Der See Tanganyika ist ein afrikanischer Großer See. Wie man schätzt, ist es der zweitgrößte Süßwassersee in der Welt durch das Volumen und das zweite tiefste nach dem See Baikalsee in Sibirien; es ist auch der längste Süßwassersee in der Welt. Der See wird unter vier Ländern - Burundi, demokratische Republik des Kongos (DRC), Tansanias und Sambias, mit dem DRC (45 %) und Tansania das (41-%-)-Besitzen der Mehrheit des Sees geteilt. Das Wasser fließt ins System des Flusses Kongo und schließlich in den Atlantischen Ozean.

Erdkunde

Der See ist innerhalb des Bruchs von Albertine, des Westzweigs der geografischen Eigenschaft gelegen, die als der ostafrikanische Bruch bekannt ist, und wird durch die gebirgigen Wände des Tales beschränkt. Es ist der größte Bruch-See in Afrika und der zweitgrößte See durch das Volumen in der Welt. Es ist der tiefste See in Afrika und hält das größte Volumen von Süßwasser. Es streckt sich für in einer allgemeinen Nordsüdrichtung und Durchschnitten in Breite aus. Die Seedeckel mit einer Uferlinie und einer Mitteltiefe und einer maximalen Tiefe (in der nördlichen Waschschüssel) hält es einen geschätzten. Es hat eine durchschnittliche Oberflächentemperatur von 25 °C und einem pH, der 8.4 im Durchschnitt beträgt.

Die enorme Tiefe und tropische Position des Sees können 'Umsatz' von Wassermassen verhindern, was bedeutet, dass so viele der niedrigeren Tiefen des Sees so genanntes 'Fossil-Wasser' sind und anoxic sind (an Sauerstoff Mangel habend). Das Einzugsgebiet des Sees bedeckt 231,000 km ² mit zwei Hauptflüssen, die in den See, die zahlreichen kleineren Flüsse und die Ströme fließen (wegen der steilen Berge, die Drainage-Gebiete klein halten), und ein Hauptausfluss, der Fluss Lukuga, der sich in die Drainage des Flusses Kongo leert.

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Der Hauptfluss, der in diesen See fließt, 10.6 ka beginnend, ist der Fluss Ruzizi, in den Norden des Sees vom See Kivu eingehend. Der Fluss Malagarasi, der Tansanias zweitgrößter Fluss ist, geht in die Ostseite des Sees Tanganyika ein. Der Malagarasi ist älter als der See Tanganyika und war früher mit dem Fluss Kongo dauernd.

Biologie

Der See hält mindestens 250 Arten des Cichlid-Fisches und 150 non-cichlid Arten, von denen die meisten entlang der Uferlinie unten zu einer Tiefe ungefähr leben.

Viele Arten von cichlids vom See Tanganyika sind populärer Fisch unter Aquarium-Eigentümern wegen ihrer hellen Farben. Das Erfrischen eines Biotops von See Tanganyika, um jene cichlids in einem ihrer natürlichen Umgebung ähnlichen Habitat zu veranstalten, ist auch im Aquarium-Hobby populär.

Der See Tanganyika ist so eine wichtige biologische Quelle für die Studie der Artbildung in der Evolution. Die größte Biomasse des Fisches ist jedoch in der ozeanischen Zone (offenes Wasser) und wird durch sechs Arten beherrscht: Zwei Arten der "Sardine von Tanganyika" und vier Arten von räuberischem lates (verbunden mit, aber nicht dasselbe als, die Sitzstange von Nil, die den See Viktoria cichlids verwüstet hat). Fast ganzer (98 %) der Arten von Tanganyikan cichlid sind zum See endemisch, und viele, wie Fisch von der hell farbigen Klasse von Tropheus, werden innerhalb des Aquarium-Handels geschätzt. Diese Art von erhöhtem endemism kommt auch unter den zahlreichen wirbellosen Tieren im See, am meisten besonders den Mollusken vor (die Formen besitzen, die denjenigen von vielen Seemollusken ähnlich sind), Krabben, Garnelen, copepods, Quallen, Blutegel, usw.

Industrie

Es wird geschätzt, dass 25-40 % des Proteins in der Diät etwa eine Million Menschen, die um den See leben, aus dem Seefisch kommen. Zurzeit gibt es ungefähr 100,000 Menschen, die direkt an den Fischereien beteiligt sind, die von fast 800 Seiten funktionieren. Der See ist auch für die ungefähr 10 Millionen Menschen lebenswichtig, die in der Waschschüssel leben.

Fisch von See Tanganyika kann exportiert überall in Ostafrika gefunden werden. Kommerzielle Fischerei hat Mitte der 1950er Jahre begonnen und hat einen äußerst schweren Einfluss auf die ozeanischen Fischarten gehabt; 1995 war der Gesamtfang ungefähr 180,000 Tonnen. Ehemalige Industriefischereien, die in den 1980er Jahren gestiegen sind, sind nachher zusammengebrochen.

Transport

Es gibt zwei Fährschiffe, die Passagiere und Ladung entlang der Ostküste des Sees - der MV Liemba zwischen Kigoma und Mpulungu und dem MV Mwongozo tragen, der zwischen Kigoma und Bujumbura läuft.

