Kimi-Matias Räikkönen (geboren am 17. Oktober 1979 in Espoo) ist ein finnischer laufender Fahrer. Er fährt in der Formel Ein für die Lotusblume darin. Nach neun Jahreszeiten, die in der Formel Ein laufen, in dem er die Formel die Meisterschaft eines Weltfahrer genommen hat, hat er sich in der Versammlungsmeisterschaft World von 2010-2011 beworben.

Räikkönen ist in Formel Ein als ein regelmäßiger Fahrer für Sauber-Petronas darin eingegangen. Vorher nur in sehr jüngeren Kategorien des offenen Rades laufen lassen, wurde ihm seine Superlizenz vom Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) nach einer Leistungslieferversprechung von seinem Mannschaft-Chef, Peter Sauber gegeben. Er hat sich McLaren Mercedes darin angeschlossen, und ist ein Titelwettbewerber geworden, indem er Zweiten in und Meisterschaften Michael Schumacher und Fernando Alonso beziehungsweise beendet hat. Die 2003 und 2005 Jahreszeiten von Räikkönen wurden durch die strenge Unzuverlässigkeit von seinen Autos von McLaren geplagt.

Räikkönen hat auf Ferrari 2007 umgeschaltet, der höchste bezahlte Fahrer im Autosport mit einem geschätzten Lohn von $ 51 Millionen pro Jahr werdend. Der Reihe nach hat seine Bewegung Ferrari ihn gesehen seine erste Formel die Meisterschaft eines Weltfahrer sichern, Fahrer von McLaren Lewis Hamilton und Fernando Alonso durch einen Punkt prügelnd, sowie einer der sehr wenigen Fahrer werdend, um in ihrer ersten Jahreszeit an Ferrari zu gewinnen. 2008 ist er der Aufzeichnung für schnellste Runden in einer Jahreszeit für das zweite Mal gleichgekommen. Nach einem mehr Jahr im Sport hat er den Ferrari F1 Mannschaft verlassen, um einen Citroën C4 WRC für die Citroën Jüngere Mannschaft in der Versammlungsmeisterschaft World für 2010 zu steuern. Zusammen mit dem Sammeln hat Räikkönen seine Aufmerksamkeit zu NASCAR gelenkt, und sein Debüt für Kyle Busch Motorsports in der Zeltenden Weltlastwagen-Reihe gemacht.

In war Räikkönen unter der zwei Formel Fahrer, die sie in die Zeitschrift von Forbes Die Berühmtheit 100 Liste, der andere gemacht haben, Fernando Alonso seiend. Er ist auf der Zeitschrift von Forbes Die Berühmtheit 100 Liste von 2008 36., und auf dem vorherigen Jahr 41. Auf derselben Liste, bezüglich 2008, wird er als die 26. höchste bezahlte Berühmtheit insgesamt und der 5. höchste bezahlte Sportler hinter Tiger Woods, David Beckham, Michael Jordan und Phil Mickelson verzeichnet. In wurde Räikkönen als der gleiche 2. höchste bezahlte Athlet in der Welt hinter Woods verzeichnet. Räikkönen hat ein 2-jähriges Geschäft mit Lotus unterzeichnet, die mit der 2012-Formel Eine Jahreszeit anfängt.

Karriere

Frühe Karriere (bis 2000)

Räikkönen hatte eine lange Linie des Erfolgs im Karting vom Alter zehn. Seine erste Rasse außerhalb Finnlands war in Monaco, als er 15 Jahre alt war. Während der Rasse hat das Steuerrad gebrochen, aber er hat weitergemacht, seinen Mechaniker informierend, indem er das Steuerrad in der Luft auf dem Haus gerade verzweifelt geschwenkt hat. Die folgende Monaco Rasse von Räikkönen war auch denkwürdig; er wurde auf der falschen Seite der Sicherheit geworfen zäunen eine erste Runde-Kollision ein, aber hat fortgesetzt zu fahren, bis er an Straße knapp geworden ist. Nicht abgeschreckt hat er seinen Go-Kart zurück auf der Spur gehoben und hat fortgesetzt zu laufen. Sein Mechaniker hat gedacht, dass sich Räikkönen zurückgezogen hatte, aber er hat schließlich die anderen Mitbewerber eingeholt und hat Drittel beendet. 1998 war er im Nordländer (Karting) Meisterschaft an Varna in Norwegen 1. 1999 hat Räikkönen zweit in die europäische Formel Super Eine Meisterschaft gelegt, und hat sich auch in der Formel Ford Euro Cup beworben. Durch das Alter zwanzig hatte er die britische Formel Winterreihe von Renault von 1999 gewonnen, die ersten vier Rassen des Jahres gewinnend. 2000 hat er sieben aus zehn Ereignissen in der Formel Renault UK Championship gewonnen. Vereinigt, über diese zwei Reihen der Formel Renault, hat er 13 aus 23 Ereignissen - eine 56-%-Gewinn-Rate gewonnen.

Sauber (2001)

Auf der Grundlage von diesen Ergebnissen hat Peter Sauber dem Finnen einen Test mit der Formel von Sauber Eine Mannschaft im September 2000 am Mugello Stromkreis gegeben. Nach weiteren Tests in Jerez und Barcelona hat Sauber Räikkönen für die Jahreszeit unterzeichnet. Jedoch haben einige Kritiker (einschließlich des FIA Präsidenten Max Mosley) Sorgen darüber geäußert, einen F1 Superlizenz für solch einen unerfahrenen Fahrer Lizenz zu erteilen; Räikkönen hatte nur 23 Autorassen zu seinem Kredit. Ihm wurde dennoch seine Lizenz gewährt und hat einen Meisterschaft-Punkt in seinem Debüt am australischen 2001-Grand Prix eingekerbt. Räikkönen war 30 Minuten vor der Rasse schlafend.

Räikkönen hatte ein festes Debüt-Jahr, vier Punkte einkerbende Schlüsse und acht Schlüsse in den ersten acht erreichend. Das Jahr mit 9 Punkten vollendend, hat Räikkönen zusammen mit dem Mannschaftskameraden Nick Heidfeld, Sauber dazu geholfen, was dann sein bestes Ergebnis des vierten Platzes in der Meisterschaft der Konstrukteure war.

McLaren (2002-2006)

Räikkönen, der lange mit dem Motorlieferanten von Sauber Ferrari verbunden ist, hat stattdessen genug McLaren beeindruckt, um einen Rasse-Sitz in der Mannschaft von Ron Dennis dafür zu verdienen, das Einnehmen des Platzes hat frei durch den doppelten Weltmeister, Mentor und Mitfinnen Mika Häkkinen verlassen.

2002

Räikkönen hat einen Bühne-Schluss des dritten Platzes in seiner ersten Rasse mit McLaren, dem australischen 2002-Grand Prix eingekerbt. Obwohl McLaren viele Mercedes-Motorschäden 2002 ertragen hat, hat Räikkönen 24 Punkte und vier Bühnen eingekerbt, und hat sein eigenes gegen den Mannschaftskameraden David Coulthard gehalten. Räikkönen ist in der Nähe vom Gewinnen seines ersten Grand Prix in Frankreich gekommen, aber ist Spur an der Haarnadel von Adelaide mit einer Hand voll Runden abgegangen, um wegen Öls vom geblasenen Motor von Toyota von Allan McNish auf dem Stromkreis zu gehen. Er hat die zweite Rasse beendet. Er hat die Jahreszeit im sechsten Platz, einem Platz hinter seinem Mannschaft-Genossen beendet; zusammen haben sie einen festen dritten Platz für McLaren in der Meisterschaft der Konstrukteure erreicht.

2003

Bei der Öffnung hat sich Räikkönen 15. im Ersatzauto qualifiziert. In der Rasse hat er die Führung übernommen, bevor er der Geschwindigkeitsübertretung im pitlane nach einem Softwarestörschub im elektronischen System des Autos gefangen wird. Räikkönen hat Michael Schumacher ferngehalten, um 3. fertig zu sein. In Malaysia hat Räikkönen seine erste Rasse nach dem Starten vom 7. auf dem Bratrost gewonnen. Während der nächsten Runde in Brasilien wurde Räikkönen den Sieger erklärt, nachdem die Rasse auf der Runde 55 angehalten wurde. Ordnungsmäßig wird der Sieger durch die Rasse-Ordnung bezüglich zwei Runden entschieden, bevor die Rasse, d. h. Runde 53 angehalten hat. Jedoch eine Woche später sind Beweise erschienen, dass Giancarlo Fisichella auf der Runde 56 war, als die Rasse deshalb angehalten hat, wurde der Sieger durch die Ordnung an der Runde 54 entschieden. Das hat den Gewinn Fisichella mit 2. Räikkönen gewährt.

