Die Stadt des Schloss-Hafens ist die Kreisstadt der Grafschaft von Clinton im amerikanischen Staat Pennsylvanien. Gelegen in der Nähe vom Zusammenfluss des Westlichen Zweigflusses Susquehanna und Kahlen Adler-Bachs ist es die Hauptstadt des Schloss-Hafens, Pennsylvanien, micropolitan statistisches Gebiet, selbst hat ein Teil des Williamsport-Schloss-Hafens statistisches Gebiet verbunden. Bei der 2010-Volkszählung war Schloss-Hafen-Bevölkerung 9,772.

Gebaut auf einer von voreuropäischen Völkern lange bevorzugten Seite, Schloss-Hafen hat 1833 als eine Bauholz-Stadt und ein Hafen für Holzfäller, Bootsfahrer und andere Reisende auf dem Fluss oder dem Westzweigkanal begonnen. Quellenförderung und effizienter Transport haben viel Wachstum der Stadt im Laufe des Endes des 19. Jahrhunderts finanziert. Im 20. Jahrhundert hat eine Fabrik des leichten Flugzeuges, eine Universität, und eine Papiermühle, zusammen mit vielen kleineren Unternehmen, die Wirtschaft gesteuert. Häufige Überschwemmungen, besonders 1972, beschädigte lokale Industrie und haben zu einer hohen Rate der Arbeitslosigkeit in den 1980er Jahren geführt.

Die Stadt hat drei Seiten auf dem Nationalen Register von Historischen Plätzen — Seite des Memorial Park, ein bedeutender archäologischer Voreuropäer findet; Heisey Haus, ein Museum des Viktorianischen Zeitalters; und Bezirk der Water Street, ein Gebiet mit einer Mischung von 19. und Architektur des 20. Jahrhunderts. Ein Morgenempfang, vollendet 1995, schützt die Stadt vor der weiteren Überschwemmung. Während Industrie wichtig für die Stadt bleibt, wird ungefähr ein Drittel der Schloss-Hafen-Belegschaft in der Ausbildung, der Gesundheitsfürsorge oder den Sozialeinrichtungen verwendet.

Geschichte

Voreuropäisch

Die frühsten Kolonisten in Pennsylvanien sind von Asien zwischen 12000 BCE und 8000 BCE angekommen, als die Gletscher der Pleistozän-Eiszeit zurücktraten. Sanfte Punkt-Lanzenspitzen von diesem Zeitalter, das als die Paläoindianerperiode bekannt ist, sind in den meisten Teilen des Staates gefunden worden. Archäologische Entdeckungen an der Seite des Memorial Park 36Cn164 in der Nähe vom Zusammenfluss des Westlichen Zweigflusses Susquehanna und Kahlen Adler-Bachs messen insgesamt ungefähr 8,000 Jahre ab und vertreten jede vorgeschichtliche Hauptperiode von der zur Späten Waldperiode Archaischen Mitte. Vorgeschichtliche kulturelle Perioden über diese Spanne haben das Mittlere Archaische Starten an 6500 BCE eingeschlossen; das Späte Archaische Starten an 3000 BCE; das Frühe Waldland, das an 1000 BCE anfängt; das Mittlere Waldland, das an 0 CE anfängt; und das Späte Waldland, das an 900 CE anfängt. Setzen Sie sich zuerst mit Europäern in Verbindung, die in Pennsylvanien zwischen 1500 und 1600 CE vorgekommen sind.

Das achtzehnte Jahrhundert

Am Anfang des 18. Jahrhunderts hat ein Stammesbündnis, das als die Sechs Nationen von Iroquois, headquartered in New York bekannt ist, über die indischen (indianischen) Stämme Pennsylvaniens, einschließlich derjenigen geherrscht, die nahe gelebt haben, was Schloss-Hafen werden würde. Indianeransiedlungen im Gebiet haben drei Dörfer von Munsee auf der Großen Insel im Westlichen Zweigfluss Susquehanna am Mund des Kahlen Adler-Bachs eingeschlossen. Vier Indianerspuren, der Große Inselpfad, der Große Shamokin Pfad, der Kahle Adler-Bach-Pfad, und der Sinnemahoning Pfad, haben die Insel durchquert, und ein fünfter, der Pfad von Logan, hat Kahlen Adler-Bach-Pfad einige Meilen stromaufwärts in der Nähe vom Mund des Fischenbachs entsprochen. Während des französischen und Indianerkrieges (1754-63) haben Kolonialmilizsoldaten auf der Kittanning Entdeckungsreise Eigentum von Munsee auf der Großen Insel und entlang dem Westzweig zerstört. Vor 1763 hatte Munsee ihre Inseldörfer und andere Dörfer im Gebiet aufgegeben.

Mit dem Unterzeichnen des ersten Vertrags des Forts Stanwix 1768, der britischen gewonnenen Kontrolle von Iroquois von Ländern südlich vom Westzweig. Jedoch haben weiße Kolonisten fortgesetzt, Land, einschließlich Flächen in und in der Nähe von der zukünftigen Seite des Schloss-Hafens zu verwenden, der nicht durch den Vertrag bedeckt ist. 1769 hat Cleary Campbell, der erste weiße Kolonist im Gebiet, ein Blockhaus in der Nähe von der gegenwärtigen Seite der Schloss-Hafen-Universität Pennsylvaniens gebaut, und vor 1773 hatte William Reed, ein anderer Kolonist, ein Jagdhaus gebaut, das durch ein Staket umgeben ist, und hat es das Fort von Reed genannt. Es war von 11 größtenteils primitiven Forts entlang dem Westzweig westlichst; das Fort Augusta, daran, was jetzt Sunbury ist, war am östlichsten und am haltbarsten. Als Antwort auf Kolonist-Einfälle, und gefördert von den Briten während der amerikanischen Revolution (1775-83) haben Inder Kolonisten und ihre Ansiedlungen entlang dem Westzweig angegriffen. Das Fort Reed und die anderen weißen Ansiedlungen im Gebiet wurden 1778 während eines allgemeinen als der Große Ausreißer bekannten Evakuierens provisorisch aufgegeben. Hunderte von Leuten sind entlang dem Fluss zum Fort Augusta, über vom Fort Reed geflohen; einige sind seit fünf Jahren nicht zurückgekehrt. 1784 hat der zweite Vertrag des Forts Stanwix, zwischen Iroquois und den Vereinigten Staaten, den grössten Teil des restlichen Indianerterritoriums in Pennsylvanien, einschließlich übertragen, was Schloss-Hafen zum Staat werden würde. Die Vereinigten Staaten haben die letzte restliche Fläche, das Dreieck von Erie durch einen getrennten Vertrag erworben und haben es nach Pennsylvanien 1792 verkauft.

