Ein Flugdrache ist ein angebundenes Flugzeug. Das notwendige Heben, das den Flugdrache-Flügel fliegen lässt, wird erzeugt, wenn Luft (oder in einigen Fällen Wasser) und unter dem Flügel des Flugdrachen fließt, Tiefdruck über dem Flügel und Hochdruck darunter erzeugend. Diese Ablenkung erzeugt auch horizontale Schinderei entlang der Richtung des Winds. Dem resultierenden Kraft-Vektoren vom Heben und den Schinderei-Kraft-Bestandteilen wird durch die Spannung von derjenigen oder mehr Linien oder Haltestricken entgegengesetzt. Der Ankerpunkt der Flugdrache-Linie kann statisch oder (z.B, das Schleppen eines Flugdrachen durch eine laufende Person, Boot, frei fallende Anker als in Parasegelflugzeugen und flüchtigen Paraflugdrachen oder Fahrzeug) bewegend sein.

Flugdrachen sind gewöhnlich als Luft schwerer, aber es gibt eine zweite Kategorie des als Luft leichteren Flugdrachen genannt einen kytoon, der mit Wasserstoff, heißer Luft, Methan oder Helium gefüllt werden kann; diese bleiben oben bei oder ohne Wind; bei der Ruhe schwimmen sie; am Wind erhalten sie Heben von der Ausgelassenheit und aerodynamisches Heben. Kytoons sind in der Spielzeugskala sowie dem in großem Umfang Militär gemacht worden.

Drachen können für die Unterhaltung, die Kunst oder den anderen praktischen Gebrauch steigen gelassen werden. Sport-Drachen können im Luftballett manchmal als ein Teil einer Konkurrenz steigen gelassen werden. Macht-Flugdrachen sind Mehrlinie lenkbare Flugdrachen haben vorgehabt, große Kräfte zu erzeugen, die an Macht-Tätigkeiten wie das Flugdrache-Surfen, Flugdrache landboarding, Flugdrache-Fischerei, Flugdrache buggying und ein neuer Tendenz-Schnee kiting gewöhnt sein können. Hinter Booten abgeschleppte Flugdrachen können Passagiere heben, der nützliche militärische Anwendungen in der Vergangenheit gehabt hat.

Geschichte

Flugdrachen wurden vor etwa 2,800 Jahren in China verwendet, wo das Material-Ideal für das Flugdrache-Gebäude sogleich verfügbar war: Seidenstoff für das Segel-Material; feine Seide der hohen Zugbelastung für die fliegende Linie; und elastischer Bambus für ein starkes, leichtes Fachwerk. Wechselweise meinen die Flugdrache-Autoren Clive Hart und Tal Streeter, dass Blatt-Flugdrachen weit vor dieser Zeit damit bestanden haben, was jetzt Indonesien ist, das auf ihrer Interpretation von Höhlenmalereien auf Muna Island von Sulawesi gestützt ist. Wie man sagte, war der Flugdrache die Erfindung des berühmten 5. Jahrhunderts v. Chr. chinesische Philosophen Mozi und Lu Ban. Durch mindestens 549 n.Chr. wurden Papierdrachen steigen gelassen, weil es in diesem Jahr registriert wurde, wurde ein Papierflugdrache als eine Nachricht für eine Rettungsmission verwendet. Alte und mittelalterliche chinesische Quellen verzeichnen anderen Gebrauch von Flugdrachen, um Entfernungen zu messen, den Wind prüfend, Männer, Nachrichtenübermittlung und Kommunikation für Militäreinsätze hebend. Die frühsten bekannten chinesischen Flugdrachen waren (nicht gebeugt) flach und häufig rechteckig. Später haben schwanzlose Flugdrachen eine Stabilisierungsbulin vereinigt. Flugdrachen wurden mit mythologischen Motiven und legendären Zahlen geschmückt; einige wurden mit Schnuren ausgerüstet, und pfeift, um Musiktöne zu machen, während man fliegt.

Nach seiner Einführung in Indien hat sich der Flugdrache weiter zum Kämpfer-Flugdrachen bekannt als der patang in Indien entwickelt. In Indien werden jährliche Flugdrache-Laufen-Konkurrenzen jedes Jahr am Tag von Makar Sankaranti gehalten.

