HGM-25A Koloss I

Der Martin Marietta SM-68A/HGM-25A Koloss war ich die Interkontinentale erste Ballistische USA-Mehrstufenrakete (Interkontinentalrakete). Die Technologie des neuesten Designs, wenn entworfen und verfertigt, der Koloss vereinigend, habe ich ein zusätzliches Kernabschreckungsmittel zur Verfügung gestellt, um die SM-65 Atlas-Rakete der amerikanischen Luftwaffe zu ergänzen. Es war in einer Reihe von Koloss-Raketen erst, aber war unter ihnen einzigartig, in denen es Flüssigsauerstoff und RP-1 als seine Treibgase verwendet hat, während die späteren Koloss-Versionen alle storeable Brennstoffe stattdessen verwendet haben. Obwohl der SM-68A seit nur drei Jahren betrieblich war, war es ein wichtiger Schritt im Gebäude der strategischen Kernkräfte der Luftwaffe.

Ursprünge

Das Programm hat im Januar 1955 begonnen und hat Gestalt in der Parallele mit dem Atlas (SM-65/HGM-16) interkontinentale ballistische Rakete (Interkontinentalrakete) genommen. Die Absicht der Luftwaffe im Stapellauf des Koloss-Programms war zweifach: Ein, um weil zu dienen, sollte eine Unterstützung Atlas scheitern; und zwei, um eine große, zweistufige Rakete mit einer längeren Reihe und größerer Nutzlast zu entwickeln, die auch als eine Boosterrakete für Raumflüge dienen konnte.

Der Koloss I HGM-25A am Anfang genannt den SM-68 - ursprünglich war es der XB-68, bevor die Luftwaffe begonnen hat, Raketen als SM für die strategische Rakete und TM für taktische Raketen zu benennen. Die XB-68 Benennung wurde einem Martin Überschallbomber-Konzept ursprünglich zugeteilt, das während der Designphase annulliert wurde.

Eigenschaften

Erzeugt von Glenn L. Martin Company (der "Martin Company" 1957 geworden ist) Koloss war ich eine zweistufige, Flüssigkeitsangetriebene Rakete. Die erste Stufe hat 300,000 Pfunde (1,330 kN) des Stoßes, die zweite Bühne 80,000 Pfunde (356 kN) geliefert. Die Tatsache, dass Koloss I, wie Atlas, verbrannter RP-1 und Flüssigsauerstoff gemeint hat, dass das Oxydationsmittel auf die Rakete kurz vor dem Start von der unterirdischen Lagerungszisterne und der Rakete erhoben oberirdisch auf dem enormen Aufzug-System geladen werden musste, die Rakete für einige Zeit vor dem Start ausstellend. Die Kompliziertheit des Systems, das mit seiner relativ langsamen Reaktionszeit - fünfzehn Minuten verbunden ist, um zu laden, erheben Sie und starten Sie die erste Rakete, hat es ein weniger wirksames Waffensystem gemacht.

Koloss habe ich Radiobefehl-Leitung verwertet. Das für die Rakete ursprünglich beabsichtigte Trägheitsleitungssystem wurde stattdessen schließlich im Atlas E Rakete aufmarschiert. (Die Atlas-Reihe war beabsichtigt, um die erste Generation von amerikanischen Interkontinentalraketen zu sein, und Koloss II (im Vergleich mit dem Koloss I) sollte die zweite Generation aufmarschiert sein). Ein Trägheitsleitungssystem hätte Koloss I erlaubt, wäre einmal losgefahren, um sich unabhängig zu einem vorprogrammierten Ziel zu führen. Es hätte sich auf dauernde Radiobefehl-Signale von einer Boden-Position, oder auf die Fähigkeit nicht verlassen, zu erhalten und auf solche Signale zu reagieren.

