Marineinfanteriekorps-Flughafen Yuma oder MCAS Yuma sind ein USA-Marineinfanteriekorps-Flughafen, der das Haus zu vielfachen Staffeln des AV-8B Plünderers IIs des 3. Seeflugzeugsflügels, der Seeflugwaffen und der Taktik-Staffel 1 (MAWTS-1) und der Seekämpfer-Lehrstaffel 401 (VMFT-401), eine Luft ist, bekämpft Gegner-Staffel des 4. Seeflugzeugsflügels der Marineinfanteriekorps-Reserve.

Die Station wird 2 Meilen (3 km) von der Stadt Yuma, Arizona gelegen. Ein gemeinsamer zivilmilitärischer Flughafen, MCAS Yuma teilt Möglichkeiten mit dem Yuma Internationalen Flughafen und besetzt ungefähr, von dem der grösste Teil flache Wüste-Wildnis ist.

Mieter befiehlt

• Hauptquartier und Hauptquartier-Staffel
• Marine Aircraft Group 13
• Seeflugwaffen und Taktik-Staffel 1
• Seeluftkontrollstaffel 1
• Combat Logistics Company 16
• Seeflügel-Unterstützungsstaffel 371
• VMFT-401

Geschichte

Luftwaffengebrauch

1928 hat die Bundesregierung in der Nähe von Yuma auf Anraten von Obersten Benjamin F. Fly gekauft. Vorläufige Schmutz-Startbahnen wurden für den Gebrauch durch militärische und zivile Flugzeuge installiert. Es wurde Feld von Fly genannt.

Der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs hat den Zivilflughafen in den Yuma Armeeflugplatz umgestaltet. Der Aufbau von Möglichkeiten hat am 1. Juni 1942 begonnen und wurde am 15. Dezember aktiviert

Yuma AAF war eine Einzeln-Motorfluglehrschule, die durch die Armeeluftwaffen Fliegender Lehrbefehl, Westküste-Ausbildungszentrum mit der fliegenden Ausbildung bedient ist, die im Januar 1943 beginnt. Seine Lehreinheit war 307. Single Engine Flying Training Group, die AN - 6 Texaner, mit der Basis Betriebseinheit funktioniert hat, die die 403. Armeeluftwaffenstützpunkt-Einheit ist. 1944 wurde die Einheit zur Mehrmotorflugausbildung befördert, B-26 Plünderer bedienend. Zusätzlich zur fliegenden Ausbildung wurde eine Flexible Artilleriewissenschaft-Schule am Flugplatz im November 1943 gegründet. Flugausbildung wurde am 23. April 1945 und Artilleriewissenschaft-Ausbildung am 31. Mai 1945 unterbrochen.

Die Basis wurde am 1. November 1945 geschlossen. Nach dem Krieg wurde der Flugplatz zum Innenministerium als ein Hauptquartier für das Büro von der Landreklamation umgesetzt.

File:Yumaaaf-1943.jpg|Yuma AAF, 1943

File:Yumaaaf-at6s.jpg|AT-6s von Yuma, 1943

File:Yumaaaf-b-26.jpg|B-26 Plünderer von Yuma, 1944

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Am 1. Januar 1954 wurde Flughafen des Yuma County durch die USA-Luftwaffe Air Defense Command (ADC) als eine Lehrmöglichkeit reaktiviert. Mitte der 1950er Jahre wurde ADC fast allein mit dem F-86D Rakete anzündenden Säbel und den F-89C Skorpion-Auffängern und dem Hauptquartier ausgestattet USAF hat entschieden, dass sie ihre eigene Lehrbasis haben sollten.

Yuma Flughafen ist das Haus des 4750. Lehrflügels (Luftverteidigung) geworden. Der 4750. hatte zwei Hauptbestandteile, 4750. Training Group (Luftverteidigung) und die 4750. Lehrstaffel. Die Gruppe hatte zwei fliegende Staffeln zugeteilt - der 4750. TS, der mit sechs F-86D Säbeln und sechs F-94Cs Skorpionen ausgestattet ist: Und die 4750. Schleppen-Zielstaffel, die mit zwölf T-33As und acht B-45As ausgestattet ist, hat gepflegt, Ziele für den lebenden Feuerteil des Kurses abzuschleppen.

Die erste ADC Staffel hat Yuma für das Raketentechnik-Kenntnisse-Programm am 1. Februar 1954 erreicht. ADC Staffeln haben durch Yuma regelmäßig für ein zweiwöchiges Kenntnisse-Programm rotiert, das Übungen 'des lebenden Feuers' über den Williams AFB und Luke AFB Artilleriewissenschaft-Reihen eingeschlossen hat.

