Der Admiral der Flotte George Anson, 1. Baron Anson PC, FRS, RN (am 23. April 1697 - am 6. Juni 1762) war ein britischer Admiral und ein wohlhabender Aristokrat, der für seine Umschiffung des Erdballs und seine Rolle bemerkt ist, die Royal Navy während des Krieges der Sieben Jahre beaufsichtigend. Während seiner Amtsperiode hat Anson eine Reihe von Reformen zur Royal Navy errichtet.

Familie und frühe Karriere

Der Vater von George war William Anson von Shugborough in Staffordshire, und seine Mutter war Transportunternehmen von Isabella, das die Schwägerin von Thomas Parker, dem 1. Grafen von Macclesfield, dem Justizminister, einer Beziehung war, die sich sehr nützlich für den zukünftigen Admiral erwiesen hat.

George Anson ist in die Marine im Februar 1712 eingegangen, und durch schnelle Schritte ist Leutnant 1716, Kommandant 1722 und Postkapitän 1724 geworden. In dieser Reihe hat er zweimal auf der nordamerikanischen Station als Kapitän und von 1724 bis 1730 und von 1733 bis 1735 gedient. 1737 hat er den Befehl des 60-Pistolen-Schiffs der Linie gewonnen. 1740, am Vorabend des Krieges der österreichischen Folge (1740-1748), ist er Kommandant (mit der Reihe des Kommodores) der Staffel geworden, die an spanische Angriffsbesitzungen in Südamerika im Krieg des Ohrs von Jenkins gesandt ist.

Reise um die Welt

Die Entdeckungsreise hat gescheitert, sein ursprüngliches ehrgeiziges Schema auszuführen. Die schlecht ausgerüstete Staffel von Anson ist später gesegelt als beabsichtigt mit nur sechs Schlachtschiffen: (Flaggschiff), und die Korvette Tryal, plus die zwei Lager-Schiffe und Industrie.

Aufeinander folgende Katastrophen haben schließlich seine Kraft auf den gerade Zenturio reduziert. Zwei seiner Behälter, Pearls und Severns, haben zur Runde dem Horn gefehlt und sind nach Hause zurückgekehrt. wurde von der Küste Chiles zerstört, wo die Mannschaft nachher gemeutert hat (sieh die Wette-Meuterei). Das Zuspätkommen der Jahreszeit hat ihn zum runden Kap gezwungen Mischen Sich sehr stürmisches Wetter Ein, und die schiffenden Instrumente der Zeit haben genaue Beobachtungen nicht berücksichtigt. Als Anson die Insel von Juan Fernández im Juni 1741 erreicht hat, sind nur drei seiner sechs Schiffe geblieben, während die Kraft seiner Mannschaften von 961 bis 335 gefallen war. Ohne jede wirksame spanische Kraft auf der Küste ist er im Stande gewesen, den Feind zu schikanieren und die kleine Hafen-Stadt Paita in Peru (am 13. - 15. November 1741) einzusacken. Die unveränderliche Abnahme seiner Mannschaft durch den Skorbut und der abgenutzte Staat seiner restlichen Gemahle, haben ihn dazu gezwungen, alle restlichen Überlebenden im Zenturio abzuholen. Er hat sich an der Insel Tinian ausgeruht, und hat dann seinen Weg nach Macau im November 1742 gemacht.

Nach beträchtlichen Schwierigkeiten mit den Chinesen ist er wieder mit seinem einen restlichen Behälter gesegelt, um auf der Suche nach einer der reich geladeten Galeonen von Manila eine Kreuzfahrt zu machen, die den Handel zwischen Mexiko und den Philippinen geführt haben. Das unbezähmbare Durchhaltevermögen, das er während einer der mühsamsten Reisen in der Geschichte des Seeabenteuers gezeigt hatte, hat die Belohnung der Festnahme eines unermesslich reichen Preises, Nuestra Señora de Covadonga gewonnen, 1,313,843 Stücke acht besitzend, auf den er von Kap Espiritu Santo am 20. Juni 1743 gestoßen ist. Anson hat seinen Preis zurück nach Macau gebracht, hat ihre Ladung den Chinesen verkauft, und ist für England gesegelt, das er über Kap der guten Hoffnung am 15. Juni 1744 erreicht hat. Der durch die Festnahme der Galeone verdiente Geldpreis hatte ihn einen reichen Mann für das Leben gemacht, und es hat seinen Erben ermöglicht, Shugborough Saal, den Familienlandbesitz wieder aufzubauen.

