Deutscher unterseeischer U-571 war ein Typ VIIC U-Boot, das für den deutschen Kriegsmarine für den Dienst während des Zweiten Weltkriegs gebaut ist.

Geschichte

Ihr Kiel wurde am 8. Juni 1940 von Blohm + Voss aus Hamburg aufgestellt. Sie wurde am 22. Mai 1941 mit Kapitänleutnant Helmut Möhlmann im Befehl beauftragt. Unter seinem Befehl hatte U-571 neun erfolgreiche Patrouillen in der Arktis, und dem Nördlichen und Zentralen Atlantik. Im August und September 1941 hat U-571 gegen Verbündete und sowjetische Kräfte funktioniert, den sowjetischen Personenbehälter Marija Uljanova am 26. August versenkend.

1942 hat von der Ostküste der Vereinigten Staaten bedienter U-571, den britischen Frachter Hertford am 29. März, das norwegische Tankschiff M/T Koll am 6. April von Kap Hatteras und dem amerikanischen Frachter Margaret am 14. April nach dem Schiff versenkend, San Juan, Puerto Rico verlassen. Obwohl der Klotz von U-571 erwähnt, dass einige der 8 Offiziere und 21 Männer geschafft haben, in ein Rettungsboot und auf Rettungsflöße zu kommen, wurde keine der Mannschaft von Margaret jemals wieder gesehen. Im Juli 1942 hat das Unterseeboot in der Karibik funktioniert und hat vier Schiffe torpediert; der britische Frachter Umtata am 7. Juli, das amerikanische Tankschiff, SS J. A. Moffet am 8. Juli, der honduranische Frachter Nicholas Cuneo am 9. Juli und am 15. Juli das amerikanische Tankschiff, SS Sonne von Pennsylvanien. Die ganze Mannschaft von J. A. Moffet (35 Handelsmarine und 5 Bewaffneter Marinewächter) hat Schiff in zwei Rettungsboote und drei Rettungsflöße abgesehen vom Master aufgegeben, der getötet wurde. Die USA-Küstenwache-Behälter Mary Jean und Nach Süden gehend haben die 39 Überlebenden aufgenommen und haben ihnen nach Florida gebracht. Als SS Sonne von Pennsylvanien torpediert wurde, sind zwei der Handelsmannschaft in der resultierenden Explosion, aber dem Rest der 40 Handelsmarine-Mannschaft und der 17 Mitglieder des Bewaffneten Marinewächters überlebt gestorben, durch das Vereinigte Staaten Schiff Dahlgren gerettet. Sonne von Pennsylvanien wurde später geborgen und ist zum Dienst zurückgekehrt, während die anderen drei Schiffe angegriffen im Juli versenkt wurden.

Am 22. März 1943 wurde U-571 durch ein Flugzeug im Nordatlantik angegriffen und wurde beschädigt und musste zur Basis zurückkehren. Im April 1943 hat Möhlmann behauptet, dass er drei zusätzliche Schiffe versenkt hat, aber diese konnten mit Aufzeichnungen von Verbündeten Verlusten nicht verglichen werden. Am 22. April 1943 musste sie zur Basis zurückkehren, weil der Kommandant bei einem Unfall auf dem Lernen-Turm schlecht verletzt wurde. Am 2. Mai 1943 wurde Möhlmann durch Oberleutnant zur entlastet Sieh Gustav Lüssow. U-571 hat von der Westküste Afrikas im Juli vor dem Zurückbringen patrouilliert, um am 1. September zu stützen. Zwischen September und Dezember wurde U-571 wahrscheinlich in einem Trockendock überholt, weil keine Erwähnung des Bootes für diesen Zeitabschnitt im Kriegstagebuch erscheint, das vom deutschen Oberbefehlshaber, den Unterseebooten, Admiral Karl Dönitz behalten ist.

Am 18. Januar 1944 hat Lüssow bei seinem Unterseebootbefehl berichtet, dass er angegriffen hat und einen unbekannten Zerstörer versenkt hat, jedoch konnte das zu keinen bekannten Verbündeten Verlusten während des Zweiten Weltkriegs nachgeprüft werden. Am 28. Januar 1944 wurde sie durch ein von den Australiern zu Mannschaft gehörtes Flugzeug von Sunderland von der Staffel Nr. 461 RAAF westlich von Irland angegriffen und wurde durch Wasserbomben zerstört. Der Kapitän des Flugzeuges, Flugleutnant R. D. Lucas, hat berichtet, dass der grösste Teil der Mannschaft erfolgreich Schiff aufgegeben hat, aber bald von Hypothermie gestorben ist. U-571 ist mit allen Händen — 52 Toten — daran gesunken. Sie hatte keine Unfälle zu ihrer Mannschaft während ihrer Karriere bis dahin ertragen. Das Flugzeug, EK577 (Rufzeichen "D für den Hund"), wurde teilweise vom Personal von Royal Air Force (RAF) zu Mannschaft gehört und hat an RAF Pembroke Dock in Wales basiert. Die Mannschaft war Lucas, Sergeant (Sgt) J. R. Brannan (RAF, ein Kanadier), Flugsergeant (F/Sgt) W. J. Darcey, Sgt D. Musson (RAF), F/Sgt S. T. Burnett, Sgt D. McWalker (RAF), Oberleutnant (F/O) H. D. Roberts, F/Sgt G. H. Simmonds (RAF), F/O R. H. Prentice und F/Sgt C. D. Bremner.

U-571 hat elf Kriegspatrouillen geführt, sieben Schiffe versenkend, die sich auf 47,169 Tonnen belaufen, und ein anderen beschädigen, der 11,394 Tonnen versetzt hat.

Populäre Kultur

U-571 war der Name des namensgebenden U-Bootes in U-571, ein 2000 veröffentlichter Film, Matthew McConaughey, Bill Paxton und Jon Bon Jovi in der Hauptrolle zeigend. Der echte U-571 wurde von den Verbündeten nie gewonnen, noch ihre Mysterium-Maschine wurde jemals genommen. Die Ereignisse im Film basieren lose auf der britischen Festnahme von U-110 und ihrem Mysterium und Ziffer-Schlüsseln.

Siehe auch

Liste von U-Booten

Links

• uboat.net: U-571