Geschichte

In den frühen Tagen wurden alle Straßen von lokalen Straßenausschüssen geführt. Die Idee von einem nationalen Netz von Autobahnen ist bis zum Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts nicht erschienen, als eine Reihe von Stücken der Gesetzgebung passiert wurde, um die Benennung von Hauptautobahnen (1922) und Nationalstraßen (1936) zu berücksichtigen. Das hat den Nationalen Straßenausschuss, einen Arm des Ministeriums von Arbeiten gesehen, die für das Nationalstraße-Netz verantwortlich sind.

Von 1989 bis 2008 waren Nationalstraßen die Verantwortung der Durchfahrt Neuseeland, eine Krone-Entität. 1996 wurde die Finanzierung des Netzes von den betrieblichen Funktionen mit der Entwicklung des Transfund Neuseelands entfernt, das sich dann mit der Landtransportsicherheitsautorität verschmolzen hat, Land das Transportneuseeland zu schaffen. Das wurde getan, um sicherzustellen, dass die Finanzierung von Nationalstraßen auf einer ähnlichen Basis zur Finanzierung für lokale Straßen betrachtet wurde und Regionalrat öffentliche Verkehrsmittel subventioniert hat. Im August 2008 haben sich Durchfahrt und Landtransport NZ verschmolzen, um die NZ-Transportagentur zu werden.

Alle fünf Jahre wird die NZ-Transportagentur eine Nationalstraße-Rezension unternehmen, um in Betracht zu ziehen, ob das vorhandene Netz ausgebreitet oder, gemäß Verkehrsflüssen, Änderungen in der Industrie, dem Tourismus und der Entwicklung reduziert werden sollte. Autobahnen um Tauranga und im Napier/Hastings Gebiet haben Hauptänderungen in den letzten Jahren erlebt.

Entfernungsanschreiber

Nationalstraßen werden mit Posten an unregelmäßigen Zwischenräumen gekennzeichnet, die die Entfernung in Kilometern vom Anfang der Autobahn geben. Bis neulich hatten alle Brücken im Netz an jedem Ende einen kleinen Fleck, die Entfernung vom Anfang der Autobahn, gewöhnlich in der Form einer Zahl in Kilometern, einem schiefen Schlag und einer weiteren Zahl in Kilometern zeigend, die zu den nächsten 10 Metern genau sind. Ein Fleck hat 237/14.12 zum Beispiel gekennzeichnet, hat angezeigt, dass die Brücke 14.12 km vorbei an einem Satz-Entfernungsposten, dass Posten war, der 237 km vom Anfang der Autobahn ist. In ungefähr 2004 diesen Flecken wurden durch ein neues System ersetzt, das jeder Brücke eine einzelne Zahl gibt, die Entfernung vom Anfang der Autobahn in Hunderten von Metern zeigend. Unter dem neuen System würde die Brücke oben 2511 numeriert, wie es 251.1 km vom Anfang der Autobahn ist. Autobahn auf - und außer Rampen wird mit demselben System numeriert.

Auf diese Weise können Reisende ihre Position genau bewerten, und Straßenbehörden können jede Brücke einzigartig identifizieren.

Manchmal können Häuser mit dem SCHNELLEN Numerieren auch verwendet werden, um die Position zu bestimmen. Zum Beispiel ist Hausnummer 1530 15.3 km vom Anfang der Autobahn.

Volumina

Von 2006 Information, das beschäftigteste Strecken SCH 1 war gerade südlich vom Auckland Hauptautobahnverbindungspunkt, auf/Nähe dem Newmarket Viadukt, mit mehr als 200,000 Fahrzeugen (jeder Weg) jeden Tag. Die am wenigsten beschäftigten Teile des Netzes (außer Rampen und auf den Rampen ausschließend), sind auf SCH 43 Nordosten von Whangamomona, mit weniger als 120 Fahrzeugen (beide Richtungen aufzählend), an einem Tag. Einige der kleineren trafficked Autobahnen schließen noch entsiegelte Abteilungen ein.

Sicherheit

Anfang 2008 Durchfahrt hat Neuseeland (jetzt die NZ-Transportagentur) KiwiRAP (das Bewertungsprogramm der New Zealand Road) in der Zusammenarbeit mit anderen Regierungsstellen und der Kraftfahrzeugvereinigung von Neuseeland entschleiert. Das System, das auf ähnlichen Programmen in Übersee gestützt ist, kategorisiert Nationalstraßen von Neuseeland gemäß der Sicherheit von getrennten 'Verbindungen' (Abteilungen des Netzes, mit insgesamt 10,856 km Autobahnen, die in 172 Verbindungen getrennt sind, die sich in der Länge von 2.4 km zu 318 km erstrecken). Diese werden gemäß ihrer 'individuellen Gefahr' und ihrer 'gesammelten Gefahr sortiert, die' auf historischen Unfall-Daten und Verkehrsaufkommen gestützt ist.