Der zweiwöchige Kurs hat einen Kontrolleur-Kurs, viele Stunden im F-86D Simulator und mindestens ein 'lebendes Feuer' Mission geweht jeden Tag eingeschlossen. Die Ziele, die gewöhnlich hinter B-45A-Schleppen-Schiffen abgeschleppt sind, waren 9'x45' Zielärmel mit zwei für die Auffänger-Feuerregelsysteme beigefügten Radarreflektoren, um sich darauf schließen zu lassen. Der grösste Teil des TDY Personals war quartered in Zelten in der Nähe von der Fluglinie mindestens bis April 1954, als die ersten dauerhaften Baracke-Gebäude beendet wurden und Luft bedingt. Vor dem Juni hatten sieben ADC Einheiten durch das Programm von Yuma rotiert.

Auch Hauptquartiere USAF hat sich dafür entschieden, eine getrennte Bord-Bord Raketentechnik-Konkurrenz zur jährlichen USAF Artilleriewissenschaft hinzuzufügen, treffen sich, der am Las Vegas Luftwaffenstützpunkt gehalten wurde (hat Nellis Luftwaffenstützpunkt 1950 umbenannt). Die Auffänger-Phase der Konkurrenz würde an Yuma zwischen am 20. Juni und am 27. Juni 1954 gehalten. Die Konkurrenz würde jedes Jahr mit dem letzten Auftreten 1956 stattfinden.

Mehrere Änderungen sind während der letzten Hälfte von 1954 vorgekommen. Am 24. August wurde Flughafen des Yuma County Yuma Luftwaffenstützpunkt wiederbenannt. Am 1. September ist der 4750. Lehrflügel der 4750. Luftverteidigungsflügel (Waffen) geworden. Die 4750. Gruppe und Staffeln wurden auch wiederbenannt. Und am 8. Januar 1955 ist die 4750. Schleppen-Zielstaffel der 17. TTS geworden. Zwischen dem Juli 1954 und dem Ende des Jahres hat ADC noch elf Staffeln durch das Programm von Yuma - neun in F-86Ds, und ein jeder in F-94Cs und F-89Ds rotieren gelassen.

Am 1. Januar 1956 wurde die 4750. Drohne-Staffel als ein Teil des 4750. ADW (Waffen) gegründet. Sie wurden mit der Marke neuer Ryan Q-2A Firebee Drohne ausgestattet, die vom Eindringling-Flugzeug des GB-26C gestartet wurde. Obwohl die Drohnen im Platz vor dem Frühling waren, ist das erste GB-26CS bis Juni nicht angekommen, und der erste Flug von Firebee hat im Juli stattgefunden. Die Q-2A Firebees wurden durch H-21 Hubschrauber nach der Landung auf dem Wüste-Fußboden wieder erlangt.

Yuma AFB wurde am 13. Oktober 1956 als Luftwaffenstützpunkt von Vincent umbenannt, die Installation wurde für den Brigadegeneral Clinton D. "Casey" Vincent, einen der Spitzenkämpfer-Führer von Generalmajor Claire Chennault im Theater des Chinas-Birmas und des zweiten jüngsten Allgemeinen Offiziers in der amerikanischen Luftwaffengeschichte genannt, seinen Stern im Alter von 29 Jahren erhaltend. Vincent war das Thema eines Artikels des Time Magazines betitelt "Jugend", die die meteorischen Promotionen der Armee- und Luftwaffe bedeckt hat. Vincent war auch eine Inspiration für den Hauptcharakter im Cartoon-Frottiertuch und den Piraten. Vincent ist an einem Herzanfall 1955 im Alter von 40 Jahren gestorben, während er als der Vizepolizeipräsident des Personals für Operationen, Air Defense Command (ADC) an Ent AFB, Colorado gedient hat.

Zusätzlich zu den Kämpfer-Einheiten Vincent wurde AFB durch den Luftverteidigungsbefehl als eine allgemeine Kontrolle-Radarstation verwendet. Die 864. Flugzeugskontrolle und Warnung der Staffel haben Operationen 1956 mit AN/MPS-7 und AN/MPS-14 Radare, die Seite begonnen, die als "SM-162" wird benennt.

Zusätzlich zur Hauptmöglichkeit Vincent hat AFB mehrere AN/FPS-14 Lücke-Füller-Seiten bedient:

• Tacna, Arizona (SM-162A):
• Getreide-Frühlinge, Kalifornien (SM-162B):
• Steinjagdhaus, Arizona (SM-162C):
• Palo Verde, Kalifornien (SM-162D):

Vincent AFB wurde der Marine auf 1 Jan 1959 und die Mieter-Radarseite übertragen, wurde Yuma Luftwaffenstation umbenannt. Am 20. Juli 1962 wurde die Grundbenennung zum Marineinfanteriekorps-Flughafen geändert. In diesem Zeitrahmen hat die Luftwaffe Aufbau eines neuen Yuma AFS (RSM-162) ungefähr 13 Meilen der südlich von Yuma begonnen. Jedoch wurde die Ersatzseite nie vollendet, weil, im März 1963, die Luftwaffe dem 864. AC&W Staffel befohlen hat auszuschalten. Operationen haben am 1. August 1963 aufgehört.

