HMS Eroberer (Spitzname "Riecher") war ein Atomflotteunterseeboot, das in der Royal Navy von 1971 bis 1990 gedient hat. Sie wurde von Cammell Laird in Birkenhead (das einzige britische Kernflotteunterseeboot gebaut, das an Barrow-in-Furness nicht zu bauen ist). Sie das einzige Atomunterseeboot, das bekannt ist, ein feindliches Schiff mit Torpedos verpflichtet zu haben, den Kreuzer ARA General Belgrano mit zwei Zeichen 8 Torpedos während 1982 Krieg von Falklandinseln versenkend.

Eroberer war das dritte Unterseeboot ihrer Klasse, früher folgend, und.

Die Unterseeboote wurden entworfen, um der sowjetischen Drohung auf See durch das Angreifen anderer Schiffe und Unterseeboote, und die Spionage sowjetischen kern-armigen Unterseebootbewegungen gegenüberzustehen.

Betriebliche Geschichte

Krieg von Falklandinseln

Eroberer, der von Kommandanten Chris Wreford-Brown befohlen ist, wurde während des Krieges von Falklandinseln am berühmtesten aufmarschiert, Segel vom Faslane Flottenstützpunkt auf Gare Loch in Schottland am 3. April 1982 einen Tag nach der argentinischen Invasion setzend. Eroberer ist in die Ausschluss-Zone um die Falklandinseln einundzwanzig Tage später angekommen und wurde befohlen, das Gebiet für das argentinische Verschiffen, besonders der Flugzeugträger ARA VEINTICINCO DE MAYO ("am 25. Mai") zu scannen. Am 30. April hat sie den argentinischen leichten Kreuzer ARA General Belgrano entdeckt, der südwestlich von den Falklandinseln gerade außerhalb der Ausschluss-Zone segelt, die von den Briten dem ganzen Verschiffen auferlegt ist. Mit ARA VEINTICINCO DE MAYO, der sich den Inseln aus dem Norden nähert, hat der Kommandant des britischen Taskforces, Admirals 'Sandy' Woodward, einen Schere-Angriff mit Belgrano gefürchtet, der aus dem Süden und Veinticinco de Mayo aus dem Norden angreift, und hat um Erlaubnis von der britischen Regierung gebeten, den Belgrano zu versenken. Nach etwas Debatte wurde Erlaubnis, Belgrano zu verpflichten, an das Unterseeboot vom Flottebefehl-Zentrum der Royal Navy in Northwood im Vereinigten Königreich gesandt. In der vorläufigen Zeit hatte sich Belgrano von seiner Angriffsposition zurückgezogen und Westen gedreht, seitdem der Veinticinco de Mayo noch nicht bereit war, die britische Flotte zu verpflichten. Das hat später eine Meinungsverschiedenheit verursacht; sieh Meinungsverschiedenheit über das Sinken, obwohl Kapitän von Belgranos und die argentinische Regierung später zugegeben haben, dass der Angriff eine legitime Kriegshandlung war.

Am 2. Mai ist Eroberer das erste Atomunterseeboot geworden, um in der Wut zu schießen, die drei Zeichen 8 Torpedos an Belgrano startet, von denen zwei das Schiff geschlagen haben und explodiert haben. Zwanzig Minuten später sank das Schiff schnell und wurde von ihrer Mannschaft aufgegeben. General Belgrano war unfähig, ein Signal von Mayday wegen des elektrischen Misserfolgs auszugeben; diese und schlechte Sichtbarkeit hat bedeutet, dass die zwei Eskortieren-Zerstörer das Sinken bis einige Stunden später nicht gewusst haben. Insgesamt 323 Männer wurden getötet. Zur Verwirrung beitragend, hat die Mannschaft von ARA Bouchard einen Einfluss gefühlt, der vielleicht der dritte Torpedo war, der am Ende seines Laufs schlägt (eine Überprüfung des Schiffs hat später ein Einfluss-Zeichen gezeigt, das mit einem Torpedo im Einklang stehend ist). Die zwei Schiffe haben ihr Kurs nach Westen fortgesetzt und haben begonnen, Wasserbomben fallen zu lassen. Als die Schiffe begriffen haben, dass etwas mit dem Belgrano geschehen war, war es bereits dunkel, und das Wetter hatte sich verschlechtert, die Rettungsflöße streuend.

Eroberer-Krieg hat dort nicht geendet. Die Mannschaft des Unterseeboots musste argentinischen Luftwaffenversuchen gegenüberstehen, sie in den Tagen nach dem Angriff ausfindig zu machen, der die argentinischen Leute und herrschende Zwangsherrschaft erschüttert hatte. Eroberer hat wieder in der Wut überall im Krieg nicht geschossen, aber hat wertvolle Hilfe zur Einsatzgruppe zur Verfügung gestellt, indem er hoch entwickelte Mithörausrüstung verwendet hat, um argentinisches Flugzeug zu verfolgen, vom Festland weggehend.

Nach dem Krieg ist Eroberer zu Faslane zurückgekehrt, eine Totenkopfflagge fliegend, die mit Torpedos, einer üblichen Tat von Unterseebooten von Royal Navy nach einem Töten geschmückt ist. Wenn gefragt, nach dem Ereignis später hat Kommandant Wreford-Brown geantwortet, "Die Royal Navy hat dreizehn Jahre ausgegeben, mich auf solch eine Gelegenheit vorbereitend. Es würde als äußerst trist betrachtet worden sein, wenn ich es verschmutzt hätte".

Kollision

Im November 2010 wurde es im Hansard berichtet, dass Eroberer an einer Kollision mit der Jacht Dalriada von der Nördlichen irischen Küste im Juli 1988 beteiligt wurde

Eroberer hat an keinen anderen Konflikten teilgenommen, und wurde 1990 stillgelegt. Die Periskope, die Kapitänskajüte und das Hauptbedienungsfeld vom manövrierenden Zimmer des Unterseeboots können im Museum der Royal Navy in Gosport angesehen werden.

Referenzen

Weiterführende Literatur

Links

• Hansard: Der Verlust des "Kontrollraums loggt" des HMS Eroberers