Lennart Meri Tallinner Flughafen früher ist Ülemiste Flughafen der größte Flughafen in Estland und die Hausbasis der nationalen estnischen Luftfahrtgesellschaft-Luft. Tallinner Flughafen ist für beide Innen- und Außenflüge offen. Es wird etwa 4 Kilometer vom Zentrum Tallinns an der Ostküste des Sees Ülemiste gelegen.

Der Flughafen hat eine einzelne Asphaltbeton-Startbahn, die 3070 Meter lang und (groß genug 45 Meter breit ist, um breit verkörpertes Flugzeug wie der Boeing 747 zu behandeln), fünf Rollbahnen und vierzehn Endtore. Das Boden-Berühren wird durch den Tallinner Flughafen GH zur Verfügung gestellt.

Der Flughafen hat auch militärischen Gebrauch als eine Auffänger-Flugzeugsbasis gesehen. Es hat 384 IAP beherbergt (384. Auffänger-Flugzeugsregiment), der MiG-23P Flugzeug geflogen ist.

Seit dem 29. März 2009 ist der Flughafen als Lennart Meri Tallinner Internationaler Flughafen, zu Ehren vom Führer der estnischen Unabhängigkeitsbewegung und dem zweiten Präsidenten Estlands Lennart Meri offiziell bekannt.

Geschichte

Das Gebäude des Tallinner Flughafens hat 1932 angefangen, und der Flughafen wurde offiziell am 20. September 1936 geöffnet, obwohl es ein Nutzen während vor der offiziellen Öffnung betrieblich gewesen war. Vor dem Zweiten Weltkrieg hatte Tallinner Flughafen regelmäßige Verbindungen zu auswärts durch mindestens Deutsche Luft Hansa, LOS und die finnische Gesellschaft Luft-(jetzt Finnair). Zwischen 1945 und 1989 war Aeroflot die einzige Luftfahrtgesellschaft, die Tallinner Flughafen gedient hat. Regelmäßige Flüge mit dem Strahlflugzeug haben 1962 begonnen. Ein neues Abfertigungsgebäude wurde gegen Ende der 1970er Jahre gebaut, und die Startbahn wurde auch dann verlängert. Die erste ausländische Luftfahrtgesellschaft seit dem Zweiten Weltkrieg, um regelmäßige Flüge von Tallinn zu bedienen, war SAS im Herbst 1989. Das Abfertigungsgebäude wurde 1999 völlig modernisiert und hat sich außerordentlich 2008 ausgebreitet.

2008-Vergrößerung

Der Flughafen hat ein großes Vergrößerungsprojekt zwischen Januar 2006 und September 2008 erlebt. Das Terminal wurde in drei Richtungen ausgebreitet, auf 18 neue Tore, getrennte Hallen für Schengen und non-Schengen Passagiere, 10 neue Abflugschalter und ein neues Restaurant und Cafés hinauslaufend. Außerhalb des Terminals wurde die Schürze renoviert und ausgebreitet, und eine neue Rollbahn wurde hinzugefügt. Das neue Terminal erlaubt dem Flughafen, doppelt so viele Passagiere zu behandeln, weil es vorher behandeln konnte.

Umbenennung

Nach dem Tod des ehemaligen Präsidenten Estlands Lennart Meri am 14. März 2006 hat Journalist Argo Ideon von Eesti Ekspress vorgehabt, das Gedächtnis des Präsidenten zu beachten, indem er Tallinn Airport nach ihm - "" (Internationaler Flughafen von Lennart Meri) genannt hat, Parallelen mit JFK Airport, Paris-Charles de Gaulle Airport ziehend, Istanbul-Atatürk Airport usw. hat der Artikel von Ideon auch die Tatsache erwähnt, dass Meri selbst Sorge für die Bedingung dann Aufbau des sowjetischen Zeitalters gezeigt hatte (in einem denkwürdigem Fall, hat Meri, von Japan angekommen, die Gruppe von Journalisten geführt, die annahmen, dass er, zu den Toiletten des Flughafens das Interview dort getan hat, um auf die billige Bedingung der Möglichkeiten hinzuweisen).

