Luftfahrtgesellschaft-Verbindung

Eine Luftfahrtgesellschaft-Verbindung ist eine Abmachung zwischen zwei oder mehr Luftfahrtgesellschaften, um auf einem wesentlichen Niveau zusammenzuarbeiten. Die drei größten Personenverbindungen sind die Sternverbindung, SkyTeam und Oneworld. Verbindungen formen sich auch zwischen Ladungsluftfahrtgesellschaften, wie die der WOW Verbindung, Ladung von SkyTeam und ANA/UPS Verbindung. Verbindungen stellen ein Netz der Konnektivität und Bequemlichkeit für internationale Passagiere und internationale Pakete zur Verfügung. Verbindungen stellen auch das günstige Markteinbrennen zur Verfügung, um Reisender-Bilden-Zwischenluftfahrtgesellschaft codeshare Verbindungen innerhalb von Ländern zu erleichtern. Dieses Einbrennen geht, so weit man sogar vereinigte Flugzeugslivreen unter Mitglied-Luftfahrtgesellschaften einschließt.

Grundprinzip

Vorteile können bestehen aus:

  • Ein verlängertes Netz: Das wird häufig durch den Code begriffen, der Abmachungen teilt. Viele Verbindungen haben als nur ein Code angefangen, der Netz teilt.
  • Die Kostendämmung davon sich zu teilen von:
  • Verkaufsbüros
  • Wartungsmöglichkeiten
  • Betriebliche Möglichkeiten, z.B Lebensmittelversorgung oder Computersysteme.
  • Betrieblicher Personal, legen Sie z.B behandelndes Personal, am Check-In und den wohnenden Schreibtischen nieder.
  • Investitionen und Käufe, z.B um Extravolumen-Preisnachlässe zu verhandeln.
  • Reisender-Vorteile können einschließen:
  • Niedrigere Preise wegen gesenkter betrieblicher Kosten für einen gegebenen Weg.
  • Mehr Abfahrtsmale, von auf einem gegebenen Weg zu wählen.
  • Mehr Bestimmungsörter innerhalb der leichten Reichweite.
  • Kürzere Fahrzeiten infolge optimierter Übertragungen.
  • Eine breitere Reihe von Flughafenhallen hat sich mit Verbindungsmitgliedern geteilt
  • Schnellere Meilenzahl belohnt durch das Verdienen von Meilen auf eine einzelne Rechnung auf mehreren verschiedenen Transportunternehmen.
  • Weltkarten, Reisenden ermöglichend, über die Welt zu einem relativ niedrigen Preis zu fliegen.

Luftfahrtgesellschaft-Verbindungen können auch Nachteile für den Reisenden schaffen wie:

  • Höhere Preise, wenn die ganze Konkurrenz auf einem bestimmten Weg gelöscht wird.
  • Weniger häufige Flüge: Zum Beispiel, wenn zwei Luftfahrtgesellschaften getrennt drei- und zweimal pro Tag beziehungsweise auf einem geteilten Weg fliegen, könnte ihre Verbindung weniger als 5 (3+2) Zeiten ein Tag auf demselben Weg fliegen. Das könnte zwischen Mittelpunkt-Städten für jede Luftfahrtgesellschaft besonders wahr sein. z.B, Flüge zwischen Detroit (ein Delta-Luftlinienfestungsmittelpunkt) und Amsterdam (ein Festungsmittelpunkt von KLM).

Probleme

Die Fähigkeit einer Luftfahrtgesellschaft, sich einer Verbindung anzuschließen, wird häufig durch Gesetze und Regulierungen oder genehmigungspflichtig von Behörden eingeschränkt. Kartellgesetze spielen eine große Rolle.

