Die Boeing e-6 Quecksilber (früher e-6 Hermes) ist ein Bordgefechtsstand und auf dem Boeing 707-320 gestütztes Kommunikationsrelais. Der ursprüngliche von der Verteidigungsabteilung der Boeing verfertigte E-6A ist in Dienst mit der USA-Marine im Juli 1989 eingegangen, die EG-130Q ersetzend. Es hat Instruktionen von der Nationalen Befehl-Autorität zu Flotteunterseebooten der ballistischen Rakete befördert, eine Mission bekannt als TACAMO (Nehmen Sie Anklage und ziehen Sie Aus). Das E-6B Modell aufmarschiert hat im Oktober 1998 diese Rolle behalten, aber hat weitere Gefechtsstand-Fähigkeiten und Kontrolle von landgestützten Raketen und kern-armigen Bombern hinzugefügt. Der E-6B hat Luftwaffen-EG-135Cs in der "Spiegel"-Rolle ersetzt, Befehl zur Verfügung stellend, und die Kontrolle von amerikanischen Kernkräften sollte Boden-basierte Kontrolle, inoperabel werden.

Design und Entwicklung

Wie das e-3 Wachtposten-Flugzeug der Bordwarnung und Regelsystems (AWACS) wird der e-6 vom 707-320 Verkehrsflugzeug der Boeing angepasst. Der erste e-6 hat seinen Jungfrau-Flug von der Renton Fabrik der Boeing am 19. Februar 1987 gemacht, als es zu Boeing Field, Seattle für die Einrichtung der Missionsavionik geweht wurde, an die Marine geliefert, um am 22. Juli 1988 zu prüfen. Der E-6A, der Hermes, eingegangenen Dienst mit VQ-3 am 3. August 1989, mit der zweiten Staffel, VQ-4 Empfang seines ersten E-6As im Januar 1991 am Anfang genannt wurde, der EG-130Q erlaubend, auf im Juni in diesem Jahr aufeinander abgestimmt zu werden. Der E-6A wurde Quecksilber im Herbst 1991 auf Verlangen der US-Marine umbenannt. Sechzehn wurden bis zu 1992 geliefert.

Der E-6B ist eine Steigung zum E-6A. Es schließt ein battlestaff Gebiet und neue Flugdeck-Systeme ein, die das mit den 1970er Jahren artige Alterscockpit durch ein Folgendes 737 Standardgenerationscockpit ersetzen. Das vergrößert außerordentlich das Situationsbewusstsein des Piloten und spart bedeutende Kosten über ein kundenspezifisches Avionik-Paket. Der erste E-6B wurde im Dezember 1997 akzeptiert. Alle 16 E-6A Flugzeuge wurden zum E-6B Standard mit der Endübergabe modifiziert, die am 1. Dezember 2006 stattfindet.

Betriebliche Geschichte

Codenamed Spiegel, es ist Strategischer USA-Befehl (USSTRATCOM) 's Bordgefechtsstand, entworfen, um zu übernehmen, im Falle dass Global Operations Center (GOC), das am Offutt Luftwaffenstützpunkt, Nebraska gelegen ist, zerstört oder vom Kommunizieren mit strategischen Kräften unfähig wird. Der Begriff "Spiegel" wird gebraucht, weil es die geistigen Anlagen des GOC "widerspiegelt", Kernkräfte zu kontrollieren.

Spezifizierungen

Siehe auch

• Francillon, René J. "Bote der Götter: Die Boeing e-6 Quecksilber im USN Dienst. Air International, Januar 1995, Vol 48 Nr. 1. Seiten 19-24.

Links

• E-6-Seite an Boeing.com
• E-6B Quecksilbertatsache-Dateiseite, und E-6A/B Quecksilber (TACAMO) Geschichtsseite auf Navy.mil
• E-6-Quecksilber (TACAMO) Seite an FAS.org
• E-6B Quecksilberseite auf tacamo.navy.mil
• E-6-Quecksilberseite auf tech.military.com