Das neunzehnte Jahrhundert

Schloss-Hafen wurde als eine Stadt 1833 angelegt, und es ist die Kreisstadt 1839 geworden, als die Grafschaft aus Teilen von Grafschaften von Lycoming und Centre geschaffen wurde. Vereinigt als eine Stadtgemeinde 1840 und als eine Stadt 1870 hat Schloss-Hafen im 19. Jahrhundert größtenteils wegen Bauholzes und Transports gediehen. Die Wälder der Grafschaft von Clinton und Grafschaften haben stromaufwärts eine riesige Versorgung von weißer Kiefer und Schierling sowie Eiche, Asche, Ahorn, Pappel, Kirsche, Buche und Magnolie gehalten. Das Holz wurde lokal für solche Dinge wie Holzhäuser, Schindeln, Kanal-Boote und Holzbrücken verwendet, und ganzer Klotz wurde zur Chesapeake Bucht und auf Baltimore schwimmen lassen, um Spieren für Schiffe zu machen. Das Klotz-Fahren und Klotz-Rafting, konkurrierende Formen, Klotz zu Sägemühlen zu transportieren, haben entlang dem Westzweig 1800 begonnen. Vor 1830, ein bisschen vor der Gründung der Stadt, wurde die Gerümpel-Industrie gut gegründet.

Der Westzweigkanal, der sich 1834 geöffnet hat, ist von Northumberland bis Farrandsville, über stromaufwärts vom Schloss-Hafen gelaufen. Eine zustandgeförderte Erweiterung hat gerufen die Kahle Adler-Kürzung ist vom Westzweig bis Lock Haven und Flemington zum Kahlen Adler-Bach gelaufen. Eine privat geförderte Erweiterung, der Kahle Adler und Frühlingsbach-Navigation, hat schließlich Bellefonte stromaufwärts erreicht. Schließen Sie den Gründer des Hafens, Kirche von Jeremiah, und sein Bruder, Willard, hat die Stadtseite 1833 teilweise wegen des Flusses, des Bachs und des Kanals gewählt. Kirche hat den Stadtschloss-Hafen genannt, weil es ein Kanal-Schloss hatte, und weil es ein Hafen für Holzfäller, Bootsfahrer und andere Reisende war. Im Laufe des nächsten Viertel-Jahrhunderts, Kanal-Boote breite und lange getragene Passagiere und Post sowie Ladung wie Kohle, Asche für Lauge und Seife, Brennholz, Essen, Möbel, Textilien und Kleidung. Eine Eskalation in der Schloss-Hafen-Bevölkerung (zu 830 vor 1850) ist der Öffnung des Kanals gefolgt.

Ein Schloss-Hafen-Klotz-Boom, der kleiner ist als, aber sonst dem Susquehanna-Boom an Williamsport ähnlich ist, wurde 1849 gebaut. Große Krippen von mit Tonnen des Steins beschwerten Bauhölzern wurden in der Lache hinter dem Dunnstown Damm eingeordnet, der für eine Ansiedlung an der Küste entgegengesetzter Schloss-Hafen genannt ist. Die Anlegestege, über von einander, haben sich in einer Linie vom Damm bis einen Punkt stromaufwärts gestreckt. Verbunden durch Bauhölzer gefesselt zusammen mit Eisenjochen und Ringen haben die Anlegestege eine Einschließung verankert, in die der Flussstrom Schwimmklotz gezwungen hat. Arbeiter haben gerufen Boom-Ratten haben den gewonnenen Klotz sortiert, der wie Vieh, für die Übergabe zu Sägemühlen und anderen Eigentümern gebrandmarkt ist. Schloss-Hafen ist das Gerümpel-Zentrum der Grafschaft von Clinton und der Seite von vielen mit Waldprodukten verbundenen Geschäften geworden.

Der Sunbury und Erie Railroad, umbenannt Philadelphia und Erie Railroad 1861, erreichte Schloss-Hafen 1859, und damit sind ein Bauboom gekommen. Hoffend, dass die Kohle des Gebiets, Eisenerz, weiße Kiefer und Qualitätston bedeutenden zukünftigen Reichtum erzeugen würden, haben Gleise-Kapitalanleger, die von Christopher und John Fallon geführt sind, eine Linie finanziert, um Hafen Zu schließen. In großer Zahl vom Potenzial-Wert der Gleise zur Stadt hatten lokale Einwohner schwer in die Unterkunft investiert, große Häuser zwischen 1854 und 1856 bauend. Obwohl die Kohlen- und Eisenwagnisse von Fallons, gotisches Wiederaufleben, griechisches Wiederaufleben gescheitert haben, und Herrenhäuser von Italianate und kommerzielle Gebäude wie das Haus von Fallon, ein großes Hotel, geblieben sind, und die Gleise eine neue Weise des Transports für das andauernde Bauholz-Zeitalter zur Verfügung gestellt hat. Ein zweiter Schienenweg, das Kahle Adler-Tal Railroad, ursprünglich organisiert als der Tyrone und Lock Haven Railroad und vollendet in den 1860er Jahren, hat Lock Haven mit Tyrone nach Südwesten verbunden. Die zwei Schienenwege sind bald ein Teil des Netzes geworden, das von Pennsylvanien Railroad kontrolliert ist.

