Nutzfahrzeug-Operationen sind eine Anwendung Intelligenter Transport-Systeme für Lastwagen.

Ein typisches System würde von den Betriebsleitern einer handelnden Gesellschaft gekauft. Es würde ein Satellitennavigationssystem, einen kleinen Computer und ein Digitalradio in jedem Lastwagen haben. Alle fünfzehn Minuten übersendet der Computer, wo der Lastwagen gewesen ist. Der Digitalradiodienst vorwärts die Daten zur Zentralverwaltung der handelnden Gesellschaft. Ein Computersystem in der Zentralverwaltung führt die Flotte in Realtime unter der Kontrolle einer Mannschaft von Fahrdienstleitern.

Auf diese Weise weiß die Zentralverwaltung, wo seine Lastwagen sind. Die Gesellschaft verfolgt individuelle Lasten durch das Verwenden barcoded von Behältern und Paletten, um in einen größeren Behälter verbundene Lasten zu verfolgen. Um Berühren-Aufwand, Schaden und Verschwendung der Fahrzeugkapazität zu minimieren, werden optimal-große Paletten häufig an Vertriebspunkten gebaut, um zu besonderen Bestimmungsörtern zu gehen.

Ein gutes lastverfolgendes System wird helfen, mehr als 95 % seiner Lasten über den Lastwagen auf geplanten Listen zu liefern. Wenn ein Lastwagen aus seinem Weg aussteigt oder verzögert wird, kann der Lastwagen zu einem besseren Weg abgelenkt werden, oder dringende Lasten, die wahrscheinlich spät sein werden, können zur Luftfracht abgelenkt werden. Das erlaubt einer handelnden Gesellschaft, einen wahren erstklassigen Dienst an nur ein bisschen höher Kosten zu liefern. Die besten Eigentumssysteme, wie von FedEx bedientes dasjenige, erreichen besser als 99.999 % rechtzeitig Übergabe.

Lastverfolgender Systemgebrauch, der Theorie, geradlinige Programmierung und minimale Überspannen-Baumlogik Schlange steht, um Ankunftszeit vorauszusagen und zu verbessern. Die genauen Mittel, diese zu verbinden, sind gewöhnlich heimliche in der Software tief verborgene Rezepte. Das grundlegende Schema besteht darin, dass hypothetische Wege durch das Kombinieren von Straßensegmenten gebaut werden, und dann schlechte mit der geradlinigen Programmierung beseitigt werden.

Die kontrollierten Wege erlauben einem Lastwagen, Lastenverkehr zu vermeiden, der durch die Hauptverkehrszeit, die Unfälle oder den Straßenbau verursacht ist. Zunehmend stellen Regierungen Digitalankündigung zur Verfügung, als, wie man bekannt, Straßen Kapazität reduziert haben.

Ein gutes System lässt den Computer, Fahrdienstleiter und Fahrer arbeiten an der Entdeckung eines guten Wegs oder einer Methode zusammen, die Last zu bewegen. Ein spezieller Wert besteht darin, dass der Computer Wege über Straßen automatisch beseitigen kann, die das Gewicht des Lastwagens nicht nehmen können, oder die Oberhindernisse haben.

Gewöhnlich loggen die Fahrer ins System. Das System hilft, einen Fahrer daran zu erinnern, sich auszuruhen. Ausruhen gelassene Fahrer operieren den Lastwagen geschickter und sicher.

Als diese Systeme zuerst eingeführt wurden, sind einige Fahrer ihnen widerstanden, sie als eine Weise für das Management ansehend, dem Fahrer zu spionieren.

Ein gut geführtes intelligentes Transport-System versorgt Fahrer mit riesigen Beträgen der Hilfe. Es gibt ihnen eine Ansicht von ihrer eigenen Last und das Netz von Straßen.

Bestandteile von CVO schließen ein:

• Flotteregierung
• Frachtregierung
• Elektronische Abfertigung
• Nutzfahrzeug Verwaltungsprozesse
• Internationale Grenzüberschreitungsabfertigung
• Weigh-In-Motion (WIM)
• Straßenrand CVO Sicherheit
• Sicherheit an Bord, die kontrolliert
• CVO Flottewartung
• Planung des Gefahrstoffs und Ereignis-Antwort
• Fracht, die unterwegs kontrolliert
• Befrachten Sie unheilbar krankes Management

Siehe auch

• Logistik
• Eigentümer-Maschinenbediener unabhängige Fahrer-Vereinigung