Tocumen Internationaler Flughafen ist ein internationaler Flughafen gelegen 24 km (15 Meilen) von der Stadt von Panama, Panama. 2006 hat es ein Hauptvergrößerungs- und Renovierungsprogramm erlebt, um seine Möglichkeiten zu modernisieren und zu verbessern. Es ist zurzeit der einzige Flughafen in Mittelamerika mit zwei Startbahnen für den Gebrauch und ist auch der größte und am meisten belebte Flughafen im Land und Mittelamerika durch den Personenverkehr.

Geschichte

Während des Zweiten Weltkriegs wurden panamaische Flughäfen exklusiv vom amerikanischen Militär gepachtet. Der nächste Flughafen zu Tocumen war der Paitilla-Punkt-Flugplatz. Mehrere Flughäfen wurden gebaut, um den Panamakanal vor Auslandsaggression zu schützen. 37. Pursuit Group am Albrook Feld hat den P-40 Warhawks der 28. Verfolgungsstaffel am Paitilla-Punkt-Flugstützpunkt vom 9. Dezember 1941 ersetzt, obwohl am 26. März 1942 in den unmittelbaren Nachwirkungen der Perle der Hafen angreift.

Der erste Tocumen Internationale Flughafen wurde am 1. Juni 1947 von Präsidenten Enrique A. Jiménez eröffnet, und Flughafenoperationen haben begonnen, bevor die Bauarbeiten vollendet wurden.

Das Verwaltungsterminal des Gebäudes/Passagiers wurde sieben Jahre später während der Regierung von Obersten Jose Antonio Remon Cantera eröffnet. Auf den alten Flughafen, der zurzeit als ein Ladungsterminal verwendet wird, wurde auf einem Gebiet dessen gebaut und war über dem Meeresspiegel. Da Zeit, und wegen Panamas Rolle als ein Land der Durchfahrt gegangen ist, ist dieses Terminal zu klein geworden, um sich um die wachsende Nachfrage nach Luftoperationen zu kümmern. Das hat die aeronautischen Behörden zurzeit dazu gezwungen zu denken, den Flughafen auszubreiten. Die Arbeit an den neuen Installationen hat 1971 begonnen.

Um die Struktur zu bauen, die zurzeit das aktuelle Personenterminal aufnimmt, musste viel Land bewegt werden, und das Bett des Flusses Tocumen musste von seiner ursprünglichen Seite abgelenkt werden. Das aktuelle Personenterminal wurde am 15. August 1978 eröffnet, und Operationen haben am 5. September desselben Jahres begonnen. Der Tocumen Internationale Flughafen ist einer der wenigen Flughäfen im Gebiet, das zwei Landungsstartbahnen hat, die fähig sind, dem größten kommerziellen Flugzeug zu dienen, das heute funktioniert.

Der Name des Flughafens wurde 1981 von der militärischen Regierung für den Internationalen Flughafen von Omar Torrijos in der Ehre dem panamaischen Führer geändert, der im Juli 31, 1981, im Alter von 52 Jahren in einem Flugzeugunglück in Cerro Marta, Coclesito in sehr schlechten Bedingungen gestorben ist. Nach neun Jahren wurde der eigentliche Name nach dem Fall der Zwangsherrschaft Panamas durch die amerikanische Invasion von 1989 wieder hergestellt.

Die Startbahn des alten Flughafens (03L/21R) wird für die Ladung und privaten Flüge, sondern auch als eine Ergänzung der Startbahn während Spitzenbelastungszeiten hauptsächlich verwendet. Die Hauptstartbahn (03R/21L) ist und wird in erster Linie für kommerzielle Flüge verwendet, und ist ILS Katze. Ich habe ermöglicht. Bis zum 31. Mai 2003 wurde Tocumen Internationaler Flughafen vom Zivilluftfahrt-Direktorat geführt (der heute als die Zivilluftfahrt-Autorität bekannt ist). Am 1. Juni dieses Jahres wurde eine innovative Endverwaltungsplattform durch das Gesetz Nr. 23 vom 29. Januar 2003 geschaffen, die ein Durchführungsfachwerk für das Management von Flughäfen und Landebahnen in Panama darlegen. Dieses Gesetz hat die Entwicklung von Aeropuerto Internacional de Tocumen, S.A., auch gekennzeichnet als Tocumen, S.A. erlaubt, die zurzeit das Terminal führt. Dieses Gesetz ist eines mehrerer Gesetze, die den aeronautischen Sektor in Panama zu weiter seiner Verbesserung und Modernisierung umstrukturiert haben.

Luftverkehr

Tocumen Zwischennationsflughafen ist ein Regionalmittelpunkt für kommerzielle Flüge, die zu und vom karibischen, Südamerika, Nordamerika und Mittelamerika gehen. Außerdem wird den europäischen Städten Frankfurts, Madrids und Amsterdams gedient.

Allgemeine Verkehrsflugzeuge am Flughafen schließen Boeing 737s, Embraer 190s und Airbus A320s ein. Die größten Personenflugzeuge findable am Flughafen sind der Airbus A340 und McDonnell-Douglas MD 11, gebracht von Iberia Luftfahrtgesellschaften und der KLM beziehungsweise.