Da andere Mannschaften ihre Autos verbessert haben, hat McLaren, die noch das 2002-Fahrgestell verwendeten, begonnen, in Bezug auf die Rasse-Geschwindigkeit zu schwanken. Jedoch ist Räikkönen 2. an Imola fertig gewesen. An hat Räikkönen einen Fehler im Qualifizieren gemacht und musste vom Rücken des Bratrostes, und am Anfang anfangen, er hat mit Antônio Pizzonia kollidiert, der auf seiner Bratrost-Position infolge eines Start-Kontrollproblems durchstochen wurde, Räikkönen veranlassend, sich von der Rasse zurückzuziehen.

Die nächsten paar Rassen sind mehr zur Strategie aber nicht Geschwindigkeit heruntergekommen. Während er Motorprobleme gehabt hat, hat Räikkönen erfolgreich seine 2. Position gegen Rubens Barrichello in Österreich verteidigt. Er ist äußerst in der Nähe vom Gewinnen in Monaco gekommen, aber hat um weniger als eine Sekunde gegen Juan Pablo Montoya verloren. Das Starten vom pitlane in Kanada, nachdem er Spur während des Qualifizierens damit abgegangen ist, untersteuert, Räikkönen ist 6., mehr als eine Minute aufs Geratewohl des Rasse-Siegers Michael Schumacher fertig gewesen.

An hat Räikkönen Pol genommen, und hat die Rasse vom Anfang kontrolliert, bis sein Motor auf der Runde 25 gescheitert hat. Titelrivale Michael Schumacher hat 5. Einnahme von 4 Punkt-Vorteil von Räikkönen beendet. Räikkönen ist 4. in Frankreich hinter Schumacher fertig gewesen, aber hat einen Punkt vor ihm mit einem 3. Platz-Schluss an beendet. Räikkönen hat gescheitert, fertig zu sein, bei einem Unfall an der ersten Ecke mit Ralf Schumacher und Rubens Barrichello beteiligt. Räikkönen ist 2. bei der folgenden Rasse, fertig gewesen.

Vor wurden die FIA - von von Rivalen Ferrari über eine Reifen-Illegalität in der Schritt-Breite von Michelin geneigt. Michelin wurde gezwungen, in schmaleren Reifen zu bringen, und es ist geschienen, als ob sie den Vorteil verloren hatten, hatten sie über Bridgestone die ganze Jahreszeit genossen. McLaren hat auch bekannt gegeben, dass sie die Jahreszeit mit dem alten das MP4-17D Fahrgestell sehen würden und den MP4-18 nicht herausbringen würden, wie geplant worden war. Räikkönen ist schließlich 4. in der Rasse fertig gewesen, fünf Meisterschaft-Punkte verlierend, um Sieger Michael Schumacher laufen zu lassen.

Räikkönen hat Pol an genommen, aber Michael Schumacher hat die Rasse mit Räikkönen gewonnen, der 2. fertig ist. Mit einer Rasse, um zu gehen, hat Schumacher nur einen Punkt gebraucht, um die Meisterschaft zu gewinnen. Räikkönen würde die folgende Rasse mit Schumacher gewinnen müssen, der nicht irgendwelche Punkte einkerbt. Nach dem in Japan 8. Qualifizieren ist Räikkönen 2. fertig gewesen, während Michael Schumacher gerade in die Punkte geglitten ist, um seine 6. Weltmeisterschaft zu gewinnen. Der Ruhestand von Montoya während der Rasse hat auch bedeutet, dass Räikkönen 2. in der Meisterschaft, gerade zwei Punkte hinter Schumacher fertig gewesen ist. Die Mannschaft hat auch mit knapper Not den zweiten Platz in der Meisterschaft der Konstrukteure verloren, Drittel, zwei Punkte hinter Läufern Williams und 12 Punkte hinter Ferrari beendend. Mathematisch könnten Williams oder McLaren die Meisterschaft bei der allerletzten Rasse gewonnen haben. Die 2003-Jahreszeit war einer der nächsten in den letzten Jahren.

2004

Die 2004-Jahreszeit hat mit Räikkönen begonnen, der nur einen einzelnen Punkt in den ersten sieben Rassen fordert. Sein McLaren, besonders der Mercedes-Motor, hat wiederholte Depressionen ertragen, ihm erlaubend, gerade zwei der ersten sieben Ereignisse zu vollenden. Nach sieben Runden hatte Räikkönen nur einen Punkt zu den 60 von Michael Schumacher. In Kanada hat Räikkönen 5 Grube-Halt gemacht, aber wurde 5. seit dem Williams-BMWs klassifiziert, und die zwei Toyotas wurden untauglich gemacht. An ist Räikkönen 6. fertig gewesen.

An hat McLaren den neuen MP4-19B ausgerollt. Räikkönen ist 7. hinter seinem Mannschaftskameraden, David Coulthard fertig gewesen. An Silverstone hat Räikkönen Pol genommen und hat fortgesetzt, zweit hinter Michael Schumacher fertig zu sein. Dieser ermutigenden Anzeige folgend, hat sich der McLarens auf der 2. Reihe des Bratrostes in Deutschland qualifiziert. Beide Autos, die zu einem guten Anfang, jedoch Räikkönen ausgestiegen sind, haben seinen hinteren Flügel auf der Runde 13 der Rasse verloren, während sie Rasse-Führer Michael Schumacher gefolgt sind. Er hat sich wieder von nach dem Starten vom 10. Platz auf dem Bratrost, wieder auf der Runde 13 zurückgezogen. An hat Räikkönen 10. qualifiziert, aber hat die Führung auf der Runde 11 übernommen und hat daran festgehalten, um den einzigen Gewinn von McLaren der Jahreszeit zu nehmen. Er hat auch die schnellste Runde genommen. Am nächsten Wochenende an Monza hat sich Räikkönen wieder auf der Runde 13, dieses Mal infolge elektrischer Probleme zurückgezogen. Bei der folgenden Rasse in China ist er 3., nur 1.4 Sekunden hinter dem Rasse-Sieger Rubens Barrichello fertig gewesen.

An wurde Räikkönen von Felipe Massa auf der ersten Runde der Rasse beiseite geschoben, die ihn verursacht hat, Probleme behandelnd. Er hat später geschafft, einen Boden zusammenzusetzen: Er ist 6., 2.5 Sekunden hinter Alonso fertig gewesen. Bei der letzten Rasse der Jahreszeit, hat er Polen Sitzender Barrichello sogar eingeholt, bevor sie Curva De Sol erreicht hatten. Räikkönen hat später mit Montoya für die Leitung gekämpft und hat 1 Sekunde hinter ihm im 2. beendet. Räikkönen hat das Jahr siebent, mit 45 Punkten, nur einem hinter dem sechsten gelegten Jarno Trulli und den vier Bühnen beendet.

Trotz der Enttäuschung der 2004-Jahreszeit wurde Räikkönen noch als einer der steigenden Sterne des Sports, zusammen mit dem Knopf der BAR, Alonso des Renaults und 2005 Mannschaftskameraden von McLaren Montoya gesehen. Viele Pandite haben vorausgesagt, dass mit dem Großen aufspurigem zu füllender 2005 von einer wiederauflebenden Mannschaft kämpft. Auf ihn wurde auch von Ross Brawn und Jean Todt als ein Fahrer verwiesen, den Ferrari in der Zukunft denken könnte. Anfang November 2004 hat Räikkönen bekannt gegeben, dass sich seine Absicht, ein Rennen zu schaffen, mit seinem Betriebsleiter Steve Robertson zusammentut, um betiteltes Rennen von Räikkönen Robertson zu sein (sonst bekannt als "Doppelter R"), der sich in der Formel Drei 2005 bewerben würde.

2005

Der Anfang von Räikkönen zur 2005-Saisonjahreszeit war weniger als vollkommen. Wie man berichtete, war das Auto auf seinen Reifen von Michelin mit dem Ergebnis zu weich, dass es genug Hitze nicht erzeugte, um sich qualifizierende Wettbewerbszeiten anzuschlagen. Die beste sich qualifizierende Position, die ein Fahrer von McLaren in den ersten 3 Rassen führen konnte, war 6. Räikkönen hat das zusammengesetzt, indem er auf dem Bratrost der ersten Rasse der Jahreszeit, stecken geblieben ist, und die Rasse mit gerade einem Punkt beendet hat. Er hat für eine Bühne in Malaysia versprochen, bis eine fehlerhafte Reifen-Klappe gefehlt hat und ihn aus den Punkten fallen lassen hat. Bahrain hat ihn gesehen seine erste Bühne der Jahreszeit mit einem dritten Platz hinter Alonso des Renaults und dem Toyota von Jarno Trulli erreichen.

