Der Príncipe de Asturias (R-11)' hat ursprünglich Almirante Carrero Blanco genannt, ist ein Flugzeugträger, das Flaggschiff der spanischen Marine. Sie wurde in den Schiffswerften von Bazan gebaut und an die spanische Marine am 30. Mai 1988 geliefert.

Spanien hat Flugzeugträger seit den 1920er Jahren, am Anfang mit dem Wasserflugzeug-Anerbieten SPS Dédalo (1922) und später das Mehrrolle-Licht-Transportunternehmen SPS Dédalo bedient, der früher das Licht-Transportunternehmen-Vereinigte Staaten Schiff des Zweiten Weltkriegs der US-Marine Cabot war. Der SPS Dédalo ist als das Flotteflaggschiff der Marine durch den Principe de Asturias ersetzt worden.

Das Schiff wird Alpha Group dauerhaft zugeteilt, das Transportunternehmen und die sechs Klassenfregatten von Santa Maria (eine spanische Version von USN Oliver Hazard Perry FFGs) umfassend. Andere Schiffe wie logistische Schiffe, Tankschiffe und Korvetten werden oft der Gruppe nach Bedarf zugeteilt. Principe de Asturias und Alpha Group haben an Friedensunterstützungsoperationen im Adriatischen Meer teilgenommen.

Design

Das Design ist grundsätzlich das des Seekontrollschiff-Designs der anfänglichen US-Marine der 1970er Jahre, die mit einer Sprungbrett-Rampe modifiziert sind, die hinzugefügt ist, um V/STOL Flugzeugstake-Off besser zu ermöglichen. Gebaut von National Company Bazan (dann Empresa Nacional Bazán, jetzt Navantia) in ihrer Schiffswerft an Ferrol, wurde Principe de Asturias an die Marine am 30. Mai 1988 geliefert. Der Bauprozess hatte elf Jahre vorher am 29. Mai 1977 begonnen. Die Verarbeitung des Stahls hat am 1. März 1978 begonnen, und der Kiel wurde am 8. Oktober 1979 gelegt. Am 22. Mai 1982, in einer von Juan Carlos I aus Spanien geleiteten Zeremonie, hat der Start mit Königin Sofía aus Spanien als der Förderer des Schiffs stattgefunden. Das Schiff hat ihre ersten Seeproben im November 1987 gemacht.

Das thailändische Schlachtschiff HTMS Chakri Naruebet, geliefert 1997, basiert auf dem Design des spanischen Schiffs.

Bewaffnung

Die Selbstverteidigungsbewaffnung schließt vier nahe Verteidigung Systeme von Meroka und sechs Spreu-Köder-Abschussvorrichtungen ein. Für Angriffswaffen verlässt sich das Schiff auf die Fähigkeiten zu ihrem eingeschifften Flugzeug. Für die U-Boot-Abwehrverteidigung verlässt sie sich auf die Entdeckungskapazität und Angriffe ihrer ASW Hubschrauber und Begleitfregatte-Kampfgruppe.

Flugzeug

Das Schiff unterstützt AV-8B Plünderer II Bravo oder AV-8B Plünderer II Plus das Flugzeug. Die Plünderer werden mit dem ZIEL 9 Haken bewaffnet und RICHTEN 120 AMRAAM Bord-Bord Raketen, AGM-88 SCHADEN-Antistrahlenrakete und AGM-65 Außenseiter Bord-Bodenraketen zusätzlich zur GAU-12U Kanone. Das Transportunternehmen hat auch Möglichkeiten, Hubschrauber, gewöhnlich Sikorsky Seekönig SCH-3H, Agusta AB-212 und Sikorsky SCH 3 AEW (Bordfrühwarnung) Hubschrauber zu unterstützen.

Das Schiff unterstützt ein Maximum von 29 befestigtem Flügel und Drehflügler mit bis zu 12 auf dem Deck und den 17 Flugzeugen im Hangar. Auf den Hangar, der 2,398 M ² misst, wird durch zwei Flugdeck-Heben zugegriffen. Die 5,100 M ² Flugdeck sind 176 M in der Länge. V/STOL Flugzeug operierend, hat das Transportunternehmen das charakteristische "Sprungbrett" (12 ° hier) mit der von der Längsachse ansehnlichen Startbahn, hat portside gekippt.

Siehe auch

• Liste von Flugzeugträgern
• Liste des Schiff-Beauftragens 1988

Links

• Marine-Technology.com
• NATO-Foto Bezüglich nein.: 16474-27, 893 Kilobytes
• BUQUESDEGUERRA.TK, eine spanische Website über Schlachtschiffe