Der Erste Weltkrieg Marinekampf von Coronel hat am 1. November 1914 von der Küste des zentralen Chiles in der Nähe von der Stadt Coronel stattgefunden. Deutsche von Vizeadmiral Graf Maximilian von Spee geführte Kräfte von Kaiserliche Marine haben entsprochen und haben eine von Konteradmiral Herr Christopher Cradock befohlene Staffel von Royal Navy vereitelt.

Die Verpflichtung hat wahrscheinlich infolge einer Reihe von Missverständnissen stattgefunden. Kein Admiral hat angenommen, anderen in der vollen Kraft zu entsprechen. Einmal die entsprochenen zwei, Cradock hat verstanden, dass seine Ordnungen waren, zum Ende, trotz der Verschiedenheit schwer gegen ihn zu kämpfen. Obwohl Spee einen leichten Sieg hatte, zwei feindliche gepanzerte Kreuzer für gerade drei verletzte Männer zerstörend, hat die Verpflichtung ihn auch Hälfte seiner Versorgung der Munition gekostet, die unmöglich war zu ersetzen. Der Stoß an den britischen Verlusten hat zu einer unmittelbaren Reaktion und dem Senden von mehr Schiffen geführt, die der Reihe nach Spee und die Mehrheit seiner Staffel in der Schlacht der Falklandinseln zerstört haben.

Einleitung

Die Royal Navy — mit der Hilfe von anderen Verbündeten Marinen im Fernen Osten — hatte die deutschen Kolonien von Kaiser-Wilhelmsland, Kläffen, Nauru und Samoa früh im Krieg gewonnen, anstatt nach der deutschen Staffel von Ostasien von Vizeadmiral Maximilian von Spee zu suchen, die seine Basis am deutschen Zugeständnis an Tsingtao in China aufgegeben hatte, sobald Japan in den Krieg gegen Großbritanniens Seite eingegangen ist. Schließlich das Potenzial der deutschen Staffel für den Handel-Beutezug im Pazifik erkennend, hat das britische Admiralsamt verspätet seine Beseitigung einen hohen Vorrang gemacht, aber hat die Suche im westlichen Pazifik konzentriert, nachdem die Staffel von Spee Papeete bombardiert hat.

Am 5. Oktober haben die Briten von einer abgefangenen Radiokommunikation des Plans von Spee erfahren, nach dem Verschiffen in den entscheidenden Handelswegen entlang der Westküste Südamerikas zu jagen. Das Patrouillieren im Gebiet war damals die Atlantische Südstaffel von Konteradmiral Herrn Christopher Cradock, aus den gepanzerten Kreuzern (das Flaggschiff von Cradock), und, dem modernen leichten Kreuzer, den drei anderen leichten Kreuzern, einem umgewandelten Überseedampfer — — und den zwei anderen bewaffneten Handelsschiffen bestehend. Die Kraft von Cradock sollte auch von mittelmeerischem Wasser durch den neueren und stärkeren gepanzerten Kreuzer verstärkt worden sein, aber schließlich wurde dieses Schiff, das alte vorfurchtlose Kriegsschiff abgelenkt, das wird befiehlt, sich ihm stattdessen anzuschließen.

Die Last-Minute-Änderung in Plänen hat bedeutet, dass die britische Staffel fast völlig entweder veralteten oder unter-bewaffnetem Behälter zusammengesetzt wurde, haben alle durch unerfahrene Marinereservisten zu Mannschaft gehört. Sowohl Monmouth als auch die Gute Hoffnung haben eine Vielzahl von 6-zölligen Pistolen zwischen ihnen besessen, aber nur die Gute Hoffnung wurde mit der schwereren Artillerie in Form zwei 9.2-zölliger in einzelnen Türmchen bestiegener Pistolen ausgestattet. Im Gegensatz hatte Von Spee eine furchterregende Kraft von fünf modernen Behältern (die gepanzerten Kreuzer und und die leichten Kreuzer, und), alle, die von Offizieren geführt sind, die vom Großartigen Admiral Alfred von Tirpitz selbst mit der Hand gepflückt sind. Sowohl Scharnhorst als auch Gneisenau wurden mit acht 8-zölligen Pistolen jeder bewaffnet, der ihnen einen überwältigenden Vorteil in der Reihe und Feuerkraft gegeben hat. Der letzte Vorteil wurde weiter durch die Tatsache zusammengesetzt, dass die Mannschaften von beiden Schiffen Ritterschläge für ihre Artilleriewissenschaft-Sachkenntnis vor dem Krieg verdient hatten.