Räikkönen hat dann drei Konsekutivpole in San Marino, Spanien und einem Gewinn nach einem Sicherheitsautostrategie-Anruf durch Neil Martin an Monaco erreicht. Ein fast bestimmter Gewinn wurde an Imola nach einem Getriebewelle-Misserfolg bestritten, aber er hat die anderen zwei Rassen gewonnen, ihn innerhalb von 22 Punkten des Führers Alonso bringend. Er hat starke, bequeme Gewinne an Barcelona eingeschrieben, lokalen Jungen Alonso und an Monte Carlo prügelnd, nie seine Leitung in beiden Rassen fallen lassend. An, Räikkönen Wohnungsentdeckt sein richtiger Vorderreifen, während man Jacques Villeneuve wickelt. Die resultierenden Vibrationen haben seine Suspendierung veranlasst zu scheitern, während er die Endrunde an die Nase herumgeführt hat, ihm in die Reifen-Wand sendend und weiter zehn Punkte seinem Rivalen Alonso reichend. Das Ändern eines Reifens hätte ihm einen relativ sicheren dritten Platz gegeben. Jedoch wurde Reifen-Änderungen nur 2005 in Fällen erlaubt, wo ein "durchstochener oder beschädigter Reifen" aus "klaren und echten Sicherheitsgründen" geändert werden konnte und es keinen Präzedenzfall dafür gab, ob die Stewards einen Wohnungsentdeckten Reifen als gefährlich genug betrachten würden. Dieses Ereignis ist teilweise auf ein Regel-Erläuterungserlauben Mannschaften hinausgelaufen, einen Wohnungsentdeckten Reifen ohne Strafe zu ändern.

Der erste Hauptfehler von Alonso der 2005-Jahreszeit hat Räikkönen gereicht. Das folgende Wochenende hat gesehen, dass sich alle Mannschaften von Michelin, einschließlich McLarens, von aus Sicherheitsgründen zurückziehen. An hat Räikkönen eine Zehn-Plätze-Bratrost-Strafe im Anschluss an den Ersatz seiner neuen Spezifizierung Motor von Mercedes-Benz ertragen, der in der Freitagspraxis gescheitert hat. Räikkönen, darin stellend, was Ron Dennis seine beste sich jemals qualifizierende Runde genannt hat, hat sich 3. (degradiert zum 13.) mit einer bedeutenden Kraftstofflast qualifiziert. Er ist 2. hinter Fernando Alonso fertig gewesen. Eine Woche später an hat Räikkönen einen anderen Mercedes-Motorschaden wegen einer Ölleckstelle ertragen; sein 2. Platz-Qualifizieren-Platz ist 12. geworden. Er hat 3. Platz in der Rasse gefordert.

In Deutschland war Räikkönen bequem in der Leitung, die das ganze Wochenende vorgeherrscht hat, aber hat einen Hydraulik-Misserfolg ertragen, Sieg und weiter 10 Punkte Alonso reichend. Es war sein dritter Ruhestand, während es eine Rasse während der Jahreszeit geführt hat. Bei allen drei Gelegenheiten war es Meisterschaft-Rivale Alonso, der ausgenutzt hat, um zu gewinnen. Bedeutsam, bei der Öffnung, obwohl sagend war er an McLaren sehr bequem, Räikkönen hat die Möglichkeit erhoben, dass er McLaren verlassen könnte, als sein Vertrag 2006 abgelaufen ist, wenn Zuverlässigkeitsprobleme nicht gelöst wurden. Er hat eine Pressekonferenz erzählt, "Wir müssen auf eine bessere Weise arbeiten, um gerade sicherzustellen, dass das Auto sehr zuverlässig ist." Jedoch hat er fortgesetzt, die karierte Fahne mit einem überzeugenden Sieg über Michael Schumacher zu nehmen, obgleich nachdem sich Mannschaftskamerad von McLaren Montoya mit dem Getriebewelle-Misserfolg zurückgezogen hat, während er geführt hat.

Räikkönen hat den ungarischen Grand Prix von der behindertesten sich qualifizierenden Position gewonnen, gehabt, um sein Qualifizieren geführt zuerst auf der notorisch staubigen und schmutzigen Spur wegen seiner Frühpension eine Woche früher an Hockenheim zu tun. Kein anderer Fahrer hatte vorher diese Leistung geführt. Räikkönen ist dann der allererste Sieger geworden. Zwei Wochen später an wurde die Pol-Position von Räikkönen von ihm genommen, als er eine andere 10-Positionen-Bratrost-Strafe für eine Motoränderung erhalten hat. Es würde sich herausstellen, dass er 5 Runden des Brennstoffs mehr hatte als Mannschaftskamerad Montoya und noch 6 als Alonso während des Qualifizierens - und noch geschafft hat, sie auszustechen. Während der Rasse wurde Räikkönen gezwungen, einen Extrahalt zu nehmen, als sein nach links hinterer Reifen in Schichten abgeblättert hat, der ihn unten zum 12. fallen lassen hat. Er ist gegenesen, aber hat sein Auto nach dem Stoßen zu hart gesponnen, während er Giancarlo Fisichella gejagt hat. Er ist schließlich viert fertig gewesen.

Er hat fortgesetzt, für das zweite Jahr hintereinander in Belgien am Kurort-Francorchamps zu gewinnen. Die folgende Rasse, hat Alonso gesehen die Meisterschaft der Fahrer, nach dem Vollenden des Drittels hinter Montoya und Räikkönen zum Abschluss bringen. In der vorletzten Rasse des Jahres, am Suzuka Stromkreis in Japan, hat Räikkönen seinen 7. Sieg der Jahreszeit nach dem Starten 17. auf dem Bratrost genommen (weil Regen und ein Motorschaden für Räikkönen, den sich qualifizierenden Bratrost verwechselt hatten). Der Gewinn wurde gesichert, als er Fahrer von Renault Fisichella eingeholt hat (wer Drittel auf dem Bratrost angefangen hatte, und den grössten Teil der Rasse geführt hatte) auf der Endrunde - welche Formel Ein Journalist Peter Windsor die eindrucksvollste Bewegung der Rasse gedacht hat.

Räikkönen hat den F1 erhalten, der "Fahrer des Jahres" Ritterschlag und der Autosport "Der internationale laufende Fahrer des Jahres" Preis Laufen lässt.

2006

In Bahrain hat Räikkönen elektronische Probleme während der Freitagspraxis und eine sensationelle hintere Suspendierungsbrechung während der ersten sich qualifizierenden Sitzung ertragen, die ihn zum 22. Platz auf dem Bratrost unterdrückt hat. Dennoch ist er durch das Feld gefahren, Drittel hinter Alonso und Michael Schumacher beendend. In Malaysia wurde Räikkönen von hinten von Christian Klien des roten Männlichen Rennens auf der ersten Runde geschlagen. Der Einfluss hat einen linken hinteren Suspendierungsmisserfolg verursacht, der auf Räikkönen hinausläuft, der sich von der Rasse zurückzieht.

Das Jahr klar hinter Renault angefangen, hat sich McLaren in Australien verbessert, wo Räikkönen zweit nach der Wohnung fertig gewesen ist, die einen Reifen entdeckt und einen Flügel-Endteller verliert, der ihn veranlasst hat, der Schritt etwas um den Mittelpunkt der Rasse zurückzugehen. Nach Alonso während der Endstufen der Rasse suchend, hat er die schnellste Runde der Rasse auf der Endrunde gesetzt, nur 1.8 Sekunden hinter dem Spanier beendend. An hat eine schlechte Wahl der Strategie und eines Fehlers von Räikkönen im (8.) Qualifizieren den McLarens gesehen im Verkehr im frühen Teil der Rasse gefangen werden, die Michael Schumacher und Alonso erlaubt, an der Vorderseite loszukommen. Räikkönen ist schließlich 5. mit dem Mannschaft-Genossen Montoya vorn im 3. Platz fertig gewesen. Mannschaft-Chef von McLaren Ron Dennis hat verantwortlich gemacht, was er gehalten hat, um die schlechte Leistung von Räikkönen für den Misserfolg der Mannschaft zu sein, in den in der Rasse ersten zwei fertig zu sein.

An hat sich Räikkönen 9. qualifiziert. Jedoch hat er geschafft, bis zum 5. Platz auf der ersten Runde der Rasse zu kommen. Er hat diese Position für den grössten Teil der Rasse behalten, im 5. Platz fertig seiend. Ein paar Tage nach dem spanischen Grand Prix hat er zugegeben, dass er keine Chance hatte, die 2006-Meisterschaft zu gewinnen. In Monaco hat Räikkönen Drittel qualifiziert. Während der Rasse ist er bis zum 2. gekommen und hat mit Alonso Schritt gehalten, jedoch hat er sich während einer Sicherheitsautoperiode zurückgezogen, nachdem ein erfolgloses Hitzeschild zu einem telegrafierenden Webstuhl innerhalb des anziehenden Autofeuers geführt hat. Nach dem Ruhestand wurde er im lebenden Fernsehen gesehen, das entlang den Monaco Gehsteigen mit seinem Helm noch auf dem Hafen spazieren geht und an Bord einer Jacht klettert.