Während des Zeitalters des Klotz-Schwimmens ist Stillstand manchmal vorgekommen, als Klotz ein Hindernis geschlagen hat. Klotz-Rettungsflöße, die unten den Westzweig schwimmen lassen, mussten Böschungen in Kanal-Dämmen durchführen. Die Rettungsflöße waren — schmal genug allgemein breit, um die Böschungen — und zu lange durchzuführen. 1874 wurde ein großes Rettungsfloß in der Böschung des Dunnstown Damms verkeilt und hat eine Marmelade verursacht, die den Kanal von Ufer zu Ufer mit einem Stapel des Klotzes hoch blockiert hat. Die Marmelade hat schließlich weitere 200 Klotz-Rettungsflöße, und 2 Kanal-Boote, Das Mammut von Newport und Der Sarah Dunbar gefangen.

In Bezug auf Vorstandsfüße ist die Spitze des Gerümpel-Zeitalters in Pennsylvanien ungefähr 1885 angekommen, als den Boom an Williamsport durchgegangen ist. Dieser Klotz erzeugt insgesamt über (533,000 m) des gesägten Gerümpels. Danach hat sich Produktion fest überall im Staat geneigt. Lassen Sie sich schließen das Bauholz-Geschäft des Hafens wurde auch durch die Überschwemmung betroffen, der schlecht die Kanäle beschädigt hat und den Klotz-Boom 1889 zerstört hat.

Die Zentrale Pädagogische Staatshochschule, gegründet, um Lehrer für das zentrale Pennsylvanien zu erziehen, hat seine ersten Klassen 1877 an einer Seite gehalten, die den Westlichen Zweigfluss Susquehanna überblickt. Die kleine Schule, mit Registrierungen unten 150 bis zu den 1940er Jahren, ist schließlich Schloss-Hafen-Universität Pennsylvaniens geworden. Am Anfang der 1880er Jahre hat die Papiermühle von New York und Pennsylvanien in der Castanea Stadtgemeinde in der Nähe von Flemington Papierproduktion auf der Seite einer ehemaligen Sägemühle begonnen; die Papiermühle ist ein großer Arbeitgeber bis zum Ende des 20. Jahrhunderts geblieben.

Das zwanzigste Jahrhundert

Da ältere Formen des Transports wie das Kanal-Boot verschwunden sind, sind neue Formen entstanden. Einer von diesen, der elektrischen Straßenbahn, hat Operation im Schloss-Hafen 1894 begonnen. Der Schloss-Hafen Elektrische Eisenbahn, die von Lock Haven Traction Company und nach 1900 durch Susquehanna Traction Company geführt ist, hat Personenstraßenbahnen zwischen dem Schloss-Hafen- und Mühle-Saal, über nach Westen geführt. Die Straßenbahn-Linie hat sich von der Station von Philadelphia und Erie Railroad im Schloss-Hafen zu einer Station des Zentralen Railroads aus Pennsylvanien ausgestreckt, das Mühle-Saal gedient hat. Der Weg ist Schloss-Hafen-Innenstadt, in der Nähe von der Pädagogischen Hochschule, über die Stadt zur Straßenbahn-Scheune am Südwestrand der Stadt, durch Flemington, über den Kahlen Adler-Kanal und Kahlen Adler-Bach durchgegangen, und auf, Saal darüber Zu mahlen, was dann als der Schloss-Hafen, Bellefonte und Nittany Talschlagbaum bekannt war. Pläne, die Linie vom Mühle-Saal bis Salona, Meilen südlich vom Mühle-Saal, und Avis nordöstlich vom Schloss-Hafen zu erweitern, wurden nie ausgeführt, und die Linie ist unverbunden zu anderen Straßenbahn-Linien geblieben. Das System, immer finanziell geringfügig, hat sich nach dem Ersten Weltkrieg geneigt. Geschäft zu Automobilen und Bussen verlierend, hat es Operationen 1930 aufgehört.

William T. Piper der Ältere., hat die Fabrik von Piper Aircraft Corporation im Schloss-Hafen 1937 gebaut, nachdem die Produktionsanlage von Taylor Aircraft der Gesellschaft in Bradford, Pennsylvanien, durch das Feuer zerstört wurde. Die Fabrik hat Operationen in einem Gebäude begonnen, das einmal eine Seidenmühle aufgenommen hat. Weil die Gesellschaft, die ursprüngliche Fabrik gewachsen ist, die ausgebreitet ist, um Technik und Bürogebäude einzuschließen. Piper ist in der Stadt bis 1984 geblieben, als sein neuer Eigentümer, Lear-Siegler, Produktion zum Vero Strand, Florida bewegt hat. Die Grafschaft von Clinton Historische Gesellschaft hat das Flugmuseum von Piper an der Seite der ehemaligen Fabrik 1985, und 10 Jahre später das Museum geöffnet, ist eine unabhängige Organisation geworden.