Die Namensänderung wurde an einer Vorstandssitzung am 29. März 2006, und auf der Öffnung des neuen Terminals am 19. September 2008 besprochen, der Premierminister Andrus Ansip hat offiziell bekannt gegeben, dass die Umbenennung im März 2009 stattfinden würde

Zukünftige Vergrößerungspläne

Gemäß Erik Sakkov, Vorstandsmitglied des Tallinner Flughafens, schließen die zukünftigen Pläne Erweiterung der Startbahn durch 600-700 Meter ein, um regelmäßigen Langstreckenflügen, auch Gebäude einer nagelneuen Rollbahn, neuer Lagerungsmöglichkeiten, eines neuen Punkt-zu-Punkt-Terminals und Vergrößerung des vorhandenen Personenterminals zu dienen, so kann es ankommenden und fortgehenden Passagieren auf zwei verschiedenen Niveaus dienen.

Terminals

Es gibt ein Personenterminal und vier Ladungsterminals am Flughafen. Da die aktuellen Möglichkeiten des Flughafens mehr als 2.5 Millionen Passagieren pro Jahr nicht dienen konnten und die Zahl von Passagieren schnell wächst (38.2 % das Jahr 2011), wird das neue Terminal für Preisnachlass-Luftfahrtgesellschaften gebaut.

Abfertigungsgebäude

Es gibt eine kleine Anzahl von Verkäufern im Abfertigungsgebäude, einschließlich drei Restaurants, drei Cafés, eines Duty-Free-Geschäftes, Zigarre-Halle, Buchspeichers, Reisegeschäftes, Geschenkgeschäftes usw.

Personenmöglichkeiten

Zur Verfügung gestellte Personenmöglichkeiten schließen ein: Post, Telefondienste, Skype-Telefonzelle, freie Internetzeitungsstände, freier Radiointernetzugang, hat Gepäck-Lagerung und Gepäck-Verpackungsdienst verlassen. Reisebüros, Währungsaustausch, Kassenmaschinen (ATM) und Gepäckträger-Dienstleistungen sind auch verfügbar.

Es gibt zwei Bushaltestellen am Terminal, ein Halt vor dem Abfahrtsgebiet (kommt der Bus aus dem Stadtzentrum), und ein anderer vor dem Ankunftgebiet (geht der Bus zum Stadtzentrum).

Geschäftsklassenpassagiere sowie Mitglieder des Vorzugspasses, Flughafenengel (einschließlich des Tischgast-Klubs) und Metropole regelmäßiges Kundenprogramm haben acesss Linda Lounge, die im geschlossenen Gebiet des Personenterminals gelegen ist, das zum Tor 7 folgend ist.

Punkt-zu-Punkt-Terminal (Terminal 2)

Am 12. April 2012 hat Tallinner Flughafen bekannt gegeben, dass er im nächsten Jahr ein neues Fünf-Schlafwagenbette-Terminal für preiswerte Flugluftfahrtgesellschaften bauen wird, die leicht absetzbar und ausziehbar sein werden. Das neue Terminal wäre für preiswerte Flugluftfahrtgesellschaften wie Ryanair, Easyjet und Norwegisch beabsichtigt, die so viel zum Flughafen nicht zahlen und viele Flughafendienstleistungen nicht brauchen wollen.

Das neue Terminal ist für den Dienst von einer Million Passagieren beabsichtigt, und der von preiswerten Flugluftfahrtgesellschaften befreite Raum würde in die Verfügung von estnischer Luft und anderen traditionellen Luftfahrtgesellschaften, wie Lufthansa, SAS, LOS und CSA gehen.

Luftfracht

Tallinner Flughafen hat 4 Ladungsterminals mit dem Gesamtlager-Raum von ca 5000 M ². Ladung 2 wird durch den TNT-Schnellzug Weltweit bedient. Andere Logistik-Maschinenbediener schließen DHL, USV und FedEx ein.

Flugzeugswartungsdienstleistungen

Luftwartung Estland hat seine Möglichkeiten und Hauptquartier auf dem Flughafeneigentum. Vom August 2012 wird es einen neuen Drei-Buchten-Hangar für Grundwartungsarbeiten des Flugzeuges des schmalen Körpers, wie Boeing 737 und Airbus A320 haben. Insgesamt wird AME drei Hauptgrundwartungslinien und zwei zusätzliche Linien für leichtere Kontrollen und Modifizierungsarbeiten haben..