Tocumen Internationaler Flughafen ist auch der Hausflughafen von Copa Luftfahrtgesellschaften.

Verweisung

• Tocumen Website des internationalen Flughafens
• Tocumen Flughafenwebsite des Berichts 2004
• Tocumen Flughafenwebsite des Berichts 2006
• Tocumen Flughafenwebsite des Berichts 2007
• Tocumen Flughafenwebsite des Berichts 2008
• Tocumen Flughafenwebsite des Berichts 2009
• Tocumen Flughafenwebsite des Berichts 2010
• Tocumen Flughafenwebsite des Berichts 2011

Luftfahrtgesellschaften und Bestimmungsörter

Hauptstromanschluss

Ladungsluftfahrtgesellschaften

Vergrößerung 1

Das 2006-Vergrößerungs- und Modernisierungsprojekt hat aus drei Stufen bestanden:

Personenendvergrößerung

Das Hauptpersonenterminal wurde zu einem Selbstkostenpreis von etwa US$ 21 Millionen ausgebreitet. Neue wohnende Tore wurden gebaut, um mehr Flüge zu und von Panama zu erlauben, und das Wachstum von kommerziellen und inneren Umlauf-Gebieten zu erleichtern.

Flughafenregierung von Tocumen hat 22 neue wohnende Brücken erworben und hat die ältesten 14 ersetzt. Das hat die Hinzufügung 6 entfernter Positionen eingeschlossen, folglich Tocumen Flughafen erlaubend, insgesamt 28 wohnende Tore zu haben. Die neuen Installationen wurden 2006 geöffnet.

Der Flughafen hat auch zwei Vip-Hallen, einen Copa Klub in der Partnerschaft mit Vereinigten Luftfahrtgesellschaften für Copa Luftfahrtgesellschaften und einen Admiral-Klub für amerikanische Luftfahrtgesellschaften.

Ausrüstung

Der nächste Schritt des Modernisierungsprojektes war das Kaufen der neuen Ausrüstung, um Dienst und Unterstützung zu den allgemeinen Speicherbereichen des Flughafens zur Verfügung zu stellen.

Neue Ausrüstung hat eingeschlossen: moderne wohnende Tore und Aufzüge, Gepäck-Förderbänder, Fluginformationssystem und das Aufmöbeln des Klimatisierungssystems.

Renovierung im Ladungsterminal

Die Renovierung des alten internationalen Flughafens von Tocumen (ursprünglich gebaut 1947), um allein als ein Ladungsterminal verwendet zu werden, war der letzte Schritt des Modernisierungsprojektes des internationalen Flughafens von Tocumen. Es hat die Umgestaltung des Hauptgebäudes, den Aufbau von neuen Gebäuden für Ladungsgesellschaften unter anderen Verbesserungen eingeschlossen.

Vergrößerung 2

Muelle Norte

Die zweite Vergrößerungsphase des Tocumen Internationalen Flughafens ist als Letzter Muelle Norte bekannt. Zu einem Selbstkostenpreis von 60 Millionen US-Dollar wurde ein völlig neues Terminal mit 12 zusätzlichen Flugzeugen, die Positionen (Tore) eindocken, gebaut. Mit diesen 12 neuen Toren plus die vorhandenen 22 Tore und die sechs entfernten Flugzeugsdocks wird es insgesamt 40 Tore geben.

Die neuen Möglichkeiten schließen Plattformen, Rollbahnen und eine neue Straße ein, die sowohl das Ladungsterminal als auch das Regierungsgebäude des Flughafens verbinden. Der Muelle Norte wird mit dem Hauptpersonenterminal verbunden, und haben Sie 10 Rollbürgersteige für Passagiere und kommerzielle Gebiete. Das Gepäck-Sortieren-System wurde ausgebreitet, um vergrößerte Nachfrage anzupassen. Außerdem hat ein Tor vorgehabt, den Airbus anzupassen, A380 und der Boeing 747 wurden gebaut. Das Anerbieten für das Design der zweiten Phase wurde mit Sitz in Ecuador Planman Cia Ltda gegeben. Mit Sitz in Kolumbien Aerotocumen hat das Anerbieten des Aufbaus von Muelle Norte gewonnen. Das Projekt hat Mitte des Oktobers 2009 angefangen, und es wurde vollendet und am 20. Januar 2012 von Präsidenten Martinelli eröffnet. Es wurde für die Touristen und Passagiere auf dem April 2012 völlig geöffnet.

Kapazität wird von 5 Millionen bis 10 Millionen Passagiere pro Jahr zunehmen.

Links

Tocumen Website des internationalen Flughafens

• Tocumen Flughafenluftfoto aus Google-Karten
• Tocumen Intl. auf dem virtuellen Fluginfo
• Die zweite Phase der Vergrößerung des Tocumen Internationalen Flughafens (Spanisch) am 2008/04/24
• Das Anbieten von Muelle Norte (Spanisch) am 2008/06/25