Heinrich Wilhelm Herbert Wohlfarth (am 5. Juni 1915-13 August 1982) war ein erfolgreicher U-Bootskommandant des Zweiten Weltkriegs. Er war auch ein Empfänger des Ritterkreuzes des Eisenkreuzes . Das Ritterkreuz des Eisenkreuzes wurde zuerkannt, um äußersten Schlachtfeld-Mut oder erfolgreiche militärische Führung zu erkennen.

Marinekarriere

Herbert Wohlfarth hat seine Marinekarriere im April 1933 begonnen. Nach der üblichen Ausbildung hat er mehr als ein Jahr für den Kreuzer ausgegeben. Im Mai 1937 hat er sich der U-Bootskraft angeschlossen, und wie viele der späteren erfolgreichen Kommandanten hat eine feste Vorkriegsausbildung unter Karl Dönitz erhalten. Nach einigen Monaten als Adjutant in der 3. U-Bootsflottille im September 1938 ist er Bewachungsoffizier darauf geworden.

Am 19. Oktober 1939 Sehen Oberleutnant zur, dass Wohlfarth Befehl dessen genommen hat. Auf seinen ersten drei Patrouillen hat er neun größtenteils kleinere Schiffe in schottischem und norwegischem Wasser versenkt. Die vierte Patrouille mit U-14 war für ihn, bezüglich der meisten anderen Kommandanten während der Operation Hartmut, die Invasion Norwegens ohne Erfolg unterstützend.

Am 15. Juni 1940 hat Wohlfarth, auch ein Typ IIB Boot, gekennzeichnet als Einbaum (Schützengraben-Kanu) beauftragt. Aber diese kleinen Boote waren auch sehr erfolgreiche und andere wohl bekannte Kommandanten einschließlich Hardegen, Kretschmer und Lüth haben ihre ersten Erfolge in ihnen gewonnen.

Wohlfarth hat U-137 auf drei Patrouillen während des Herbstes 1940 geführt. Er hat sechs Schiffe für insgesamt größtenteils im Gebiet südlich von Hebrides versenkt. Besonders bemerkenswert war sein auf dem bewaffneten Handelskreuzer der 10,552 Tonnen geschlagener Torpedo, das Schiff so schlecht beschädigend, dass sie sechs Monate in der Schiffswerft für Reparaturen ausgeben musste.

Am 15. Dezember 1940 hat Kapitänleutnant Wohlfarth U-137 verlassen und hat zwei Monate später den Typ VIIC Boot beauftragt. Auf seiner ersten Patrouille im Atlantik mit diesem neuen Boot hat er sechs Schiffe für insgesamt versenkt und hat einen anderen dessen beschädigt.

Am 15. Mai 1941 hat er das Ritterkreuz während noch auf der Patrouille erhalten. Am 26. Mai, während der Rückreise, und zehn Tage vor seinem 26. Geburtstag, hat Wohlfahrt auf einen Aufruf nach allen U-Booten in der Bucht von Biscay geantwortet, um 's zu unterstützen, zunehmend Position verschlechternd. Der Flugzeugträger, battlecruiser und das Kriegsschiff hatten eine glückliche Flucht während der Nacht, unbewusst, dass sie innerhalb der Zündung der Reihe des U-556 von Wohlfarth gekommen waren, der bereits alle seine Torpedos abgeschossen hatte. Das war für Wohlfahrt besonders ärgerlich, weil U-556 und Bismarck zusammen in der Ostsee trainiert hatten. U-556 hat zum Schatten die britischen Kräfte fortgesetzt, ihre Position meldend und andere U-Boote zum Gebiet führend. Wohlfarth hat die Nachtkämpfe zwischen Bismarck und britischen Zerstörern bezeugt.

Kriegsgefangener

Am 19. Juni 1941 hat Wohlfarth seine zweite Patrouille auf U-556 angefangen, aber gerade acht Tage später wurde sein Boot im Südwesten des Nordatlantiks Islands durch die britischen Korvetten versenkt, und. Er und der grösste Teil seiner Mannschaft wurden festgenommen; ein Offizier und vier Männer wurden getötet.

