Die Österreich-Ungarische Entdeckungsreise von Nordpol war eine Entdeckungsreise, die von 1872-74 gelaufen ist und Franz-Josef Land entdeckt hat. Gemäß Julius von Payer, einem der Führer, sollte die Reise den nordöstlichen Durchgang finden. Es hat wirklich das Gebiet nordwestlich von Novaya Zemlya erforscht. Gemäß dem anderen Führer, Karl Weyprecht, war der Nordpol ein sekundäres Ziel. Die Finanzierung war eine geschätzte Summe Kosten 175,000 Florin von Österreich-Ungarischen Edelmännern. Die zwei Hauptfinanzmitwirkenden waren Graf Johann Nepomuk Wilczek (1837-1922) und Ungar Graf Ödön Zichy (1811-1894)

Das Hauptschiff war der Tegetthoff, der für den österreichischen Admiral Wilhelm von Tegetthoff genannt ist, unter dem Weyprecht gedient hat. Das Schiff wurde von Teklenborg & Beurmann in Bremerhaven gebaut. Es war ein drei-masted Schoner von 220 Tonnen, 38.34 M lang, mit 100 hp (75 Kilowatt) Dampfmaschine. Die Mannschaft ist von überall im Österreich-Ungarn, besonders von Istria und Dalmatia gekommen.

Reise

Der Tegetthoff mit ihrer Mannschaft von 24 linken Tromsø im Juli 1872. Am Ende des Augusts wurde sie im Packeis nördlich von Novaya Zemlya geschlossen und hat zu bisher unbekannten polaren Gebieten getrieben. Es war auf diesem Antrieb, als die Forscher ein Archipel entdeckt haben, das sie Franz-Josef Land nach dem Österreich-Ungarischen Kaiser Franz Joseph I. genannt

haben

Im Mai 1874 Bootskapitän Weyprecht, der entschieden ist, um das eisgeschlossene Schiff und den Versuch zu überlassen, durch Schlitten und Boote zurückzukehren. Am 14. August 1874 hat die Entdeckungsreise das offene Meer erreicht und hat am 3. September schließlich das russische Festland betreten.

Die Entdeckungsreise ist nach Österreich mit dem Zug von Bremen zurückgekehrt. Im Gange wurden sie zu von verschiedenen deutschen geografischen Gesellschaften veranstalteten Abendgesellschaften eingeladen. Sie sind in Wien im Triumph, begrüßt gemäß zeitgenössischen Zeitungsberichten durch Hundert tausend von Leuten eingegangen.

Bedeutung

Die Entdeckungen und Erfahrungen der Entdeckungsreise haben einen bedeutenden Beitrag zur polaren Wissenschaft, besonders die Entdeckung des Nordostdurchgangs von Adolf Erik Nordenskiöld geleistet. Sie haben auch einen Impuls Internationalen Polaren Jahren gegeben, eine Verschiebung von sportähnlichen Rassen von einzelnen Entdeckungsreisen zur wissenschaftlichen Weltzusammenarbeit im Erforschen der polaren Gebiete vorhabend.

Die Entdeckungsreise hat verschiedene Ergebnisse in den Feldern von Meteorologie, Astronomie, Erdmessung, Magnetismus, Zoologie und Zielen des Aurora-Nordlichts nachgegeben. Sie wurden von der Akademie von Wissenschaften 1878 veröffentlicht. Außerdem gibt es ein Buch (Die Österreich-Ungarische Entdeckungsreise von Nordpol 1872-74) und Bilder vom Zahler - wahrscheinlich die einzigen Bilder einer polaren Entdeckungsreise, die vom Forscher selbst geschaffen ist.

Die Entdeckungsreise wurde als Hauptmotiv für das österreichische Schiff von Admiral Tegetthoff und Die Polare Entdeckungsreise am 8. Juni 2005 gemünzte Gedächtnismünze ausgewählt. Die Rückseite der Münze zeigt zwei Forschern im Arktischen Zahnrad mit dem eingefrorenen Schiff hinter ihnen.

Bibliografie

Karl Weyprecht, Die Metamorphosen des Polareises. Österr.-Ung. Arktische Entdeckungsreise 1872-1874 (Die Metamorphose des Polareises. Die Österreich-Ungarische Polare Entdeckungsreise 1872-1874) Julius von Payer New Lands innerhalb des Nördlichen Polarkreises (1876) Andreas Pöschek: Geheimnis Nordpol. Sterben Sie Österreichisch-Ungarische Nordpolexpedition 1872-1874. - Wien: 1999 (laden als PDF herunter)

• Österreichische nationalbibliothek, das Land von Hundert Jahre Franz Josef: Katalog einer Ausstellung im Prunksaal der Österreichischen Nationalbibliothek (Wien 1973).

Weiterführende Literatur

• Christoph Ransmayr, der Terror des Eises und der Dunkelheit.

Siehe auch

• Weyprecht Berge
• Zahler-Berge