Reginald Joseph Mitchell CBE, FRAeS, (am 20. Mai 1895 - am 11. Juni 1937) war ein britischer aeronautischer Ingenieur, der für sein Design des Superseehitzkopfs am besten bekannt ist.

Frühes Leben

R.J. Mitchell ist an 115 Congleton Road, der Butt Lane, Kidsgrove, Staffordshire, England geboren gewesen. Nach dem Verlassen der Höheren Schule von Hanley im Alter von 16 Jahren hat er eine Lehre an Kerr Stuart & Co. von Fenton, einer Lokomotive-Maschinenfabrik gewonnen. Am Ende seiner Lehre hat er im Zeichnungsbüro an Kerr Stuart gearbeitet und hat Technik und Mathematik an der Abendschule studiert.

Frühe Karriere

1917 hat er sich den Superseeflugarbeiten an Southampton angeschlossen. Schnell innerhalb der Gesellschaft vorwärts gehend, wurde Mitchell zu Hauptentwerfer 1919 ernannt. Er wurde Chefingenieur 1920 und der Technische Direktor 1927 gemacht. Er war so hoch angesehen, dass, als Vickers Supermarinesoldaten 1928 übernommen hat, eine der Bedingungen war, dass Mitchell als ein Entwerfer seit den nächsten fünf Jahren bleibt.

Zwischen 1920 und 1936 hat Mitchell 24 Flugzeuge einschließlich des leichten Flugzeuges, der Kämpfer und der Bomber entworfen. So Supersee-war in erster Linie ein Wasserflugzeug-Hersteller, das hat eine Zahl Flugboote eingeschlossen wie der Superseeseeadler, der Superseeseekönig, das Superseewalross und der Supermarinesoldat Stranraer. Jedoch wird er am besten für seine Arbeit an einer Reihe des laufenden Flugzeuges nicht vergessen, das im SuperseeS.6B und dem berühmten Superseehitzkopf-Kämpfer kulminiert hat.

Der S.6B war ein britisches laufendes Wasserflugzeug, das von Mitchell für die Superseegesellschaft entwickelt ist, um an der Trophäe-Konkurrenz von Schneider von 1931 teilzunehmen. Der S.6B hat den Höhepunkt der Suche von Mitchell zu "vollkommenem das Design des laufenden Wasserflugzeugs" gekennzeichnet und war das letzte in der Linie von laufenden Wasserflugzeugen, die vom Supermarinesoldaten entwickelt sind, der dem S.4, S.5 und dem SuperseeS.6 gefolgt ist. Der S.6B hat die Trophäe 1931 gewonnen und hat später die Weltluftgeschwindigkeitsaufzeichnung gebrochen.

Mitchell wurde dem CBE 1932 für seinen Beitrag zum Hochleistungsflug zuerkannt.

Superseehitzkopf-Kämpfer

1931 hat das Luftministerium Spezifizierung F7/30 für ein Kampfflugzeug ausgegeben, um den Gloster Panzerhandschuh zu ersetzen. Das vorgeschlagene Design von Mitchell, der Typ 224 war eines von drei Designs, für die das Luftministerium Prototypen bestellt hat.

Es ist zuerst am 19. Februar 1934 geflogen, aber wurde schließlich durch den RAF wegen seiner unbefriedigenden Leistung zurückgewiesen. Während die 224 gebaut wurden, wurde Mitchell vom Supermarinesoldaten 1933 bevollmächtigt, mit neuem Design, dem Typ 300, einem Ganzmetalleindecker fortzufahren, der der Superseehitzkopf werden würde. Das war ursprünglich ein privates Wagnis durch den Supermarinesoldaten, aber der RAF ist schnell interessiert geworden, und das Luftministerium hat einen Prototyp finanziert.

Viele der technischen Fortschritte im Hitzkopf waren durch andere gemacht worden: Die dünnen elliptischen Flügel wurden durch den kanadischen aerodynamicist, Beverley Shenstone entworfen, und haben einige Ähnlichkeiten mit dem Heinkel He 70 Blitzkrieg geteilt; die Heizkörper unter dem Flügel waren durch den RAE entworfen worden, während monocoque Aufbau zuerst in den Vereinigten Staaten entwickelt worden war. Das Genie von Mitchell brachte all das mit seiner Erfahrung des hohen Geschwindigkeitsflugs und des Typs 224 zusammen.

Der erste Prototyp-Hitzkopf, SerienK5054, ist zum ersten Mal am 5. März 1936 an Eastleigh, Hampshire geflogen. In späteren Tests hat es 349 Meilen pro Stunde folglich erreicht, bevor der Prototyp seine offiziellen Proben vollendet hatte, hat der RAF 310 Produktionshitzköpfen bestellt. Wie man berichtet, hat Mitchell gesagt, dass "Hitzkopf gerade die Sorte des blutigen dummen Namens war, den sie wählen würden."

Spätere Jahre

Im August 1933 hat Mitchell einen colostomy erlebt, um rektalen Krebs zu behandeln. Trotzdem hat er fortgesetzt zu arbeiten, nicht nur auf dem Hitzkopf, sondern auch auf einem vier-engined Bomber, dem Typ 317. Ungewöhnlich für einen Flugzeugsentwerfer damals hat er Flugunterricht genommen und hat die Lizenz seines Piloten im Juli 1934 bekommen.