Wohlfarth hat dann mehr als sechs Jahre in englischen und kanadischen Kriegsgefangener-Lagern ausgegeben. Seine Kriegsaufzeichnung hat sich auf 21 Schiffe versenkt, das Belaufen, und drei mehr beschädigte, sich belaufende belaufen. Er ist nach Deutschland am 14. Juli 1947 zurückgekehrt.

Wohlfarth ist am 13. August 1982 in Villingen, Deutschland im Alter von 67 Jahren gestorben. Am 8. Juni 1989 drei Tage danach, was sein 74. Geburtstag gewesen wäre, wurde das Wrack von Bismarck gelegen.

Promotionen

• Fähnrich zur Sehen am 1. Juli 1934
• Oberfähnrich zur Sehen am 1. April 1936
• Leutnant zur Sehen am 1. Oktober 1936
• Oberleutnant zur Sehen am 1. Juni 1938
• Kapitänleutnant am 1. Oktober 1940

Dekorationen

• Dienstauszeichnung 4. Klasse (am 31. März 1937)
• Eisenkreuz (1939)
• 2. Klasse (am 6. Oktober 1939)
• 1. Klasse (am 1. Oktober 1940)
• Sudetenland Medaille (am 20. Dezember 1939)
• U-Bootskriegsabzeichen (1939) (am 20. Dezember 1939)
• Ritterkreuz des Eisenkreuzes am 15. Mai 1941 als Kapitänleutnant und Kommandant von U-556
• Kriegsverdienst-Kreuz (Italien) (am 1. November 1941)
• Erwähnt zweimal in Wehrmachtbericht am 26. September 1940 und am 20. November 1940

Verweisungen von Wehrmachtbericht

U-Bootsbefehle

• Vier Patrouillen in vom 19. Oktober 1939 bis zum 1. Juni 1940.
• Drei Patrouillen in vom 15. Juni 1940 bis zum 14. Dezember 1940.
• Zwei Patrouillen in vom 6. Februar 1941 bis zum 27. Juni 1941.

Zitate

Bibliografie

• Busch, Rainer & Röll, Hans-Joachim (2003). Der U-Boot-Krieg 1939-1945 - Die Ritterkreuzträger der U-Boot-Waffe von September 1939 bis Mai 1945 (in Deutsch). Hamburg, Berlin, Bonn Deutschland: Verlag E.S. Mittler & Sohn. Internationale Standardbuchnummer 3-8132-0515-0.
• Fellgiebel, Walther-Gleicher (2000). Sterben Sie Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945. Friedburg, Deutschland: Podzun-Pallas. Internationale Standardbuchnummer 3-7909-0284-5.
• Jackson, Robert (2002). Der Bismarck. Waffen des Krieges: London. Internationale Standardbuchnummer 1-86227-173-9.
• Kurowski, Franz (1995). Ritterkreuz-Halter des U-Bootsdienstes. Internationale Standardbuchnummer von Schiffer Publishing Ltd 0 88740 748 X.
• Reihe, Clemens (1974). Sterben Sie Ritterkreuzträger der Kriegsmarine. Stuttgart, Deutschland: Motorbuch Verlag. Internationale Standardbuchnummer 3-87943-355-0.
• Scherzer, Veit (2007). Sterben Sie Ritterkreuzträger 1939-1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Bastelraum von Streitkräfte nach Unterlagen des Bundesarchives (in Deutsch). Jena, Deutschland: Scherzers Miltaer-Verlag. Internationale Standardbuchnummer 978-3-938845-17-2.
• Sterben Sie Wehrmachtberichte 1939-1945 Band 1, 1. September 1939 bis 31. Dezember 1941 (in Deutsch). München: Kg von Deutscher Taschenbuch Verlag GmbH & Co, 1985. Internationale Standardbuchnummer 3-423-05944-3.

Außenverbindungen

• Das spezielle Band zwischen Bismarck und U-556
• Herbert Wohlfahrt
• Bismarck Bildnis der Männer beteiligter
• Herbert Wohlfarth uboat.net