ist eine Stadt und Stadtbezirk in Hedmark County, Norwegen. Es ist ein Teil des traditionellen Gebiets von Hedmarken. Das Verwaltungszentrum des Stadtbezirks ist die Stadt Hamar. Der Stadtbezirk von Hamar wurde von Vang als eine Stadt und Stadtbezirk seines eigenen 1849 getrennt. Vang wurde zurück in Hamar am 1. Januar 1992 verschmolzen.

Die Stadt wird an den Küsten des Sees Mjøsa, Norwegens größten Sees gelegen, und ist die Hauptgrafschaft der Stadt Hedmark. Es wird nach Nordwesten vom Stadtbezirk von Ringsaker, nach Norden von Åmot, nach Osten von Løten, und nach Süden von Stange begrenzt.

Allgemeine Information

Name

Der Stadtbezirk (ursprünglich die Stadt) wird nach der alten Farm von Hamar genannt (Altes Altnordisch: Hamarr), seitdem auf die mittelalterliche Stadt auf seinem Boden gebaut wurde. Der Name ist mit dem Wort hamarr identisch, was "felsigen Hügel" bedeutet.

Wappen

Das Wappen zeigt eine Schwarze Nörgelei, die in der Spitze eines Kieferbaums auf einem weißen Hintergrund sitzt. Es wurde zuerst in anonymem Hamarkrøniken (Die Hamar Chronik) geschrieben 1553 beschrieben.

Geschichte

Zwischen 500 und 1000 n.Chr. war Farm von Aker eines der wichtigsten Macht-Zentren in Norwegen, gelegen gerade einige Kilometer weg von heutigem Hamar. Auf drei Münzen, die in Ringerike 1895 gefunden sind, ist zur Zeit von Harald Hardråde datiert worden und ist eingeschriebener Olafr Hamri.

Mittleres Alter

An einem Punkt, vermutlich danach 1030, aber klar vor 1152, wurde das Zentrum von Aker bis die Halbinsel in der Nähe von Rosenlundvika bewegt, was wir heute als Domkirkeodden kennen. Es gibt einige Anzeigen Harald Hardråde hat diese Bewegung begonnen, weil er Eigentum an der neuen Seite hatte.

Viel von der Information über mittelalterlichen Hamar wird aus den Hamar Chroniken, datiert ungefähr bis 1550 abgeleitet. Wie man sagt, hat die Stadt seine Spitze am Anfang des 14. Jahrhunderts erreicht, das durch die Kathedrale von Hamar, das Herrenhaus des Bischofs, und Festung und Umgebungsverstädterung beherrscht ist. Die Stadt war für seine duftenden Apfelobstgärten bekannt, aber es gab auch Großhändler, Handwerker und Fischer in der Stadt.

Nach Christianization Norwegens in 1030 hat Hamar begonnen, Einfluss als ein Zentrum für den Handel und die Religion zu gewinnen, bis der bischöfliche Vertreter Nikolaus Breakspear 1152 Hamar Kaupangen als eine von fünf Diözesen im mittelalterlichen Norwegen gegründet hat. Diese Diözese hat Hedemarken und Christen Amt eingeschlossen, 1152 von der ehemaligen Diözese Oslos getrennt. Der erste Bischof von Hamar war Arnold, Bischof von Gardar, Grönland (1124-1152). Er hat begonnen, die jetzt zerstörte Kathedrale der Kirche von Christus zu bauen, die über die Zeit von Bischof Paul (1232-1252) vollendet wurde. Bischof Thorfinn (1278-1282) wurde verbannt und ist an der Abtei von Ter Doest in Flandern gestorben. Bischof Jörund (1285-1286) wurde Trondheim übertragen. Ein provinzieller Rat wurde 1380 gehalten. Hamar ist ein wichtiges religiöses und politisches Zentrum in Norwegen geblieben, organisiert um die Kathedrale und das Herrenhaus des Bischofs bis zur Wandlung 1536, als es seinen Status als ein Bistum verloren hat, nachdem war der letzte katholische Bischof, Mogens Lauritsson (1513-1537), genommener Gefangener in seinem Schloss an Hamar durch Truid Ulfstand, einen dänischen Edelmann, und hat an Antvorskov in Dänemark gesandt, wo er bis zu seinem Tod 1542 mild behandelt wurde. Es gab an Hamar ein Kathedrale-Kapitel mit zehn Kanons, einer Schule, einem dominikanischen Kloster von St. Olaf und einem Kloster der von St. Anthony von Vienne Regelmäßigen Kanons.

