Internationaler

Ankerplatz-Flughafen von Ted Stevens ist ein Hauptflughafen in gelegenen 4 nautischen Meilen des amerikanischen Staates Alaska (7.4 km) südwestlich vom Innenstadt-Ankerplatz. Das Ostende der südlichsten Startbahn des Flughafens steht zu in Verbindung

Kulis Luftnationalgarde-Basis, die auf dem durch den Flughafen gepachteten Land gelegen wird.

Hintergrund

Gebaut 1951 als Internationaler Ankerplatz-Flughafen wurde es von der Alaska gesetzgebenden Körperschaft umbenannt, um den ehemaligen langjährigen amerikanischen Senator Ted Stevens zu ehren. Es ist Alaska Luftfahrtgesellschaft-Drittel größter Mittelpunkt, nach Seattle und Portland. Ankerplatz war ein allgemeiner Zwischenaufenthalt für Passagiere, die nach Ostasien von den 1960er Jahren bis zu den 1980er Jahren fliegen, weil chinesischer und sowjetischer Luftraum verboten war, und weil die erste Generation von Strahlen und widebody Verkehrsflugzeugen die Reihe nicht hatte, um ohne Unterbrechung über den Pazifischen Ozean zu fliegen. Einige Personenflugzeuge halten noch am Ankerplatz auf Flügen zwischen Asien und den östlichen Vereinigten Staaten an. Am 1. September 1983, einer dieser Flüge, wurde koreanischer Luftlinienflug 007 von einem sowjetischen Piloten niedergeschossen, der falsch es für ein Spion-Flugzeug, nach dem unbeabsichtigten Verletzen sowjetischen Luftraums hatte. Ladungstransportunternehmen, die aus kurzen Weg-Segmenten einen Nutzen ziehen, setzen fort, Ankerplatz oft zu verwenden.

Personenverkehr

Der Personenverkehr des Internationalen Flughafens des Ankerplatzes von Ted Stevens hat um die fünf Millionen Zeichen seit den letzten 10 Jahren, abgesondert von 2002 geschwankt, als der Flughafen einen 13-%-Fall im Verkehr ertragen hat. Fairbanks und Juneau sind die folgenden am meisten belebten Flughäfen, obwohl keiner mehr als eine halbe Million Passagiere im letzten Jahr geführt hat. Ankerplatz-Verkehrsspitzen im Juni, Juli und August, wenn Personenzahlen zweimal so hoch sind wie zwischen Oktober und April.

Ankerplatz wird auch als ein zukünftiger in Verbindung stehender Punkt für den Luftverkehr in den russischen Fernen Osten vorgesehen. Während der Sommerzeit 2008 gab es einen wöchentlichen Flug nach Russland durch Vladivostok Luft. Yakutia Luftfahrtgesellschaften werden Sommersaisondienst wirksam am 12. Juli 2012 fortsetzen. Außerdem gibt es Pläne, Flüge zu Sakhalin in der nahen Zukunft hinzuzufügen, um die Nachfragen von amerikanischen Ölfirmen zu befriedigen. Viele Alaskas Nordsteigungsarbeiter leben entweder im Ankerplatz oder anderswohin in den Niedrigeren 48 Staaten und der Fliege durch den Flughafen zu ihren Jobs in der Prudhoe Bucht.

Internationaler Ladungsmittelpunkt

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Ankerplatz-Flughafen von Ted Stevens ist auch ein Hauptladungsmittelpunkt. Bezüglich 2010 hat es sich als der fünfte am meisten belebte Flughafen in der Welt durch den Ladungsverkehr, nach Hongkong, Memphis, Schanghai und Seoul aufgereiht. Die meisten amerikanischen Hauptpersonentransportunternehmen dienen ANC, mit der Mehrheit von Personenflugoperationen durch Alaska Luftfahrtgesellschaften zu und von Seattle (ein Durchschnitt von 20 Flügen pro Tag) und Fairbanks (ein Durchschnitt von 13 Flügen pro Tag).