In Neuseeland und in Polynesien auf freiem Fuß haben die Leute Kenntnisse und Gebrauch des Flugdrachen seitdem vor 1600 CE gehabt. Es ist möglich, dass es sich von China über die Inseln des Südlichen Pazifiks verbreitet hat. Wechselweise ist es möglich, dass es in Polynesien unabhängig erfunden wurde. Anthropomorphe Flugdrachen, die von Stoff und Holz gemacht sind, wurden in religiösen Zeremonien verwendet, um Gebete an den Himmel zu senden. Polynesische Flugdrache-Traditionen werden von Anthropologen verwendet bekommen eine Idee von frühen "primitiven" asiatischen Traditionen, die, wie man glaubt, auf einmal in Asien bestanden haben.

Geschichten von Flugdrachen wurden nach Europa von Marco Polo zum Ende des 13. Jahrhunderts gebracht, und Flugdrachen wurden von Matrosen von Japan und Malaysia in den 16. und 17. Jahrhunderten zurückgebracht. Obwohl sie als bloße Wissbegierde am Anfang betrachtet wurden, aber vor den 18. und 19. Jahrhunderten wurden die Flugdrachen als Fahrzeuge für die wissenschaftliche Forschung verwendet.

1750 hat Benjamin Franklin einen Vorschlag für ein Experiment veröffentlicht, um zu beweisen, dass Blitz Elektrizität ist, indem er einen Drachen in einem Sturm steigen gelassen wird, der fähig dazu geschienen ist, ein Blitzsturm zu werden. Es ist nicht bekannt, ob Franklin jemals sein Experiment, aber am 10. Mai 1752 durchgeführt hat, hat Thomas-François Dalibard aus Frankreich ein ähnliches Experiment durchgeführt (40 Fuß (12 m) Eisenstange statt eines Flugdrachen) verwendend, und hat elektrische Funken aus einer Wolke herausgezogen.

Flugdrachen waren auch in der Forschung und Entwicklung der Brüder von Wright instrumental, als sie das erste Flugzeug gegen Ende der 1800er Jahre gebaut haben. Im Laufe der nächsten 70 Jahre haben Patente und neue Flugdrache-Designs fortgesetzt, überall zu knallen. Einschließlich des schwanzlosen Diamantflugdrachen, des vierflächigen Flugdrachen, des flexiblen Flugdrachen, des Schlitten-Flugdrachen und des Parafolie-Flugdrachen, der geholfen hat, die modernen Drachen zu entwickeln. Tatsächlich ist die Periode von 1860 ungefähr bis 1910 das "Goldene Zeitalter von kiting" geworden. Flugdrachen haben angefangen, zu wissenschaftlichen Zwecken, besonders in Meteorologie, Luftfahrt, Radiokommunikationen und Fotografie verwendet zu werden; zuverlässige besetzte Flugdrachen wurden sowie Macht-Flugdrachen entwickelt. Die Erfindung des angetriebenen Flugzeuges hat Interesse an Flugdrachen verringert. Zweiter Weltkrieg hat einen beschränkten Gebrauch von Flugdrachen zu militärischen Zwecken gesehen (sieh Focke Achgelis Fa 330 zum Beispiel). Seitdem werden sie hauptsächlich für die Unterhaltung wegen einer riesengroßen Verbesserung in der Technologie verwendet.

Materialien

Designs eifern häufig mit fliegenden Kerbtieren, Vögeln und anderen Biestern, sowohl echt als auch mythisch wett. Die feinsten chinesischen Flugdrachen werden vom Spalt-Bambus (gewöhnlich goldener Bambus) gemacht, mit Seide bedeckt, und reichen gemalt. Auf größeren Flugdrachen erlauben kluge Scharniere und Klinken dem Flugdrachen, auseinander genommen und kompakt für die Lagerung oder den Transport gefaltet zu werden. Preiswertere serienmäßig hergestellte Flugdrachen werden häufig von gedrucktem Polyester aber nicht Seide gemacht.

Schwänze werden für einige einzeilige Flugdrache-Designs verwendet, um die Nase des Flugdrachen zu behalten, die in den Wind hinweist. Spinner und spinsocks können der fliegenden Linie für die Sehwirkung beigefügt werden. Dort lassen Windsocken rotieren, die wie eine Turbine spinnen. Auf großen Anzeigeflugdrachen können diese Schwänze, Spinner und spinsocks 50 Fuß (15 m) lange oder mehr sein.