Der Staat Pennsylvanien hat Zentrale Pädagogische Staatshochschule 1915 erworben und hat sie Schloss-Hafen-Staatslehrer-Universität 1927 umbenannt. Zwischen 1942 und 1970 ist die Studentenbevölkerung von 146 bis mehr als 2,300 gewachsen; die Zahl der lehrenden Fakultät hat sich von 25 bis 170 erhoben, und die Universität hat ein großes Bauprogramm ausgeführt. Der Name der Schule wurde geändert, um Hafen-Staatsuniversität 1960 und seine Betonung Zu schließen, die ausgewechselt ist, um die Geisteswissenschaften, schönen Künste, Mathematik, und Sozialwissenschaften, sowie Lehrer-Ausbildung einzuschließen. Schloss-Hafen-Universität Pennsylvaniens 1983 werdend, hat es einen Zweigcampus in Clearfield westlich vom Schloss-Hafen 1989 geöffnet.

Ein Industriegebiet in der Castanea Stadtgemeinde neben dem Schloss-Hafen wurde auf der Nationalen Vorzugsliste von nicht kontrollierten gefährlichen überflüssigen Seiten (allgemein gekennzeichnet als Superfonds-Seiten) 1982 gelegt. Chemischer Enterich, der 1981, gemachte Zutaten für Schädlingsbekämpfungsmittel und andere Zusammensetzungen an der Seite von den 1960er Jahren bis 1981 Bankrott gemacht hat. 1982 anfangend, hat die USA-Umweltbundesbehörde eine Reinigung von verseuchten Behältern, Gebäuden begonnen, und Böden an der Seite und bis zum Ende der 1990er Jahre hatten die Böden ersetzt. Ausrüstung, um verseuchtes Grundwasser an der Seite zu behandeln, wurde 2000 installiert und setzt fort zu funktionieren.

Überschwemmungen

Pennsylvaniens Ströme sind oft geströmt. Gemäß William H. Shank haben die Inder Pennsylvaniens weiße Kolonisten gewarnt, dass große Überschwemmungen auf den Flüssen von Delaware und Susquehanna alle 14 Jahre vorgekommen sind. Shank hat diese Idee geprüft, indem er die höchsten Überschwemmungen in den Akten an Stichpunkten überall im Staat im Laufe einer 200-jährigen Periode tabellarisiert hat, und hat gefunden, dass eine Hauptüberschwemmung, durchschnittlich, einmal alle 25 Jahre zwischen 1784 und 1972 vorgekommen war. Große Überschwemmungen, die an Harrisburg auf dem Hauptstamm von Susquehanna über Meilen stromabwärts vom Schloss-Hafen registriert sind, sind 1784, 1865, 1889, 1894, 1902, 1936, und 1972 vorgekommen. Lesungen vom Strom-Maß von Williamsport, Meilen unter dem Schloss-Hafen auf dem Westzweig von Susquehanna, haben Hauptüberschwemmung zwischen 1889 und 1972 in denselben Jahren wie die Station von Harrisburg gezeigt; außerdem ist eine große Überschwemmung auf dem Westzweig an Williamsport 1946 vorgekommen. Geschätzte Überschwemmungskamm-Lesungen zwischen 1847 und 1979 — gestützt auf Daten vom Nationalen Wetterdienstüberschwemmungsmaß am Schloss-Hafen — zeigen, dass die Überschwemmung wahrscheinlich in der Stadt 19mal in 132 Jahren vorgekommen ist. Die größte Überschwemmung ist am 18. März 1936 vorgekommen, als der Fluss daran hoch aufgewogt ist, der über über der Überschwemmungsbühne dessen war.

Die dritte größte Überschwemmung, an im Schloss-Hafen hoch aufwogend, ist am 1. Juni 1889 vorgekommen, und ist mit der Johnstown-Überschwemmung zusammengefallen. Die Überschwemmung hat Schloss-Hafen-Klotz-Boom abgerissen, und Millionen von Füßen versorgtes Bauholz wurden fortgekehrt. Die Überschwemmung hat die Kanäle beschädigt, die nachher aufgegeben wurden, und das letzte von den in der Stadt gestützten Kanal-Booten zerstört haben.

Die zerstörendste Schloss-Hafen-Überschwemmung wurde durch die Reste des Orkans Agnes 1972 verursacht. Der Sturm, gerade unter der Orkan-Kraft, als es das Gebiet, die gemachte Landkennung am 22. Juni in der Nähe von New York City erreicht hat. Agnes hat sich mit einem nichttropischen niedrigen am 23. Juni verschmolzen, und das vereinigte System hat die nordöstlichen Vereinigten Staaten bis zum 25. Juni betroffen. Die Kombination hat weit verbreitete Regen mit lokalen Beträgen bis zu in westlichem Schuylkill County über den Südosten des Schloss-Hafens erzeugt. Am Schloss-Hafen ist der Fluss am 23. Juni an, zweit nur zum 1936-Kamm hoch aufgewogt. Die Überschwemmung hat außerordentlich die Papiermühle und das Pfeifer-Flugzeug beschädigt.

Föderalistisch haben Staat und Kommunalverwaltungen Aufbau 1992 Barrieren begonnen, um die Stadt zu schützen. Das Projekt hat einen Morgenempfang und eine Überschwemmungswand entlang dem Fluss Susquehanna und dem Kahlen Adler-Bach, den Verschluss-Strukturen, den Retentionswaschschüsseln, einer pumpenden Station und einer Wiederposition von Straßen und Gebäuden eingeschlossen. Vollendet 1995 hat der Morgenempfang die Stadt vor Hochwasser im Jahr des Schneesturms von 1996, und wieder 2004 geschützt, als der Niederschlag von den Resten des Orkans Ivan der Stadt gedroht hat.

Erdkunde und Klima

Schloss-Hafen ist die Kreisstadt der Grafschaft von Clinton. Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet dessen, von denen Land ist. Über, 6 Prozent, ist Wasser.

