Campagnolo ist ein italienischer Hersteller von Rad-Bestandteilen des hohen Endes mit dem Hauptquartier in Vicenza, Italien. Die Bestandteile werden als groupsets (gruppi) organisiert und sind eine nah-ganze Sammlung mechanischer Teile eines Rades. Die Flaggschiff-Bestandteile von Campagnolo sind der Super Rekord-, Rekord-, und Chor groupsets, die ihre neue Verschiebung zu 11-Gangdrivetrains vertreten. Rekord- und Super Rekord-sind die Spitze groupsets, gefolgt von Chor, Athena, Centaur und Veloce. Campagnolo erzeugt auch Aluminium- und Kohlenstoff-Räder, sowie andere Bestandteile wie Kohlenstoff-Sitzposten.

Geschichte

Gegründet von Tullio Campagnolo hat die Gesellschaft 1933 in einer Werkstatt von Vicenza begonnen. Der Gründer war ein Radrennfahrer in Italien in den 1920er Jahren, und er hat sich mehrere Ideen vorgestellt, während er, wie der schnelle Ausgabe-Mechanismus für Rad-Räder, derailleurs, und das Stange-Zahnrad für das Zahnrad-Ändern gelaufen ist. Campagnolo ist mehr als 135 Patenten für Neuerungen in der Rad fahrenden Technologie zuerkannt worden.

Am Ende der 1950er Jahre hat Campagnolo angefangen, Magnesium-Teile wie Räder für Sportwagen wie Alfa Romeo, Ferrari, Lamborghini, und Maserati und gebautes Fahrgestell für Satelliten von NASA 1969 zu verfertigen. 1963 hat Campagnolo eine Scheibe-Bremse für das Innocenti Lambretta Fernsehen motorscooter - das erste Zwei-Räder-Produktionsfahrzeug mit solch einer Bremse erzeugt. In den 1970er Jahren haben sie auch Räder für die Formel von Ferrari Autos geliefert.

Campagnolo hat mit dem Renner Eddy Merckx gearbeitet und hat Leichtgewichtsteile für das Rad erzeugt er hat gepflegt, die Weltstunde-Aufzeichnung 1972 zu schlagen.

Der Erfolg von folgendem Campagnolo während der 1970er Jahre und der 80er Jahre ist Neuerung langsam vergangen, weil Rivale Shimano mit einem Inhaltsverzeichnis versehene Verschiebung entwickelt hat und Schichtarbeiter/Bremsenhebel (Shimano Gesamtintegration) verbunden hat. Ein Raubzug ins Bergradeln, die Aufzeichnung - ODER (offroad)-groupset hat zum Niedergang der Gesellschaft während jener Jahre beigetragen. Trotz seiner Kämpfe hat Campagnolo seinen ErgoPower eingeführt hat Schichtarbeiter/Bremsenhebel verbunden und hat seinen Fokus auf der Straße des hohen Endes Rad fahrende Bestandteile erneuert.

Das Ende der 1990er Jahre und Anfang der 2000er Jahre hat den vergrößerten Gebrauch von Campagnolo der Kohlenstoff-Faser und Titan-Teile in groupsets und der Entwicklung von wheelsets gesehen. 2004 hat Campagnolo einen ganzen Kompakten drivetrain mit kleinerem chainrings eingeführt, um niedrigere Getriebe zu geben, als traditioneller drivetrains. Andere Neuerungen haben konstruiertes Ultradrehmoment-Außenlager eines Hirth-Gelenks crankset eingeschlossen, und G3 hat Litzen gesprochen, um Räder laufen zu lassen. 2008 hat Campagnolo 11-Gangdrivetrains mit dem Super Rekord-, Rekord-, und Chor groupsets eingeführt. Campagnolo wird verbreitet, um eine elektronische Version seines drivetrain zu entwickeln.

Campagnolo hat sich auf das Straßenradfahren und Spur-Radfahren konzentriert. Campagnolo sponsert Mannschaften in UCI ProTour wie Caisse d'Epargne, Cofidis, Schnelles Stief-Innergetic (Tom Boonen, Paolo Bettini), und Lampre. Campagnolo wird mit den Siegen von Eddy Merckx vereinigt, der Campagnolo exklusiv verwendet hat und ein Freund von Tullio Campagnolo war.

Zeitachse

1901

Tullio Campagnolo ist am 26. August in den Ostvorstädten von Vicenza, Italien geboren

1922

Tullio Campagnolo beginnt seine laufende Karriere

1930

Campagnolo patentiert den Mittelpunkt der schnellen Ausgabe

1933

Nach dem Fabrizieren von Teilen im Hinterzimmer des Eisenwarenhandels seines Vaters fängt Tullio Campagnolo KURORT mit der Produktion des Mittelpunkts der schnellen Ausgabe an

1940

Tullio stellt seinen ersten Vollzeitbeschäftigten an. Der derailleur geht in Produktion ein, Getrieben ermöglichend, sich zu ändern, ohne das Rad zu entfernen. Die Stücke sind handgefertigter

1949

Campagnolo führt eine Parallelogramm-Hinterseite derailleur, der Omi-Sport ein

1956

Campagnolo führt eine Parallelogramm-Vorderseite derailleur ein

1963

Die Rekordhinterseite derailleur (verchromte Bronze) wird eingeführt

1966

Die Nuovo-Rekordhinterseite derailleur wird eingeführt. Eddy Merckx verwendet es für seine ersten vier Siege von Tour de France

1973

Die Super Record Road und Spur-Gruppen werden vorgestellt.