Moderne akrobatische Flugdrachen verwenden zwei oder vier Linien, um feine Kontrolle des Winkels des Flugdrachen zum Wind zu erlauben. Traktionsflugdrachen können eine zusätzliche Linie zur De-Macht der Flugdrache und die Mechanismen der schnellen Ausgabe haben, Piloten und Flugdrachen in einem Notfall zu befreien.

Praktischer Gebrauch

Menschlicher Flug

Menschen werden manchmal zu einem großen Flugdrachen verpflichtet zu fliegen, weil viele Drachenflieger wahre Flugdrachen sind. Das erste bekannte Beispiel ist Yuan Huangtou in 550AD.

Militärische Anwendungen

Flugdrachen sind für den militärischen Gebrauch in der Vergangenheit für die Nachrichtenübermittlung, für die Übergabe der Munition, und für die Beobachtung, durch das Heben eines Beobachters über dem Feld des Kampfs, und durch das Verwenden der Flugdrache-Luftfotografie verwendet worden.

Gemäß Samguk Sagi, in 637, Kim Yu-Sin, hat ein koreanischer General von Silla seine Truppen gesammelt, um Rebellen durch lofting ein Flugdrache mit einem Strohmann zu vereiteln, der wie ein brennender Ball ausgesehen hat, der zum Himmel fliegt.

Russische Chroniken erwähnen Prinzen Oleg von Gebrauch-Flugdrachen von Novgorod während der Belagerung von Constantinople in 906 n. Chr.: "Und er hat Pferde und Männer von Papier, bewaffnet und Vergoldung-gefertigt, und hat sie in die Luft über die Stadt gehoben; die Griechen haben sie gesehen und haben sich gefürchtet".

Flugdrachen wurden auch von Admiral Yi von Joseon Dynastie (1392-1910) Koreas verwendet. Während der japanischen Invasionen Koreas (1592-1598) hat Admiral Yi seiner Marine mit Flugdrachen befohlen. Seine Flugdrachen hatten spezifische Markierungen, die seine Flotte leiten, um seine Ordnung durchzuführen. Der Krieg ist schließlich auf einen koreanischen Sieg hinausgelaufen; die Flugdrachen haben eine geringe Rolle im Beschluss des Krieges gespielt.

In moderneren Zeiten hat die britische Armee Flugdrachen verwendet, um menschliche Ausgucke hoch in die Luft zu Beobachtungszwecken mit den von Samuel Franklin Cody entwickelten Flugdrachen zu ziehen. Talsperre-Flugdrachen wurden verwendet, um das Verschiffen während des letzten Zweiten Weltkriegs zu schützen.

Flugdrachen wurden auch für Fliegerabwehrschießübungen verwendet.

Flugdrachen und kytoons wurden für die lofting Kommunikationsantenne verwendet. Unterseeboote lofted Beobachter in Drehflugdrachen. Der Rogallo Paraflügel-Flugdrache und der Parafolie-Flugdrache von Jalbert wurden für lenkbare Fallschirme (frei fliegende Flugdrachen) verwendet, um Truppen und Bedarf zu liefern.

Wissenschaft und Meteorologie

Flugdrachen sind zu wissenschaftlichen Zwecken wie das berühmte Experiment von Benjamin Franklin verwendet worden, das beweist, dass Blitz Elektrizität ist. Flugdrachen waren die Vorgänger zum traditionellen Flugzeug, und waren in der Entwicklung des frühen fliegenden Handwerks instrumental. Alexander Graham Bell hat mit sehr großen Mann hebenden Flugdrachen experimentiert, wie die Brüder von Wright und Lawrence Hargrave getan hat. Flugdrachen hatten eine historische Rolle im Heben wissenschaftlicher Instrumente, um atmosphärische Bedingungen für die Wettervorhersage zu messen.