An Silverstone hat Räikkönen gesehen sich zweit hinter Alonso und vor Michael Schumacher qualifizieren. Die laufende Ordnung war Alonso, Räikkönen, Schumacher bis zum zweiten Satz von pitstops, wo Räikkönen zum Drittel von Schumacher, eine Position degradiert wurde, er hat bis zum Ende der Rasse gehalten. In Kanada hat Räikkönen eine andere Bühne erreicht. In hat sein Mannschaftskamerad ihn in einem teuren sieben Autounfall gestakt. Hat Räikkönen gesehen sein Auto im sechsten qualifizieren. Sein Mannschaftskamerad war jetzt ehemaliger Testfahrer Pedro de la Rosa im Platz von Montoya. Räikkönen hat die Rasse im fünften beendet. In Deutschland hat sich Räikkönen auf dem Pol qualifiziert. Nach einem Kampf mit Jenson Button hat er die Rasse zum ersten Mal in seiner Karriere beendet, im dritten Platz endend. Ein anderer Pol ist in Ungarn gekommen, aber er hat mit Vitantonio Liuzzi nach 25 Runden kollidiert, seinen vierten Ruhestand der Jahreszeit verursachend.

Ein erstes Umdrehungsereignis mit Scott Speed am geführten ein gesprengter Reifen und Suspendierungsschaden. Nach einer Reifen-Änderung hat die Rasse von Räikkönen Hälfte des Weges in die folgende Runde beendet, als er gegen die Barriere an der Umdrehung 4 wegen eines Verlustes des hinteren Griffs gekracht hat. Räikkönen hat sich auf dem Pol für durch 2 Tausendstel einer Sekunde von Michael Schumacher qualifiziert. Er hat den frühen Teil der Rasse bis zum ersten pitstops geführt, wo er von Schumacher passiert wurde. Er ist im zweiten Platz für den Rest der Rasse geblieben. Nach der Rasse hat Schumacher bekannt gegeben, dass er sich am Ende der Jahreszeit zurückziehen würde. Später hat Ferrari bekannt gegeben, dass er in der 2007-Jahreszeit von Räikkönen ersetzt würde.

Das Sehen eines anderen Ruhestandes für Räikkönen, der erwartet ist, Probleme zu erdrosseln. Seine letzten zwei Grands Prix, in Japan und Brasilien, haben wirklich zu 2 Schlüssen geführt, aber er hat die Bühne bei beiden Gelegenheiten verpasst. Räikkönen hat seine Zeit am McLaren-Mercedes mit einem fünften Platz in der Meisterschaft der Weltfahrer mit McLaren beendet, der Drittel in die Meisterschaft der Weltkonstrukteure am Ende eines winless Jahres legt.

Die britische Formel von Räikkönen Drei Meisterschaft-Mannschaften Rennen von Räikkönen Robertson hat ihren ersten Haupterfolg mit dem britischen Fahrer Mike Conway gefordert, der die 2006-Briten F3 Internationaler Reihe-Titel und der renommierte Grand Prix von Macau gewinnt.

Ferrari (2007-2009)

Nach dem italienischen 2006-Grand Prix hat Ferrari bekannt gegeben, dass Räikkönen einen dreijährigen Vertrag mit Scuderia Ferrari seit den 2007-2009 Jahreszeiten unterzeichnet hatte. Räikkönen hat nach der Bewegung gesagt, dass er mit dieser Änderung von Ereignissen sehr glücklich war, aber McLaren das beste vom Glück in der Zukunft gewünscht hat. Er ist der Mannschaft-Genosse für brasilianischen Felipe Massa geworden, der für Ferrari seit 2006 gefahren war. Im Anschluss an den Ruhestand von Michael Schumacher und seinem neuen Geschäft mit Ferrari, wie man schätzte, war Räikkönen der höchste bezahlte Fahrer in F1, mit einem Grundgehalt wie verlautet wert der US-M von 51 $ jährlich.

2007

Räikkönen hat die Jahreszeit in Australien angefangen, indem er Pol-Position genommen hat, die schnellste Runde setzend und der erste Fahrer seit Nigel Mansell 1989 werdend, um seinen ersten Grand Prix mit Ferrari zu gewinnen. 2010 hat Fernando Alonso dieses Zu-Stande-Bringen in 2010 Grand Prix von Bahrain verglichen. Das war das erste Mal mit seiner Karriere, dass er den Hattrick der Pol-Position, der schnellsten Runde und des Rasse-Siegs geführt hatte.

An wurde Räikkönen von Lewis Hamilton am Anfang passiert und ist hinter ihm für den Rest der Rasse geblieben, Drittel beendend. In Bahrain hat Räikkönen vom Drittel angefangen, aber wurde von Fahrer von McLaren Fernando Alonso passiert. Er hat schließlich 3. Position von Alonso wiedergewonnen und hat die 3. Rasse beendet. An hat sich Räikkönen nach nur 10 Runden mit einem elektrischen Problem zurückgezogen. Das hat ihn zur vierten Position in der Meisterschaft hinter dem Mannschaftskameraden Felipe Massa gedemütigt. An hat Räikkönen eine Barriere im Qualifizieren geschlagen und hat seine richtige Vordersuspendierung gebrochen. Er hat 16. und beendet 8. angefangen.

In Kanada hat sich Räikkönen viert und beendet fünft qualifiziert, der Mannschaftskamerad von Räikkönen Massa wurde untauglich gemacht. An hat Räikkönen das vierte, beendete Viertel qualifiziert und hat schnellste Runde der Rasse registriert. Mit zehn Rassen in der verlassenen Jahreszeit war Räikkönen 26 Punkte hinter dem Führer Lewis Hamilton in der Meisterschaft der Fahrer.

In Frankreich hat Räikkönen Drittel qualifiziert, aber hat Hamilton an der ersten Ecke der Rasse eingeholt. Er ist nachher hinter dem Mannschaftskameraden Massa für viel vom Grand Prix als Zweiter gekommen, aber hat den Brasilianer während des Grube-Halts eingeholt und hat seinen zweiten Sieg der Jahreszeit genommen. Das war der 11. Sieg seiner Formel Eine Karriere, sowie der erste 1-2 Gewinn von Ferrari der 2007-Jahreszeit. An hat sich Räikkönen im zweiten Platz qualifiziert, gerade den Pol vermissend, indem er breit an der letzten Ecke gelaufen ist. In der Rasse hat er wieder die Führung durch den Grube-Halt übernommen, zuerst Lewis Hamilton auf halbem Wege durch die Rasse einholend und dann in schnellen Runden als Fernando Alonso stellend, der für das zweite Mal in den Schlussstufen entsteint ist, um ihm zu passieren. Räikkönen hat zum Ende der Rasse geführt.

An hat Räikkönen seine zweite Pol-Position der Jahreszeit gewonnen, aber hat sich von der Rasse zurückgezogen, die im starken Regen mit einem Problem mit der Hydraulik des Autos geführt ist. In Ungarn hat Räikkönen sein Auto im vierten Platz qualifiziert, aber hat vom Drittel angefangen, nachdem Fernando Alonso bestraft wurde. In der Rasse hat er Nick Heidfeld am Anfang eingeholt und hat Hamilton bis zum Ende unter Druck gesetzt, aber musste sich zweit abfinden, 0.7s hinter Hamilton seiend. Er hat die schnellste Runde-Zeit auf der letzten Runde der Rasse gesetzt, nach der Rasse kommentierend: "Ich habe mich so hinter Hamilton gelangweilt, ich habe sehen wollen, wie schnell ich gewesen sein könnte." In der Türkei hat Räikkönen Pol-Position nach dem Bilden eines Fehlers im Endsektor seiner schnellen Runde verpasst, die ihn dritt auf dem Bratrost verlassen hat. Am Rasse-Tag hat er Hamilton an der ersten Ecke eingeholt und hat den zweiten Platz genommen, den er zum Ende der Rasse behalten hat.