Dennoch wurde Cradock einfach befohlen, "bereit zu sein, sie in der Gesellschaft" ohne Anstrengung zu treffen, die gemacht ist klären, welche Handlung, wie man erwartete, Cradock genommen hat, soll er, von Spee finden. Seine Ordnungen erhaltend, hat Cradock das Admiralsamt um die Erlaubnis gebeten, seine Flotte in zwei Kräfte, jeder fähig zu spalten, von Spee unabhängig ins Gesicht zu sehen. Die Flotten würden auf den Ost- und Westküsten Südamerikas funktionieren, um die Möglichkeit von von Spee zu entgegnen, der vorbei an Cradock gleitet und in den Atlantik überfällt. Das Admiralsamt hat zugestimmt, und die Ostküste-Staffel, aus drei Kreuzern und zwei bewaffneten Handelsschiffen bestehend, wurde unter Konteradmiral A. P. Stoddart gebildet.

Die restlichen Behälter haben die Westküste-Staffel von Cradock gebildet, die durch HMS Canopus verstärkt wurde, der schließlich am 18. Oktober angekommen ist. Begnadigt von seinem vorgesehenen Ausrangieren durch den Ausbruch des Krieges und schlecht im Bedürfnis nach einer Überholung war ihre Spitzengeschwindigkeit nur, oder ungefähr zwei Drittel ihre Designgeschwindigkeit und gerade mehr als halb mehr als das des Rests der Staffel. Das Admiralsamt hat erkannt, dass ihre langsame Geschwindigkeit bedeutet hat, dass die Flotte nicht schnell genug sein würde, um eine Verpflichtung und auch zu zwingen, dass ohne Canopus die Flotte keine Chance gegen von Spee gestanden hat. Cradock wurde gesagt, Canopus als "eine Zitadelle zu verwenden, um die alle unsere Kreuzer in jenem Wasser absolute Sicherheit" oder mit anderen Worten finden konnten, Kontakt mit von Spee zu behalten, während sie irgendwelche unsicheren Verpflichtungen vermieden haben.

Der Chef des Admiralsamt-Kriegspersonals — Vizeadmiral Herr Doveton Sturdee — hat gebeten, dass zusätzliche Schiffe gesandt werden, um Cradock zu verstärken, aber das wurde vom Ersten Herrn des Admiralsamtes, Winston Churchill und dem Ersten Meer Herr des Admiralsamtes, Prinz Louis von Battenberg untersagt. Die spätere Bitte von Cradock um die HMS Verteidigung, um sich an ihn wieder anzuschließen, wurde bestritten mit der Begründung, dass Canopus "genügend Verstärkung" war.

Öffnendes Gambit

Am 22. Oktober hat Cradock das Admiralsamt gekabelt, dass er zum runden Kap-Horn ging und Canopus zurückließ, um seine Kohlenarbeiter zu eskortieren. Admiral John Fisher hat Battenberg als das Erste Meer Herr am 27. Oktober ersetzt, und am nächsten Tag hat Fisher Cradock befohlen, von Spee ohne Canopus nicht zu verpflichten. Er hat dann HMS Verteidigung befohlen, Cradock zu verstärken.

Die vorherige Woche hatte Cradock Glasgow nach Montevideo gesandt, um irgendwelche Nachrichten aufzunehmen, die das Admiralsamt gesandt haben kann. Von Spee, der Anwesenheit Glasgows von Coronel erfahren, ist nach Süden von Valparaíso mit allen fünf Schlachtschiffen mit der Absicht gesegelt, sie zu zerstören. Glasgow hat jedoch Radioverkehr von einem der deutschen Kreuzer abgefangen und hat Cradock informiert, der seine Flotte nach Norden gedreht hat, um den Kreuzer abzufangen.