Radioantennen und leichte Leuchtfeuer

Flugdrachen können zu Radiozwecken durch Flugdrachen verwendet werden, die Antennen für MF, LF oder VLF-Sender tragen. Diese Methode wurde für die Empfang-Station der ersten transatlantischen Übertragung von Marconi verwendet. Gefangene Ballons können für solche Experimente günstiger sein, weil Flugdrache-getragene Antennen viel Wind verlangen, der mit der schweren Ausrüstung und einem Boden-Leiter nicht immer möglich sein kann. Es muss während Experimente in Betracht gezogen werden, dass ein durch einen Flugdrachen getragener Leiter zu einer Hochspannung zum Boden führen kann, der Leute und Ausrüstung gefährden kann, wenn passende Vorsichtsmaßnahmen (sich durch Widerstände oder einen parallelen widerhallenden Stromkreis gründend, der auf die Übertragungsfrequenz abgestimmt ist), nicht genommen werden.

Flugdrachen können verwendet werden, um Lichteffekte wie lightsticks zu tragen, oder Batterie hat Lichter angetrieben.

Flugdrache-Traktion

Flugdrachen können verwendet werden, um Leute und Fahrzeuge in Windrichtung zu ziehen. Effiziente Flugdrachen des Folie-Typs wie Macht-Flugdrachen können auch verwendet werden, um gegen den Wind unter denselben Grundsätzen, wie verwendet, durch anderes segelndes Handwerk zu segeln, vorausgesetzt, dass seitliche Kräfte auf dem Boden oder im Wasser als mit den Kielen, Zentrum-Ausschüssen, Rädern und Eisklingen des traditionellen segelnden Handwerks umadressiert werden. In den letzten zwei Jahrzehnten sind mehrere Flugdrache-Segelsportarten populär, wie Flugdrache buggying, Flugdrache landboarding, Flugdrache-Bootfahren und das Flugdrache-Surfen geworden. Schnee kiting ist auch populär in den letzten Jahren geworden.

Flugdrache-Schifffahrt öffnet mehrere in der traditionellen Schifffahrt nicht verfügbare Möglichkeiten:

• Windgeschwindigkeiten sind an höheren Höhen größer
• Flugdrachen können manoeuvered dynamisch sein, der die Kraft verfügbar drastisch vergrößert
• Es gibt kein Bedürfnis nach mechanischen Strukturen, um sich biegenden Kräften zu widerstehen; Fahrzeuge oder Rümpfe können sehr leicht sein oder haben auf alle zusammen verzichtet

Die deutsche Gesellschaft SkySails hat Schiff ziehende Flugdrachen als eine ergänzende Macht-Quelle für Frachtschiffe, zuerst geprüft im Januar 2008 auf dem Schiff FRAU Beluga Skysails entwickelt. Proben auf diesem 55-M-Schiff haben gezeigt, dass, in günstigen Winden, der Flugdrache Kraftstoffverbrauch um bis zu 30 % reduziert. Dieses System wird geplant, um in der vollen kommerziellen Produktion im späten 2008 zu sein. Flugdrachen sind als ein Hilfssegel oder Notspinnaker für Segelboote verfügbar. Selbstlosfahrende Parafolie-Flugdrachen werden dem Mast beigefügt.

FRAU Beluga Skysails ist das erste kommerzielle Behälterfrachtschiff in der Welt, das teilweise durch einen riesigen computergesteuerten Flugdrachen (160 M ² oder 1,722 sq ft) angetrieben ist. Der Flugdrache konnte Kraftstoffverbrauch um 20 % reduzieren. Es wurde am 17. Dezember 2007 gestartet und wurde veranlasst, den nördlichen deutschen Hafen Bremerhavens zu Guanta, Venezuela am 22. Januar 2008 zu verlassen. Stephan Wrage, der Direktor von SkySails GmbH hat bekannt gegeben: "Während der nächsten paar Monate werden wir schließlich im Stande sein zu beweisen, dass unsere Technologie in der Praxis arbeitet und bedeutsam Kraftstoffverbrauch und Emissionen reduziert." Verena Frank, der Projektbetriebsleiter an Beluga Shipping GmbH, hat der Partner von SkySails GmbH weiter festgestellt, dass "das Kernkonzept des Projektes Windkraft als Hilfsantrieb-Macht verwendete und Wind als eine kostenlose Energie verwendete".

Energieerzeugung

Begriffsforschungs- und Entwicklungsprojekte durch mehr als hundert Entitäten untersuchen den Gebrauch von Flugdrachen im Anspannen hoher Höhe-Windströme, um Elektrizität zu erzeugen.