Hamar, wie der grösste Teil Norwegens, wurde durch die Schwarze Plage 1349 streng verringert, und durch alle Rechnungen hat diesen Niedergang bis zur Wandlung fortgesetzt, nach der es verschwunden ist.

Die Wandlung in Norwegen hat weniger als 10 Jahre genommen, um von 1526 bis 1536 zu vollenden. Die Festung wurde in den Wohnsitz des Sheriffs gemacht und hat Festung von Hamarhus umbenannt. Die Kathedrale wurde noch verwendet, aber ist ins Zerfallen gefallen, das mit der Belagerung der schwedischen Armee kulminiert, und hat Abbruch 1567 während des Krieges der Nördlichen Sieben Jahre versucht, als das Herrenhaus auch verwüstet wurde.

Wandlung und Niedergang

Vor 1587 hatten Großhändler in Oslo geschafft, alle Markttätigkeiten von Hamar nach Oslo zu bewegen. Obwohl etwas Regional- und Saisonhandel ins 17. Jahrhundert, Hamar angedauert hat, weil eine Stadt aufgehört hat, bis dahin zu bestehen. In seinem Platz wurde das Gebiet für die Landwirtschaft unter der Farm von Storhamar verwendet, obwohl die Ruinen der Kathedrale, Festung und kleineren Gebäude Grenzsteine seit Jahrhunderten seitdem geworden sind.

Der König hat Hamarhus einen Feudalsitz bis 1649 gemacht, als Frederick III das Eigentum übertragen hat, das als Hammer Hannibal Sehested bekannt ist, ihn Privateigentum machend. 1716 wurde der Stand an Jens Grønbech (1666-1734) verkauft. Damit hat eine Reihe von Bauprojekten angefangen, und die Farm ist bekannt als Storhamar geworden, mehrere Eigentümer durchführend, bis norwegischer Adel 1831 abgeschafft wurde, als Erik Anker die Farm übernommen hat.

Die Gründung von modernem Hamar

Schon in 1755 hat die dänische Regierung in Kopenhagen ein Interesse am Herstellen eines Handelszentrums auf Mjøsa ausgedrückt. Elverum wurde als eine Grenzstadt mit der häufigen Unruhe betrachtet, und es gab sogar Gespräch davon, den abweichenden Hans Nielsen Hauge dazu zu ermuntern, sich im Gebiet niederzulassen. Bischof Fredrik Julius Bech, einer der prominentesten Beamten seiner Zeit, hat vorgehabt, eine Stadt an oder in der Nähe von Storhamar am Fuß von Furuberget einzusetzen.

1812 haben Verhandlungen als Anzahlung angefangen, als der Regionalgouverneur von Kristians Amt, vorgehabt hat, einen Markt auf Mjøsa zu gründen. Eine Vier-Personen-Kommission wurde am 26. Juli 1814 mit dem Mandat genannt, eine passende Seite für eine neue Stadt entlang der Küste zu bestimmen. Am 8. Juni 1815 hat die Kommission empfohlen, solch eine Stadt an Lillehammer, dann auch eine Farm, einen Teil von Fåberg zu gründen.

Einwänden gegen diese Empfehlung folgend, hat das Innenministerium zwei Professoren, Ludvig Stoud Platou und Gregers Fougner Lundh gebeten, das Gebiet zu überblicken und eine alternative Empfehlung zu entwickeln. Es scheint, dass Lundh in der besonderen gestellten großen Anstrengung in diese Anweisung, und 1824 er Storting einen langen Bericht präsentiert hat, der Karten und Pläne für die neue Stadt eingeschlossen hat.