In Anbetracht der Überlegenheit von von Spee in Geschwindigkeit, Feuerkraft, Leistungsfähigkeit und Zahlen, warum Cradock beschlossen hat, Rätsel-Historiker zu verpflichten. Es ist bekannt, dass ein Freund von Cradock damals Kriegsgericht erwartete, um zu scheitern, einen vorgesetzten Feind zu verpflichten, und ihm vom Admiralsamt gesagt worden war, dass seine Kraft "genügend" war. Die akzeptierte Ansicht unter den Kollegen von Cradock bestand darin, dass er des Ablehnens der Handlung "grundgesetzlich unfähig war". Die allgemeinere Erklärung besteht darin, dass Cradock, seine Mission wissend, gewollter unmöglich war, um von Spee zu beschädigen und ihn zu zwingen, Munition zu verwenden, die er nicht ersetzen konnte. Am 31. Oktober hat er seiner Staffel befohlen, eine Angreifen-Bildung anzunehmen. Beide Seiten haben wahrscheinlich ein einzelnes Schiff erwartet, bis sie einander an 16:40 am 1. November gesichtet haben.

Kampf

Am 31. Oktober ist Glasgow in Hafen von Coronel eingegangen, um Nachrichten und Nachrichten vom britischen Konsul zu sammeln. Auch im Hafen war ein Versorgungsschiff — Göttingen — für Spee arbeitend, der sofort mit den Nachrichten über den britischen Schiff-Hereingehen-Hafen gesendet hat. Glasgow hörte inzwischen Radioverkehr zu, der darauf hingewiesen hat, dass deutsche Schlachtschiffe nah waren. Sachen waren verwirrt, weil die deutschen Schiffe zum ganzen Gebrauch dasselbe Anruf-Zeichen, dieses Leipzigs angewiesen worden waren. Spee hat sich dafür entschieden, seine Schiffe zu Coronel zu bewegen, Glasgow zu fangen, während Admiral Cradock nach Norden schnell befördert hat, Leipzig zu fangen. Keine Seite hat begriffen, dass die Hauptkraft eines anderen nahe gelegen war.

An 09:15 am 1. November hat Glasgow Hafen verlassen, um Cradock im Mittag westlich von Coronel zu treffen. Meere waren stürmisch, so dass es unmöglich war, ein Boot zwischen den Schiffen zu senden, um die Nachrichten zu liefern, die auf einer im Meer schwimmen lassenen Linie übertragen werden mussten. An 13:50 haben die Schiffe, die in eine Kampflinie einzeln gebildet sind, und angefangen, Norden beim Suchen nach Leipzig zu dämpfen. An 16:17 hat Leipzig, das durch die anderen deutschen Schiffe begleitet ist, Rauch von der britischen Linie entdeckt. Von Spee hat volle Geschwindigkeit bestellt, so dass sich Scharnhorst, Gneisenau und Leipzig den Briten an, mit den langsameren leichten Kreuzern Dresden und Nürnberg einige hinten näherten.

An 16:20 hat Glasgow und Otranto Rauch nach Norden, und dann drei Schiffe an einer Reihe dessen gesehen. Die britische umgekehrte Richtung, so dass sich beide Flotten nach Süden, und eine Verfolgung bewegten, hat begonnen, der 90 Minuten gedauert hat. Cradock konfrontierte mit einer Wahl; er konnte entweder seine drei Kreuzer nehmen, die dazu fähig sind, Otranto und Lauf von den Deutschen verlassen, oder bleiben und mit Otranto kämpfen, der sich nur behelfen konnte. Die deutschen Schiffe haben sich an einer Reihe verlangsamt, sich für beste Positionen zu reorganisieren, und beste Sichtbarkeit zu erwarten, wenn die Briten nach ihrem Westen gegen die untergehende Sonne entworfen würden.