Die Delft Universität der Technologie entwickelt ein Flugdrache-Macht-Technologiedemonstrant-System, das auf 25 M ² Flugdrache gestützt ist, der mechanische 20-Kilowatt-Traktionsmacht erzeugt.

Das System wird regelmäßig seit dem Januar 2010 geprüft.

An Katholieke Universiteit Leuven untersucht eine Forschungsgruppe den Gebrauch von Flugdrachen für die Energieerzeugung. Anstatt eines flexiblen Flugdrachen verwenden sie eine starre Struktur wie ein Flugzeugsflügel, wegen seiner größeren aerodynamischen Leistungsfähigkeit, leichterer Kontrolle und voraussagbarerer Dynamik. Ein kleiner Prototyp wird gebaut.

Kultureller Gebrauch

Flugdrache-Feste sind eine populäre Form der Unterhaltung weltweit. Sie schließen große lokale Ereignisse, traditionelle Feste ein, die seit 300 Hunderten von Jahren und internationalen Hauptfesten gehalten worden sind, die in Flugdrache-Piloten von Großbritannien bringen, um ihre einzigartigen Kunstflugdrachen zu zeigen und die letzten technischen Flugdrachen zu demonstrieren.

Asien

Das Flugdrache-Fliegen ist in vielen asiatischen Ländern populär, wo es häufig die Form des 'Flugdrache-Kämpfens' annimmt, in dem Teilnehmer versuchen, jeden die Flugdrachen eines anderen gegen einen Stumpf fahren zu lassen oder andere Flugdrachen zu kürzen. Kämpfer-Flugdrachen sind gewöhnlich klein, flach, hat rautenförmige Flugdrachen glatt gemacht, die aus Papier und Bambus gemacht sind. Schwänze werden auf Kämpfer-Flugdrachen nicht verwendet, so dass Behändigkeit und Beweglichkeit nicht in Verlegenheit gebracht werden.

In Afghanistan ist das Flugdrache-Fliegen ein populäres Spiel, und ist in Dari als Gudiparan Bazi bekannt. Einige Flugdrache-Kämpfer passieren ihre Schnuren durch eine Mischung von Milchglas-Puder und Leim. Die resultierenden Schnuren sind sehr abschleifend und können die Schnuren des Mitbewerbers leichter trennen. Die abschleifenden Schnuren können auch Leute verletzen. Während der Regel von Taliban in Afghanistan wurde das Flugdrache-Fliegen unter verschiedenen anderen Unterhaltungen verboten.

In Pakistan ist das Flugdrache-Fliegen häufig als Gudi-Bazi oder Patang-bazi bekannt. Obwohl das Flugdrache-Fliegen ein populäres Ritual für das Feiern des Frühlingsfestes bekannt als Jashn-e-Baharaan ist (angezündet. Frühlingsfest) oder Basant, Drachen werden im Laufe des Jahres steigen gelassen. Das Flugdrache-Kämpfen ist ein sehr populärer rundum Pakistan, aber in den Mittelpunkt gestellt auf städtische Zentren über das Land besonders Lahore. Die Flugdrache-Kämpfe sind an ihrem Maximum während der Frühlingsfeiern, und die Kämpfer haben daran Freude, sich mit Rivalen zu bewerben, in dem zum mit der Kürzung losen die Schnur des Flugdrachen von anderem haben, wird das als "Paecha" populär genannt. Während des Frühlingsfestes Flugdrache werden fliegende Konkurrenzen über das Land gehalten, und die Himmel werden mit Flugdrachen gefärbt. Als Leute mit der Kürzung lose Gegner-Flugdrachen klingeln Schreie 'wo kata' durch die Luft. Das Zurückfordern der Flugdrachen, nachdem sie dadurch mit der Kürzung lose gewesen sind, hinter ihnen herzulaufen, ist ein populäres Ritual besonders unter der Jugend (ähnlich Szenen, die im Flugdrache-Läufer gezeichnet sind, der im benachbarten Afghanistan basiert). Flugdrachen und Schnuren sind eine Großindustrie im Land, und viele Typen von Schnuren werden verwendet: glasgekleidete Schnuren, Metallschnuren und tandi. Jedoch wurde das Flugdrache-Fliegen kürzlich in Punjab wegen des neuen durch glasgekleidete oder metallene Flugdrache-Schnuren herbeigeführten Motorradfahrer-Todes verboten. Kup, Patang, Guda und Nakhlaoo sind einige der verwendeten Flugdrachen. Sie ändern sich im Gleichgewicht, dem Gewicht und der Geschwindigkeit durch die Luft.