Schnellzug von FedEx und USV-Luftfahrtgesellschaften bedienen Hauptmittelpunkte an Anchorage International für die Ladung, die zu und vom Fernen Osten geht. NWA Ladung hat gepflegt, einen Hauptmittelpunkt am Flughafen bis zum 28. Dezember 2009 zu bedienen, als es alle Operationen wegen der Nordwestladung an allen Flughäfen geschlossen hat. Schnellzug von FedEx ist die größte Ladungsmöglichkeit des Flughafens und kann nicht weniger als 13,400 Pakete pro Stunde behandeln, mehr als 1,200 Menschen anstellend und ein volles Zollabfertigungssystem zur Verfügung stellend. Der Mittelpunkt des vereinigten Paketdienstes behandelt ungefähr 5,000 Pakete pro Stunde. Beide Gesellschaften sagen ein großes Wachstum im Verkehr im Laufe der nächsten mehreren Jahre als Handel mit China und anderen fernöstlichen Landzunahmen voraus und planen, ihre Ankerplatz-Möglichkeiten verhältnismäßig auszubreiten. Der USA-Postdienst bedient auch eine große Schnittzentrum-Möglichkeit (SCF) für 995xx Postleitzahlen. Es bearbeitet Post und Pakete, die zu und von allen Alaska Städten angeführt sind.

Möglichkeiten und Flugzeug

Ankerplatz-Deckel des Internationalen Flughafens von Ted Stevens und haben drei asphaltieren gepflasterte Startbahnen: 7L/25R das Messen von 10,600 x 150 ft (3,231 x 46 m), 7R/25L an 10,900 x 150 ft (3,322 x 46 m) und 15/33 an 11,584 x 150 ft (3,531 x 46 m).

Für die 12-monatige Periode, die am 14. Dezember 2006 endet, hatte der Flughafen 289,472 Flugzeugsoperationen, einen Durchschnitt 793 pro Tag: Allgemeine, kommerzielle vorgesehene 37-%-35-%-Luftfahrt, 27-%-Lufttaxi und 1-%-Militär. Es gibt 169 an diesem Flughafen gestützte Flugzeuge: 59-%-Mehrmotor, 27-%-Hubschrauber, militärisches 11-%- und 3-%-Strahlflugzeug.

Der FAA hat Gesamtoperationen für das Jahr 2011 vorausgesagt, um 261,375 zu sein. Vor dem Jahr 2030, wie man erwartet, erhebt sich diese Zahl zu 334,279 oder 918.882 Operationen pro Tag.

Für die 12-monatige Periode, die am 31. Dezember 2009 endet, hatte der Flughafen insgesamt 2,102,088 enplaned Passagiere gehen die Terminals durch.

Terminals

Südend(Hausangestellter)

Das Südterminal dient Luft Kanada, Alaska Luftfahrtgesellschaften, amerikanische Luftfahrtgesellschaften, Delta-Luftlinien, Grenzluftfahrtgesellschaften, JetBlue, Sonne-Land, Vereinigte Luftfahrtgesellschaften und US-Wetterstrecken. Alle Regionalintrazustandtransportunternehmen verwenden auch das Südterminal.

(Internationales) Nordterminal

Das Nordterminal dient Kondor und internationalen Saisoncharterflügen. Zusätzlich zu diesen Luftfahrtgesellschaften verwenden einige Ladungsluftfahrtgesellschaften die Nordseite des Terminals für das Parken.

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Spitzenbestimmungsörter

Vorgesehene Ladungsluftfahrtgesellschaften

Boden-Transport

Zwischenterminal

Ein Zubringerbus läuft ungefähr alle 15 Minuten zwischen den Nord- und Südterminals und dem Angestellten und den langfristigen Parkplätzen. Ein Landseite-Zwischenendlaufgang wurde 2009 vollendet. Luftseite-Verbindungen zwischen den sterilen Gebieten jedes Terminals sind nicht verfügbar.

Zum Flughafen

Weg 7A des Ankerplatz-Rollbürgersteig-Bussystems dient den Nord- und Südterminals des Flughafens einmal jede Stunde in jeder Richtung, es mit dem Innenstadt-Transitzentrum und dem Dimond Zentrum-Einkaufszentrum verbindend.