An 17:10 hat Cradock entschieden, dass er kämpfen muss, und seine Schiffe näher zusammen gezogen hat. Er hat Kurs nach Südosten geändert und hat versucht, auf die deutschen Schiffe zu schließen, während die Sonne hoch geblieben ist. Von Spee hat abgelehnt sich zu beschäftigen und hat seine schnelleren Schiffe abgewandt, die Entfernung zwischen den Kräften aufrechterhaltend, die grob parallel in einer Entfernung dessen gesegelt sind. An 18:18 hat Cradock wieder versucht, zu schließen, direkt zum Feind steuernd, der sich wieder zu einer größeren Reihe dessen abgewandt hat. An 18:50, der Sonnenuntergang; Spee hat dazu geschlossen und hat Zündung angefangen.

Die deutschen Schiffe hatten sechzehn Pistolen der vergleichbaren Reihe zu den zwei Pistolen auf der Guten Hoffnung. Einer von diesen wurde innerhalb von fünf Minuten des Verpflichtungsstartens geschlagen. Der restlichen Pistolen auf den britischen Schiffen waren die meisten in Kasematten entlang den Seiten der Schiffe, die ständig geströmt sind, wenn die Pistole-Türen geöffnet wurden, um in schweren Meeren zu schießen. Der Handelskreuzer Otranto — nur Pistolen zu haben und ein viel größeres Ziel zu sein, als die anderen Schiffe — hat sich nach Westen mit Höchstgeschwindigkeit zurückgezogen.

Mit den britischen 6-zölligen Pistolen, die ungenügende Reihe haben, um die deutschen 8-zölligen Pistolen zu vergleichen, hat Cradock versucht, auf den deutschen Schiffen zu schließen. Durch 19:30 hatte er gereicht, aber weil er geschlossen hat, ist das deutsche Feuer entsprechend genauer geworden. Sowohl Good Hope als auch Monmouth waren auf dem Feuer, leichte Ziele den deutschen Kanonieren präsentierend, jetzt wo Dunkelheit gefallen war, wohingegen die deutschen Schiffe in die Dunkelheit verschwunden waren. Monmouth war erst, um zum Schweigen gebracht zu werden. Gute Hoffnung hat fortgesetzt zu schießen, das Weitergehen, auf den deutschen Schiffen und der Empfang zu schließen, schießen immer mehr. Durch 19:50 hatte sie auch aufgehört zu schießen; nachher hat ihre Vorwärtsabteilung explodiert, dann ist sie auseinander gebrochen und, ist ohne eine wirklich das Zeugen des Sinkens gesunken.

Scharnhorst hat Zündung zu Monmouth geschaltet, während sich Gneisenau Leipzig und Dresden angeschlossen hat, das Glasgow verpflichtet hatte. Die deutschen leichten Kreuzer hatten nur Pistolen, die Glasgow relativ unversehrt verlassen hatten, aber diese wurden jetzt durch die 8.2-zölligen Pistolen von Gneisenau angeschlossen. John Luce — der Kapitän Glasgows — hat beschlossen, dass nichts gewonnen werden sollte, indem es geblieben worden ist und versucht worden ist zu kämpfen. Es wurde bemerkt, dass jedes Mal er geschossen hat, wurde der Blitz seiner Pistolen von den Deutschen verwendet, um eine neue Salve zu richten, so hat er auch aufgehört zu schießen. Eine Abteilung des Schiffs wurde überschwemmt, aber sie konnte sich noch behelfen. Er ist zuerst zu Monmouth zurückgekehrt, der jetzt dunkel war, aber noch flott. Nichts sollte für das Schiff getan werden, das langsam sank, aber versuchen würde, auf der chilenischen Küste auf den Strand zu setzen. Glasgow hat Süden gedreht und ist fortgegangen.