In Vietnam werden Drachen ohne Schwänze steigen gelassen. Stattdessen werden kleine Flöten beigefügt, dem Wind erlaubend, eine Musikmelodie "zu summen". Es gibt andere Formen von Ton machenden Flugdrachen. In Bali werden große Bögen der Vorderseite der Flugdrachen beigefügt, um ein tiefes pochendes Vibrieren zu machen, und in der Reihe von Malaysia von Kürbissen mit gesunden Ablagefächern werden verwendet, um eine Pfeife zu schaffen, als der Flugdrache fliegt.

Flugdrachen sind während des Indianerfestes von Makar Sankranti populär. In diesem Frühling wird Fest allgemein während der Mitte des Januars in Übereinstimmung mit dem Indianerkalander mit Millionen von Leuten gefeiert, die Drachen überall im nördlichen Indien steigen lassen. Die Staaten von Bihar, Jharkhand, Gujarat, das Westliche Bengalen, Rajasthan, sind Punjab usw. für ihre Flugdrache-Kämpfen-Feste bemerkenswert. Flugdrache, der in Hyderabad fliegt, fängt einen Monat vor dem offiziellen Flugdrachen fliegendes Fest (Sankranthi) an. Der Faden, der verwendet ist, um Drachen steigen zu lassen, ist als 'Manjaa' bekannt. Hoch manövrierfähiges Papier der einzelnen Schnur und Bambus-Flugdrachen werden von den Dächern geweht, während man Linienreibung in einem Versuch verwendet, jeden Flugdrachen eines anderen Linien, entweder durch das Loslassen der Linie mit der hohen Geschwindigkeit oder durch das Ziehen der Linie auf eine schnelle und wiederholte Weise zu schneiden. Flugdrache-Fliegen/Kämpfen ist ein wichtiger Teil anderer Feiern, einschließlich des Republik-Tages, des Unabhängigkeitstages, Raksha Bandhan und Janmashtami. Ein internationales Flugdrache-Fest wird jedes Jahr vor Uttarayan seit drei Tagen in Vadodara, Surat und Ahmedabad gehalten. Leute fangen an, Drachen früh am Morgen steigen zu lassen, und machen bis zum Abend weiter. Der Flugdrache ist als 'Patang' in Indien bekannt. Leute lassen Drachen in Indianerpunjab bei Gelegenheit Lohri (pandschabischer Name für Makar Sankranti) und Basant Punchami steigen.

Weifang, Shandong, ist China das Flugdrache-Kapital der Welt. China ist der älteste Platz wahrscheinlich mit Indien, wo Drachen seit Altertümlichkeiten steigen gelassen worden sind. Es beherbergt das größte Flugdrache-Museum in der Welt, die Tausende von Flugdrachen hier haben ein Anzeigegebiet von 8100 M. Weifang veranstaltet ein jährliches internationales Flugdrache-Fest auf den großen Salz-Wohnungen südlich von der Stadt. Es gibt mehrere Flugdrache-Museen in Japan, dem Vereinigten Königreich, Malaysia, Indonesien, Taiwan, Thailand und den USA.

In den alten Tagen, Malaien in Singapur, werden Flugdrachen für die Fischerei verwendet.

Europa

In Griechenland und Zypern Drachen steigen zu lassen, ist eine Tradition für den Sauberen am Montag, der erste Tag von Geliehenen. Im britischen Überseeischen Territorium Bermudas werden traditionelle Bermuder Drachen gemacht und an Easter steigen gelassen, um den Aufstieg von Christus zu symbolisieren. Bermuder Flugdrachen halten die Weltaufzeichnungen für die Höhe und Dauer. In Fuerteventura wird ein Flugdrache-Fest gewöhnlich am Wochenende am nächsten bis zum 8. November gehalten, seit 3 Tagen dauernd.