Der Geistliche von Anson, Richard Walter, hat die Umschiffung registriert, die er in Eine 1748 Um die Welt veröffentlichte Reise eingeschlossen hat. Es ist, "schriftliche kurz gesagt einleuchtende Begriffe" hat Thomas Carlyle in seiner Geschichte von Friedrich II, "ein echtes Gedicht in seiner Art oder Roman die ganze Tatsache geschrieben; einer der pleasantest kleine Bücher in der Bibliothek in der Welt in dieser Zeit".

Kampf Kaps Finisterre

Anson war Kongressmitglied (Abgeordneter) für Hedon in Yorkshire von 1744 bis 1747. Er hat Befehl der Kanalflotte im Juli 1746 in der Folge Admiral Martin genommen.

Im Mai 1747 hat er der Flotte befohlen, die den französischen Admiral de la Jonquière in der Ersten Schlacht Kaps Finisterre vereitelt hat, vier Schiffe der Linie, zwei Fregatten und sieben Handelsschiffe gewinnend. In der Folge ist Anson sehr populär geworden, und wurde dem Vizeadmiral gefördert und zur Peerage als Herr Anson, Baron von Soberton in Southampton County erhoben.

Der erste Herr des Admiralsamtes

Anson hat nachher seine Marinekarriere mit der Unterscheidung als ein Verwalter fortgesetzt, sich dem Admiralsamt-Ausschuss im Dezember 1744 anschließend, dann der Erste Herr des Admiralsamtes vom Juni 1751 bis November 1756, und wieder vom Juni 1757 bis zu seinem Tod werdend. Unter seinen Reformen waren die Übertragung der Marinesoldaten von der Armee zur Marineautorität, den Uniformen für Offiziere, einen Weg ausdenkend, Kapitäne und Admiräle effektiv pensioniert zu werden, um sich auf dem Wartegeld zurückzuziehen und eine Revision der Artikel des Krieges zum Parlament vorlegend, das Disziplin überall in der Marine zusammengezogen hat. Während der Periode von Anson am Admiralsamt haben sie eine viel größere Friedenszeit-Flotte aufrechterhalten, als es vorher, größtenteils wegen der Wahrscheinlichkeit des nahe bevorstehenden Krieges erlaubt worden war

Der Krieg von sieben Jahren

Verlust von Minorca

Er hat die Marine für viel Krieg von Sieben Jahren beaufsichtigt, und hat eine dauerhafte Staffel an Devonport eingesetzt, der die Westannäherungen sowohl nach Großbritannien als auch nach Frankreich abpatrouillieren konnte. Er ist besonders um die Aussicht einer französischen Invasion der britischen Inseln besorgt gewesen, die ihn dazu gebracht haben, eine große Kraft im Englischen Kanal zu behalten. 1756 wurde er dafür kritisiert, genug Schiffe mit Admiral Byng nicht zu senden, um Minorca zu entlasten, weil er Großbritannien vor einer bedrohten Invasion hat schützen, nur Byng sehen wollen scheitern, Minorca zu retten, während sich kein Invasionsversuch verwirklicht hat. Das hat zu ihm kurz das Verlassen des Admiralsamtes geführt, aber er ist zum Posten innerhalb von ein paar Monaten im Anschluss an die Entwicklung des Zweiten Newcastler Ministeriums zurückgekehrt. Anson hat eine massive Vergrößerung der Royal Navy errichtet, auf Aktennummern von Schiffen und Männer hinauslaufend.

Französische Invasionspläne

Anson hat Großbritanniens Marineantwort auf einen ernsteren französischen Invasionsversuch 1759 beaufsichtigt. Er hat eine nahe Blockade der französischen Küste errichtet, die das Verkrüppeln der französischen Wirtschaft bewiesen hat und sichergestellt hat, dass keine Invasionsflotte unentdeckt gleiten konnte. Die britischen Siege in der Schlacht von Lagos und dem Kampf der Quiberon Bucht haben jede realistische Hoffnung auf eine Hauptinvasion der britischen Inseln zerstört, obwohl eine kleine Kraft auf der irischen Küste gelandet ist.