1983

Tullio Campagnolo stirbt am 3. Februar

1985 Campagnolo schaffen Delta-Bremsen mit einer Parallelogramm-Verbindung, um die Tastzirkel anzutreiben.

1986

Die neu entworfene Record Road und Spur groupsets (auch bekannt als C-Aufzeichnung) werden eingeführt, Super Rekord-als die Spitze der Reihe ersetzend

1987

Im letzten Jahr Super Rekord-bis 2008

1989

Campagnolo führt ein Geländefahrrad groupset ein, der schwerer und weniger fortgeschritten ist als diejenigen durch Shimano und SunTour.

1992

Die Hebel von ErgoPower werden eingeführt, der Bremsenhebel und einen Verschiebungshebel verbindet, um auf die STI Hebel von Shimano zu antworten

1993

Delta-Bremsen werden unterbrochen

1994

Campagnolo verlässt das Geländefahrrad-Teilgeschäft

1995

Gruppennamen auf Bestandteilen werden eingeführt

1997

Veränderliche 9-Gangbestandteile werden eingeführt

1998

Folgende Generation Ergo Hebel, im letzten Jahr der Gruppe von Athena

1999

Rekordkohlenstoff Ergo Hebel, Gruppe von Daytona, und für die Aufzeichnung, Chorus und Gruppen von Daytona neue Mittelpunkte (viel leichter als die alten, Achsen, die aus der Aluminiumlegierung gemacht sind), wird eingeführt

2000

10-Gangverschiebung wird eingeführt

2001

Verschiebungshebel der Kohlenstoff-Faser für die Rekordgruppe, ehemalige Gruppe von Athena wird jetzt "Kentauren" genannt

2004

Kohlenstoff-Faser kröpft für Rekord- und Chor-Gruppen

2005

10-Gangkentaur- und Chor-Verschiebung und Bremsenhebel werden für flache Bar-Straßenräder eingeführt

2006

Hohles Außenlager crankset wird bekannt gegeben

2007

10-Gangteilgruppen von Mirage und Xenon und neue Ultradrehmoment-Bestandteile werden vorgestellt. Rekordmittelpunkte sind jetzt, 20 g leichter schwarz und haben greaseports nicht mehr

2008

11-Gangaufzeichnung, Superaufzeichnung und Chor-Gruppen werden vorgestellt

2009

Wiedereinführung der 11-Gangteilgruppe von Athena unter dem Chor im Erzeugnis

2011

Zuerst elektrische 11-Gangsuperrekordgruppe, die am Tour De France von der Mannschaft Movistar zu verwenden

ist

Hebepunkt-Räder, eine von Campagnolo besessene Gesellschaft, erzeugen wheelsets vereinbar mit Kassetten von Campagnolo und Shimano.

ErgoBrain cyclocomputer vereinbar mit Ergo Schichtarbeitern zeigt Rhythmus, Zahnrad und die normalen Funktionen eines cyclocomputer.

Handelsmarken

Campagnolo haben verschiedene Handelsmarken, das am besten bekannte die Unterschrift von Campagnolo verwendet; ein anderer ist ein Mittelpunkt-Hebel der schnellen Ausgabe (die berühmteste Neuerung von Tullio). Das Firmenzeichen der Gesellschaft ist das geflügelte Rad.

Rasse-Dienst

Viele Jahre lang hat Campagnolo Berufsrasse-Mechanik mit Ersatzteilen und neutraler technischer Hilfe bei Rassen versorgt. Campagnolo verlässt sich auf Reiter und Mechanik, um Produkte zu verbessern.

Groupsets

Für 2011 schließt Straßenrad groupsets ein:

• Super Rekord-EPS (11 Geschwindigkeit)
• Registrieren Sie EPS (11 Geschwindigkeit)
• Super Rekord-(11 Geschwindigkeit)
• Aufzeichnung (11 Geschwindigkeit)
• Chor (11 Geschwindigkeit)
• Athena (11 Geschwindigkeit)
• Kentaur (10 Geschwindigkeit) (Daytona groupset bevor wurde ein Handelsmarke-Konflikt entdeckt)
• Veloce (10 Geschwindigkeit)
• Registrieren Sie Pista (Spur)

Sieger von Tour de France

Siehe auch

• Liste von Rad-Teilen

Links

• EPS Campagnolo Seite
• Offizielle Campagnolo Seite
• Campagnolo velospace - Rad-Fotos mit Bestandteilen von Campagnolo
• Film, der die 1940er Jahre gleitender Zwei-Hebel-Mittelpunkt Schichtarbeiter von Cambio Corsa in der Operation zeigt
• Film, der late-1940s/early-1950s einzelnen Hebel zeigt, der Mittelpunkt-Schichtarbeiter des Paris-Roubiax in der Operation gleiten lässt
• Naher Film des Schichtarbeiters des Paris-Roubaix in der Operation
• Auflistung von Campagnolo - und anderem Bestandteil - Sieger des Tour De France
• Räder von Campagnolo, die für Autos von Alfa Romeo verfertigt sind