File:Yumaafb-gunnerywinners-1956.jpg| Treffen Sich Die Ostluftverteidigungskraft-Mannschaft (ADC), Sieger der USAF 1956-Artilleriewissenschaft und Waffen (Auffänger-Phase) an Yuma.

File:Yumaafb-hangar-1955.jpg|A Hangar an Yuma AFB, mit einem der B-45A nehmen Zerren innen ins Visier

File:Yumaafb-f-86d-1955.jpg|F-86Ds zugeteilt dem 86. FIS am Youngstown Flughafen, Ohio, linieren die Rampe von Yuma vor einem TB-29A-Zielzerren während des Sommers 1955.

File:Yumaafb-b26-drone-1956.jpg| nimmt Ein Ryan Q-2A Firebee Drohne unter dem Flügel eines 4750. ANZEIGE-Start-Flugzeuges des DB-26C an Yuma 1956 ins Visier. Operationen mit der Q-2A-Drohne haben an Yuma im Januar 1956 begonnen

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Marineinfanteriekorps-Gebrauch

Der 4750. Luftverteidigungsflügel war inactivated an Vincent AFB am 15. Juni 1959 und Kontrolle der Basis wurden zur USA-Marine übertragen. Neun Tage später wurde die Basis dem USA-Marineinfanteriekorps umgesetzt. Die Basis war umbenannter Marineinfanteriekorps-Flughafen Yuma (Vincent Field) am 20. Juli 1962.

MCAS Yuma ist zurzeit der am meisten belebte Flughafen im Marineinfanteriekorps, ausgezeichnete ganzjährige fliegende Bedingungen und Tausende von Acres des offenen Terrains für Bord-Bodenwaffenreihen anbietend, und hat eingeschränkten Luftraum für militärische Flugoperationen vereinigt. Während der 1960er Jahre sind die 70er Jahre und Anfang der 1980er Jahre, MCAS Yuma zu VMFAT-101, Fleet Replacement Squadron (FRS) des Marineinfanteriekorps für den f-4 Gespenst II, amerikanischem Lehrmarineinfanteriekorps, amerikanischen NATO/VERBÜNDETEN und Marineflugzeugbesatzungen und Wartungspersonal im F-4B, F-4J, F-4N und F-4S Zuhause gewesen. Im Anschluss an die Übertragung von VMFAT-101 MCAS El Toro ist Kalifornien in den 1980er Jahren, MCAS Yuma die Hauptflotteseekraft der Pazifik geworden, der Basis für den AV-8 Plünderer und AV-8B Plünderer II unter der Erkenntnis von Marine Aircraft Group 13 (ILLUSTRIERTE 13) bedient.

Seeflugwaffen und Taktik-Staffel 1 (MAWTS-1) sind ein Hauptflugbefehl an MCAS Yuma, Ausbildung für das ganze Marineinfanteriekorps taktische Flugeinheiten, am meisten namentlich die Waffen und der Taktik-Lehrer (WTI) Kurs führend. Seekämpfer-Lehrstaffel 401 (VMFT-401) ist eine Seeluftreservestaffel, die auch an MCAS Yuma gestützt ist, sowohl aktive Aufgabe als auch Ausgewählte Marineinfanteriekorps-Reservisten enthaltend, Luftdienstleistungen des Gegners/Angreifers und unterschiedliche Luftkampfausbildung (DACT) für alle US-Wehrpflichten zur Verfügung stellend, und hat NATO, Verbündet und Koalitionspartner ausgewählt.

MCAS Yuma wird zurzeit programmiert, um die Initiale des Marineinfanteriekorps zu werden, die Basis für die F-35B Variante des F-35 Blitzes II Joint Strike Fighter (JSF) bedient.

Siehe auch

• Arizoner Armeeflugplätze des zweiten Weltkriegs
• Liste von USA-Marineinfanteriekorps-Installationen
• Liste des USAF Raumfahrtverteidigungsbefehls allgemeine Kontrolle-Radarstationen

Referenzen

• Shaw, Frederick J. (2004), Luftwaffenstützpunkt-Seite-Geschichtsvermächtnis, Luftwaffengeschichte und Museum-Programm, USA-Luftwaffe, Washingtoner Gleichstrom, 2004 Ausfindig machend.
• Bemannung, Thomas A. (2005), Geschichte der Luftausbildung und des Lehrbefehls, 1942-2002. Büro von Geschichte und Forschung, Hauptquartier, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC

Bibliografie

• Larry Davis (1992), F-86 Säbel in der Handlung, Veröffentlichungen der Staffel/Signals
• Larry Davis & Marty Isham (1999), Yuma, Säbel-Strahlklassiker, Fall 1999 des Bands 7 Nummer 3

Links

• MCAS Yuma, offizielle Website
• Yuma Armeeflugplatz im zweiten Weltkrieg
• Yuma internationaler Flughafen
• USMC Information von Air Station Yuma Overview & PCS (MarineCorpsUSA.org)