Steinschleifer Island oder Ngong Shuen Chau sind eine ehemalige Insel im Hafen von Viktoria, Hongkong. Folgende Landreklamation, es wird jetzt der Kowloon-Halbinsel angefügt.

Fauna

Die Insel hat sich mindestens drei Paarungspaare von schwefelverzierten Kakadus gerühmt; laute, aber erwünschte Hinzufügungen zur Inselfauna.

Es gab auch viele Schlangen auf der Insel. Vereinigter kraits, braune Kobra und Bambus-Schlangen waren allgemeine Bewohner der Insel - sogar ins Ende der 1980er Jahre. Schwarze Flugdrachen haben häufig oben geschwankt, nach Beute und Kadaver unter den vielen Tamarinde, Feigenbaum benjamina und Banyanbaum-Bäume suchend. Vögel von Mynah würden ständig einen Morsezeichen-Code rezitieren...-(V für den Sieg).

Geschichte

Laut der britischen Regel

Die Insel wurde vom Kaiser von Qing-Dynastie Chinas nach Großbritannien mit Kowloon 1860 durch die Tagung Pekings abgetreten. Die Insel wurde am Anfang verwendet, um durch die Briten, folglich der englische Name für die Insel abzubauen.

Eine britische Royal Navy gibt Zeichen, dass Radioauffangen- und Peilungsstation auf der Insel 1935 gegründet wurde. Von 1935 bis 1939 war die Basis die Hauptradioauffangen-Einheit für das fernöstliche Vereinigte Büro, das vier Meilen weg über den Hafen in der Marineschiffswerft war.

Nach dem Zweiten Weltkrieg ist die Insel Gastgeber zu britischen Armeeeinheiten einschließlich 415 Seeeinheit RCT und das Munitionssubdepot RAOC geworden. Explosive Lagerung ist wichtiger folgend dem 1967-Aufruhr von Hongkong geworden, und die Gruben-Abteilung von Hongkong hat sich dafür entschieden, alle kommerziellen Explosivstoffe zu haben, die auf dem Steinschleifer vor dem ausgeben zu den verschiedenen sprengenden Seiten in der Kolonie versorgt sind. Britische Armee (RAOC) Soldaten haben den ganzen kommerziellen explosiven Problem-Posten 1968 beaufsichtigt, bis die Kolonie nach China 1997 übertragen wurde. Vor 1997 war Es die Ausbildung und das HQ Depot HKMSC (Wehrpflicht-Korps von Hongkong).

Die Insel wurde durch Indianersikhs überwacht; die Wahl war weil traditionell, Sikhs weder Rauch noch Getränkalkohol offensichtlich. Army Department Police (ADP), wie sie bekannt waren, hat dauernden Dienst auf der Insel während des britischen Zeitalters gesehen. Hockey war das Spiel, das sie geliebt haben, und sie häufig gesehen wurden, barfüßig auf dem padang spielend. Während der Zeit dieses Autors (1982-1984) hat sich der ADP zwei nationaler Indianerhockeyspieler gerühmt. Es war üblich, ihren blauen pagris (Turbane) zu sehen, an der Sonne außerhalb ihrer Baracken trocknen.

Die Royal Navy hat fortgesetzt, einen Fährdienst (bekannt als T-Boote) in Verbindung stehende Inselbewohner mit HMS Tamar auf Hongkong und dem Sternfährterminal in Kowloon zur Verfügung zu stellen. Zusätzliche Boote wurden durch 415 Seeeinheit RCT zur Verfügung gestellt und haben durch das Lokale Angestellte Personal (LEPs) zu Mannschaft gehört. Das begierige Spielen wurde durch den crewmen genossen, weil ihre kleinen Behälter die Inselbewohner mit dem Festland verbunden haben.

Während der 60er Jahre, der 70er Jahre und der 80er Jahre, ist die Insel als ein 'Rest und Erholung' Ferienort gewöhnt geworden, mehrere Chalet-Stil-Bungalows habend, die um das NAAFI Geschäft, das Restaurant und den Schwimmbad-Komplex an der Südküste gebaut sind.

