Amerikanischer Weg 93 ist eine Hauptnordsüd-USA-Autobahn in den westlichen Vereinigten Staaten. Die südliche Endstation ist am amerikanischen Weg 60 in Wickenburg, Arizona. Die nördliche Endstation ist an der kanadischen Grenze nördlich von Eureka in Lincoln County, Montana, wo die Straße in Roosville, das britische Columbia, als Autobahn 93 weitergeht. Hauptstädte, dass die Vereinigten Staaten 93 Reisen durch Las Vegas, Nevada, Zwillingsfälle, Idaho und Missoula, Montana einschließen.

Weg-Beschreibung

Arizona

Die Vereinigten Staaten 93 beginnen an den Vereinigten Staaten 60 in Wickenburg, einer kleinen Stadt über den Nordwesten des Phönixes. nordwestlich von Wickenburg führt es einen großen Wald von Joshua Trees durch, und wird so Arizona Parkanlage von Joshua etikettiert, bis es sich mit I-40 Kingman verschmilzt. Die Vereinigten Staaten 93 dann Spalte von I-40 in Kingman und Leitern nach Norden zum Staubsauger-Damm. Chlorid wird von dieser Autobahn gelegen, und das Land von Santa bleibt sind auf der Westseite über vor dem Chlorid-Ausgang.

bekannt, war diese Autobahn eine der tödlichsten Autobahnen in Amerika bis neulich. Die Jahre der Verbesserung haben es eine viel sicherere Straße zum Reisen gemäß der Bundesautobahn-Regierung gemacht.

Nevada

Die Vereinigten Staaten 93 gehen in Nevada auf der Staubsauger-Dammumleitung ein, führen dann Norden durch die Felsblock-Stadt zu Las Vegas an. Die Weg-Verflechtungen mit dem amerikanischen Weg 95 durch Henderson und dem südöstlichen Las Vegas, setzt dann Norden gleichzeitig mit Zwischenstaatlichen 15 durch das Nördliche Las Vegas fort. Außerhalb des Las Vegas Gebiets weichen die Vereinigten Staaten 93 von I-15 ab, um Norden zum Großen Waschschüssel-Nationalpark anzuführen. Nahe hier überlappt die Autobahn mit dem amerikanischen Weg 6 und amerikanischen Weg 50 zu Ely. Die Vereinigten Staaten 93 Blätter die Vereinigten Staaten 6/50 in Ely und setzen Norden fort, Zwischenstaatliche 80 an Wells vor der Überfahrt der Linie des Staates Idaho in der Nähe vom Hauptgewinn durchschneidend.

Zwischen Staatsweg 318 und Majoren Junction (US-6/50) werden die Vereinigten Staaten 93 Nevada Landschaftlicher Nebenweg benannt.

Von Ely bis Schellbourne Ranch sind die Vereinigten Staaten 93 ein Teil der Autobahn von Lincoln, der ersten Straße über die Vereinigten Staaten.

Idaho

Kurz nach dem Eingehen in Idaho am Hauptgewinn, Nevada, die Vereinigten Staaten 93 Übergreifen die Vereinigten Staaten 30, weil es in Zwillingsfälle eingeht. Nördlich von hier durchquert die Autobahn die Schlange-Flussfelsschlucht über die Perrine Bridge en route zu einem Austausch mit Zwischenstaatlichen 84. Die Vereinigten Staaten 93 führen Shoshone durch und laufen gleichzeitig sowohl mit den Vereinigten Staaten 26 als auch mit den Vereinigten Staaten 20 vor dem Erreichen von Arco. Die Autobahn dreht dann Nordwesten, um ins Große Verlorene Flusstal durch Mackay einzugehen. Gerade südlich von Challis werden die Vereinigten Staaten 93 das nördliche Bein des Flusses von Salmon Landschaftlicher Nebenweg, weil es zur Stadt von Salmon geht. Von dort folgt die Autobahn Teilen des Lewis und Clark National Historic Trails und führt den Lachs-Challis Wald von National vor dem Eingehen in Montana durch.

Montana

Die Vereinigten Staaten 93 gehen in Montana von Idaho am Verlorenen Spur-Pass (Netzkamera) ein und reisen nach Norden, durch den Bitterroot Nationalen Wald hinuntersteigend. Die Autobahn geht entlang der Spur von Lewis und Clark ins Bitterroot Tal zu Missoula weiter, Darby und Hamilton durchführend.

Von Missoula setzt es Norden durch das Flathead Indianerreservat fort. Teile dieser Abteilung laufen entlang der Nationalen Bison-Reihe. Nördlich von der Bedenken, die Vereinigten Staaten 93 Überquerungen die Westküste von Flathead Lake, dem größten Süßwassersee westlich vom Fluss von Mississippi. Nördlich vom See bohrt die Autobahn die Städte von Kalispell und Whitefish durch, durch den Flathead Nationalen Wald und den Wald des Staates Stillwater vor dem Erreichen seiner Endstation an der kanadischen Grenze in der Nähe von Eureka reisend.