• Die Hafen-Stadt Kigoma ist die Endstation für die Eisenbahn von Dar es Salaam in Tansania.
• Die Hafen-Stadt Kalemie ist die Endstation für das Schiene-Netz von D.R. Congo.
• Die Hafen-Stadt Mpulungu ist eine vorgeschlagene Endstation für Sambia.

Geschichte

Die ersten bekannten Westländer, um den See zu finden, waren die Großen britischen Forscher Richard Burton und John Speke 1858. Sie haben es ausfindig gemacht, während sie nach der Quelle des Flusses Nil gesucht haben. Speke hat fortgesetzt und hat die wirkliche Quelle, den See Viktoria gefunden. Späterer David Livingstone ist am See vorbeigegangen. Er hat den Namen "Liemba" für seinen südlichen Teil, ein Wort wahrscheinlich aus der Sprache von Fipa bemerkt, die 1927 als Name für das überwundene deutsche Schiff gewählt wurde, das dem See bislang Zeit dient.

Erster Weltkrieg

Der See war die Szene von zwei berühmten Kämpfen während des Ersten Weltkriegs.

Mithilfe vom Graf von Götzen (genannt nach Graf Gustav Adolf Graf von Götzen, dem ehemaligen Gouverneur des deutschen Ostafrikas), hatten die Deutschen ganze Kontrolle des Sees in den frühen Stufen des Krieges. Das Schiff wurde verwendet, sowohl um Ladung als auch Personal über den See, und als eine Basis überzusetzen, von der man Überraschungsoffensiven auf Verbündeten Truppen ergreift.

Es ist deshalb notwendig für die Alliierten geworden, Kontrolle des Sees selbst zu gewinnen. Unter dem Befehl von Geoffrey Spicer-Simson hat die Royal Navy die kolossale Aufgabe erreicht, zwei bewaffneten Motorbooten Mimi und Toutou von England zum See mit der Bahn, der Straße und dem Fluss zu Kalemie an der Westküste des Sees Tanganyika zu bringen. Die zwei Boote haben bis Dezember 1915 gewartet, und haben einen Überraschungsangriff auf den Deutschen, mit der Festnahme des Kanonenboots Kingani organisiert. Ein anderer deutscher Behälter, der Hedwig, wurde im Februar 1916 versenkt, Götzen als der einzige deutsche Behälter verlassend, der den See kontrollieren muss.

Infolge ihrer gestärkten Position auf dem See haben die Verbündeten angefangen, zu Kigoma durch das Land vorwärts zu gehen, und die Belgier haben einen Flugstützpunkt an der Westküste an Albertville eingesetzt. Es war von dort im Juni 1916, dass sie einen Bombenangriff auf deutschen Positionen in und um Kigoma gestartet haben. Es ist unklar, ob Götzen geschlagen wurde (die Belgier haben behauptet, es geschlagen zu haben, aber die Deutschen haben das bestritten), aber deutsche Moral hat gelitten, und das Schiff wurde nachher seiner Pistole beraubt, seitdem es anderswohin erforderlich war.

Der Krieg gegen den See hatte ein Patt durch diese Bühne mit beiden Seiten erreicht, die sich weigern, Angriffe zu organisieren. Jedoch schritt der Krieg gegen das Land größtenteils zum Vorteil von den Verbündeten fort, die die Eisenbahnverbindung im Juli 1916 abgeschnitten haben und gedroht haben, Kigoma völlig zu isolieren. Das hat den deutschen Kommandanten, Gustav Zimmer dazu gebracht, die Stadt aufzugeben und Süden anzuführen. Um sein Preis-Schiff zu vermeiden, das in Verbündete Hände fällt, ist Zimmer den Behälter am 26. Juli 1916 gehastet. Der Behälter wurde später wieder belebt und als der MV Liemba umbenannt (sieh Transport).

Che Guevara

1965 hat argentinischer Revolutionär Che Guevara die Westküsten des Sees Tanganyika als ein Trainingslager für Guerillakämpferkräfte im Kongo verwendet. Von seinem Lager haben Che und seine Kräfte versucht, die Regierung zu stürzen, aber haben damit geendet, in weniger als einem Jahr auszusteigen, seitdem National Security Agency (NSA) ihn die komplette Zeit kontrolliert hatte und Regierungskräften im Überfallen seiner Guerillakämpfer geholfen hat.

Neue Geschichte

1992 der See Tanganyika, der im Dokumentarreihe-Pol zum Pol gezeigt ist. Die BBC documentarian Michael Palin ist an Bord der MV Liemba geblieben und ist über den See gereist.

Seit 2004 ist der See der Fokus einer massiven Wasser- und Natur-Initiative durch den IUCN gewesen. Das Projekt steht auf dem Plan, um fünf Jahre an Gesamtkosten von US$ 27 Millionen zu nehmen. Die Initiative versucht, die Mittel und den Staat des Sees zu kontrollieren, allgemeine Kriterien für das annehmbare Niveau von Bodensätzen, Verschmutzung, und Wasserqualität im Allgemeinen und Design zu setzen und eine Seewaschschüssel-Verwaltungsautorität zu gründen.

Siehe auch

• 2005 Erdbeben von See Tanganyika
• Afrikanische große Seen
• Liste von Seen
• Liste von Seen durch das Gebiet
• Bruch-Talseen
• Urzeitlich (Film)

Links

• Essen und Landwirtschaft-Organisation der Vereinten Nationen
• Index des Sees Tanganyika Cichlids