Es gab etwas Verwirrung unter den deutschen Schiffen betreffs des Schicksals der zwei gepanzerten Kreuzer, die in die Dunkelheit verschwunden waren, sobald sie aufgehört haben zu schießen, und eine Jagd begonnen hat. Leipzig hat gesehen, dass etwas zu brennen, aber beim Nähern nur Wrackteile gefunden hat. Nürnberg — langsamer als die anderen deutschen Schiffe — ist spät in den Kampf angekommen und hat Monmouth gesichtet, Schlagseite habend und hat schlecht nur noch das Bewegen beschädigt. Nach der angespitzten Richtung seiner Suchscheinwerfer an der Flagge des Schiffs eine Einladung sich zu ergeben — der geneigt wurde — hat er Feuer geöffnet, schließlich das Schiff versenkend. Ohne feste Information hat von Spee entschieden, dass Gute Hoffnung geflüchtet war und die Suche an 22:15 abgerufen hatte. Aufmerksam gegenüber den Berichten, dass ein britisches Kriegsschiff ringsherum irgendwo war, hat er Norden gedreht.

Ohne Überlebende entweder von Good Hope oder von Monmouth, 1,600 britischen Offizieren und Männern waren mit Cradock unter ihnen tot. Glasgow und Otranto sowohl entkommen (das ehemalige Leiden fünf Erfolge als auch fünf verwundete Männer). Gerade hatten zwei Schalen Scharnhorst, keinen von dem gesprengt geschlagen: Ein 6-zölliger Schale-Erfolg über dem Rüstungsriemen und eingedrungen zu einer Vorratskammer wo, in den Wörtern von von Spee, "liegt das Wesen gerade dort als eine Art Gruß." Ein anderer hat einen Trichter geschlagen. Dagegen hatte Scharnhorst mindestens 35 Erfolge auf der Guten Hoffnung, aber auf Kosten von 422 8.2-zölligen Schalen geführt, sie mit 350 verlassend. Vier Schalen hatten Gneisenau geschlagen, von denen einer fast die Offiziersmesse der Offiziere überschwemmt hat. Eine Schale von Glasgow hat sie nach dem Türmchen geschlagen und hat es provisorisch herausgeschlagen. Drei von Männern von Gneisenaus wurden verwundet; sie hat 244 ihrer Schalen ausgegeben und ist 528 abgereist.

Nachwirkungen

Von Spee hat später die britische Taktik kommentiert. Er war falsch berichtet worden, dass das Kriegsschiff im Gebiet gesichteter Canopus war ein relativ modernes Schiff der Königin-Klasse, wohingegen es ein ähnliches Erscheinen, altes und kaum seetüchtiges Canopus-Klassenkriegsschiff war, aber dennoch vier Pistolen und zehn 6-zöllige Pistolen hatte. Von Spee hat geglaubt, dass er verloren hätte, hatte die Verpflichtung alle britischen Schiffe gewesen zusammen. Trotz seines Siegs war er vom echten Schaden pessimistisch, der zur britischen Marine, und auch seiner eigenen Überlebenschancen zugefügt ist. Cradock war vom Wert von Canopus weniger überzeugt gewesen, an 12 Knoten zu langsam seiend, um seine andere Schiff-Freizügigkeit und besetzt nur von unerfahrenen Reservisten zu erlauben.

Die offizielle Erklärung des Misserfolgs, wie präsentiert, dem Unterhaus durch Winston Churchill hat festgesetzt: "Gefühl, das er dem Feind sofort zur Handlung nicht bringen konnte, so lange ist er mit Canopus geblieben, er hat sich dafür entschieden, sie mit seinen schnellen Schiffen allein im Glauben anzugreifen, dass, selbst wenn er selbst zerstört wurde..., er Schaden durch sie zufügen würde, die... zu ihrer bestimmten nachfolgenden Zerstörung führen würden."

Am 3. November sind Scharnhorst, Gneisenau und Nürnberg in Hafen von Valparaiso eingegangen und wurden als Helden von der deutschen Bevölkerung begrüßt. Von Spee hat sich geweigert, sich den Feiern anzuschließen: Geboten einen Blumenstrauß hat er kommentiert, "diese werden nett für mein Grab tun". Er sollte mit den meisten Männern auf seinen Schiffen etwa einen Monat später in der Schlacht der Falklandinseln am 8. Dezember 1914 sterben.