Taxi-Warteschlangen sind vor jedem Terminal verfügbar. Höflichkeitskombis und andere Boden-Transport-Optionen erholen sich von benannten Gebieten vor jedem Terminal.

Nationale Hauptmietautoketten werden in einer festen dem Südterminal beigefügten Vor-Ort-Mietautomöglichkeit vertreten.

Es gibt eine Schiene-Station für die Alaska Gleise. Es ist nur während der Sommerzeit für den Vergnügungsreise-Schiff-Dienst nur verfügbar.

Renovierungen

Renovierungen haben auf dem A und den B Mengen im Fall 2006 begonnen. Diese Renovierungen werden entworfen, um die älteren Teile in den Gehorsam des Stroms seismisch, Heizung, Lüftung, elektrisch und Sicherheitscodes zu bringen, und auch neue Gepäck-Berühren-Systeme und Renovierungen zum Interieur der Mengen einzuschließen. Seit der Vollziehung des Aufbaus werden alle Inlandsflüge aus dem Südterminal bedient.

Beauftragte Kunststücke

• Wohlklang, 2004: Glaskünstler - Warren Carther

Das Stück besteht aus neun Türmen des Glases, insgesamt sich auf 42 Meter (130 ft) von in der Spanne belaufend und bis 8 Meter (26 ft) an seinem höchsten Punkt reichend. Die Reihen von Tafeln werden durch Alaskas unermesslich raue Landschaft von Gletschern und Bergen begeistert. Die zweideutigen innerhalb der Skulptur eingebetteten Images richten Alaskas dauerndes Ausgleichen der Kräfte der Technologie mit den riesengroßen Mächten der natürlichen Welt.

Programme

Der Flughafen zeigt ein innovatives Kundendienst-Programm, das mit dem am meisten vor-ort-(und einige in der Nähe) Verkäufer und Konzessionäre vereinigt und zum Ziel hat, ein positives Image des Flughafens und des Staates Alaska in den Meinungen von Reisenden zu fördern. Dieser Freiwillige, selbstgeförderte Komitee-Mysterium-Geschäfte daran, Gesellschaften zu vereinigen, und stellen Preise des Bargeldes, des freien bedeckten Parkens und der geschenkten Preise gewinnenden Angestellten zur Verfügung.

Unfälle und Ereignisse

• Am 27. März 1964 ist der Kontrollturm des Flughafens, der dann dem Hauptstromanschluss beigefügt ist, während des Karfreitag-Erdbebens zusammengebrochen. 1 Person wurde getötet.
• Am 1. Oktober 1970 ist Douglas R4D-6 N47 der Bundesflugregierung kurz nach dem Take-Off abgestürzt und wurde im nachfolgenden Feuer zerstört. Das Flugzeug bediente einen lokalen Lehrflug. Beide Mannschaft wurde getötet.
• Am 27. November 1970 entfernt sich Douglas, auf dem DC-8-63 von Kapitol-Luftfahrtgesellschaften abgestürzt ist, vom Ankerplatz, der alle 276 Passagiere und Mannschaft an Bord tötet.
• Am 6. November 1974 wurde Douglas C-47 N76 der Bundesflugregierung zusammen mit Lockheed L-188 Electra N7140C und NAMC YS-11A N172RV aleutischer Vogt-Wetterstrecken in einem Hangar-Feuer zerstört.
• Am 4. Dezember 1978, Learjet 25C das Tragen des amerikanischen Senators Ted Stevens, seiner Frau Ann, Lobbyisten und des ehemaligen Alaska Beauftragten des Handels und der Wirtschaftsentwicklung (und der zukünftige amerikanische Botschafter nach Brasilien) Langhorne A. Motley und vier sind andere nach der Landung abgestürzt. Motley und Ted Stevens waren die einzigen Überlebenden.

Links

Internationaler

• Ankerplatz-Flughafen von Ted Stevens (offizielle Seite)
• Büro von der Transport-Statistik
• FAA Anschlussfläche-Vorhersage