ist der schnellste Zugdienst, der auf dem Tōkaidō/Sanyō Shinkansen in Japan läuft. Der Diensthalt an nur den größten Stationen, und entlang dem Strecken zwischen Schienbein-Osaka und Hakata, Dienstleistungen von Nozomi mit der N700 Reihe-Ausrüstung erreicht Geschwindigkeiten dessen. Die Reise zwischen Tokio und Osaka, einer Entfernung von 515 Kilometern, nimmt 2 Stunden 26 Minuten auf schnellstem Nozomi.

Die Züge halten an weniger Stationen an als die Züge von Hikari. Auf dem Tōkaidō Shinkansen erzieht Nozomi Halt an Station von Tokio, Shinagawa Station, Station des Schienbeins-Yokohama, Nagoya Station, Kyoto Station und Station des Schienbeins-Ōsaka. Auf der Sanyō Linie halten alle Züge von Nozomi an Station des Schienbeins-Kobe, Okayama Station, Hiroshima Station, Kokura Station und Hakata Station an. Certain Nozomi erzieht Halt an zusätzlichen Stationen ebenso. Der Zugdienst von Nozomi wird durch den Schiene-Pass von Japan nicht bedeckt.

Das Wort nozomi in Japanisch bedeutet "Hoffnung" oder "Wunsch".

Das Aufhören von Mustern (bezüglich des Augusts 2011)

Schlüssel

 Alle Züge hören auf

 Einige Züge hören auf

 Wenige Züge hören auf

Einige Züge beginnen in Nishi-Akashi, Himeji, Okayama oder Hiroshima/begrenzen.

Einige Züge beginnen in Nagoya/begrenzen.

Zeichen: Grundlegender Nozomi, der Muster aufhört, wird gezeigt. Zusätzlicher Nozomi bildet sich mit dem sich unterscheidenden aus, der Muster aufhört, werden während des Urlaubs und Hoch-Maximalreiseperioden hinzugefügt, und werden in diesen Tisch nicht eingeschlossen.

Das Rollen des Lagers

• 700 Reihen (1999-)
• N700 Reihe (Juli 2007-)

File:JRW_Shinkansen_Series_700_B1.jpg|700 Reihe, Oktober 2008

File:Shinkansen Reihe von N700 z15.jpg|N700, Juni 2008

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Ehemaliges rollendes Lager

• 300 Reihen (März 1992 - März 2012)
• 500 Reihen (März 1997 - Februar 2010)

File:Shinkansen 300kei J61. JPG|300 Reihe, Februar 2011

File:JRW_Shinkansen_Series_500_W1_sets.jpg|500 Reihe, Februar 2010

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Bildungen

Züge, werden wie gezeigt, unten, mit dem Auto 1 am Ende von Hakata und Auto 16 am Ende von Tokio gebildet.

N700 Reihe

(Alle Autos sind abgesehen von Raucherabteilen für Nichtraucher, die in Autos 3, 7, 10, und 15 gelegen sind)

File:Shinkansen N700 Reihe Sitz von Green. JPG|N700 Reihe Autointerieur von Green

File:Shinkansen N700 Reihe Standard-großer Autositz. JPG|N700 Reihe-Standardklasse-Autointerieur

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700 Reihen

Geschichte

Kriegsdampfdienstleistungen

Der Nozomi-Name wurde zuerst für Langstreckenexpressdienste verwendet, die zwischen Busan im von den Japanern besetzten Korea und Mukden (jetzt Shenyang) im ehemaligen Manchukuo (jetzt China) von 1934 bedient sind. Von 1938 wurden die Dienstleistungen erweitert, um zwischen Busan und Hsinking (jetzt Changchun) in Manchukuo zu laufen. Die 1,530 km Reise von Busan bis Hsinking haben 29 Stunden, mit einer durchschnittlichen Geschwindigkeit dessen übernommen. Die Dienstleistungen wurden zwischen 1943 und 1944 überfahren.

Dienstleistungen von Shinkansen

Dienstleistungen von Nozomi shinkansen haben am 14. März 1992 mit neuen 300 Reihen trainsets mit einer Spitzengeschwindigkeit 270 kph angefangen. Vom März 1997 wurden 500 Reihen trainsets auf Tokio - Dienstleistungen von Hakata Nozomi eingeführt, an einer Höchstgeschwindigkeit 300 kph laufend und die Abteilung zwischen Schienbein-Osaka und Hakata in 2 Stunden 17 Minuten bedeckend.

700 Reihe-Züge wurden auf Dienstleistungen von Nozomi 1999 eingeführt, und N700 Reihe-Züge wurden vom 1. Juli 2007 am Anfang mit vier täglichen Rückfahrläufen eingeführt. Durch Nozomi Dienstleistungen (Tokio-Hakata) wurden durch N700 Reihe-Züge vor 2009 bedient, und alle regelmäßig vorgesehenen Dienstleistungen von Nozomi stehen auf dem Plan, um durch N700-Züge vor 2011 bedient zu werden.

Siehe auch

• Liste von genannten Personenzügen Japans
• Fahrplan II, Problem im März 2008