Linien der Kommunikation

Am 30. Oktober, vor dem Kampf, aber wegen Kommunikationsverzögerungen zu spät, um jede Wirkung zu haben, wurde Admiral Jacky Fisher das Erste Meer Herr wieder ernannt, Battenberg ersetzend. Battenberg und Churchill waren vom Kämpfen beträchtlich völlig in Anspruch genommen worden, um Battenberg, einen deutschen Prinzen, als das erste Meer Herr gegen weit verbreitete Sorgen zu behalten, dass der ältere britische Admiral einen Krieg gegen das Land seiner Geburt führte. Battenberg war ein bewiesener und zuverlässiger Admiral, aber musste schließlich angesichts der öffentlichen Meinung ersetzt werden. Jedoch hat die ganze Krise die Aufmerksamkeit der Leitendsten Angestellten des Admiralsamtes weg von Ereignissen in Südamerika gelenkt. Churchill hat später behauptet, dass, wenn er nicht abgelenkt worden war, er tiefer die Absichten seines Admirals auf See infrage gestellt hätte.

Ein Signal von Cradock wurde von Churchill am 27. Oktober erhalten, seiner Absicht empfehlend, Canopus, wegen ihrer langsamen Geschwindigkeit, und wie vorher angewiesen, zurückzulassen, seine restlichen Schiffe auf der Suche nach Spee zu nehmen. Er hat neu formuliert, dass er noch Verstärkungen in der Form dessen erwartete, den ihm vorher erzählt worden war, kam, und dass er Ordnungen für sie gegeben hatte, ihm so bald wie möglich zu folgen. Obwohl Verteidigung einmal gesandt worden war, um Cradock zu verstärken, war es dann zurückgerufener Teil Weg gewesen, der nach Mittelmeer zurückgegeben ist und dann gewesen ist, gesandt wieder, um einen Teil einer neuen Staffel zu bilden, die Ostküste Südamerikas abpatrouillierend. Ein Missverständnis war zwischen Cradock und dem Admiralsamt darüber entstanden, wie Schiffe zugeteilt und verwendet werden sollten. Cradock hat geglaubt, dass, wie man erwartete, er gegen von Spee mit jenen Kräften vorwärts gegangen ist, die er hatte, wohingegen das Admiralsamt angenommen hat, dass er umsichtig vorgegangen ist, auf Canopus für die Verteidigung im Mittelpunkt stehend, und bloß den Feind erkundet oder jede Situation ausgenutzt hat, wo er auf einen Teil der feindlichen Kraft stoßen könnte. Churchill hat dem Signal geantwortet, Cradock erzählend, dass Verteidigung auf der Ostküste bleiben sollte, und dass, wie man betrachtete, Cradock genügend Kräfte für seine Aufgabe hatte, keine Anmerkung über seinen Plan machend, Canopus zu verlassen. Churchill hatte auf die Nachricht an den Admiralsamt-Personal verzichtet, der sagt, dass er nicht richtig verstanden hat, was Cradock beabsichtigt hat.

Cradock hat wahrscheinlich die Antwort von Churchill am 1. November mit den Nachrichten erhalten, die durch Glasgow an Coronel gesammelt sind, ihm Zeit gebend, um es vor dem Kampf zu lesen. So hätte Cradock die Nachricht als Endbestätigung genommen, dass er tat, was erwartet wurde. Als er von Stanley abgewichen ist, hatte er einen Brief zurückgelassen, der dem Admiral der Flotte Herr Hedworth Meux im Falle seines Todes nachzuschicken ist. Darin hat er kommentiert, dass er nicht vorgehabt hat, das Schicksal von Konteradmiral Troubridge zu ertragen, der im August vor ein Kriegsgericht gestellt worden war, um zu scheitern, den Feind trotz der Verschiedenheit zu verpflichten, die gegen ihn, während der Verfolgung von Goeben und Breslau ist. Im Fall von Troubridge waren die deutschen Schiffe vorbei an ihm geglitten und geflüchtet, und es war möglich, dass von Spee dasselbe machen könnte, das Horn rund machend und auf Deutschland zugehend, wenn er nicht dazwischengelegen hat. Der Gouverneur der Falklandinseln hat berichtet, dass Cradock nicht angenommen hatte zu überleben, wie den Helfer des Gouverneurs getan hat. Luce hat berichtet, dass "Cradock des Ablehnens oder sogar der Hinausschiebung der Handlung grundgesetzlich unfähig war, wenn es die kleinste Chance des Erfolgs gab".