Auf der dritten Praxis-Sitzung von Monza hat Räikkönen gegen die Reifen-Wand vor dem Eingehen in die Schikane von Ascari gekracht. Er hat sich im fünften Platz qualifiziert, und ist im Reserveauto von Ferrari gelaufen, während er unter einem Hals-Problem gelitten hat. Die Mannschaft von Ferrari hat eine ungewöhnliche Ein-Halt-Strategie verwendet, die ihn dritt verlassen hat, nachdem Hamilton ihm spät in der Rasse auf frischen Reifen passiert hat. Am Kurort-Francorchamps, dem Lieblingsstromkreis von Räikkönen, hat er Pol-Position wieder gesichert und hat seinen vierten Sieg der Jahreszeit genommen. Massa ist zweit, Drittel von Alonso und vierter Hamilton fertig gewesen. Das war auch der dritte Konsekutivkurort-Gewinn von Räikkönen, der ihn unter sechs anderen Fahrern mit drei oder mehr Kurort-Gewinnen gelegt hat.

An der Fuji Autobahn in Japan, der einzigen neuen Spur auf dem 2007-Kalender, hat sich Räikkönen in der dritten Position qualifiziert, während Hamilton Polen und zweiten Alonso genommen hat. In einer äußerst nassen Rasse, die die ersten 19 Runden gesehen hat, die hinter dem Sicherheitsauto geführt sind, sowohl wurden Räikkönen als auch Mannschaftskamerad Massa schlecht betroffen, indem sie sich zu äußersten nassen Reifen während der frühen Stufen haben ändern müssen, weil die Ankündigung der Reifen-Regel des FIA spät in Ferrari angekommen ist. Zum Ende der Rasse hat sich Räikkönen durch das Feld zum dritten Platz bewegt, aber konnte seinem Landmann Heikki Kovalainen für den zweiten nicht passieren.

An in Schanghai hat Räikkönen das ganze Wochenende mit schnellsten Runden in den Sitzungen der freien Praxis beherrscht. Im Qualifizieren hat Hamilton Pol-Position mit einer leichteren Kraftstofflast genommen, während sich Räikkönen zweit und Drittel von Massa qualifiziert hat. Es gab leichten Niederschlag am Anfang der Rasse, die die Autos aufgefordert hat, auf Zwischenreifen anzufangen. Nachdem die erste Runde der Grube anhält, hat Hamilton Griff verloren, weil seine Reifen graining ertragen haben, und Räikkönen ihn eingeholt hat. Hamilton hat sich nach dem Schieben in eine Kies-Falle in der Grube-Gasse zurückgezogen. Räikkönen hat seinen fünften Gewinn der Jahreszeit genommen, die seine Titelhoffnungen vor der letzten Rasse der Jahreszeit wiederbelebt hat. Das war auch der 200. Rasse-Gewinn und die 600. Bühne in der Formel von Ferrari Eine Geschichte. Räikkönen hat sich zu sieben und drei Punkten hinter Hamilton und Alonso in der Meisterschaft der Fahrer bewegt, beziehungsweise in die letzte Rasse in Brasilien, den ersten dreiseitigen Titelkampf in der Endrasse der Jahreszeit seitdem eintretend.

Räikkönen hat die 2007-Formel der Titel eines Fahrer mit dem Sieg in an Interlagos in einer Ereignis-gepackten Rasse genommen. Massa hatte Pol genommen, der von Hamilton, Räikkönen und Alonso gefolgt ist. Am Anfang der Rasse hat Räikkönen Hamilton auf der Außenseite passiert und hat sich hinter Massa aufgestellt. Alonso hat kurz später Hamilton passiert, der progressiv unten die Ordnung gefallen ist. Räikkönen hat schließlich Massa eingeholt, der bereits vom Streit für die Meisterschaft des Fahrers im japanischen Grand Prix beseitigt wurde. Die Strategie von Massa für die zweite Runde des Grube-Halts hat sichergestellt, dass Räikkönen die Leitung behalten hat. Räikkönen hat fortgesetzt, die karierte Fahne zu nehmen, die ihm die Krone durch einen einzelnen Punkt von Hamilton und Alonso gereicht hat. Meisterschaft-Führer Hamilton hat schließlich die Rasse im siebenten Platz beendet, während das Verteidigen des Meisters Alonso Drittel geführt hat.

Während Räikkönen nur einen Punkt mehr hatte als Alonso und Hamilton am Ende der Jahreszeit, hatte er die meisten Siege (sechs im Vergleich zu vier durch jeden Fahrer von McLaren).

Die Meisterschaft von Fahrern von Räikkönen wurde in Zweifel kurz gestellt, als Rasse-Stewards eine Untersuchung nach dem Identifizieren möglicher Kraftstoffunregelmäßigkeiten in den Autos von Nico Rosberg begonnen haben, lassen Robert Kubica und Nick Heidfeld im Anschluss an Inspektion laufen post. Ihr Ausschluss und eine Rasse-Wiederklassifikation hätten Hamilton gesehen, der vom siebenten bis vierten im Rasse-Ergebnis gehoben ist. Jedoch haben die Rasse-Stewards entschieden, dass keine Sanktionen gegeben würden, bedeutend, dass die Ergebnisse stehen würden. McLaren hat gegen die Entscheidung protestiert, jedoch hat das FIA Berufungsgericht ihre Bitte zurückgewiesen, am 16. November 2007 so Räikkönen als der Meister bestätigend.

2008

Nach einer enttäuschenden ersten Rasse für Ferrari in Australien, wo Räikkönen schließlich acht nach dem Starten 15. auf dem Bratrost infolge eines mechanischen Problems im Qualifizieren fertig gewesen ist, hat er seine erste Rasse der 2008-Jahreszeit an gewonnen, vor Robert Kubica und Heikki Kovalainen fertig seiend. Sein Sieg in Kuala Lumpur ist auf dem fünften Jahrestag seines Jungfrau-Siegs an derselben Spur gekommen. In Bahrain hat sich Räikkönen im vierten auf dem Bratrost qualifiziert. Er hat sich bis zum zweiten Platz durch die dritte Runde bewegt und ist in dieser Position hinter seinem Mannschaftskameraden Felipe Massa fertig gewesen. Er hat auch die Leitung in der Meisterschaft gesichert.

In Spanien hat Räikkönen den 15. Pol seiner Karriere und seiner ersten von der 2008-Jahreszeit genommen. Er hat geschafft, seinen zweiten Rasse-Gewinn der Jahreszeit und die schnellste Runde der Rasse zu nehmen. Räikkönen hat Mika Häkkinen in der Liste der Gesamtzahl von schnellsten Runden und auch in Bezug auf Bühne-Schlüsse eingeholt, ihn den höchsten aufgereihten finnischen Fahrer in diesen Statistiken machend.

An hat sich Räikkönen im vierten Platz qualifiziert. Trotz des Beschädigens seines Vorderflügels in den frühen Stufen nach einer Kollision mit dem Mitfinnen Heikki Kovalainen ist Räikkönen noch im Stande gewesen, die schnellste Runde und den Schluss im dritten Platz zu setzen.

In Monaco hat sich Räikkönen im zweiten hinter dem Mannschaftskameraden Felipe Massa qualifiziert. Räikkönen ist zweit hinter Massa geblieben, bis ihm ein Laufwerk - durch die Strafe für einen Verstoß von der Mannschaft auf seinem Auto gegeben wurde und unten zum sechsten gefallen ist. Er wurde für den fünften bis zu einem Ereignis mit Adrian Sutil gesetzt, als Räikkönen Kontrolle auf der feuchten Spur nach dem Herausnehmen über den Tunnel verloren hat, und das Auto von Sutil in der Hinterseite geschlagen hat. Das Auto von Räikkönen wurde nicht schlecht beschädigt, und er ist im Stande gewesen, im neunten nach dem Ersetzen seines Vorderflügels fertig zu sein, auch die schnellste Runde im Prozess setzend. Nach der Rasse, Mike Gascoyne, dem Haupttechnologieoffizier der Kraft hat Indien bekannt gegeben, dass sie offizielle Proteste mit den Stewards über das Ereignis ablegten, ein Verbot Räikkönen fordernd. Jedoch haben sich die Stewards dafür entschieden, ihn nicht zu bestrafen.

In Kanada hat Räikkönen Drittel qualifiziert. In der Rasse hat er die schnellste Runde während der ersten Einschränkung gesetzt, während er Robert Kubica eingeholt hat, der im zweiten Platz war. Das Sicherheitsauto wurde aufmarschiert, als das Auto von Adrian Sutil in einer gefährlichen Position zusammengebrochen ist. Sowohl er als auch Kubica sind vor dem Rasse-Führer Lewis Hamilton gesprungen, als sie während der Sicherheitsautoperiode Löcher gebildet haben. Da es einen roten Licht am Ende des pitlane gab, haben Räikkönen und Kubica neben einander angehalten und haben auf das Signal gewartet, ihnen zurück auf dem Stromkreis zu erlauben. Hamilton hat gescheitert, den roten Licht zu bemerken und die Hinterseite von Ferrari von Räikkönen zu schlagen, beide Autos beseitigend.

