Der Transport in Malawi wird schlecht entwickelt. Das Land von fast 14 Millionen hat 39 Flughäfen, 6 mit gepflasterten Startbahnen und 33 mit ungepflasterten Startbahnen. Es hat Eisenbahnen, die ganze Schmalspur und ungefähr 45 Prozent seiner Straßen wird gepflastert. Obwohl es landumschlossen ist, hat Malawi auch Wasserstraßen auf dem See Malawi und entlang dem Fluss der Britischen Grafschaft.

Autobahnen

Neue Bewertungen zeigen an, dass es von Straßen im Land gab; dieser, (45 Prozent) wurden gepflastert. Die restlichen wurden nicht gepflastert.

Häfen, Häfen und Wasserstraßen

Der See Nyasa (der See Malawi) und Fluss der Britischen Grafschaft (144 Kilometer) stellt den größeren waterweays zur Verfügung. Es gibt eine Endstation am Hafen von Chipoka. Kleinere Häfen bestehen in Affe-Bucht, Nkhata Bucht, Nkhotakota und Chilumba.

Lufttransport

Air Malawi Limited ist die nationale Luftfahrtgesellschaft Malawis, das Regionalpersonendienst bedient. Gestützt in Blantyre ist es ganz von der Regierung von Malawi im Besitz. Die Hauptbasis der Luftfahrtgesellschaft von Operationen ist Chileka Internationaler Flughafen, Blantyre mit einem Mittelpunkt am Lilongwe Internationalen Flughafen.

Flughäfen

2001 gab es insgesamt 44 Flughäfen im Land.

Gepflasterte Startbahnen

ganz:6

mehr als 3,047 M:

1

1,524 bis 2,437 M:

1

914 bis 1,523 M:

4 (2002)

Ungepflasterte Startbahnen

ganz:

37

1,524 bis 2,437 M:1914 bis 1,523 M:

14

weniger als 914 M:

22 (2002)

Eisenbahntransport

Eisenbahnen von Malawi sind das nationale Schiene-Netz in Malawi, das von einer Regierungsvereinigung bis zur Privatisierung 1999 geführt ist. Bezüglich am 1. Dezember 1999 der ostafrikanischen Haupteisenbahnen, ein von Railroad Development Corporation geführtes Konsortium, hat das Recht gewonnen, das Netz zu bedienen. Das war die erste Schiene-Privatisierung in Afrika, das keinen halbstaatlichen Maschinenbediener einbezogen hat.

Das Schiene-Netz hat sich auf 797 Kilometer 2001 belaufen. Es ist eine Schmalspurlinie mit einer Spur.

Eisenbahnverbindungen mit angrenzenden Ländern

(Kap) streckt sich Maß-Linie von der sambischen Grenze an Mchinji im Westen über Lilongwe zu Blantyre und Makhanga im Süden aus. Am Nkaya Verbindungspunkt verbindet es sich mit der Nacala Gang-Linie, die nach Osten über Nayuchi zu Mozambiques deepwater Hafen an Nacala auf dem Indischen Ozean geht. Die Verbindung nach Süden von Makhanga bis Mozambiques Beira Gang ist seit dem Bürgerkrieg von Mozambique mit Plänen für die noch nicht begriffene Rekonstruktion geschlossen worden.

Es gibt keine direkte Verbindung mit dem benachbarten Tansania, mit weil es / Brechung des Maßes gibt. Eine Erweiterung von Mchinji zu Chipata in Sambia hat sich 2010 geöffnet, und es gibt einen Vorschlag, schließlich von dort mit der TAZARA Eisenbahn an Mpika zu verbinden. Direkte Verbindung ist mit Mozambique jedoch verfügbar, der dieselbe Maß-Spur hat. Verbindung wird die Nacala Gang-Linie über Nayuchi zum Hafen von Nacala, und Nsanje zur Dona Ana Bridge und Beira genannt. Die letzte Verbindung ist seit dem Krieg in Mozambique nicht betrieblich gewesen und ist im Bedürfnis nach der Rekonstruktion.

Schiene-Entwicklungen 2006

2006 hat eine brasilianische Gesellschaft (TAL) Pläne bekannt gegeben, eine Schiene-Nebenlinie zum Kohlenbergwerk von Moatize im westlichen Mozambique von der Nacala Gang-Linie zu bauen, um Kohle über den Hafen von Nacala zu exportieren; die Verbindung würde Malawi durchqueren. Die nationale Karte von Railroad Development Corporation zeigt eine vorgeschlagene Erweiterung über die Grenze zu Chipata in Sambia. Ostafrikanische Haupteisenbahnen, vorher eine Tochtergesellschaft von Railroad Development Corporation, bedienen das privatisierte Eisenbahnnetz von Malawi. Auch 2006, der Präsident Malawis, Bingu wa hat Mutharika seinen Kollegen von Mozambiquan, Armando Guebuza gebeten, die Bestimmung einer neuen 250-Kilometer-Schiene-Verbindung von Nsanje - dem dann aktuellen südlichen Ausmaß von Eisenbahnen von Malawi - zum Hafen von Indischen Ozean von Chinde in der Nähe vom Mund von Zambesi zu denken.

Kommunikationen

Bezüglich 2007 gab es 175,200 Landlinientelefone in Malawi und 1.051 Millionen Mobiltelefone, der etwa 8 Mobiltelefone pro 100 Menschen ist. Das Telefonsystem wird insgesamt als rudimentär beschrieben. In der Vergangenheit ist Malawis Fernmeldesystem als einige der schlechtesten in Afrika genannt worden, aber Bedingungen verbessern sich mit 130,000 Landlinientelefonen, zwischen 2000 und 2007 verbunden zu werden. Telefone sind in städtischen Gebieten mit weniger als einem Viertel von Landlinien viel zugänglicher, die in ländlichen Gebieten sind. Es gab 139,500 Internetbenutzer bezüglich 2007 und 3 Internetdienstleister bezüglich 2002. Bezüglich 2001 gab es 14 Radiostationen und 1 Fernsehstation.

Zeitachse

• März 2008

Links

• Verkehrsministerium und öffentliche Arbeiten Malawis

Vereinte Nationen stellen kartografisch dar

• RRDC stellen kartografisch dar