Am 3. November hat der Fischer in London Nachrichten von Valparaiso erhalten, dass Spee gesichtet worden war. Er hat dringend Ordnungen für die Verteidigung gegeben, um sich Cradock und dem Betonen des Bedürfnisses anzuschließen, Canopus zusammen mit den anderen Schiffen zu behalten. Am 4. November haben deutsche Berichte des Kampfs angefangen, London zu erreichen.

Britische Antwort

Das war Großbritanniens erster Marinemisserfolg seit dem Kampf des Sees Champlain im Krieg von 1812 und der ersten von einer britischen Marinestaffel seit dem Kampf des Großartigen Hafens 1810. Sechs Wochen früher hatte ein deutsches Unterseeboot drei britische Kreuzer versenkt, den Englischen Kanal abpatrouillierend.

Sobald Nachrichten über die Skala des britischen Misserfolgs und seine folgende Erniedrigung, das britische Admiralsamt in London erreicht haben, wurde eine neue Marinekraft unter Vizeadmiral Sturdee gesammelt. Die Kraft dieses gefundenen und zerstörten Spees in der Schlacht der Falklandinseln.

Glasgow, das dem Kampf entkommt, hat Süden seit drei Tagen an 20 Knoten gedämpft, die die Kanäle von Magellan durchführen. Canopus — gewarnt durch Nachrichten von Glasgows — hat sich umgedreht und ist zurück mit der besten Geschwindigkeit gegangen, die sie führen konnte. Am 6. November haben sich die zwei Schiffe getroffen und sind langsam zu den Inseln von Falkland weitergegangen. Zweimal während der Reise musste Canopus berichten, dass das Schiff nicht unter der Kontrolle war. Nach dem Bekohlen wurden beide Schiffe Norden bestellt, aber wieder ist Canopus zusammengebrochen. Ihr wurde schließlich befohlen, im inneren Teil von Stanley Harbour auf den Strand gesetzt zu werden, wo sie als eine Verteidigungsbatterie dienen konnte.

Otranto hat in den Pazifischen Ozean, vor dem Drehen nach Süden und Verteilen des Kap-Hornes gedämpft. Am 4. November hat das Admiralsamt Ordnungen für die überlebenden Schiffe ausgegeben, um sich zu den Abrolhos-Felsen zu bewegen, wo eine neue Kraft gesammelt wurde. Konteradmiral Archibald Stoddart — mit den gepanzerten Kreuzern und — sollte sie dort treffen und die Ankunft der Verteidigung erwarten. Sturdee wurde befohlen, mit dem battlecruisers und — dann beigefügt der Großartigen Flotte in der Nordsee zu reisen —, um einer neuen Staffel mit der klaren Überlegenheit über von Spee zu befehlen.

Vermächtnis

Die Coronel Gedächtnisbibliothek in der Königlichen Straßenmilitär-Universität, jetzt Königlichen Straßenuniversität in Viktoria, das britische Columbia, wurde Kanada zu Ehren vom Kampf von Coronel genannt.

Kommentare

• Gerhard Wiechmann (2004). Vom Auslandsdienst in Mexiko zur Seeschlacht von Coronel. Kapitän Karl von Schönberg. Reisetagebuch 1913-1914 (Vom diplomatischen Dienst in Mexiko zum Seekampf von Coronel. Kapitän Karl von Schönberg. Reise-Tagebuch 1913-1914). Bochum: Dr Winkler Verlag. Internationale Standardbuchnummer 3-89911-036-6. Internationale Standardbuchnummer 978-3-89911-036-4.

Links

• Kampf von Coronel
• Das Coronel Denkmal - Online-Denkmal zu denjenigen, die im Kampf von Coronel gestorben

• Kämpfe von Coronel und den Falklandinseln - ein bildlicher Blick