Schloss-Hafen ist am obengenannten Meeresspiegel in der Nähe vom Zusammenfluss des Kahlen Adler-Bachs und des Westlichen Zweigflusses Susquehanna im nordzentralen Pennsylvanien. Die Stadt ist über den Nordwesten Philadelphias und nordöstlich von Pittsburgh. Amerikanischer Weg 220, ein Haupttransport-Gang, säumt die Stadt an seinem Südrand, sich mit dem Weg von Pennsylvanien 120 schneidend, der die Stadt durchführt und sie mit Renovo in der nördlichen Grafschaft von Clinton verbindet. Andere Autobahnen, die in Schloss-Hafen eingehen, schließen Weg von Pennsylvanien 664 und Weg von Pennsylvanien 150 ein, der Avis in Verbindung steht.

Die Stadt und nahe gelegenen kleineren Gemeinschaften — Castanea,

Dunnstown, Flemington und Mühle-Saal — sind hauptsächlich am Talniveau im Kamm-Und-Tal Appalachen, ein Bergriemen, der durch den langen sogar Täler charakterisiert ist, die zwischen langen dauernden Kämmen laufen. Kahler Adler-Berg, einer dieser Kämme, verläuft zum Kahlen Adler-Bach auf der Südseite der Stadt parallel. Stromaufwärts des Zusammenflusses mit dem Kahlen Adler-Bach dräniert der Westliche Zweigfluss Susquehanna einen Teil des Allegheny Plateaus, ein Gebiet von analysierten der Stadt allgemein nördlichen Hochländern. Die geologischen Bildungen im südöstlichen Teil der Stadt sind größtenteils Kalkstein, während diejenigen nach Norden und Westen größtenteils aus siltstone und Schieferton bestehen. Große Teile der Stadt sind flach, aber Hang erhebt sich nach Westen, und sehr steiler Hang wird entlang dem Fluss, auf dem Universitätscampus, und entlang dem Weg von Pennsylvanien 120 gefunden, weil es sich amerikanischem Weg 220 nähert.

Unter der Klimaklassifikation von Köppen ist Schloss-Hafen in der Zone Dfb mit warmen Sommern und einem feuchten Kontinentalklima. Die durchschnittliche Temperatur im Schloss-Hafen ist im Januar, und im Juli ist es. Die höchste registrierte Temperatur für den Schloss-Hafen war 1988, und die niedrigste registrierte Temperatur war 1982. Der durchschnittliche nasseste Monat ist Juni. Zwischen 1926 und 1977 war der jährliche Mittelniederschlag, und die Zahl von Tagen jedes Jahr mit dem Niederschlag dessen, oder mehr war 77. Jährlicher Schneefall beläuft sich zwischen 1888 und 1996, der von 0 in mehreren Jahren zu 1942 geändert ist. Der maximale registrierte Schneefall war in einem einzelnen Monat im April 1894.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2010 gab es 9,772 Menschen, die 3,044 Haushaltsausbreitung über 3,624 Unterkunft-Einheiten in der Stadt umfasst haben. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.14. Zwischen 2005 und 2009 haben Mehreinheitsstrukturen 53.5 % der ganzen Unterkunft-Einheit zusammengesetzt. Während jener derselben Jahre war die Rate des Hauseigentumsrechts 34.0 %, und der Mittelwert von eigentümerbesetzten Einheiten war 91,600 $.

Die Bevölkerungsdichte war 3,915.1 Menschen pro Quadratmeile (1,505.8 pro km). Das berichtete Rassenmake-Up der Stadt war Weißer 92.8-%-, 4.2-%-Afroamerikaner, 0.1-%-Indianer, 1.0-%-Asiat, Pazifischer 0.1-%-Inselbewohner, und 1.3 % von zwei oder mehr Rassen. Leute des Hispanoamerikaners oder Ursprungs von Latino sind für 1.9 % der Einwohner verantwortlich gewesen. Zwischen 2005 und 2009 waren 2.4 % der Einwohner der Stadt im Ausland geboren, und 3.9 % der Bevölkerung über das Alter 5 haben eine Sprache außer Englisch zuhause gesprochen.

Die Bevölkerung der Stadt hat 15.7 % im Alter von 18 und 11.6 % eingeschlossen, die 65 Jahre alt oder älter waren. Frauen sind für 53.9 % der Summe verantwortlich gewesen. Studenten an der Universität haben ungefähr ein Drittel der Bevölkerung der Stadt umfasst.

Der Leute, die älter waren als 25, hatten 82.7 % Höhere Schule absolviert, und 24.4 % hatten mindestens ein Vordiplom. 2007 haben 640 Geschäfte im Schloss-Hafen funktioniert. Die Mittelfahrzeit, um für Angestellte zu arbeiten, die mindestens 16 Jahre alt waren, war 18.2 Minuten.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 27,055 $. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 14,193 $. Ungefähr 30.6 % der Schloss-Hafen-Bevölkerung haben unter der Armut-Linie zwischen 2005 und 2009 gelebt.

Wirtschaft

Schließen Sie die Wirtschaft des Hafens von der Gründung der Stadt 1833 bis zum Ende des 19. Jahrhunderts, hat schwer von Bodenschätzen, besonders Bauholz, und vom preiswerten Transport zu Ostmärkten abgehangen. Holzfäller haben den Fluss Susquehanna und Kahlen Adler-Bach verwendet, um Bauholz zu Sägemühlen im Schloss-Hafen und den nahe gelegenen Städten schwimmen zu lassen. Der Westzweigkanal, die Stadt 1834, verbunden mit großen Märkten stromabwärts und kürzeren Kanälen entlang dem Kahlen Adler-Bach erreichend, hat andere Verbindungen hinzugefügt. 1859 ist die erste Gleise in den Schloss-Hafen angekommen, Handel und Wirtschaftswachstum spornend.