Polynesien

Polynesische traditionelle Flugdrachen werden manchmal bei Zeremonien und Varianten von traditionellen Flugdrachen für die Unterhaltung verwendet. Ältere Stücke werden in Museen behalten.

Südamerika

In Chile ist es besonders während Unabhängigkeittagesfeste (am 18. September) sehr populär.

In Kolumbien können Flugdrachen geweht in Parks und Unterhaltungsgebieten während des Augusts gesehen werden, der, wie man bekannt, windig ist. Es ist während dieses Monats, dass die meisten Menschen besonders die jungen Drachen steigen lassen würden.

In Guyana werden Drachen an Easter steigen gelassen, und ist eine Tätigkeit, die in durch alle ethnischen und religiösen Gruppen teilgenommen ist. Drachen werden allgemein in keiner anderen Jahreszeit steigen gelassen. Flugdrachen fangen an, im Himmel zu erscheinen, in den Wochen bis zu Easter führend, und Schulkinder werden in Parks für die Tätigkeit gebracht. All das kulminiert in einem massiven Bordfeiern auf Easter am Montag besonders in Georgetown, dem Kapital und den anderen Küstengebieten. Die Geschichte der Praxis ist nicht völlig klar, aber gegeben, dass Easter ein christliches Fest ist, wird es gesagt, dass der fliegende Flugdrache für den Erhobenen Herrn symbolisch ist. Moore beschreibt das Phänomen im 19. Jahrhundert wie folgt:

Ein sehr populärer kreolischer Zeitvertreib war das Fliegen von Flugdrachen. Ostern am Montag, ein gesetzlicher Feiertag, war der große Flugdrachen fliegende Tag auf dem Deich in Georgetown und auf offenen Ländern in Dörfern. Jung und alt ähnlich, männlich und weiblich, ist geschienen, durch die Flugdrachen fliegende Manie gegriffen zu werden. Ostern 1885 dient als ein gutes Beispiel. "Das Äußere des Himmels überall in Georgetown, aber besonders zum Deich, war die Luft sehr bemerkenswert, die mit Flugdrachen aller Gestalten und Größen dick ist, die mit fröhlich getöntem Papier, das ganze Reiten tapfer auf dem starken Wind" bedeckt sind

(Ist sein Kostenvoranschlag von einem Brief bis Die kreolische Zeitung vom 29. Dezember 1858).

Die genauen Ursprünge der Praxis des Flugdrachen, der (exklusiv) an Easter fliegt, sind unklar. Brereton und Yelvington sinnen nach, dass das Flugdrache-Fliegen von chinesischen indentured Einwanderern in dann Kolonie des britischen Guyanas Mitte des 19. Jahrhunderts eingeführt wurde. Der Autor eines Artikels in der Chronik-Zeitung von Guyana vom 6. Mai 2007 ist mehr sicher:

Das Flugdrache-Fliegen ist als eine chinesische Tradition entstanden, um den Anfang des Frühlings zu kennzeichnen. Jedoch, weil die Plantage-Eigentümer gegen die Plantage-Arbeiter misstrauisch waren, haben die Chinesen behauptet, dass sie das Wiederaufleben von Jesus Christus vertreten haben. Es war ein kluges Argument, weil damals Christen Easter zum Ruhm von erhobenem Christus gefeiert haben.

Populäre Kultur

• Der Flugdrache-Läufer, ein 2005-Roman von Khaled Hosseini dramatisiert die Rolle des Flugdrachen, der im Vorkriegskabul kämpft.
• Der Erdnuss-Cartoon-Charakter Charlie Brown wurde häufig gezeichnet, seinen Drachen in einen Baum als eine Metapher für die Unglücke des Lebens steigen gelassen.

Allgemeine Sicherheitsprobleme

Es gibt Sicherheitsprobleme, die am Flugdrache-Fliegen mehr mit Macht-Flugdrachen beteiligt sind. Flugdrache-Linien können schlagen und sich auf Linien der elektrischen Leistung verheddern, Macht-Gedächtnislücken verursachend und die Gefahr laufend, den Flugdrache-Flieger auf dem elektrischen Stuhl hinzurichten. Nasse Flugdrache-Linien oder Leitung können als ein Leiter für die statische Elektrizität und den Blitz handeln, wenn das Wetter stürmisch ist. Flugdrachen mit großen Flächen oder starkem Heben können Flugdrache-Flieger vom Boden heben oder sie in stationäre Gegenstände schleppen. In städtischen Gebieten gibt es gewöhnlich eine Decke darauf, wie hoch ein Drachen steigen gelassen werden kann, um den Flugdrachen und die Linie zu verhindern, die in den Luftraum von Hubschraubern und leichtem Flugzeug eingreift.