Landung von Rechten kann von den Luftfahrtgesellschaften selbst, aber von der Nation nicht im Besitz sein, in der ihre Zentrale wohnt. Wenn eine Luftfahrtgesellschaft seine nationale Identität durch das Mischen weit gehend mit einer ausländischen Gesellschaft verliert, können vorhandene Abmachungen Leere durch ein Land erklärt werden, das gegen die Fusion protestiert. 2010 schweizerische verlorene Überflugrechte, durch Lufthansa gekauft.

Geschichte

Die erste Luftfahrtgesellschaft-Verbindung hat in den 1930er Jahren, Luft Neuseeland und Muttergesellschaft angefangen Weltwetterstrecken von Pan American sind bereit gewesen, Wege nach Lateinamerika auszutauschen. Die erste große Verbindung hat 1989 angefangen, als Nordwestluftfahrtgesellschaften und die KLM Königliche holländische Luftfahrtgesellschaften bereit gewesen sind, das Teilen auf einem in großem Umfang zu codieren. Ein riesiger Schritt wurde 1992 gemacht, als Die Niederlande den ersten offenen Himmel-Vertrag mit den Vereinigten Staaten trotz Einwände von den Behörden von Europäischen Union geschlossen haben. Das hat beiden Ländern uneingeschränkte landende Rechte auf jedem Boden der anderen gegeben. Normalerweise Landungsrechte werden für eine festgelegte Zahl von Flügen pro Woche zu einem festen Bestimmungsort gewährt. Jede Anpassung nimmt das Vermitteln häufig zwischen Regierungen aber nicht zwischen den beteiligten Gesellschaften. Die Vereinigten Staaten waren mit der unabhängigen Position so zufrieden, dass die Holländer gegen den E.U. genommen haben, dass es Kartellimmunität gegen die Verbindung zwischen dem Nordwesten und der KLM gewährt hat. Andere Verbindungen würden sich seit Jahren anstrengen, übernationale Barrieren zu überwinden oder noch so zu tun.

Die Sternverbindung wurde 1997 gegründet, der konkurrierende Luftfahrtgesellschaften gezwungen hat, Oneworld 1999 und SkyTeam 2000 zu bilden. 2010 hat Richard Branson, Vorsitzender von Virgin Group, bekannt gegeben, dass seine Absicht, eine vierte Verbindung unter der Jungfrau zu bilden, Luftfahrtgesellschaften gebrandmarkt hat (Der reine Atlantik; Jungfrau Amerika; und die Gruppe von Virgin Australia Holdings von Luftfahrtgesellschaften).

Verbindungen

Mitgliedschaft und Marktdaten für die größten Luftfahrtgesellschaft-Verbindungen (bezüglich des Januars 2012)

Referenzen

  • 2005 hat SkyTeam sein Mitprogramm gestartet, wodurch vorhandene codeshare Verbindungen (wie Continental und Copa) ins Marketing von SkyTeam (geteilte Loyalitätsprogramme, usw.) integriert werden können.
  • Netzkräfte sind Kontinente oder Gebiete, wo verzeichnete Luftfahrtgesellschaften einen oder mehr Mittelpunkte oder eine Hauptanwesenheit in mehreren Bestimmungsörtern haben.
  • Netzschwächen sind Kontinente oder Gebiete ohne Mittelpunkte und wenige (wenn irgendwelcher) Flüge für jede Luftfahrtgesellschaft in der Verbindung.
  • Am 19. Juni 2008 hat Festländer bekannt gegeben, dass es SkyTeam am 24. Oktober 2009 verlassen würde und begonnen hat, an der Sternverbindung am 27. Oktober 2009 als ein Teil einer codesharing Abmachung mit dem Sternverbindungscharter-Mitglied Vereinigte Luftfahrtgesellschaften teilzunehmen (Festländer hat seine Codeshare-Bande zum Delta und Nordwesten geschnitten). Vereinigt und Festländer hat sich 2010 verschmolzen.
  • Weil sich der Tisch, die drei Verbindungen verbundene Fliege 60.8 % aller Passagiere zeigt.

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