Koloss war ich auch der erste wahre Mehrstufen-(zwei oder mehr Stufen) Design. Wohingegen im Atlas alle Raketentriebwerke am Start (einschließlich zwei kleinen Stoßes vernier Motoren) wegen der unzuverlässigen Natur der Motoren entzündet wurden, war Koloss ich bin die zweiten Bühne-Motoren, zuverlässig genug, um an der Höhe nach der Trennung von der Boosterrakete der ersten Stufe entzündet zu werden; und seine Kraftstofftanks, Motoren, starten Schnittstelle-Ausrüstung und Abschussrampe-Stoß-Ring. Koloss ich bin Fähigkeit, diese Masse vor dem Zünden der zweiten Bühne fallen zu lassen, hat bedeutet, dass Koloss ich hatte eine viel größere Gesamtreihe (und eine größere Reihe pro Pfund des zweiten Bühne-Brennstoffs) als Atlas, selbst wenn die Gesamtkraftstofflast des Atlasses größer gewesen war.

Der Koloss hatte ich eine wirksame Reihe von 5,500 nautischen Meilen (10,200 km). Als die erste Stufe beendet hatte, sein Treibgas zu verbrauchen, ist sie weg gefallen, dadurch die Masse des Fahrzeugs vermindernd. Das hat für eine effizientere Rakete gemacht, die auf vergrößerte Reihe hinausgelaufen ist und eine größere Nutzlast ermöglicht hat.

Der Sprengkopf des Kolosses ich war ein AVCO Mk 4 Wiedereintritt-Fahrzeug, das eine W38 thermonukleare Bombe mit einem Ertrag von 3.75 Megatonnen enthält, der entweder für das Luftplatzen oder für Kontakt-Platzen verschmolzen wurde. Der Mk 4 RV haben auch Durchdringen-Hilfe in der Form von mylar Ballons eingesetzt, die die Radarunterschrift von Mk 4 RV wiederholt haben.

Forschung und Entwicklung

Der Koloss 1 wurde in einem umfassenden Testprogramm vor der Aufstellung geprüft. Vom ersten erfolgreichen Start am 5. Februar 1959 mit dem Koloss 1 A3 durch bis zum 29. Januar 1962 Koloss 1 M7.

Es gab sieben Varianten des Kolosses 1 Forschungs- und Entwicklungsrakete: sechs A-Typen (vier gestartete) sieben B-Typen (zwei gestartete), sechs C-Typen (fünf gestartete), zehn G-Typen (sieben gestartete), 22 J-Typen (22 gestartete), vier V-Typen (vier gestartete), Sieben-M-Typen (sieben gestartete). 62 erzeugte (49 gestartete und zwei gesprengte). Sie wurden geprüft und haben an der Luftwaffenstation von Cape Canaveral von Start-Komplexen LC15, LC16, LC19 und LC20 gestartet.

Betriebliche Aufstellung

Koloss 1 Produktion von Strategic Missile (SM) hat während der Endstufen des Forschungs- und Entwicklungsprogramms begonnen. Insgesamt wurde 101 Koloss 1 SMS erzeugt, um vom unterirdischen Silo am Vandenberg Luftwaffenstützpunkt geprüft und dann im Silo in sechs Staffeln von neun Raketen jeder über Amerika aufgestellt zu werden. Vierundfünfzig Raketen im Silo insgesamt, mit einer Rakete als ein an jeder Staffel einsatzbereiter Ersatzteil, zu 60 im Betrieb zu irgendeiner Zeit bringend.

Der Koloss ich war die erste amerikanische Interkontinentalrakete, hat im unterirdischen Silo gestützt, und sie hat USAF Betriebsleitern, Auftragnehmern und Raketenmannschaften wertvolles Erfahrungsgebäude und das Arbeiten in riesengroßen Bunkern gegeben, die alles die Raketen und Mannschaften enthalten, die für die Operation und das Überleben erforderlich sind. Die Komplexe wurden aus einem Kontrollzentrum, Maschinenhaus und zwei Antenne-Silo für die ATHENA Leitungsradare zusammengesetzt.