Räikkönen hat fortgesetzt, seine 16. Pol-Position in Frankreich zu nehmen, das der 200. Pol für Scuderia Ferrari war. Räikkönen hat die Rasse beherrscht, als er die schnellste Runde gesetzt hat und eine sechs zweite Leitung bis zu einem Bankauspuffmisserfolg hatte, hat eine Hälfte des Weges durch die Rasse die Macht seines Motors reduziert. Er hat die Leitung seinem Mannschaftskameraden Massa aufgegeben, aber war vor Jarno Trulli des Toyotas weit genug, um den zweiten Platz und die acht Punkte zu sichern.

Räikkönen hat Drittel an qualifiziert. Vor der Rasse hat Räikkönen bemerkten Fotografen Paul-Henri Cahier zum Boden gestoßen, als er einen nahen Schuss aufgestellt hat. Betriebsleiter von Raikkönen Steve Robertson hat behauptet, dass der Treiber von Cahier provoziert wurde, der ihn mit seiner Linse und Stehen auf seinem Besitz berührt, aber Cahier hat diese Version von Ereignissen diskutiert. Die Rasse war in nassen Bedingungen, und Räikkönen ist dritt an der ersten Ecke hinter Hamilton und Kovalainen geblieben. Er hat Schritt gehalten und ist bis zum zweiten gekommen, als Kovalainen gesponnen hat. Er hat dann Hamilton nachgejagt, und hat die schnellste Runde gesetzt, als er direkt hinter dem McLaren angehalten hat. Während des ersten pitstop hat Ferrari die Zwischenglieder auf seinem Auto in der Hoffnung nicht geändert, dass die Spur trocken werden würde. Jedoch wurde die Spur durch eine andere Dusche geschlagen, und Räikkönen hat schnell Schritt verloren, und ist unten zum sechsten vor der endgültigen punktförmigen Korrosion für neue Reifen gefallen. Er ist viert, eine Runde unten fertig gewesen.

An hat sich Räikkönen sechst und fallen gelassen unten ein Platz an der ersten Ecke qualifiziert. Er lief fünft, als das Sicherheitsauto nach einem Unfall-Beteiligen Timo Glock herausgekommen ist. Sein Mannschaftskamerad Felipe Massa war vor ihm auf der Spur, und infolgedessen, Räikkönen wurde gezwungen, hinter Massa zu warten, als sich der pitlane geöffnet hat. Das hat ihn unten zum 12. fallen lassen, aber er ist schließlich im sechsten fertig gewesen.

An hat sich Räikkönen wieder sechst qualifiziert. Er hat eine Position Alonso am Anfang der Rasse verloren, aber hat geschafft, Drittel infolge des Reifen-Einstichs von Hamilton zu beenden, Alonso während des pitstops und des Ruhestandes von Massa nach einem Motorschaden passierend.

Während hat Räikkönen viert qualifiziert und hat einen Platz am Anfang Kovalainen verloren. Er ist fünft bis zur zweiten Runde von pitstops geblieben, als er abgegangen ist, bevor der Kraftstoffschlauch von seinem Auto richtig befreit wurde und eine der Mechanik mit einer zerbrochenen Zehe verlassen hat. Zwei Runden später hat er einen ähnlichen Motorschaden zu Massa in der vorherigen Rasse ertragen; eine Pleuelstange in seinem Motor hat gebrochen, und er wurde gezwungen sich zurückzuziehen.

An hat sich Räikkönen wieder viert qualifiziert. Er ist Kovalainen und Massa am Anfang gegangen, um zweit zu sein, und hat die Führung von Hamilton auf der zweiten Runde übernommen. Er ist abgefahren, die schnellste Runde der Rasse setzend, und hat eine Fünf-Sekunden-Lücke gebaut. Er hat versprochen zu gewinnen, aber infolge einer Regendusche der späten Rasse hat Hamilton direkt bis zu ihm geschlossen und hat versucht, ihm an der Endschikane mit zwei Runden zu gehen, um zu gehen. Hamilton hat die Schikane geschnitten und hat sich vor Räikkönen wieder vereinigt. Er hat Räikkönen den Platz zurück nehmen lassen. Hamilton hat ihm dann für die Leitung wiederpassiert. Die zwei haben auf um den Rest der Runde mit Räikkönen gekämpft, der die Leitung wieder einnimmt, als die zwei nach dem Drehen backmarker Nico Rosberg gestolpert sind, Hamilton auf das Gras zwingend. Räikkönen hat an der folgenden Ecke gesponnen und ist hinter Hamilton wieder zurückgeblieben. Während er versucht hat aufzuholen, hat er über das Auto Kontrolle verloren, das in eine Wand zerschlagen ist, und hat sich zurückgezogen.

An, der in äußerst nassen Bedingungen gehalten wurde, hat sich Räikkönen 14. qualifiziert. Er ist in der 14. Position für die ersten zwei Einschränkungen geblieben. Er ist auf die neunte Position in der dritten und letzten Einschränkung geklettert, in der er auch die schnellste Runde der Rasse gesetzt hat.

In Singapur, dem ersten Nachtereignis in der Formel Eine Geschichte, hat Räikkönen Drittel hinter Massa und Hamilton qualifiziert. Er ist in dieser Position für die meisten frühen Runden geblieben. Auf der Runde 14 hat der Renault von Nelson Piquet dem Jüngeren die Wand an der Umdrehung 17 geschlagen, und das Sicherheitsauto wurde aufmarschiert. Beide Fahrer von Ferrari haben während der Sicherheitsautoperiode mit Räikkönen Löcher gebildet, der hinter Massa in einem beschäftigten pitlane Schlange gestanden ist. Ferrari hat Massa befreit, bevor der Kraftstoffschlauch vom Auto getrennt wurde, das Räikkönen in Verlegenheit gebracht hat, der sich im 16. wieder vereinigt hat. Räikkönen hat geschafft, auf den fünften Platz zu klettern, aber auf der Runde 57, während er Timo Glock angegriffen hat, hat er die Wand nach dem Stoßen zu hart an der Umdrehung 10 geschlagen und hat sich zurückgezogen. Er hat die schnellste Runde der Rasse als sein Zehntel der Jahreszeit gesetzt. Das ist der 2004-Aufzeichnung von Michael Schumacher von zehn schnellsten Runden in einer Formel Eine Jahreszeit gleichgekommen.

An am Fuji Autobahn-Stromkreis hat sich Räikkönen zweit auf dem Bratrost hinter Hamilton qualifiziert, und hat die Führung am Anfang übernommen. Bis zur Umdrehung 1 schließend, hat Hamilton versucht, auf das Innere zu verzichten, hat spät gebremst und ist breiter, zwingender Räikkönen gegangen, um auch breit zu gehen. Räikkönen hat schwer verloren und ist zur siebenten Position hinuntergegangen. Er hat Plätze nach einer Kollision zwischen Hamilton und Massa, dem hydraulischen Misserfolg von Kovalainen und einem Überholen-Manöver auf Jarno Trulli gewonnen. Er hat schließlich Drittel, hinter Fernando Alonso des Renaults und BMW-Sauber Robert Kubica beendet. Dieses Ergebnis hat bedeutet, dass es für Räikkönen unmöglich war, den Meisterschaft-Titel seiner Fahrer für das zweite Jahr zu behalten.

In China hat sich Räikkönen zweit hinter Hamilton qualifiziert. Am Anfang ist er zweit bei seinem Mannschaftskameraden und jetzt dem Weltmeisterschaft-Wettbewerber von Ferrari, Massa, hinter ihm im dritten Platz geblieben. Jedoch mit Räikkönen aus dem Laufen für die Weltmeisterschaft hat er Massa durch in den zweiten Platz auf der Runde 49 gelassen, um dem letzten Gewinn zwei zusätzliche Punkte in seiner Verfolgung von Hamilton in der Weltmeisterschaft-Rasse zu helfen.

An hat Räikkönen dritt qualifiziert und hat Drittel, hinter Massa und Alonso beendet. Da Kubica gescheitert hat zu zählen, hat er Drittel in der Meisterschaft beendet.

Räikkönen hat auch den DHL Schnellsten Runde-Preis für das zweite Jahr hintereinander gewonnen. Er hat 10 schnellste Runden im Laufe der Jahreszeit gesetzt.

2009

Am Anfang der 2009-Jahreszeit in hat sich Räikkönen im neunten Platz qualifiziert. Der Schritt des Ferraris und McLarens war insbesondere bedeutsam langsamer als die ähnlichen der Muskelkraft, des Roten Stiers und der anderen Ausrüstungen, die sich anstrengten, mit ihnen 2008 Schritt zu halten. In der Rasse liefen beide Ferraris, kurz bevor Räikkönen eine Barriere geschlagen hat. Er wurde gezwungen, eine nicht geplante Grube auf der Runde 43 anhalten zu lassen, und nachher mit dem Differenzialmisserfolg pensioniert.