Die Proposition von Lundh war, dass das nationale Wirtschaftsinteresse geherrscht hat, so hat er seine Empfehlung auf der Fähigkeit der vorgeschlagenen Stadt gestützt, Selbstunterstützen-Wachstum schnell zu erreichen. Er hat vorgeschlagen, dass der Name der neuen Stadt Carlshammer genannt wird und vorgeschlagen hat, dass es entlang der Küste gerade nördlich von Storhamar und ostwärts gebaut wird. Über seine Pläne wurde ausführlich berichtet, nach 20 Meter breiten Straßen, rechteckigen Blöcken mit 12 Gebäuden in jedem, 2 Meter verlangend, die jeden von ihnen trennen. Er hat auch Steuererleichterung seit 20 Jahren für die ersten Einwohner der Stadt vorgeschlagen, dass der Staat Vermögenssteuern für die Stadt, und dass die Stadt aufgibt, Monopolrechte auf den bestimmten Handel gegeben werden. Er hat sogar vorgeschlagen, dass bestimmten Typen von Ausländern erlaubt wird, sich in der Stadt niederzulassen, um Handel, insbesondere die Quäker zu fördern.

Seine Empfehlung wurde im Prinzip von der Regierung akzeptiert, aber der parlamentarische Ausschuß hat auf der Position zweideutig geredet. Es hat den Entschluss von der wirklichen Seite dem König verlassen, um Dinge weiter nicht zu verlangsamen. Eine andere Kommission wurde im Juni 1825 genannt, aus Herman Wedel-Jarlsberg, Professor Lundh und anderen prominenten Norwegern bestehend. Nach dem Vermessen des kompletten Sees hat es einen anderen Bericht vorgelegt, der elf verschiedene Positionen, einschließlich Seiten in der Nähe von heutigem Eidsvoll, Minnesund, Tangen in Stange, Aker, Storhamar, Brumunddal, Nes, Moelven, Lillehammer, Gjøvik und Toten gedacht hat. Jedem wurde das Pro und Kontra geboten. Die Kommission selbst wurde zwischen Lillehammer und Storhamar gespalten. Das Parlament hat sich schließlich für Lillehammer entschieden, Hamar noch einmal verbannend, es ist geschienen, um ein schläfriges landwirtschaftliches Gebiet zu sein.

Da Dampfschiffe auf dem See eingeführt wurden, hat die städtische Elite ein Interesse an mittelalterlichem Hamar, und 1841 entwickelt, Leitartikel sind verteidigend der Wiederherstellung einer Stadt an Storhamar geschienen. Bis dahin waren die Beschränkungen der Position von Lillehammer auch offenbar, insbesondere diejenigen seines seichten Hafens geworden. Nach noch ein paar Jahren von Diskussionen und Verhandlungen sowohl regional als auch national hat Kongressmitglied Frederik Stang den Tisch noch einmal die Möglichkeit einer Stadt in oder in der Nähe von Storhamar angezogen. Der Gouverneur zurzeit, Frederik Hartvig Johan Heidmann, hat eine gründliche Überlegung von möglichen spezifischen Positionen präsentiert und hat damit geendet, die aktuelle Seite an Gammelhusbukten vorzuschlagen.

Am 26. April 1848 hat der König ins Gesetz die Errichtung von Hamar auf Grund der Farmen von Storhamar und Holset entlang den Küsten von Mjøsa unterzeichnet. Das Gesetz hat festgestellt, dass die Stadt auf dem Datum gegründet wird, werden seine Grenzen gesetzt, der sich erwiesen hat, am 21. März 1849, bekannt als die Handelsstadt Hamar mit einer Handelszone innerhalb von fünf Kilometern seiner Grenzen zu sein.