Boden-Transport

Buslinien

Buslinie "90K" stellt eine schnelle Verbindung zwischen dem Stadtzentrum und Tallinner Flughafen http://www.hansabuss.ee/public/files/hansabuss%20voldik_okt%202011_veeb.pdf zur Verfügung. Verschieden von anderen Stadtbussen kostet die Karte auf dieser Linie 2 € (Kinder die Fahrt von weniger als 7 Jahren umsonst), und die Linie funktioniert jeden Tag von 7:30 bis 18:30 alle 30 Minuten. Es gibt auch eine Buslinie "2" bedientes durch MRP, der eine Liste auf ihrer Seite hat. Die Buslinie "2" auch Reisen durch den Hafen, so wenn Sie nach Tallinn über Luft kommen und auf einer Vergnügungsreise gehen, nimmt den Bus "2".

Automiete

Hauptautomiete-Gesellschaften haben ihre Büros hier: Avis, Sixt, Europcar, preisgünstige Miete Ein Auto, Hertz und National.

Vorgesehene Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Urkunde

Ladungsluftfahrtgesellschaften

Statistik

Gesamtpassagiere, die den Flughafen verwenden, haben durchschnittlich um 14.2 % jährlich seit 1998 zugenommen. Personendaten widerspiegeln internationale und verbundene Inlandsflüge, der Anteil von Inlandsflügen im Vergleich zu internationalen Flügen war geringfügig. Passagier und Ladungszahlen schließen direkte Durchfahrt aus.

Tallinner Flughafen hat 1,811,536 Passagiere 2008 behandelt, der um 4.8 % mehr ist als 2007.

Auch 41,654 Flugzeugsbewegungen (7-%-Wachstum) und 41,867 Tonnen der Post und Fracht (84-%-Wachstum im Vergleich zu 2007) wurden 2008 behandelt.

83 % von Passagieren flogen auf Linienflügen, 17 % auf außerplanmäßigen Flügen. Die populärsten Feiertagsbestimmungsörter haben sich erwiesen, Ferienorte in Ägypten, der Türkei, Spanien und Griechenland zu sein, während weiteste Charter-Bestimmungsörter des langen Ziehens Indien und Thailand eingeschlossen haben.

Die populärsten vorgesehenen Bestimmungsörter waren Helsinki, London, Kopenhagen und Oslo. Zwei neue Bestimmungsörter — Minsk und München wurden 2008, sowie ein Saisonweg nach Rom (durch estnische Luft) eingeführt.

Die am meisten belebten Tage waren am 27. Juni, als 7103 Passagiere die Propositionen des Flughafens und am 6. Juni durchgeführt haben, als 172 Flugzeugsbewegungen (86 Flüge) behandelt wurden. Das größte Flugzeug, das am Tallinner Flughafen, Boeing 747-400 gedient ist, hat 413 Tonnen gewogen, während das kleinste Ultralicht das maximale Startgewicht von gerade 270 Kg (600 Pfd.) hatte. Der weiteste Bestimmungsort war San Jose im amerikanischen Kalifornien von Tallinn. 216 verschiedene Luftfahrtgesellschaften, zu/von 372 Bestimmungsörtern in der Welt fliegend, haben die Dienstleistungen des Tallinner Flughafens verwendet.

Ereignisse und Unfälle

• Am 18. März 2010 hat ein Exin Antonov 26 Flugzeuge eine Notlandung auf dem eingefrorenen See Ülemiste in der Nähe vom Lennart Meri Tallinner Flughafen gemacht. Initiale meldet angezeigte Probleme mit dem Fahrwerk und einem der Motoren. Der Flug wurde von Exin im Auftrag DHL bedient. Das beteiligte Flugzeug war SP-FDO, und der Flug war von Helsinkier Flughafen abgewichen. Zwei der sechs Besatzungsmitglieder wurden verletzt.
• Am 25. August 2010 hat ein Exin Antonov 26 Flugzeuge eine Notlandung auf der Startbahn des Lennart Meri Tallinner Flughafens gemacht. Initiale meldet angezeigte Probleme mit dem Fahrwerk während des Take-Offs. Der Flug wurde von Exin im Auftrag DHL bedient. Das beteiligte Flugzeug war SP-FDP, und der Flug hat auf dem Plan gestanden, um zum Helsinkier Flughafen zu fliegen. Keines der vier Besatzungsmitglieder wurde verletzt.

Siehe auch

• Liste von größten Flughäfen im Baltikum

Links

Offizielle Website

• AIP Estland EETN AD das 2 Tallinn - Information vom AIP Estland (.pdf)
• Luft von Estland transportiert Infrastruktur (.pdf)