In Malaysia hat Räikkönen den Stundenzettel in der zweiten Praxis-Sitzung an der Spitze gestanden. Räikkönen war im Qualifizieren neunt. Sebastian Vettel und die zehn von Rubens Barrichello und Fünf-Plätze-Strafen haben beziehungsweise gemeint, dass er dem 7. gefördert wurde. Während der Rasse wurde Regen vorausgesagt, und die Mannschaft hat ein Glücksspiel gebracht, um Räikkönen zu vollen nassen Reifen zu ändern, während die Spur noch trocken war. Das Glücksspiel hat nicht ausgezahlt, und Räikkönen ist das Feld hingefallen. Als die Rasse auf der 33. Runde wegen des Platzregens angehalten wurde, wurde Räikkönen 14. klassifiziert.

Die Jahreszeit von Räikkönen ist etwas besser in der Runde 3 in China nicht gekommen, wo er sich im 8. Platz qualifiziert hat. In der nassen Rasse hatten er und Lewis Hamilton Duelle bald mit Hamilton, der Räikkönen dreimal einholen muss, um den Job tun zu lassen. Räikkönen hat sich über den Macht-Verlust vom Motor von der Nähe der Anfang und eines Mangels am Griff nach seinem und nur Grube-Halt beklagt. Das hat bedeutet, dass er nur 10. fertig sein konnte. In Bahrain hat Räikkönen 6. Platz und die ersten Punkte von Ferrari des Jahres gesichert, aber war durch die Leistung der Mannschaft enttäuscht. Er hat sich vom erwarteten bis einen Hydraulik-Misserfolg nach dem Qualifizieren vom Rücken des Bratrostes zurückgezogen.

An hat Räikkönen 2. Platz im Qualifizieren, Ferrari und dem besten Qualifizieren von Räikkönen des Jahres bis jetzt gesichert. Er hat zugegeben, dass er noch enttäuscht war, weil er auf dem Pol mit knapper Not zur Muskelkraft von Jenson Button ausgelassen hat. Räikkönen hat gegen Rubens Barrichello am Anfang der Rasse verloren, zurück zum 3. fallend. Er hat diese Position bis zur karierten Fahne aufrechterhalten.

An hat Räikkönen sechst qualifiziert, aber hat seinen Vorderflügel auf der ersten Runde beschädigt. Er konnte nur neunt aus den Punkten fertig sein. An hat sich Räikkönen neunt qualifiziert, aber ein guter Anfang hat ihn gesehen sich bis zum fünften bewegen. Jedoch ist er acht während des Grube-Halts wegen des Verkehrs gefallen und ist bis zum Schluss geblieben.

An hat sich Räikkönen neunt nach einer feuchten Sitzung qualifiziert. In der Rasse jedoch hat er mit der Kraft Indien von Adrian Sutil wie im vorherigen Jahr in Monte Carlo kollidiert, weil der Deutsche aus einem pitstop erschien. Während Sutil geschafft hat, zurück zu den Gruben zu genesen, um eine Raketenspitze zu ersetzen, wurde Raikkonen gezwungen, einige Runden später mit dem Heizkörper-Schaden infolge des Ereignisses zurückzuziehen.

An hat Räikkönen den besten Schluss seines und Ferraris der Jahreszeit im 2., nach dem Bilden eines großen Anfangs vom 7. genommen. Nach der ersten Ecke war Räikkönen im 4. Platz, aber als sich Fernando Alonso zurückgezogen hat, nach seinem frühen ersten Halt hat sich Räikkönen bis zum 3. bewegt. Räikkönen hat Webber für den 2. Platz an der ersten Runde des Grube-Halts eingeholt, als Räikkönen und Webber auf derselben Runde Löcher gebildet haben. Räikkönen hatte einen sauberen Grube-Halt, wohingegen Webber ein Problem hatte und in den Pfad des Ferraris befreit wurde. Räikkönen und Webber haben Kollision vermieden, und Webber musste in hinter Räikkönen einstecken. Auf seinem zweiten Grube-Halt hatte Räikkönen ein Problem mit einem Auspuffendstück. Jedoch, eine echte Lücke zwischen ihm und Webber gebaut, hat er festgehalten, um 2. Platz zu nehmen.

An hat er sich 6. qualifiziert. Er ist zum 4. am Anfang der Rasse gesprungen. Er hat sich dann bis zum 3. bewegt, nachdem die zweite Grube aufhört, Heikki Kovalainen für den letzten Bühne-Platz zu springen, und in dieser Position bis zum Ende der Rasse geblieben ist, seine zweite folgende Bühne fordernd.

An hat er sich 6. qualifiziert, zum 2. am Anfang der Rasse springend. Nachdem das Sicherheitsauto entfernt wurde, ist er Giancarlo Fisichella gegangen, um die Rasse-Führung und geführt den ganzen Weg nach der karierten Fahne für seinen ersten Rasse-Gewinn in 25 Rassen, und dem ersten und nur einem für Ferrari 2009 zu übernehmen. Es war der vierte Sieg von Räikkönen in den letzten fünf belgischen Grands Prix, seinen Ruf als "Der König des Kurorts" auspolsternd.

Räikkönen hat seine gute Form an fortgesetzt, sich qualifizierend und 3. nach dem Unfall der letzten Runde von Lewis Hamilton fertig seiend. Es war sein 4. Konsekutivbühne-Schluss.

Singapur hat das Ende eines großen Laufs für Räikkönen gesehen, wo er nur 10. nach dem 12. Qualifizieren fertig gewesen ist.

In Japan ist Räikkönen sehr in der Nähe von einer anderen Bühne gekommen, viert fertig seiend. Er hatte sich fünft qualifiziert und ist nicht im Stande gewesen, einen Platz am Anfang der Rasse zu gewinnen, wie er auf harten Reifen war. Er hat softs für seine zweite Einschränkung angezogen und ist im Stande gewesen, auf Nick Heidfeld an ungefähr drei Vierteln einer Sekunde jede Runde hereinzubrechen. Er hat den Deutschen nach dem BMW eingeholt Sauber ist aus den Gruben gekommen. Jedoch hat ein Unfall, der Jaime Alguersuari von Toro Rosso einbezieht, das Sicherheitsauto auf der Runde 44 herausgebracht, der das Feld stationär für weiter fünf Runden gehalten hat. Trotz Lewis Hamiltons, der einen KERS Misserfolg erträgt, hatte das Auto von Räikkönen den Griff notwendig nicht und ist nicht im Stande gewesen, den Drittel-gelegten McLaren am Wiederanfang einzuholen. Er ist breit in einem Versuch gegangen, Hamilton, aber wieder erlangt einzuholen, ohne einen weiteren Platz Nico Rosberg zu verlieren.

In Brasilien hat sich Räikkönen 5. und beendet 6. qualifiziert. Seine Rasse wurde bereits zerstört, als Mark Webber in seinen Pfad ausgebrochen ist, den Vorderflügel von Ferrari beschädigend. Auf dem Grube-Halt, während er den Flügel geändert hat, hat Brennstoff, der vom auf dem Auto von Kovalainen durchstochenen Kraftstoffbohrturm tropft, den Ferrari veranlasst, in Flammen kurz zu platzen, weil die zwei Autos über ihren Grube-Halt herrschten. Für den Rest der Rasse sogar mit seinen Augen, die vom Brennstoff brennen, hat Räikkönen seine Strategie verwendet, die Ordnung und schließlich beendet im sechsten Platz heranzubringen.

In Abu Dhabi, der letzten Rasse der Jahreszeit, hat sich Räikkönen 11. mit einem Unwettbewerbsauto qualifiziert. Er hat einen Platz am Anfang der Rasse Kamui Kobayashi verloren. Für den Rest der Rasse hat Räikkönen gekämpft und ist 12. aus den Punkten fertig gewesen.

Das Verlassen der Formel ein

In der Nähe vom Ende der 2009-Jahreszeit hat Ferrari bekannt gegeben, dass Räikkönen die Mannschaft verlassen würde, trotz, einen Vertrag zu haben, um um sie darin zu laufen. Er würde von Fernando Alonso ersetzt. Wie man erwartete, ist er zu McLaren neben Lewis Hamilton zurückgekehrt, aber Verhandlungen mit der Mannschaft haben gescheitert. Räikkönen wurde mit dem Mercedes GP verbunden, aber die Mannschaft hat schließlich Michael Schumacher und Nico Rosberg unterzeichnet. Toyota F1, bevor es aus Formel Ein ausgestiegen hat, hat Räikkönen einen Fahrvertrag angeboten, um Timo Glock 2010 zu ersetzen. Die BBC hat berichtet, dass er den Vertrag infolge des Wollens abgelehnt hat, ein Rasse gewinnendes Auto ganz zu schweigen von Toyota zu steuern, der nicht ein genug großes Gehalt anbietet.

