Das erste Vereinigte Staaten Schiff Harvard der USA-Marine war ein Hilfskreuzer im spanisch-amerikanischen Krieg. Sie wurde als die Stadt New York gestartet, und später als Plattsburg (SP-1645)' für den Dienst im Ersten Weltkrieg beauftragt.

Ursprünglich ein Schoner-aufgetakelter Dampfer, sie wurde 1888 als die Stadt New York von John Brown und Gesellschaft, Clydebank, Schottland für die Inman Linie gestartet. Schwester-Schiff der Stadt Paris, die Stadt New York war einer der größten und besten Überseedampfer ihres Tages und einer der ersten Dampfer mit Zwillingsschrauben. Sie wurde der amerikanischen Registrierung unter der amerikanischen Linie 1893 als New York übertragen. Diese Schiffe haben die Vereinigten Staaten zur Vorderreihe im Atlantischen Personenhandel gebracht, und New York hat die Aufzeichnung für Southampton nach New York gegründet, das sich im September 1893 trifft.

Spanisch-amerikanischer Krieg

Beim Ausbruch des spanisch-amerikanischen Krieges wurde New York als ein Hilfskreuzer mit einer Zivilmannschaft gechartert, am 26. April 1898 an New York, Kapitän C. S. Cotton im Befehl beauftragend, und hat Harvard umbenannt. Zugeteilt als ein Pfadfinder ist Harvard von New York am 30. April zu westindischem Vergnügungsreise-Wasser auf der Suche nach der spanischen Flotte weggegangen. Nach dem Zurücksenden mehrerer Berichte über die Position von spanischen Einheiten in der Karibik wurde Harvard durch eine größere Kraft an Saint-Pierre, Martinique vom 11-17 Mai blockiert, nach dem sie zum Maulwurf von Santiago de Cuba und St. Nicholas, Haiti mit Absendungen vom Kommodore Winfield Scott Schley weitergegangen ist. Ihre sich umsehenden Aufgaben unterbrechend, ist Harvard zu Newport Nachrichten, Virginia am 7-26 Juni zurückgekehrt, während deren Zeit ihre Mannschaft in den Marinedienst offiziell genommen wurde.

Harvard ist in die Karibik mit Truppen und Bedarf zurückgekehrt, Altares, Kuba ungefähr am 1. Juli erreichend. Der Morgen vom 3. Juli, sie hat die elektrisierenden Nachrichten erhalten, dass die spanische Flotte sortied hatte. Nach dem zersplitternden Sieg von Konteradmiral William T. Sampson von Santiago hat sie Überlebende gerettet. Trotz der hohen Brandung und Munitionsexplosionen von den geschlagenen spanischen Schiffen hat Harvard geschafft, mehr als 600 Offiziere und Männer wieder zu erlangen.

Am 4. Juli 1898, die 9. freiwillige Infanterie von Massachusetts schützten die Kriegsgefangenen innerhalb von Harvard. Ein Wächter hat einem Gefangenen bestellt, der versuchte, die Linie zu durchqueren, zurückzukehren. Der Gefangene hat Englisch nicht verstanden, und der Wächter hat einen Schuss angezündet, der andere Gefangene veranlasst aufzustehen. Das Fürchten der Gefangenen ist im Begriff gewesen anzugreifen, die Wächter haben Feuer geöffnet, das sechs Gefangene tötet und noch dreizehn verwundet. Nach der Untersuchung wurde es beschlossen, dass es ein Fehler war. Die Tragödie war als Ereignis von Harvard bekannt.

Nicht mehr erforderlich als ein Pfadfinder in der Karibik wurde Harvard in die Vereinigten Staaten am 10. Juli 1898 zurückgesendet. Sie wurde zur Kriegsabteilung provisorisch umgesetzt, und ist zu Santiago de Cuba zurückgekehrt, um Truppen zurück in die Vereinigten Staaten zu transportieren. Harvard hat New York am 27. August erreicht und hat am 2. September 1898 am New Yorker Marinehof stillgelegt.

Erster Weltkrieg und Besitzübertragung

Zu ihrem alten Namen, New York zurückkehrend, hat das Schiff transatlantischen Dienst mit der amerikanischen Linie bis zum Ersten Weltkrieg fortgesetzt. Während dieser Periode hat sie umfassende Konvertierung 1903 erlebt, als einer ihrer drei Trichter entfernt wurde. Als sich die Vereinigten Staaten Erstem Weltkrieg angeschlossen haben, der wieder zur Unterstutzung amerikanischer Kräfte auswärts erforderlich ist, wurde New York durch die Marine am 9. Mai 1918 für den Gebrauch als ein Truppe-Transport gechartert. Sie hat als Plattsburg am 24. Mai 1918 beauftragt und hat durch Claude C. Bloch befohlen.

Plattsburg hat vier Reisen von New York nach Liverpool gemacht, das die amerikanische Expeditionskraft nach Europa transportiert, und nachdem das Ende des Krieges insgesamt sieben Reisen gemacht hat, nach Hause mehr als 24,000 Veteran bringend. Sie ist nach New York nach ihrer Endüberfahrt am 29. August 1919 zurückgekehrt, und wurde ihren Eigentümern am 6. Oktober 1919 zurückgegeben.

Als New York hat das Schiff wieder den Atlantik mit Passagieren bearbeitet, aber sie war nicht mehr ein erstklassiger Überseedampfer und wurde vom Dienst 1920 zurückgezogen. Verkauft an Polish Navigation Company hat sie noch zwei Reisen gemacht, aber die Gesellschaft wurde bald gezwungen zu schließen, und das Schiff wurde 1923 ausrangiert.

Links

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• Spanisch-amerikanischer Krieg - Vereinigte Staaten Schiff Harvard
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