Ein funitel ist ein Typ des Lufthebens, allgemein verwendet, um Skifahrer zu transportieren. Der Name funitel ist ein Handkoffer zwischen den französischen Wörtern funiculaire und telepherique. Funitels sind als ein Mittel nicht nur verwendet worden, Skifahrer zu transportieren; es gibt dasjenige, das verwendet ist, um beendete Autos zwischen verschiedenen Gebieten einer Fabrik zu transportieren. Kürzlich immer mehr sind funitels hinzugefügt worden, um Gebiete Ski zu laufen.

Wenn verwendet, Skifahrer zu transportieren, sind funitels eine schnelle Weise, zu einer höheren Höhe zu kommen. Jedoch, weil Skis oder Snowboard weggenommen und während der Reise, und wegen der (üblichen) Abwesenheit von Sitzen gehalten werden müssen, kann funitels manchmal für lange Reisen unbehaglich sein, ebenso können andere große Gondeln sein. Funitels verbinden eine kurze Zeit zwischen aufeinander folgenden Jagdhäusern mit einer hohen Kapazität (20-30 Menschen) pro Jagdhaus. Funitels sind im Stande, höhere Windgeschwindigkeiten zu dulden, als klassisches Gondel-Heben, weil sie an zwei Stahlseilen statt einen befestigt werden.

Technik

Ein funitel besteht aus einer oder zwei Schleifen des Kabels, das zwischen zwei Terminals über Zwischentürme gespannt ist. Um die Stabilität der Personenjagdhäuser zu maximieren, werden die Kabel in zwei Paaren eingeordnet, die sich in getrennten Richtungen bewegen. Obwohl es scheinen könnte, dass es vier Kabel insgesamt gibt, den größten Teil der Zeit werden sie alle als eine einzelne, lange Schleife verbunden.

Die Personenjagdhäuser werden mit einem Paar von Kabeln mit vier frühlingsgeladenen Griffen (zwei zu jedem Kabel) verbunden. Weil das Kabel mit einer Geschwindigkeit schneller läuft als das, an dem die meisten Menschen Wert darauf legen würden, zu wohnen oder sich auszuschiffen, müssen die Jagdhäuser während in den Terminals verlangsamt werden, um Skifahrern zu erlauben, voranzukommen und davon. Das wird durch das Abtrennen des Jagdhauses vom Kabel vollbracht und es mit progressiv langsameren rotierenden auf der Decke des Terminals bestiegenen Reifen verlangsamend. Sobald das Jagdhaus eine Geschwindigkeit erreicht hat, mit der es sicher ist, Passagiere zu laden oder auszuladen, wird das Jagdhaus der Endwendeplatz durch auf dem Fußboden bestiegene Reifen umarrangiert. Das Jagdhaus wird dann beschleunigt, um Geschwindigkeit mit einem zweiten Satz zu linieren, Reifen rotieren zu lassen.

Geschichte

Der erste funitel wurde in Val-Thorens, 1990, von Denis Creissel und Unternehmen Haspel und Städeli-Heben gebaut. Der erste funitel gebaut außerhalb Europas war derjenige in Montmorency-Fällen, Kanada, 1993.

Liste von funitels

Andorra

• Lassen Sie Sektor, den Skiort Grandvalira lagern

Österreich

• St. Anton ist Arlberg
• Ischgl
• Kaprun
• Hintertux

Kanada

• Montmorency Fälle, Quebec City

Frankreich

• Val-Thorens
• La Plagne: Gebaut von Doppelmayr läuft es vom Plagne-Zentrum (1970 M) bis zu La Grande Rochette (2505 M).
• L'Alpe d'Huez
• Fantastischer Besse

Griechenland

• Athen: Parnitha Funitel

Japan

• Hashikurasan Schwebebahn, Miyoshi, Tokushima
• Hakone Schwebebahn, Hakone, Kanagawa
• Tanigawadake Schwebebahn, der Skiort Tanigawadake Tenjindaira, Minakami, Gunma
• Zaō Schwebebahn, der Skiort Yamagata Zaō Onsen, Yamagata, Yamagata

Die Slowakei

• Bratislava - hat gepflegt, Autos in der Fabrik von Volkswagen zu transportieren
• Jasna Skizentrum (im Bau)

Schweden

• Åre

Die Schweiz

• Verbier
• Crans-Montana

Die Vereinigten Staaten

• Der Skiort Squaw Valley

Siehe auch

• Liste von Luftliftherstellern
• Heben Sie sich Technik (hat den QMC funitel - ein funitel gebaut, der wirklich vier Kabel hatte)
• Das Skilaufen und das Skilaufen von Themen

Links

• System und Fotos