Dieser frühe Silo hatte jedoch bestimmte Nachteile. Erstens haben die Raketen ungefähr 15 Minuten zum Brennstoff genommen, und mussten dann zur Oberfläche auf riesigen Aufzügen für den Stapellauf gehoben werden, der ihre Reaktionszeit verlangsamt hat. Schneller Stapellauf war entscheidend, um mögliche Zerstörung durch eingehende Raketen zu vermeiden, wenn auch sich Koloss unterstellt, wurden entworfen, um Kerndruckwellen zu widerstehen. Zweitens hat das Stellen der Raketen eng miteinander in Gruppen drei — notwendig, weil sie ein einzelnes Boden-basiertes Radioleitungssystem geteilt haben — sie verwundbar für den Kernangriff gemacht. Vollträgheitsleitung, die von Boden-Computern nicht abhängt, wurde noch nicht vervollkommnet.

Die Entfernung zwischen dem Antenne-Silo und dem entferntesten Raketensilo war zwischen 1,000 und. Das waren bei weitem die kompliziertsten, umfassenden und teuren durch den USAF jemals aufmarschierten Raketenstart-Möglichkeiten. Der Stapellauf einer Rakete hat verlangt ihm in seinem Silo und dann Aufhebung der Abschussvorrichtung und Rakete aus dem Silo auf einem massiven Aufzug Brennstoff zu liefern. Vor jedem Start musste der Leitungsradar durch das Erwerben eines speziellen Ziels an einer genau bekannten Reihe und Lager kalibriert werden. Als die Rakete gestartet wurde, hat der Leitungsradar die Rakete verfolgt und hat genaue Geschwindigkeitsreihe und Azimut-Daten zum Leitungssystem der Rakete geliefert. Wegen dessen konnte der Komplex nur starten und eine Rakete auf einmal verfolgen.

Obwohl Koloss ich bin zwei Stufen, ihm wahre interkontinentale Reihe gegeben hat und zukünftige Mehrstufenraketen ahnen lassen hat, waren seine Treibgase gefährlich und hart zu behandeln. Superabgekühltes flüssiges Sauerstoff-Oxydationsmittel musste an Bord der Rakete kurz vor dem Start gepumpt werden, und komplizierte Ausrüstung war erforderlich, diese Flüssigkeit zu versorgen und zu bewegen. Leuchtpetroleum-Brennstoff wurde auch an Bord kurz vor dem Start gepumpt.

In seiner kurzen Karriere wurden sechs Staffeln mit dem Koloss I ausgestattet. Jede Staffel wurde in 3x3 Konfiguration aufmarschiert, die bedeutet hat, dass insgesamt neun Raketen in drei Abschussbasen in Colorado, Idaho, Kalifornien, dem Staat Washington und South Dakota geteilt wurden. Jede Raketenseite hatte drei Koloss I Interkontinentalrakete-Raketen, die bereit sind, zu jeder vorgegebenen Zeit loszufahren. Sieh Staffel-Artikel für die Position von Abschussbasen.

  • 568. Strategischer Raketenstaffel-April 1961 - März 1965

: Larson AFB, Washington

  • 569. Strategischer Raketenstaffel-Juni 1961 - März 1965

: Berg Haus-AFB, Idaho

  • 724. Strategischer Raketenstaffel-April 1961 - Juni 1965

: Lowry AFB, Colorado

  • 725. Strategischer Raketenstaffel-April 1961 - Juni 1965
: Lowry AFB, Colorado
  • 850. Strategischer Raketenstaffel-Juni 1960 - März 1965

: Ellsworth AFB, South Dakota

  • 851. Strategischer Raketenstaffel-Februar 1961 - März 1965

: Beale AFB, Kalifornien

Spezifizierungen

  • Abschuss hat gestoßen: 1,296 kN Gesamtmasse: 105,142 Kg
  • Kerndiameter: 3.1 M. Gesamtlänge: 31.0 M
  • Entwicklung hat gekostet: 1,643,300,000 $ 1960 Dollar.
  • Fliegende Kosten: 1,500,000 $ jeder, 1962 Dollar.
  • Gesamtproduktionsraketen haben gebaut: 163 Koloss 1s; 62 R&D Raketen - 49 gestartete & 101 Strategische Raketen (SMS) - 17 sind losgefahren.
  • Strategische aufmarschierte Gesamtraketen: 54.
  • Koloss-Grundkosten: 170,000,000 $ (US$ in)