Vor 1900 hatte sich die Gerümpel-Industrie geneigt, und die Wirtschaftsbasis der Stadt hat auf anderen Industrien, einschließlich einer Möbelfabrik, einer Papiermühle, eines Feuerziegelwerks und einer Seidenmühle geruht. 1938 hat Piper Aircraft Corporation, Schöpfer des Pfeifer-Jungen und anderen leichten Flugzeuges, seine Produktionsstätte bewegt, um Hafen Zu schließen. Es ist einer der größten Arbeitgeber der Stadt bis zu den 1980er Jahren geblieben, als, nach dem Haupthochwasserschaden und den Verlusten, die mit dem Orkan Agnes 1972 verbunden sind, es sich nach Florida bewegt hat. Der Verlust des Pfeifer-Flugzeuges hat zu einer Arbeitslosigkeitsrate von mehr als 20 % im Schloss-Hafen am Anfang der 1980er Jahre beigetragen, obwohl sich die Rate zu ungefähr 9 % vor 2000 geneigt hatte. Ein anderes großes Werk, die Papiermühle, die seit den 1880er Jahren in der Castanea Stadtgemeinde funktioniert hatte, hat 2001 geschlossen. Vor 2005 wurden 32 % der Arbeitskräfte der Stadt in der Gesundheitsfürsorge, der Ausbildung oder den Sozialeinrichtungen, 16 % in der Herstellung, 14 % im Einzelhandel, 13 % in Künsten, Unterhaltung, Unterhaltung, Anpassung, und Nahrungsmitteldienstleistungen und kleineren Bruchteilen in anderen Sektoren angestellt. Die größten Arbeitgeber der Stadt, Schloss-Hafen-Universität des Pennsylvaniens und Schloss-Hafen-Krankenhauses, sind unter den sieben größten Arbeitgebern in der Grafschaft von Clinton.

Künste, Kultur, historische Seiten und Medien

Schloss-Hafen-Universität präsentiert öffentliche Konzerte, Spiele und Studentensolokonzerte am Preisleistungszentrum und dem Auditorium von Sloan auf dem Campus. Das Millbrook Theater im Mühle-Saal hat Spiele seit 1963 erzeugt. Sommerkonzerte werden in Stadtparks und lokaler Junior Chamber International (Jaycees) gehalten Kapitel sponsert eine jährliche Bootsregatta auf dem Fluss. Die Stadt sponsert ein Fest genannt Airfest am Flughafen im Sommer, eine Halloween-Parade im Oktober und eine Feiertagsparade im Dezember. Leichte Flieger reisen zur Stadt in der Weinlese Flugzeuge von Piper, um Sentimentaler Reise-Fliege-Ins aufzuwarten, die jeden Sommer seit 1986 gehalten worden sind. Anhänger von ferngesteuerten Musterflugzeugen treffen sich jährlich am Gedächtnisflughafen von William T. Piper, um ihre Flugzeuge zu fliegen.

Die Hauptbibliothek für die Grafschaft von Clinton ist die Bibliothek von Annie Halenbake Ross im Schloss-Hafen; es hat ungefähr 130,000 Bücher, Abonnements zu Zeitschriften, elektronischen Mitteln und anderen Materialien. Die Bibliothek von Stevenson auf dem Universitätscampus hat zusätzliche Sammlungen.

Das Pfeifer-Flugmuseum stellt Flugzeugs- und Flugzeugsausrüstung, Dokumente, Fotographien und mit dem Pfeifer-Flugzeug verbundene Erinnerungsstücke aus. Ein Acht-Zimmer-Haus, das Heisey Haus, das zu seinem Äußeren der Mitte des 19. Jahrhunderts wieder hergestellt ist, zeigt Sammlungen des Viktorianischen Zeitalters; es wurde zum Nationalen Register von Historischen Plätzen 1972 hinzugefügt und beherbergt die Grafschaft von Clinton Historische Gesellschaft. Pennsylvanien Historisch und Museum-Kommission hat drei Wurf-Aluminiumanschreiber — Grafschaft von Clinton, das Fort Reed, und Kanal von Pennsylvanien (Westzweigabteilung) — im Schloss-Hafen gelegt, um historischer Plätze zu gedenken. Der Bezirk der Water Street, eine Mischung von 19. und Architektur des 20. Jahrhunderts in der Nähe vom Fluss, wurde zum Nationalen Register von Historischen Plätzen 1973 hinzugefügt. Gedächtnispark-Seite 36Cn164, eine archäologische Seite der vorgeschichtlichen in der Nähe vom Flughafen entdeckten Bedeutung, wurde zum Nationalen Register 1982 hinzugefügt.

Die Medien der Stadt schließen Den Schnellzug, eine Tageszeitung, und Das Falkenauge, die Studentenzeitung an der Universität ein. Radiostationen WBPZ (AM) und WSQV (FM) senden von der Stadt. Eine Fernsehstation, Havenscope, und eine Radiostation, WLHU, beide, die von Studenten geführt sind, funktioniert auf dem Universitätscampus.

Parks und Unterhaltung

Die Stadt hat 14 Selbstverwaltungsparks und Spielplätze, die sich in der Größe vom Triangle Park in der Innenstadt zum Douglas H. Peddie Memorial Park entlang dem Weg 120 erstrecken. Durch die Stadt aufrechterhaltene Felder passen Baseball für die Pony-Liga, Wenig Liga, und die Jüngere Liga und das Softball für die Jugendmädchen-Liga und für Erwachsene an. 1948 hat eine Mannschaft von der Stadt die Kleine Liga-Weltreihe gewonnen. Der Hanna Park schließt Tennisplätze ein, und der Hoberman Park schließt einen Schlittschuh-Park ein. Der Schloss-Hafen-Stadtstrand, auf dem Fluss Susquehanna, bietet Wasserzugang, einen Sand-Strand und ein Badehaus an. In Verbindung mit dem Schulbezirk sponsert die Stadt ein Sommerunterhaltungsprogramm.