Gebäude einer Stadt

Das Gebiet der neuen Stadt hat 400 mål bedeckt, der die Entsprechung zum heutigen (40 Hektare) ist. Ein Armeeingenieur, Røyem, hat den anfänglichen Plan entworfen. Es würde drei Landstraßen, an Strandgata, Torggata und Grønnegate (die Letzteren der Name einer mittelalterlichen Straße) und ein Gittersystem von Straßen zwischen ihnen geben. Die Orientierung der Stadt war zur Küste. Røyem hat Raum für drei Parks und ein öffentliches Quadrat und auch Zimmer für eine Kirche gerade außerhalb der Grenzen der Stadt beiseite gelegt.

Es gab Kritiker des Plans, darauf hinweisend, dass das Terrain hügelig und für den vorgeschlagenen starren Bratrost nicht passend war. Einige Anpassungen wurden gemacht, aber der Plan wurde größtenteils akzeptiert und ist in heutigem Hamar offensichtlich. Dort verweilten auch Sorgen über die Verwundbarkeit der Stadt gegenüber der Überschwemmung.

Kaum hat die Tinte auf dem neuen Gesetz und Gebäude angefangen im Frühling 1849 austrocknen lassen. Die ersten Gebäude sind viel Hütten ähnlich gewesen, aber es gab große Begeisterung, und am Ende von 1849, zehn Gebäude wurden in der neuen Stadt versichert. Keiner von diesen ist Stehen heute; die letzten zwei waren angrenzende Gebäude auf Skappelsgate. Vor 1850 gab es 31 Versicherungsnehmer-Häuser, und 1852, 42; und 1853, 56. Als es verlangsamt seit ein paar Jahren und dann aufgenommen wieder 1858, und am Ende von 1860 gebaut hat, gab es 100 Versicherungsnehmer-Häuser in der Stadt. Die Küstenseiteneigenschaften waren verpflichtet, Gärten anzubauen, den Weg für eine städtische Laublandschaft bereitend.

Straßen sind schnell eine Herausforderung - an einigen Stellen geworden, es war für Furt-Bäche in der Mitte der Stadt notwendig. Der Straßeninspektor hat sich unter beträchtlicher Betonung gefunden, und erst als 1869 Straßennamen gesetzt wurden. Autobahnen in und aus der Stadt haben auch beträchtliche Debatte besonders verursacht, als es zur Finanzierung ihres Aufbaus gekommen ist.

Das erste Personenterminal in Hamar war tatsächlich eine Klippe im See, von dem Reisende in die Stadt gerudert wurden. 1850 wurde ein anderer Anlegesteg mit einem zweistöckigen Abfertigungsgebäude gebaut. All das wurde durch die bedeutenden Saisonschwankungen in Wasserspiegeln kompliziert. 1857 wurde ein Kanal um eine Waschschüssel gebaut, die Frachtschiffen erlauben würde, auf ein großes Lager zuzugreifen. Obwohl der Kanal und die Waschschüssel noch nicht tief genug waren, um Personendampfer anzupassen, ist das Gebiet eines der am meisten belebten Gebiete in der Stadt und dem Punkt geworden, um den der Hafen weiter entwickelt wurde.

Die Diözese von Hamar wurde 1864 gegründet, und die Hamar Kathedrale wurde 1866 gewidmet und bleibt ein Mittelpunkt in der Stadt.

Eine Promenade ist vom Hafen-Gebiet, vorbei an den Gärten an der Küste und dem Norden zur Seite der alten Stadt entstanden.

Errichtung der Regierung

Der erste Manager von Hamar war Johannes Bay, der im Oktober 1849 angekommen ist, um eine Wahl eines Ausschusses von Oberaufsehern und Vertretern zu erleichtern. Die königliche Urkunde der Stadt hat nach der Wahl von 3 Oberaufsehern und 9 Vertretern verlangt, und Wahlen wurden in der Zeitung und durch den Stadtschreier bekannt gegeben. Der 10 berechtigten Stadtbürger wurden drei Oberaufseher gewählt, und die restlichen sechs wurden durch die Zustimmung gewählt, Vertreter zu sein, auf einen Fehlbetrag 3 auf dem Ausschuss hinauslaufend. Der erste Bürgermeister von Hamar war Christian Borchgrevink.