Erste Stufe:

  • Grobe Masse: 76,203 Kg
  • Leere Masse: 4,000 Kg
  • Stoß (vac): 1,467 kN
  • Isp (vac): 290 s (2.84 kN · s/kg)
  • Isp (Meeresspiegel): 256 s (2.51 kN · s/kg)
  • Brandwunde-Zeit: 138 s
  • Diameter: 3.1 M
  • Spanne: 3.1 M
  • Länge: 16.0 M
  • Treibgase: flüssiger Sauerstoff (Flüssigsauerstoff) / Leuchtpetroleum
  • Zahl von Motoren: Zwei - Aerojet LR-87-3

Die zweite Bühne:

  • Grobe Masse: 28,939 Kg
  • Leere Masse: 1,725 Kg
  • Stoß (vac):356 kN
  • Isp (vac): 308 s (3.02 kN · s/kg)
  • Isp (Meeresspiegel): 210 s (2.06 kN · s/kg)
  • Brandwunde-Zeit: 225 s
  • Diameter: 2.3 M
  • Spanne: 2.3 M
  • Länge: 9.8 M
Treibgase: flüssiger Sauerstoff (Flüssigsauerstoff) / Leuchtpetroleum
  • Zahl von Motoren: Ein - Aerojet LR-91-3

Dienstgeschichte

Die Zahl des Kolosses I Raketen im Betrieb, vor dem Jahr:

  • 1961 - 1
  • 1962 - 62
  • 1963 - 63
  • 1964 - 56

Ruhestand

Als der lagerfähig angetriebene Koloss II und der fest angetriebene Freiwillige im amerikanischen Unabhängigkeitskrieg ich wurde 1963, der Koloss I und Atlas-Raketen aufmarschiert, veraltet geworden sind. Sie waren vom Dienst als Interkontinentalraketen Anfang 1965 pensioniert. Die Zählung bezüglich am 5. März 1965 (der Endstart von Vandenberg Air Force Base (VAFB): 17 wurden von VAFB (September 1961 - März 1965) gestartet; einer wurde in Beale AFB Seite 851-C1 Silo-Explosion am 24. Mai 1962 zerstört; 54 haben im Silo mit dem SACK vor dem 20. Januar 1965 basiert; 29 waren in der Lagerung SBAMA (drei an VAFB, ein an jeder Basis, einschließlich eines zusätzlichen an Lowry = 9 und 20 in der Lagerung an SBAMA anderswohin), insgesamt 101 Produktion SM Fahrzeuge. Die 83 Überschussraketen sind im Warenbestand an Mira Loma, AFS geblieben. SM-65 Atlas-Raketen waren bereits zu Satellitenabschussvorrichtungen am Anfang der 1960er Jahre und des Kolosses umgewandelt worden, den ich über dieselbe Nutzlast-Kapazität wie ein Atlas gehabt habe. Es hat Wirtschaftssinn nicht gehabt, die 83 restlichen Raketen als Boosterraketen zu renovieren. Ungefähr 33 wurden zu Museen, Parks und Schulen als statische Anzeigen verteilt (sieh Liste unten). Die restlichen 50 Raketen wurden an Mira Loma AFS in der Nähe von San Bernardino, Kalifornien ausrangiert, das letzte wurde 1972 in Übereinstimmung mit dem SPRUNGSTELLE-Vertrag vom 1. Februar 1972 zerbrochen.

Der offizielle Graf ist 101 Koloss I Strategische erzeugte Raketen: 17 Test ist losgefahren, 1 verlorener, 50 hat Mira Loma, 33 am Museum/Anzeige (einige Vermisste) zerstört.