  • Die individuelle Gefahr basiert auf der Wahrscheinlichkeit eines einzelnen Fahrers, der einen Unfall erfährt, während sie die fragliche Verbindung reist. Bezüglich 2008 waren die drei am wenigsten sicheren Abteilungen des auf der individuellen Gefahr gestützten Netzes Nationalstraße 62 vom Frühlingsbach bis Renwick (Marlborough), Nationalstraße 37 zu Waitomo Höhlen und Nationalstraße 94 von Te Anau zum Milford-Ton.
  • Die gesammelte Gefahr basiert auf der Summe von Unfällen, die auf der Verbindung vorgekommen sind, die etwas sicherer stößt, aber sehr hoch Abteilungen des Netzes zur Spitze der statistischen Kategorie gereist ist. Bezüglich 2008 waren die drei am wenigsten sicheren Abteilungen des auf der gesammelten Gefahr gestützten Netzes alle auf der Nationalstraße 2, auf den Abteilungen von Napier bis Hastings, Gestell Maunganui zu Paengaroa und Bay View zu Napier.

Beide Kategorien der Bewertung sollen als ein Beratungswerkzeug für beide Fahrer verwendet werden, um sie über gefährliche Straßenabteilungen zu informieren sowie Verkehrssteuern-Behörden der prioritise Wartung und den Sicherheitsverbesserungen zu erlauben.

Spezifische Abteilungen

Nationalstraße 1

Nationalstraße 1 kann als eine einzelne Autobahn betrachtet werden, die die Länge von beiden Hauptinseln, eingeschlagen die Mitte durch die Fährverbindung am Koch-Kanal führt. Es verbindet fünf der sechs größten städtischen Gebiete und schließt das beschäftigteste Strecken des Landes der Straße ein.

Reisewege

Viele Abteilungen der von der NZ-Transportagentur zur Verfügung gestellten Nationalstraße werden als Reiseautobahnen manchmal gemeinsam mit lokalen roading Versorgern auf den Markt gebracht. Durchfahrt erhält Verkehr aufrecht verpflichtet sich und in der Nähe von Nationalstraßen, um zu helfen, diese Wege zu fördern. Diese schließen ein:

  • Zwillingsküste-Entdeckungsautobahn - ruft Weg um die Gebiete von Auckland und Northland an
  • Pazifische Küste-Autobahn - Weg, der um die Nordostküste der Nordinsel geht, sich Auckland und Napier anschließend
  • Thermalforscher-Autobahn - Weg, der von Auckland bis Napier durch das geothermisch aktive Zentrum der Nordinsel geht.
  • Brandungsautobahn - alternativer Name für SH45 vom Neuen Plymouth zu Hawera. Genannt wegen der Zahl der Brandung bricht entlang der Küstenlinie von Taranaki.
  • Klassische Wein-Spur von Neuseeland - Weg durch Neuseelands Wein machendes Gebiet, von Napier bis Blenheim, über Hastings, Woodville, Masterton, Martinborough, Wellington und Picton. Verlangt ein Fährschiff, das sich über den Koch-Kanal zwischen Wellington und Picton trifft.
  • Pazifisches Alpendreieck - eine Dreiecksschleife einschließlich Abteilungen SCH 1, 7 und 70 Verbindung der populären Bestimmungsörter von Hanmer Frühlingen, Kaikoura und Waipara.
  • Vorgebirge Landschaftlicher Weg - früher SCH 72, diese Straße geht von Amberley (oder Woodend) zu Winchester (in der Nähe von Timaru). Diese Straße geht zwischen der Prärie von Canterbury und den Südlichen Alpen
  • Große Alpenautobahn - Autobahn das 73 Gehen von Christchurch in Canterbury über die Südlichen Alpen über den Arthurs-Pass zum Kumara Verbindungspunkt auf der Westküste. Wird in der nahen Zukunft anfangen.
  • Südlicher Landschaftlicher Weg - Weg, der entlang der südlichen Küste der Südinsel von Dunedin über Catlins, Invercargill und Riverton Te Anau geht.

Siehe auch

  • Liste von Nationalstraßen von Neuseeland
  • Liste von Hauptstraßen von Städten von Neuseeland
  • Liste von Straßen und Autobahnen, für bemerkenswerte oder berühmte Straßen weltweiter
  • Queren Sie Neuseeland durch

Außenverbindungen

:Virtual-Autobahn (Google Karte-basierte interaktive Nationalstraße-Karte, einschließlich Videos von Hauptautobahnen)


Árpád / Rahman Ali
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