Eine Spur-Wanderung und geführt, der Kahle Adler der Berg Megatransect, findet jährlich in der Nähe vom Schloss-Hafen statt. Der lokale Zweig von Young Men's Christian Association (YMCA) bietet ein großes Angebot an Erholungsprogrammen Mitgliedern an, und der Klub auf dem Land von Clinton erhält einen privaten 18-Löcher-Golfplatz im Mühle-Saal aufrecht.

Regierung

Schloss-Hafen lässt sich einen Ratsbetriebsleiter der Regierung formen. Der Rat, der gesetzgebende Körper der Stadt, besteht aus sechs Mitgliedern und einem Bürgermeister, jeder, einem vierjährigen Begriff dienend. Die Ratssatz-Politik und der Stadtdirektor beaufsichtigen tägliche Operationen. Bezüglich 2009 ist der Bürgermeister Richard P. Villelo der Jüngere. und der Betriebsleiter ist Richard Marcinkevidge.

Schloss-Hafen ist die Kreisstadt der Grafschaft von Clinton und Hausgrafschaftbüros, Gerichte und der Grafschaftbibliothek. Drei gewählte Beauftragte, die vierjährigen Begriffen dienen, führen die Grafschaftregierung. Robert "Pete" Smeltz, Vorsitzender; Jeffrey Snyder, Vizepräsident, und Joel Long, haben Begriffe, die im Laufe 2015 laufen.

Michael K. Hanna, ein Demokrat, vertritt den 76. Bezirk, der Schloss-Hafen im Repräsentantenhaus von Pennsylvanien einschließt. John N. Wozniak, ein Demokrat, vertritt Schloss-Hafen als ein Teil des 35. Bezirks des Senats des Staates Pennsylvanien.

Ausbildung

Der Schlussstein Hauptschulbezirk dient dem grössten Teil der Grafschaft von Clinton, einschließlich des Schloss-Hafens, sowie der Teile der Zentrum-Grafschaft und Töpfergrafschaft. Das Regierungsgebäude des Bezirks ist im Schloss-Hafen, wie drei der Grundschulen des Bezirks, Dickey Elementarys, Robb Elementarys, und Woodward Elementarys, aller für Kinder sind, die in den Kindergarten durch den fünften Rang eingeschrieben sind. Die Gesamtregistrierung dieser drei Schulen hat sich in 2002-03 verbunden war 790. Die Hauptberggrundschule im Mühle-Saal ist die nächste öffentliche Grundschule, für Ränge sechs bis acht. Die nächste öffentliche Höhere Schule, Ränge neun bis zwölf, ist Zentrale Höhere Bergschule auch im Mühle-Saal. Die Stadt hat zwei Privatschulen, Schloss-Hafen-Christ-Schule, mit ungefähr 80 Studenten im Kindergarten durch den 12. Rang und der Schloss-Hafen-Katholik-Grundschule mit ungefähr 190 Studenten im Kindergarten durch den sechsten Rang. Die Schloss-Hafen-Universität Pennsylvaniens, eine breite Reihe von Studentenstudien sowie Weiterbildung und Absolventenschulprogrammen an seinem Hauptcampus anbietend, besetzt am Westrand der Stadt. Die Registrierung an diesem Campus war ungefähr 4,400 2003.

Infrastruktur

Schloss-Hafen-Taxi, das in der Hauptinnenstadt gestützt ist, hat Taxis für die Miete. Fullington Trailways stellt täglich Intercitybusdienst zwischen Schloss-Hafen und nahe gelegenen Städten einschließlich der Staatsuniversität, Williamsports und Wilkes-Barres zur Verfügung. Urkunde und Tour-Busse sind durch Susquehanna Trailways verfügbar, der in Avis nordöstlich vom Schloss-Hafen gestützt ist. Rad-Weg von Pennsylvanien G folgt Weg von Pennsylvanien 150 und verbindet sich zur Kiefer-Bach-Schiene-Spur am Ostende der Grafschaft in der Nähe von der Trikot-Küste, Pennsylvanien. Eine Wandern-Spur auf dem Morgenempfang entlang dem Fluss wird auf den Fußgängergebrauch eingeschränkt.

Norfolk Südliche Eisenbahnhauptstrecke von Harrisburg, um, New York Zu täuschen, bohrt das Zentrum des Schloss-Hafens durch. Auf der Ostseite der Stadt steht es zu Nittany und Bald Eagle Railroad, einer kurzen Linie in Verbindung. Züge, die Schloss-Hafen dienen, tragen nur Fracht. Die Stadt des Schloss-Hafens bedient den Gedächtnisflughafen von William T. Piper, eine allgemeine Flugmöglichkeit mit einer gepflasterten Startbahn, Startbahn-Beleuchtung, hat Rollbahnen, ein Gebiet des Bands unten und Hangar-Räume gepflastert. Nicht kommerziell ist Urkunde oder Frachtdienstleistungen an diesem Flughafen verfügbar.

Elektrischer Dienst, Hafen-Einwohner Zu schließen, wird durch PPL zur Verfügung gestellt (früher bekannt als die Macht von Pennsylvanien und das Licht), dessen Gasabteilung Erdgas der Stadt zur Verfügung stellt. Verizon Kommunikationen behandeln lokalen Telefondienst; Langstreckendienst ist von mehreren Versorgern verfügbar. Comcast bietet Hochleistungskabelmodemverbindungen zum Internet an. Mehrere Gesellschaften können Schloss-Hafen-Einwohner mit dem Verbindungsaufbau-Internetzugang versorgen. Einer von ihnen, KCnet, hat ein Büro im Schloss-Hafen. Comcast stellt auch Kabelfernsehen zur Verfügung.