Designs

• Bermuder Flugdrache
• Gebeugter Flugdrache, z.B. Rokkaku
• Zellular oder Kasten-Flugdrache
• Chapi-chapi
• Delta-Flugdrache
• Folie, Parafolie oder Bogen-Flugdrache
• Malaiischer Flugdrache sieht auch wau bulan
• Vierflächiger Flugdrache

Typen

• Ausgebreiteter Polystyrol-Flugdrache
• Kämpfer-Flugdrache
• Innenflugdrache
• Aufblasbarer einzeiliger Flugdrache
• Kytoon
• Mann hebender Flugdrache
• Paraflügel-Flugdrache von Rogallo
• Glanzstück (Sport) Flugdrache
• Wasserflugdrache

Linienmaterialien

• Baumwolle
• Dacron
• Dyneema
• Hanf
• Kevlar
• Wäsche
• Manja oder Manjha, das Hindi-Wort für das Glaspuder hat das Flugdrache-Fliegen & Kämpfen mit Schnur vom Indianersubkontinent und den Umgebungsgebieten angestrichen
• Nylonstrümpfe
• Polyester
• Kunstseide
• Seide
• Extremes hohes Molekulargewicht-Polyäthylen

Aufzeichnung

Bis zum Bristoler Flugdrache-Fest hat 2011 geendet, die Weltaufzeichnung für den größten jemals seit mindestens 20 Minuten steigen gelassenen Drachen war ein Flugdrache mit dem Heben des Gebiets von 10,971 Quadratfuß.

Siehe auch

• Liste von nordamerikanischen Flugdrache-Festen
• Bali Flugdrache-Fest
• Gefangener Hubschrauber
• Gefangenes Flugzeug
• Bordwindturbine - begrifflich für den Windgenerator geweht als Flugdrache
• Flugdrache-Luftfotografie
• Kiteboating
• Flugdrache buggying
• Flugdrache, der angelt
• Flugdrache-Schlittschuhlaufen
• Flugdrache landboarding
• Flugdrache-Gestalt (Geometrie)
• Kitesurfing
• Liste von Büchern über Flugdrachen
• Seeschwänze
• Smithsonian Flugdrache-Fest
• Sonnenballon Ein gesonnenheizter heißer Luftballon, der wie ein Flugdrache, aber in windstillen Tagen geweht werden kann.
• Uttarayan Der Flugdrache fliegendes Fest des westlichen Indiens

Links

Technologie und Geschichte

• Flugdrache ist in vielen Ländern eine Tradition, die tägliches Leben und Hauptereignisse begleitet...
• Geschichte von Flugdrachen
• Mathematik und aeronautische Grundsätze von Flugdrachen.
• Kitecraft und Kite Tournaments (1914) — Ein freies öffentliches BereichsE-Buch
• Hohe Höhe-Windmacht

Anderer

• Drachen Fundament-Liste von bemerkenswerten Flugdrache-Museen und internationalen Festen
• Zeitschrift Kitelife Magazine Internet (e'zine") gewidmet allen Typen von kiting
• Mannschaft iQuad Berufsbildungsflugdrache fliegende Mannschaft
• USGS San Andreas Fault — Beispiel der Flugdrache-Luftfotografie
• Amerikanische Kitefliers Vereinigung
• Tradition und Geschichte über Flugdrachen um die Welt
• Flugdrache-Plan-Basis — Flugdrache-Plan-Archiv
• Flugdrache-Geschichte der besten Brisen - Flugdrache-Geschichte
• Freie Pläne von StyroKite — Styrofoam/EPS Vogel-Flugdrachen von Tassen/Tafeln
• El Alma del Piloto (Technische Artikel)
• Königlicher Flugdrache-Pilot-Klub
• Türkische Flugdrache-Seiten und Pläne