Der BMW 328 ist ein Sportwagen, der vom BMW zwischen 1936 und 1940 mit dem Körperdesign gemacht ist, das Peter Szymanowski kreditiert ist, der BMW-Chef des Designs nach dem Zweiten Weltkrieg geworden ist (obwohl technisch das Auto von Fritz Fiedler entworfen wurde).

Es hat viele fortgeschrittene Eigenschaften für seine Zeit, wie ein röhrenförmiger Raumrahmen und ein hemispherical Verbrennungsraum-Motor gezeigt.

Spezifizierungen

Motor

Der Motor hat hemispherical oder böse Fluss-Verbrennungsräume. Die Aufnahme-Klappen werden durch die übliche Oberklappe-Stoß-Stange-Einordnung eines Seitennockens geöffnet, stoßen Stangen und Kipphebel. Die Auslassventile, auf der anderen Seite des Zylinderkopfs, werden durch dieselbe Nocken-Welle, vertikale Stoß-Stangen, Kipphebel, horizontale Stoß-Stangen und einen zweiten Satz von Kipphebeln geöffnet.

Preise

1999 wurde der BMW 328 einen von 25 Finalisten für das Auto des Jahrhunderts durch eine Welttafel von Automobiljournalisten genannt.

Motorsports

Es hat die Versammlung RAC 1939 gewonnen und ist fünft gesamt (zuerst in seiner Klasse) im 1939-Le Mans 24 Stunden eingegangen.

Mille Miglia

1938 ist BMW 328 ein Klassensieger in Mille Miglia geworden.

1940 hat der Mille Miglia das Reisen des Coupés Mille Miglia mit der durchschnittlichen Geschwindigkeit dessen gewonnen.

2004 ist der BMW 328 Mille Miglia das Reisen des Coupés das erste Auto geworden, um sowohl Mille Miglia (1940) als auch die modern-tägige klassische Version der Rasse zu gewinnen.

Produktion

Nach dem Zweiten Weltkrieg hat sich die Produktionsanlage in Eisenach, wo die 328 gebaut worden waren, in der russischen Beruf-Zone gefunden, und die Kraftfahrzeugherstellung in Eisenach würde folgen ein Staat hat Pfad bis zur deutschen Wiedervereinigung 1989 geleitet.

Einfluss auf Bristol

Einer von Mille Miglia 328s (verkleidet als ein Frazer Nash) und die technischen Pläne des BMW für das Auto wurde von der bombardierten BMW-Fabrik von englischen Vertretern von Bristol Aeroplane Company und Gesellschaften von Frazer Nash genommen. Fiedler, der BMW-Ingenieur, wurde überzeugt, auch zu kommen. Bristoler Autos wurden aufgestellt, um ganze Autos, genannt Bristols zu bauen, und würden auch Motoren Frazer Nash für alle ihre Nachkriegsautos liefern. Das erste Bristoler Auto, die 400, hat schwer auf den BMW-Plänen basiert.

Dieser Bristoler Motor war auch eine allgemeine Auswahl in AC Autos vor der Kobra.

Galerie

Image:Bmw_328.jpg|BMW 328 fotografierte an Gaisbergrennen, Salzburg, Juni 2004

Image:Adolf Brudes im BMW 328 Mille Miglia sind 14.08.1976.jpg|1940 BMW 328 "Mille Miglia", mit Adolf Brudes als der Fahrer

Image:BMW 328 6-Zylinder-Motor.jpg|Picture des BMW 328 Motor

Image:BMW 328 Bj 1938 - Verflixt jpg|BMW 328, Produktionsjahr 1938

Image:BMW 3:28 Uhr 1986-08-16.jpg|BMW 328 am Oldtimer-Grand Prix von AvD Nürburgring

Referenzen

Links

• BMW 328 Spezifizierungen
• Jalopnik BMW 328
• Carsguide - 75. Jahrestag des BMW Roadster - Galerie