Am 6. September 1985 Strategische Verteidigungsinitiative (AUCH BEKANNT ALS Programm "der Star Wars") ein ausrangierter Koloss wurde die I Zweite Bühne in einem Raketenverteidigungstest verwendet. Der MIRACL in der Nähe vom Infrarotlaser, an der Weißen Sand-Raketenreihe, wurde New Mexico an einem stationären Koloss die I zweite Bühne angezündet, die befestigt wurde, um sich zu gründen. Die zweite Bühne hat geplatzt, und wurde durch die Laserdruckwelle zerstört. Die zweite Bühne hat keinen Brennstoff oder Oxydationsmittel enthalten. Es wurde mit Stickstoff-Benzin zum 60-psi unter Druck gesetzt. Ein weiterer Test wurde 6 Tage später auf einer ausrangierten Thor Interkontinentalrakete geführt, seine Reste wohnen am SLC-10 Museum an Vandenberg AFB.

File:Titan-I Mira Loma1.jpg|Titan-I Interkontinentalrakete SM Fahrzeuge, die an Mira Loma AFS für das SALZ 1 Vertrag zerstören werden

File:Titan-I Mira Loma2.jpg|Titan-I Interkontinentalrakete SM Fahrzeuge, die an Mira Loma AFS für das SALZ 1 Vertrag zerstören werden

File:Titan-I Mira Loma3.jpg|Titan-I Interkontinentalrakete SM Fahrzeuge, die an Mira Loma AFS für das SALZ 1 Vertrag zerstören werden

</Galerie></Zentrum>

Statische Anzeigen und Artikel

Es sollte 33 Statischen Koloss 1 Strategische Raketen und zwei (plus fünf mögliche) Forschung geben, und Entwicklungsraketen um (von diesen 22 dafür verantwortlich zu sein, sind durch die Seriennummer, acht bekannten positiv identifiziert worden, aber muss identifiziert werden), und drei sind unerklärt, fehlend.

  • B2 57-2691 Cape Canaveral Air Force Space & Missile Museum, Florida horizontaler

Zeichen: Mai ist an der 14. amerikanischen Rakete-Gesellschaft gewesen, die sich bei einem Waschen, Bezirkshotel am 1. November 59 trifft

  • R&D (57-2743) Kapitol-Anzeige-1959 des Staates Colorado (gehört SN Bomarc), Vertikaler
  • R&D? Die Stadt Lompoc, der Lompoc Park (kann V3 oder BH gewesen sein), sehen unten, weil möglicher SM. vertikal, zerstört war.
  • R&D (1 2, evtl 6) War an Patrick AFB Technisches Laboratorium, Satellitenstrand, Florida. Vertikal (destr. durch Hurr. Erin 8/95)

dann am Autofriedhof von Charlie Bell auf den Vereinigten Staaten 1 Titusville, Florida, jetzt Puerto Rico? (sehen unten)