1936 wurde Krebs wieder, und nachher Anfang 1937 diagnostiziert, Mitchell hat Arbeit aufgegeben, obwohl er häufig gesehen wurde, den Hitzkopf beobachtend, der wird prüft. Mitchell ist zum amerikanischen Fundament in Wien seit einem Monat gegangen, aber ist am 11. Juni 1937 mit 42 gestorben. Seine Asche wurde am Friedhof South Stoneham, Hampshire vier Tage später beerdigt.

Mitchell wurde als Hauptentwerfer am Supermarinesoldaten von Joseph Smith nachgefolgt, der für die weitere Entwicklung des Hitzkopfs verantwortlich war. Dennoch war das Design von Mitchell so gesund, dass der Hitzkopf ständig überall im Zweiten Weltkrieg verbessert wurde. Mehr als 22,000 Hitzköpfe und Ableitungen wurden gebaut.

Persönliches Leben

1918 hat Mitchell Florence Dayson geheiratet. Sie hatten einen Sohn, Gordon. Während sie am Hitzkopf an Woolston und Eastleigh gearbeitet haben, haben Mitchell und Familie in Portswood, Southampton an 2 Russell Place gelebt.

Die Familie von Mitchell

Der Sohn von Mitchell, Dr Gordon Mitchell (1920-2009) wurde verlassen, die Geschichte seines Vaters in zwei Büchern, R.J. Mitchell zu erzählen: Berühmter Weltflugzeugsentwerfer und R.J.Mitchell: Schooldays dem Hitzkopf. Am 5. März 2004 hat Dr Mitchell eine 3/4-Skala-Darstellung des Prototyp-Hitzkopfs K5054 am Eingang zum Eastleigh Flughafen, Southampton auf dem 68. Jahrestag seines ersten Flugs entschleiert.

Gordon hat die Mehrheit seines Lebens ausgegeben, das in Tilehurst in der Nähe vom Lesen mit seiner Frau Alison und seinen drei Kindern lebt. Penny, David und Adrian. Penny hat sich 1984 mit Richard Burns verheiratet, und sie hatten später zwei Kinder. Nick und Emma.

Gordon und Alison haben sich zum Dorf Cotswold des Niedrigeren Schlachtens 1986 bewegt, wo sie gelebt haben, bis sie beide gestorben sind. Alison ist 2005 gestorben, und Gordon ist am 24. Juli 2009 im Cheltenham Allgemeinen Krankenhaus, zwei Wochen nach dem Leiden eines Falls in seinem Haus im Niedrigeren Schlachten gestorben, ganze seine Familie war mit ihm, als er vergangen ist.

Populäre Kultur

Sein Leben und die Opfer, die er gemacht hat, um fortzusetzen, trotz Schmerzes zu gehen und Tod zu drohen, waren das Thema des britischen 1942-Films, Der Erste von den Wenigen, die erzeugt und von Leslie Howard mit Howard in der die Hauptrolle spielenden Rolle von R.J. Mitchell geleitet sind. Der Film zählt die Geschichte des Lebens von Mitchell nach, und wie er das Design für den berühmten RAF Kämpfer entwickelt hat. Frau Mitchell und ihr Sohn Gordon waren auf dem Satz während viel von der Produktion.

Notierungen

Referenzen

Bibliografie

• Deighton, Len. Kämpfer: Die Wahre Geschichte des Kampfs Großbritanniens. London: Grafton, 1977. Internationale Standardbuchnummer 0-7858-1208-3.
• Dibbs, John und Tony Holmes. Hitzkopf: Das Fliegen der Legende. Southampton, das Vereinigte Königreich: Das Fischadler-Veröffentlichen, 1997. Internationale Standardbuchnummer 1-84176-005-6.
• Eforgan, Estel. Leslie Howard: Der Verlorene Schauspieler. London: Vallentine Mitchell, 2010. Internationale Standardbuchnummer 978-0-85303-941-9.
• McKinstry, Löwe. Hitzkopf: Bildnis einer Legende. London: John Murray, 2007. Internationale Standardbuchnummer 978-0-7195-6874-9.
• Mitchell, Gordon. R.J. Mitchell: Schooldays dem Hitzkopf. London: Das Tempus Veröffentlichen, 2006. Internationale Standardbuchnummer 0-7524-3727-5.
• Zelter, Brett R. und Christopher Whitehead. "Superseehitzkopf: Geschichte einer Legende." Royal Air Force (RAF). Wiederbekommen: Am 27. Dezember 2006.
• Preis, Alfred. Die Hitzkopf-Geschichte. London: Silverdale Bücher, 1995. Internationale Standardbuchnummer 1 85605 702 X.
• Federkiel, Jeffrey. Hitzkopf: Eine Testversuchsgeschichte. London: Pfeil-Bücher, 1983. Internationale Standardbuchnummer 0-09-937020-4.

Links

• Bewusstsein-Kampagne für RJ Mitchell
• BBC lokale Helden
• Der Hitzkopf von Stoke-On-Trent
• Grundschule von R J Mitchell Facebook Page
• Superseehitzkopf-Prototyp
• Hitzköpfe und Hitzkopf-Piloten
• Dr Gordon Mitchell