Der Teil nördlich von Hamilton reist durch eines der am dichtesten bevölkerten Gebiete in Montana. Diese Abteilung dient auch als eine populäre Nordsüdverbindung zwischen dem Yellowstone Nationalpark- und Gletscher-Nationalpark. Infolgedessen neigt die Straße dazu, mehr überfüllt zwischen Hamilton und Renke zu werden. Ein populärer Autoaufkleber in Montana liest, "Beten Sie um mich, steuere ich Hwy 93!"

Geschichte

Amerikanischer Weg 93 war nicht eine der ursprünglichen amerikanischen im 1925-Büro vom Öffentlichen Straßenplan vorgeschlagenen Autobahnen. Jedoch hat der revidierte numerierende Plan, der von der amerikanischen Vereinigung von Nationalstraße-Beamten (AASHO) am 11. November 1926 genehmigt ist, die Vereinigten Staaten 93 von der kanadischen Grenze in der Nähe von Eureka, Süden von Montana durch Montana und Idaho zu einer südlichen Endstation an Bohrlöchern, Nevada gegründet.

AASHO, an seinem am 8. Juni 1931, Sitzung, hat eine südliche Erweiterung der Vereinigten Staaten 93 Süden zu Glendale, Nevada genehmigt. Vor 1932 hatte die Abteilung von Nevada von Autobahnen die Verlängerung der Autobahn mit der Routenplanung von mehreren vorher existierenden Nationalstraßen gekennzeichnet.

Auf Bitte von der Arizoner Nationalstraße-Abteilung hat das AASHO Weg-Zählen-Komitee eine andere Erweiterung der Vereinigten Staaten 93 1935 genehmigt. Das hat die südliche Endstation nach Süden Kingman, Arizona über Las Vegas ausgewechselt. Beamte von Nevada haben wieder den Weg entlang vorher existierenden Autobahnen erweitert; jedoch können sie nicht die Erweiterung sofort unterzeichnet haben, weil sie auf Nevadas zustandveröffentlichten Karten bis 1939 nicht gezeigt wurde.

Bis 1993 haben die Vereinigten Staaten 93 eine kurze Entfernung nördlich von Wickenburg, Arizona an einem Verbindungspunkt mit der amerikanischen Autobahn 89 beendet. Als die Vereinigten Staaten 89 im Gebiet, die Vereinigten Staaten stillgelegt wurden, wurde 93 Benennung in Wickenburg fortgesetzt.

Ein neues Autobahn-Segment hat sich im Oktober 2010 im Gebiet des Staubsauger-Damms geöffnet; die Staubsauger-Dammumleitung ersetzt eine Autobahn, die für den Frachtverkehr wegen Sicherheitssorgen über den Damm seit den Angriffen am 11. September 2001 geschlossen worden war. Die Umleitung durchquert den Colorado Fluss auf einer neuen Brücke stromabwärts des Damms. Die neue Umleitung wird jetzt den Lastwagen-Umweg entweder durch Laughlin, Nevada oder durch Nadeln, Kalifornien unnötig machen.

Zukunft

Die Vereinigten Staaten 93 (mit den Vereinigten Staaten 60 nach Südosten von Wickenburg) sind der kürzeste Weg zwischen Las Vegas und dem Phönix, zwei der am schnellsten wachsenden Städte in Amerika. Steigungen der Vereinigten Staaten 60 und der Vereinigten Staaten 93 zum Autobahn-Status stehen zwischen Las Vegas und dem Phönix auf dem Plan.

Ein Umleitungsweg wird zurzeit geplant, um die Vereinigten Staaten 93 um Kalispell, Montana umzuadressieren. Zurzeit gehen die Vereinigten Staaten 93 in Kalispell ein und werden die Main Street, ein arterieller.

Wege von Bannered

Lages Stellvertreter der Verbindungspunkt-Bohrlöcher

Amerikanischer Weg 93 Stellvertreter ist ein abwechselnder Weg der Vereinigten Staaten 93 im nordöstlichen Nevada. Die südliche Endstation ist an der Lages Station in der nördlichen Weißen Kiefer-Grafschaft, wo es sich von den Vereinigten Staaten 93 trennt. Der Weg setzt Norden zu Westlichem Wendover fort, wo es sich Zwischenstaatlichen 80 anschließt. Die Vereinigten Staaten 93 Stellvertreter folgt I-80-Westen Wells, wo es bei einem Austausch mit den Vereinigten Staaten 93 endet.

Abwechselnde 93 stellen eine Abkürzung vom zentralen Nevada nach Salt Lake City, Utah über Zwischenstaatliche 80 in Richtung Osten zur Verfügung.

Shoshone-Challis Stellvertreter

Zwischen 1926 und 1977 eine Straße zwischen Shoshone, Idaho und Challis, wurde Idaho auch die Abwechselnden Vereinigten Staaten 93 etikettiert. Dieses Strecken der Straße wird jetzt als ein Teil der Vereinigten Staaten 93 benannt. Die vor1977 Routenplanung der Vereinigten Staaten 93 zwischen jenen Punkten wird jetzt als Nationalstraße 75 benannt.

Weiterführende Literatur

Links

• FHWA - die Vereinigten Staaten das 93 Greifen Nach der Grenze
• Felsblock-Stadt / die Vereinigten Staaten 93 Umleitung