Es gab auch ein kommerzielles Interesse auf der Insel; Jardine/Du Pont hat eine explosive Fabrik auf der Insel aufgestellt, um das jemals wachsende Bedürfnis nach kommerziellen sprengenden Explosivstoffen zu befriedigen. Die Inselfabrik hat mehrere Tonnen des Wassergels und der anderen kommerziellen Explosivstoffe pro Woche verfertigt. Beschränkte Lager von PRC, Briten und anderen kommerziellen Explosivstoffen wurden in den viktorianischen explosiven Lagerungstunnels der Insel versorgt.

Während der 70er Jahre und der 80er Jahre war die Insel auch der FOB-(vorwärts Basis bedienend), von einer Luftkissenfahrzeug-Einheit von Royal Navy, die aufmarschiert ist, um der Regierung von Hongkong mit anti Operationen der illegalen Einwanderung zu helfen. Die Einheit von Royal Navy (Marinepartei 1009) war unter der Kontrolle von Cmdr Chris Stafford, und zwei SRN6 Mk6 Luftkissenfahrzeug wurden ständig bis 1985 bedient, als die Einheit schließlich entlassen wurde.

Einige Gebäude oder militärische Möglichkeiten innerhalb der Ngong Shuen Chau Baracken werden jetzt historische Gebäude sortiert.

Während des zweiten Weltkriegs

Steinschleifer-Insel wurde von der japanischen Reichsarmee am 11. Dezember 1941 im Anschluss an den schweren Beschuss gewonnen. Handelsschiffe in den Docks der Insel wurden gehastet, und Abbrüche wurden am Kowloon Marinehof und auf der Insel ausgeführt. Während des Zweiten Weltkriegs wurden Funkanlagen auf der Insel von den Japanern zu militärischen Zwecken verwendet und zu die Reihe der Übertragung des Nippon Hoso Kyokai zu erweitern, das In Übersee Büro Überträgt.

Die Japaner (während des WW2 Berufs) haben die einzigartige Isolierung der Insel verwendet, um eine Schlange-Farm aufzunehmen. Die Schlangen wurden ihres Giftes gemelkt, um Gegenmittel für ihre Soldaten zur Verfügung zu stellen, die auf der aktiven Aufgabe im Pazifischen Theater gebissen sind.

Nach 1997

Im Anschluss an die Übertragung der Souveränität Hongkongs zur Volksrepublik Chinas am 1. Juli 1997 wird der Flottenstützpunkt jetzt von der Befreiungsarmee der Leute des PRC bedient.

Infrastruktur auf der Insel

Die Insel wurde mit der Kowloon-Halbinsel durch die Kowloon Westreklamation in den 1990er Jahren verbunden, um Land für den Aufbau des Straßen- und Eisenbahnnetzes zum neuen Internationalen Flughafen von Hongkong an Chek Lap Kok, und für das Behälterterminal 8 von Kwai Tsing Behälterterminals zur Verfügung zu stellen.

Die Insel des Steinschleifers ist die Seite einer großen als Steinschleifer-Inselabwasser-Behandlungsarbeiten bekannten Abwasser-Behandlungsmöglichkeit. Seitdem die Möglichkeit 2001 gebaut wurde, hat sie geschafft, den Betrag von E. coli im Wasser um 99 Prozent zu reduzieren, während andere Schadstoffe durch 70-80 Prozent reduziert, Koralle erlaubend, zum Hafen von Viktoria zurückzukehren, und Hongkongs Strände gemacht werden, die sicher sind, um wieder zu schwimmen.

Außerdem wurde die Stonecutters Bridge, eine kabelgebliebene Brücke, die die Kowloon-Halbinsel mit der Insel von Tsing Yi verbunden hat, um einen Teil des Wegs 8 zu bilden, 2009 geöffnet.

Siehe auch

• Hongkong
• Inseln Hongkongs
• Liste von Gebäuden, Seiten und Gebieten in Hongkong
• Die Stonecutters Bridge
• Ngong Shuen Chau Flottenstützpunkt

Weiterführende Literatur

• Harland, Kathleen. Die Royal Navy in Hongkong Seit 1841. Liskeard, England: Seebücher, 1985. Internationale Standardbuchnummer 090777119X

Links

• Steinschleifer-Inselabwasser-Behandlungsarbeiten

Die Stonecutters Bridge

• Ngong Shuen Chau Viadukt (Chinesisch)
• Ngong Shuen Chau Viadukt
• Steinschleifer-Insel - Ein Treffpunkt für vorherige britische Kraft-Einwohner