Die Stadt des Schloss-Hafens besitzt die Reservoire und das Wasserverteilersystem für Wayne Township, Castanea Township und die Stadt. Wasser wird am Hauptgrafschaftwasserfiltrieren-Autoritätswerk von Clinton in Wayne Township vor dem Vertrieb behandelt. Die Stadt stellt auch Wasser der Vorstadtschloss-Hafen-Wasserautorität zur Verfügung, die es zu Umgebungsgemeinschaften verteilt. Schloss-Hafen bedient ein Klärwerk für überflüssiges Wasser, Industrieverschwendung und ausgetauschtes Abwasser von der Stadt und acht stromaufwärts Stadtbezirke: Kahler Adler Township, Castanea, Flemington, Lamar, Mühle-Saal, Porter Township, Woodward Township und Walker Township in der Zentrum-Grafschaft. Stürmen Sie der Wasserentscheidungslauf aus der Stadt wird durch Stadtsturmabwasserleitungen transportiert. Die Erholung von Curbside des Haushaltsabfalls wird durch eine Vielfalt von lokalen durch die Stadt lizenzierten Frachtführern zur Verfügung gestellt; recyclables werden einmal alle zwei Wochen aufgenommen. Die Grafschaft von Clinton besitzt Feste Überflüssige Autorität und operiert die Geländeauffüllung von Wayne Township, die Schloss-Hafen dient.

Schloss-Hafen-Krankenhaus ist ein 77-Betten-Krankenhaus mit einer 120-Betten-Einheit der verlängerten Sorge. Es bietet stationär behandeltem Patienten, ambulantem Patienten und 24-stündigen Notdiensten mit dem Hubschrauberlandeplatz-Zugang an. Susque-Ansicht Nach Hause, neben dem Krankenhaus, bietet langfristige Sorge dem Ältlichen und den anderen Dienstleistungen einschließlich der Rede, physischen und beruflichen Therapie für Leute aller Alter an. Eine in der Stadt gestützte 10-Ärzte-Gemeinschaftspraxis-Klinik stellt primäre Sorge und Spezialisierungsdienstleistungen zur Verfügung. Eine Verhaltensgesundheitsklinik bietet Programme für Kinder und Jugendliche und psychiatrische ambulante Sorge für alle Alter an.

Bemerkenswerte Leute

Alexander McDonald, ein amerikanischer Senator für Arkansas wurde in der Nähe vom Schloss-Hafen 1832 geboren. Künstler John French Sloan ist im Schloss-Hafen 1871 geboren gewesen, und Karikaturist Alison Bechdel, Autor von Gräben, um Acht zu geben, und Lustiges Haus, ist im Schloss-Hafen 1960 geboren gewesen. Andere bemerkenswerte Einwohner haben Diplomaten und den Dartmouth Universitätspräsidenten John Sloan der Wackelige und föderalistische Richter Kermit Lipez vom amerikanischen Ersten Bundeslandgericht von Bitten eingeschlossen.

Siehe auch

• Nationales Register von Historischen Platz-Auflistungen in der Grafschaft von Clinton, Pennsylvanien

Arbeiten zitiert

• Linn, John Blair (1883) (Digitalisiertes Ansehen von der Staatlichen Universität von Pennsylvanien Digitalbibliothekssammlungen). Geschichte von Grafschaften von Zentrum und Clinton, Pennsylvanien (Die erste Hrsg.). Philadelphia, Pennsylvanien: Louis H. Everts. Wiederbekommen am 1. Dezember 2009.
• Müller, Isabel Winner (1966). Alte Stadt: Eine Geschichte des Frühen Schloss-Hafens, 1769-1845. Schloss-Hafen: Die Bibliothek von Annie Halenbake Ross..
• Richter, Daniel K. (2002). "Kapitel 1. Der Erste Pennsylvanians". in Müller, Randall M., und Pencak, William A. Pennsylvania: Eine Geschichte Commonwealth. Die Staatliche Universität von Pennsylvania und der Pennsylvania Historisch und Museum-Kommission. Seiten 3-46. Internationale Standardbuchnummer 0-271-02213-2.
• Schuldenrein, Joseph; Vento, Offenherzig; R. Christopher Goodwin and Associates, Inc. (am 19. Juli 1994). "Geoarcheological Untersuchungen an der Seite des Memorial Park (36CN164), Pennsylvanien" (PDF). USA-Armeekorps von Ingenieuren, Baltimorer Bezirk. Wiederbekommen am 22. November 2009.
• Unterschenkel, William H. (1972). Große Überschwemmungen Pennsylvaniens: Eine Zwei-Jahrhunderte-Geschichte (Die zweite Hrsg.). York, Pennsylvanien: Amerikanisches Kanal- und Transport-Zentrum. Internationale Standardbuchnummer 0 933788 38 X.
• Shieck, Paul J., und Cox, Harold E. (1978). Westzweigstraßenbahnen: Straßeneisenbahnen von Grafschaften von Lycoming & Clinton. Vierzig Fort, Pennsylvanien: Harold E. Cox..
• Wagner, Hrsg., Dean R. (1979). Historischer Schloss-Hafen: Ein Architektonischer Überblick. Schloss-Hafen: Grafschaft von Clinton Historische Gesellschaft..
• Wallace, Paul A.W. (1987). Indianerpfade Pennsylvaniens (der Vierte Druck). Harrisburg, Pennsylvanien: Pennsylvanien Historisch und Museum-Kommission. Internationale Standardbuchnummer 0 89271 090 X. (Internationale Standardbuchnummer verweist bis 1998 Eindruck).

Außenverbindungen

• Stadt der offiziellen Website Lock Haven
• Die Ausdrückliche, lokale Zeitung