  • R&D G-Typ Wissenschaft und Technologiemuseum, Chicago am 21. Juni 1963 Vertikaler
  • SM-5 60-3650 War auf der Anzeige am VAFB Streitkräfte-Tag 1962, ist das statischer Lompoc? Horizontaler
  • SM-49 60-3694 Cordele, Georgia (Westseite des Wegs I-75). Vertikaler
  • SM-53 60-3698 Seite 395-C Museum, Vandenberg AFB, Lompoc, Kalifornien. (vom März AFB) Horizontaler
  • SM-54 60-3699 Strategisches Luftbefehl-Museum, Bellevue, Nebraska (in der Nähe von Omaha). Vertikaler
  • SM-61 60-3706 Der Gotte Park, Kimball, Nebraska (nur Stehen der ersten Stufe, das durch Winde in '96 beschädigt ist?) Vertikal (beschädigt durch Winde 7/94?)
  • SM-63 60-3708 In der Lagerung an Edwards AFB (noch dort?) Horizontaler
  • SM-65 61-4492 NASA Forschungszentrum von Ames, Bergansicht, Kalifornien. Horizontaler
  • SM-67 61-4494 Titusville Höhere Schule, Titusville, Florida (auf dem Weg die Vereinigten Staaten 1) entfernt waren Horizontaler
  • SM-70 61-4497 Veteran Nach Hause, Quincy, IL Vertikal (entfernt gesandt an DMAFB für die Zerstörung auf dem Mai 2010)
  • SM-71 61-4498 Amerikanisches Luftwaffenmuseum, jetzt AMARC (um zu PIMA Mus.) zu gehen Horizontaler
  • SM-72 61-4499 Florenz Regionalflughafenluft und Raummuseum, Florenz, South Carolina. Horizontaler
  • SM-73 61-4500 ehemaliger Holiday Motor Lodge, San Bernardino (jetzt fehlend?). Horizontaler
  • SM-79 61-4506 ehemalige Messegeländen des Staates Oklahoma, Oklahoma Stadt, Oklahoma. Die 1960er Jahre Horizontaler
  • SM-81 61-4508 Kansas Cosmosphere, Hutchinson, Kansas. In der Lagerung
  • SM-86 61-4513 Beale AFB (nicht auf der Anzeige, war horizontaler, entfernter 1994) Horizontaler
  • SM-88 61-4515 (der St. 1) Pima Air & Space Museum, außerhalb der DM AFB, Tucson, Arizona, jetzt WPAFB Horizontaler
  • SM-89 61-4516 (der St. 2) Pima Luftmuseum, außerhalb der DM AFB, Tucson, Arizona, jetzt WPAFB Horizontaler
  • SM-92 61-4519 (der St. 1) Kansas Cosmosphere, Hutchinson, Kansas. (acq. 11/93 von MCDD) Vertikal (der St. 1 Genosse in die SM-94 St 1)
  • SM-93 61-4520 (der St. 2) SLC-10 Museum, Vandenberg AFB, Lompoc, Kalifornien. Horizontal (nur Bühne 2)
  • SM-94 61-4521 (der St. 1) Kansas Cosmosphere, Hutchinson, Kansas. (acq. 6/93 von MCDD) Vertikal (der St. 1 Genosse in die SM-92 St 1)
  • SM-96 61-4523 Luft von South Dakota und Raummuseum, Ellsworth AFB, schnelle Stadt, South Dakota. Horizontaler
  • SM-101 61-4528 Museum von Estrella Warbirds, Paso Robles, Kalifornien (2. Bühne beschädigt) Horizontaler
  • SM-? ? (volle Rakete) Der Ingram Park, die Stadt Lompoc, Kalifornien (mit einem Nike-Zielsprengkopf) war vertikal, hat zerstört
  • SM-? ? (stg. 2 nur) ehemaliges SDI Lasertestziel (Verbleib?) ist das 4519 & oder 4521 stg 1? Horizontal (Reste der Bühne 1)
  • SM-? ? (stg. 1 nur) ehemaliges Raumfahrtzentrum Rakete-Garten von USA, Raumfahrtzentrum von Kennedy, Florida. Vert. (stg 1 hat sich zu stg 1 unten vermählt)
  • SM-? ? (stg. 1 nur) ehemaliges Raumfahrtzentrum Rakete-Garten von USA, Raumfahrtzentrum von Kennedy, Florida. Vert. (stg 1 hat sich zu stg 1 oben vermählt)
  • SM-? ? (stg. 1 nur) Wissenschaftsmuseum, Bayamon, Puerto Rico (PAFB R&D/Bell’s??) Vert. (stg 1 hat sich zu stg 1 unten vermählt)
  • SM-? ? (stg. 1 nur) Wissenschaftsmuseum, Bayamon, Puerto Rico (Spitzenhälfte vom Autofriedhof der Glocke) Vert. (stg 1 hat sich zu stg 1 oben vermählt)
  • SM-? ? (volle Rakete) ehemaliges Außenhaupttor der Weißen Sand-Raketenreihe, N.M. falscher Bericht? Vertikaler
  • SM-? ? (volle Rakete) Spacetec CCAFS Horizontaler
  • SM-? ? (volle Rakete) Alabama S&R Zentrum, Huntsville (versorgt draußen, weite Westecke des Zentrums) Horizontal (in Bäumen)

Zeichen: Zwei aufgeschoberter Koloss 1 erste Stufen hat ein vollkommenes Trugbild eines Kolosses 2 Rakete für Museen oben geschaffen.

Links

Siehe auch


Vereinigte Staaten Schiff Illinois (BB-7) / Eurovisionsliedstreit 1974
Impressum & Datenschutz