Die erste Ordnung des Geschäfts war die Zuteilung von Lizenzen des geistigen Getränks und die obere Grenze von Alkohol, der innerhalb der Stadtgrenzen verkauft werden konnte. Der Ausschuss hat sich schnell dafür entschieden, Lizenzen beiden Bewerbern zuzuerkennen und die obere Grenze zu 12,000 "Töpfen" von geistigem Getränk, ein Betrag festzulegen, der für alle Absichten und grenzenlose Zwecke war.

Die Wählerschaft hat 1849 bis 26, einschließlich Großhändler und verschiedener Handwerker zugenommen, und die leeren vertretenden Posten wurden November ausgefüllt. 1850 hat der Ausschuss unbegrenzte Übung jedes Handwerks berücksichtigt, für das keine Staatsbürgerschaft weggenommen worden war, der zu viel ungeregelter fachmännischer Arbeit geführt hat. Teilzeitpolizisten wurden angestellt, und die Stadt hat angefangen, Steuern und ein Budget am Ende von 1849 zu setzen. 1850 wurde eine neue Wahl für den Stadtausschuss gehalten.

Der Maler Jakobsen hatte bald sein Haus für öffentliche Sitzungen und Zusammenbau, und nach dem Kaufen einer Reihe fester Schlösser angeboten, sein Keller ist auch das Stadtgefängnis geworden. Ein Großhändler wurde als der Feuerwehrmann der Stadt benannt und wurde zwei Eimer mit der Ausrüstung, und später einem einfachen Schlauch gegeben, aber vor 1852 wurde ein ganztägiger Branddirektor genannt. Es gab auch eine Meinungsverschiedenheit um den Wachmann, der laut die Zeit bei Einwohnern ganzen Stadt jede halbe Stunde jede Nacht gemeldet hat. Hamar hatte auch eine skrupulös erzwungene Artillerie gegen das Rauchen (der Pfeife) ohne einen Deckel öffentlich oder privat.

In den frühen Tagen von Hamar hat die komplette Bevölkerung aus jungen Unternehmern bestanden, und wenig war im Weg von Sozialeinrichtungen erforderlich. Nach ein paar Jahren hat eine kleine Anzahl von armen Leuten unterstützen müssen, und ein Hospiz wurde aufgestellt.

Feuer, Überschwemmungen und andere Katastrophen

1878, als die Löschfähigkeiten zur jungen Stadt befördert wurden, ist ein Feuer in einer Bäckerei ausgebrochen, die verstimmt wurde, ohne zu viel Schaden anzurichten. Im Februar 1879 an 2:00 am Morgen ist ein anderes Feuer nach Festen ausgebrochen, ein komplettes Gebäude niederbrennend, das viele historische Sachen von der Geschichte der Stadt aufgenommen hat. Dem wurde von einer Reihe von Feuern gefolgt, die komplette Blöcke in der Asche verlassen haben, die geschienen ist, 1881 abzulaufen, als ein Berufsfeuerkorps angestellt wurde.

1860 wurden Sorgen über die Überschwemmung verteidigt, als ein später und plötzlicher Frühling den See veranlasst hat, zu strömen, auf ungefähr am 24. Juni kulminierend, als der Straßenniveau-Fußboden der Vordereigenschaften völlig überschwemmt wurde. Das war die schlechteste seit 1789 registrierte Überschwemmung. Vor dem 9. Juli waren die Überschwemmungen zurückgetreten. Aber es sollte das Ende der Katastrophen nicht beweisen. Im August hat massiver Niederschlag geführt, um Überschwemmung im Gebiet aufblitzen zu lassen, mehrere Straßen unter Wasser stellend. Dem wurde vom ungelegen kalten Wetter sofort gefolgt, die Kartoffelgetreide einfrierend und die Einwohner von Hamar belästigend. Und dann hat mildes Wetter das ganze Eis geschmolzen und hat Schnee angesammelt, zu einer anderen Runde der Überschwemmung führend. Als ein besonders kalter und Schnee-gefüllter Winter eingesetzt hat, gab es größtenteils Erleichterung über das Bekommen etwas Stabilität.