Globale Entdeckungsreisen

Sowie Hausverteidigung sichernd, hat Anson mit Pitt eine Reihe von britischen Angriffen auf französische Kolonien um den Erdball koordiniert. Vor 1760 hatten die Briten Kanada, Senegal und Guadeloupe von den Franzosen gewonnen, und waren ihm gefolgt, indem sie Belle Île und die Dominica 1761 festgenommen haben. 1762 hat der Zugang Spaniens in den Krieg weitere Chancen für britische Entdeckungsreisen angeboten. Anson war der Architekt eines Plans, Havanna zu gewinnen und Manila in den Philippinen zu greifen. Anson war besorgt worden, dass die vereinigte Kraft der französischen und spanischen Marinen Großbritannien überwältigen würde, aber er hat noch sich in die Aufgabe geworfen, diese Entdeckungsreisen zu leiten. Die Briten haben auch Martinique und Grenada in den französischen Westindischen Inseln gewonnen.

Im Juni 1761 wurde er zum Posten des Admirals der Flotte vorgebracht. Durch diese Bühne war Anson sehr krank gewachsen. Er hat sich zurückgezogen, um Zu baden, wo er gestorben ist.

Vermächtnis

Sieben britische Schlachtschiffe haben den Namen in seiner Ehre, sowie das Flugzeug von Avro Anson des RAF getragen. Anson, Maine, Grafschaft von Anson, North Carolina und Ansonborough im Charleston, South Carolina, wird in der Ehre von Anson, sowie einem in Der Königlichen Krankenhaus-Schule genannten Schulhaus genannt.

In der Literatur

• Die Umschiffung von Anson des Erdballs ist das Thema der Romane Der Goldene Ozean und Die Unbekannte Küste durch Patrick O'Brian.
• Er wird auch im Roman von Thomas Pynchon, Mason und Dixon erwähnt.
• Ein Ereignis auf der Weltreise ist das Thema des berühmten Gedichtes von William Cowper.
• George Anson wird in J.-J erwähnt. Der Julie ou la Nouvelle Héloïse von Rousseau (1761) als Führung einer Entdeckungsreise um die Welt, der die Hauptfigur des Romans, St. Preux, genötigt wird, sich durch seinen Freund, Mylord Edouard (selbst ein Freund von Anson) anzuschließen, um ihn von Julie zu trennen, die mit Herrn de Wolmar verheiratet ist. (vol. 3, Brief xxv). St. Preux, ein neo romantischer Held, wird zurückkommen (er, der hat sterben wollen), nachdem er viel ertragen "gehabt hat, und noch mehr Leiden gesehen hat..." Dieses Märchen der durchgekreuzten Liebe (bezieht sich "Héloïse" auf die Geschichte von Héloïse und Abélard), war ein Verkaufsschlager zurzeit, das Buch von Rousseau ist so danach gekrabbelt, der es stundenweise in den Buchhandlungen vermietet wurde. So ist Kommodore Anson bekannt einer Menge von francophone Lesern geworden, die vielleicht gelockt wurden, um die Rechnung von Walter später zu lesen, ihre Liebe zur Natur und dem "mythe du bon sauvage" erhöhend, wer verborgen in seinen Seiten lügt.

Ein lebensgroßer Roman von F. Van Wyck Mason, Galeone von Manila, (1961) Nachzählungen die komplette Reise der Entdeckungsreise von George Anson, einschließlich der grauenhaften Anstrengungen seiner Flottille zur Runde das Horn und der schließliche Erfolg des Zenturios im Gefangennehmen der Galeone von Manila.

Bibliografie

• Anderson, Fred. Schmelztiegel des Krieges: Der Krieg der Sieben Jahre und das Schicksal des Reiches im britischen Nordamerika, 1754-1766. Faber und Faber, 2001
• Corbett, Julian Stafford. England im Krieg von Sieben Jahren: Eine Studie in vereinigten Operationen, Band II. London, 1907.
• Lambert, Andrew. Admiräle: Der Marinekommandant Wer das Gemachte Große Großbritannien. Faber und Faber, 2009.

Links

• Die Reise von Anson Um die Welt, durch Richard Walter, 1901, aus dem Projekt Gutenberg
• Bildnis durch Herrn Joshua Reynolds, 1755