1876 war die Stadt durch die Verhaftung eines Kristoffer Svartbækken empört, der wegen des kaltblütigen Mords an 19-jährigen angehalten ist, alt Sogar Nilsen Dæhlin. Svartbækken wurde für den Mord verurteilt und hat das Jahr danach in der benachbarten ländlichen Gemeinschaft von Løten darin durchgeführt, was ein Schauspiel mit einem Publikum von 3,000 Ortsansässigen, vermutlich der grösste Teil der Bevölkerung von Hamar zurzeit gewesen sein muss.

Dann 1889 gab es Aufruhr in Hamar über die Verhaftung von einem ihrer eigenen Polizisten, eines Sergeanten Huse, der während auf einer militärischen Bohrmaschine am Kavallerie-Lager an Gardermoen unbotmäßig gewesen war. In einer Tat des schlechten Urteils hat der Vorgesetzte von Huse ihn an das Gefängnis von Hamar im Platz von militärischen Staketen gesandt. Teilweise geführt und teilweise geduldet von anderen Polizisten hat sich die Bevölkerung der Stadt mit Demonstrationen, Märschen und anderen ungesetzlichen, aber gewaltlosen Taten beschäftigt, die effektiv beendet wurden, als eine Gesellschaft von Soldaten vom Lager in Terningmoen in der Nähe von Elverum angekommen ist.

Stadtbild

Das Hedmark Museum, das auf Domkirkeodden gelegen ist, ist ein wichtiger historischer Grenzstein in Hamar, einem Außenmuseum mit Überresten von der mittelalterlichen Kirche, in einer Schutzglasunterkunft, der Episkopalfestung und einer Sammlung von alten Farm-Häusern. Das Museum ist ein vereinigtes mittelalterliches, ethnologisches und archäologisches Museum und hat architektonische Preise für seine Annäherung an die Bewahrung und Ausstellung erhalten. Es nimmt auch ein riesengroßes fotografisches Archiv für das Gebiet von Hedmark auf.

Hamar ist auch für seinen langen Innenspur-Eisschnelllauf und gebogene Arena, den Saal von Olympia, besser bekannt als Vikingskipet ("Das Wikinger-Schiff") für seine Gestalt bekannt. Es wurde gebaut, um die Eisschnelllauf-Konkurrenzen der Olympischen 1994-Winterspiele zu veranstalten, die in nahe gelegenem Lillehammer gehalten wurden. Bereits 1993 hat es die Gebogenen Weltmeisterschaften veranstaltet. Die Vikingskipet Olympische Arena wurde später im Winter 2007 als der Dienstpark für die Versammlung Norwegen, die zweite Runde der 2007-Versammlungsmeisterschaft-Jahreszeit World verwendet. Sein gewesenes der Gastgeber für die Welten zweitgrößte Computerpartei Das Sammeln, das am Mittwoch im Ostern jedes Jahr seit den letzten 13 Jahren anfängt.

Auch gelegen in Hamar ist das Hamar Olympische Amphitheater, das das Eiskunstlaufen und die kurzen Spur-Eisschnelllauf-Ereignisse der Olympischen 1994-Winterspiele veranstaltet hat. Die Eiskunstlaufen-Konkurrenz wurde hoch vorausgesehen. Es hat Nancy Kerrigan und Tonya Harding gezeigt, die den grössten Teil der Mediaaufmerksamkeit gelenkt hat, jedoch wurde die Goldmedaille von Oksana Baiul aus Ukraine gewonnen.

Das Zentrum von Hamar ist der Fußgängerlaufgang in der Mitte der Stadt, mit der Bibliothek, dem Kino und dem Markt des Bauers auf Stortorget (das große Quadrat) auf der Westseite und Østre Torg (das Ostquadrat), der oben auf einem unterirdischen mehrstöckigen Parkplatz auf der Ostseite sitzt.

Transport

Hamar ist ein wichtiger Eisenbahnverbindungspunkt zwischen zwei verschiedenen Linien zu Trondheim. Rørosbanen, die alte Eisenbahnstrecke, Zweige von von der Hauptstrecke Dovrebanen. Das norwegische nationale Eisenbahnmuseum (Norsk Jernbanemuseum) ist auch in Hamar gelegen.

File:hamar-walkingstreet.jpg|Hamar Fußgängerstraße

File:Vikingskipet-Hamar.jpg|The Wikinger-Schiff, ein Eisschnelllauf und gebogene Arena

File:Hamar Olympischer Amfi 2006. JPG|Hamar Olympisches Amphitheater

File:Domkirkeruinene-Hamar.jpg|Domkirkeruinene (Kathedrale-Ruinen)

File:Domkirkeruinene lindahl 2.jpg|Ruins der Kathedrale von Hamar

File:Barfroestua Hedmarksmuseet.jpg|building am Museum von Hedmarks

File:Hamar Eisenbahnbahnstation der Station jpg|Hamar

File:Åsta.jpg|Åsta Fluss

Bemerkenswerte Einwohner

Sportarten

Mannschaft-Sportarten

Hamar rühmt sich mehrerer Mannschaften am norwegischen Spitzenniveau in verschiedenen Sportarten:

• Hamarkameratene (Schinken-Kam) ist ein Fußball (Fußball) Mannschaft, die in Adeccoligaen spielt, von Tippeligaen 2008 verbannt.
• Storhamar Drachen sind eine Eishockeymannschaft, die der regierende norwegische Meister nach dem Gewinnen der Entscheidungsspiele 2008 ist. Der Klub hat den Titel insgesamt sechsmal verliehen. Storhamar hat beherrscht in Norwegen seit dem Anfang der 1990er Jahre ZU ZU BEKOMMEN-LIGAEN.
• Storhamar Håndball ist eine Handball-Mannschaft, die eine Jahreszeit in Gildeserien gespielt hat, Drittel in ihrer ersten Jahreszeit legend.
• Furz IL ist eine Frauenfußballmannschaft, die zurzeit seine erste Jahreszeit in der Spitzenliga spielt.
• Hamar Idrettslag hat in der höchsten gebogenen Abteilung kürzlich gespielt, aber diese Jahreszeit, 2009-2010, spielen sie im 2.

Individuelle Sportarten

Hamar ist für seine Eisschnelllauf-Geschichte bekannt, sowohl für seine Schlittschuhläufer als auch für die Meisterschaften, die durch die Stadt bereits 1894 veranstaltet worden sind, hat Hamar seine erste europäische Meisterschaft und die erste Weltmeisterschaft das Jahr danach veranstaltet. Nachdem Vikingskipet gebaut wurde, hat Hamar internationale Meisterschaften regelmäßig veranstaltet.

Die bemerkenswertesten Schlittschuhläufer von Hamar sind Dag Fornæss und Even Wetten, sowohl ehemalige Weltmeister, vielseitig als auch 1000 M beziehungsweise. Amund Sjøbrend, Ådne Sønderål und Eskil Ervik sind alle Mitglieder des lokalen Klubs Hamar IL gewesen, obwohl sie in Hamar nicht geboren gewesen sind.

In Hamar am 17. Juli 1993 hat schottischer Radfahrer Graeme Obree einen Weltrekord für die in einer Stunde bedeckte Entfernung gebrochen. Seine 51,596 Meter haben den 51,151 Satz an der Höhe neun Jahre früher gebrochen, aber haben nur sechs Tage gedauert, bevor Chris Boardman es in Bordeaux gebrochen hat.

Andere bemerkenswerte Athleten:

• Egil Danielsen, Speer
• Irene Dalby, schwimmend
• Kamilla Gamme, tauchend
• Jan Frode Andersen, Tennis
• Patrick Thoresen, Eishockey

Internationale Beziehungen

Partnerstädte — Schwester-Städte

Die folgenden Städte, sowohl in Skandinavien als auch um die Welt, sind twinned mit Hamar:

Links

• Städtische tatsächliche Angaben von der Statistik Norwegen
• Hamar Bildlicher Klick - durch