Am 17. November 2009 hat sein Betriebsleiter Steve Robertson bestätigt, dass Räikkönen in der Formel Ein in der 2010-Jahreszeit nicht fahren würde. Aber während 2010 selbst sind Gerüchte wieder über ein anderes mögliches Come-Back von Räikkönen dieses Mal mit der Mannschaft von Renault 2011 erschienen. Das ist einem Wiederaufleben in der Form des Renaults und der Tatsache gefolgt, dass der Russe Vitaly Petrov noch wie Mannschaftskamerad Robert Kubica aufgegeben werden musste. Mannschaft-Rektor Éric Boullier hat behauptet, dass mit ihm von Räikkönen im Zusammenhang mit einer möglichen Rückkehr in Verbindung gesetzt worden war, aber das gesagt hat, obwohl ihm durch die angebliche Anzeige von Interesse von Räikkönen geschmeichelt wurde:

Jedoch hat Räikkönen verärgert den Vorschlag niedergeschossen, dass er laufen würde, behauptend, dass Renault einfach seinen Namen zu "ihren eigenen Marktzwecken" verwendet hatte.

Das Sammeln

Räikkönen hat sein Versammlungsdebüt auf der Arktischen Versammlung von Lappland gemacht, die vom 23. bis zum 24. Januar 2009 gelaufen ist, einen Tommi Mäkinen Rennen-bereiten Abarth Grande Punto S2000 steuernd. Er ist im 13. Platz fertig gewesen. Räikkönen hat sein WRC Debüt 2009 Finnland sammeln lassen, das zwischen am 30. Juli und am 2. August stattgefunden hat, gerade vier Tage nach seinem 2. Platz-Schluss im ungarischen Grand Prix anfangend. Er führte Drittel in der Gruppe N und 15. insgesamt vor dem Unfall in Väärinmaja, letzter Bühne des Samstags.

Am 4. Dezember 2009 wurde es bekannt gegeben, dass sich Räikkönen von der Formel 1 bis die Versammlungsmeisterschaft World für die 2010-Jahreszeit als ein Vollzeitfahrer für die Citroën Jüngere Mannschaft bewegen würde, und dass er einen Roten Stier-gesponserten Citroën C4 WRC mit seinem Beifahrer, Kaj Lindström steuern würde. Als Mitglieder der Mannschaft hat das Paar auf dem Plan gestanden, um an 12 von 13 Versammlungen im WRC 2010-Kalender, die Ausnahme teilzunehmen, Versammlung Neuseeland zu sein.

Am 3. April 2010 hat Räikkönen seine ersten WRC-Punkte eingekerbt, als er acht in der Versammlung von Jordan fertig gewesen ist. Folglich ist er der zweite Fahrer nach Carlos Reutemann geworden, um Meisterschaft-Punkte sowohl in der Formel Ein als auch in der Versammlungsmeisterschaft World einzukerben. Im folgenden WRC Ereignis, der Versammlung der Türkei, hat Räikkönen sein bestes Ergebnis mit einem fünften Platz-Schluss, 6 M 44.3s vom Sieger, Sébastien Loeb verbessert. Dieses Ergebnis hat ihn gesehen gegründete und erfahrenere Fahrer im Feld prügeln.

Im 2010-Rally Finnland ist der pensionierte viermalige World Rally Champion Juha Kankkunen in die Rasse eingegangen und hat gesagt, dass, wenn Räikkönen ihn dann nicht prügeln kann, er ebenso zur Formel Ein zurückgehen könnte. Kankkunen ist acht und Räikkönen 25. wegen Autoschwierigkeiten fertig gewesen. Er ist siebent in Rallye Deutschland fertig gewesen, seine Sekunde asphaltieren jemals Versammlung, während man seinen allerersten Karriere-Bühne-Gewinn, die letzte Bühne der Versammlung einkerbt.

Am 18. September 2010 hat Räikkönen seinen ersten Versammlungsgewinn erreicht, als er an Rallye Vosgien 2010 in Frankreich teilgenommen hat. Er hat alle sechs Stufen in der Asphalt-Versammlung gewonnen. Räikkönen konnte in der Versammlung Catalunya nicht anfangen, weil er während des Notlagers abgestürzt ist, den Rollenkäfig beschädigt verlassend, und die Mannschaft genug Zeit nicht hatte, um es zu reparieren. Nachher hat sich Räikkönen dafür entschieden, an der Versammlung überhaupt nicht teilzunehmen, selbst wenn er durch Superversammlungsregeln gekonnt hat. Der Grund wurde festgesetzt, um das Auto zu sparen.

Räikkönen ist in die 2011-Versammlungsmeisterschaft-Jahreszeit World unter seiner eigenen Mannschaft eingegangen, KÜHLEN SIE 1 Rennen MIT EIS. Er steuert einen Citroën DS3 WRC. Er ist acht in der ersten Runde, Versammlung Schweden fertig gewesen. Das Ereignis von Mexiko auslassend, hat er sich als nächstes in der Versammlung Portugal beworben und ist siebent fertig gewesen.

NASCAR

Es wurde am 29. März 2011 berichtet, dass Räikkönen seine Hand an NASCAR versuchen würde, der in der Zeltenden Weltlastwagen-Reihe einmal im Sommer 2011 mit einem Auge auf auch dem Laufen im Nationalen und der Sprint-Tasse-Reihe anfängt. Am 2. April hat Räikkönen ein Geschäft mit Mannschaft von Toyota Kyle Busch Motorsports unterzeichnet, um eine beschränkte Liste in der Zeltenden Weltlastwagen-Reihe zu führen. Ein früherer Bericht hat behauptet, dass der Zugang von Räikkönen mit Foster Gillett jedoch verbunden gewesen ist, hat Kyle Busch den Anspruch zurückgewiesen.

Am 20. Mai hat Räikkönen in der Ausbildungslotterie 200 von North Carolina an Charlotte Motor Speedway mit einem starken Schluss von 15. debütiert, obwohl er den Tag mit zähen Praxis-Sitzungen angefangen hat und sich nur an 31 aus 37 Autos qualifiziert hat. Sein Rasse-Handwerk wurde vom Mannschaft-Mannschaft-Chef Rick Ren und seinem Mannschaftskameraden Kyle Busch gut erhalten. Räikkönen hat fortgesetzt, in der Nationalen Reihe an derselben Spur zu laufen, am 28. Mai für Joe Nemechek fahrend. Er ist 27. nach dem Durchstechen des Schuttes unter seinem Auto und dem Bekommen einer Strafe fertig gewesen, um im pitlane zu eilen.

Kehren Sie zu F1 zurück

Lotusblume (2012-)

In der Woche vor 2011 Grand Prix von Singapur haben mehrere Nachrichtenquellen berichtet, dass Räikkönen eine Rückkehr zur Formel Ein für die 2012-Jahreszeit mit Williams F1 anstarrte, nachdem er am Hauptquartier der Mannschaft im Wäldchen, Oxfordshire entdeckt wurde. Mehrere Berichte sind gegangen, so weit man vorschlägt, dass Räikkönen in einleitende Verhandlungen mit der Mannschaft eingegangen war. Jedoch hat sich die Mannschaft geweigert, sich über die Berichte mit Fahrer Rubens Barrichello zu äußern, der sie als Gerücht und Spekulation entlässt. Am 29. November 2011 wurde es bekannt gegeben, dass Räikkönen zur Formel 1 2012 zurückkehren würde, einen zweijährigen Vertrag mit Lotus unterzeichnend.

2012

Räikkönen hat die Jahreszeit begonnen, indem er sich 17. für nach dem Bilden eines Fehlers auf seiner letzten fliegenden Runde qualifiziert hat. Jedoch hat er sein Wochenende während der Rasse am nächsten Tag wieder erlangt, als er einen guten Anfang gemacht hat, um sich bis zum zwölften, vor dem Bilden davon in die ersten zehn zu bewegen. Er hat drei Plätze auf der letzten Runde der Rasse genommen, um im siebenten Platz fertig zu sein. In 2012 Grand Prix von Bahrain ist er zweit, die erste Bühne und sein bester Schluss dieses Come-Backs nach einem enttäuschenden Ergebnis eine Woche früher am chinesischen 2012-Grand Prix fertig gewesen, wo er nach dem Laufen 2. 14. war, bevor er durch 10 Autos im Raum von einer Runde dank seiner schnell erniedrigenden Reifen von Pirelli eingeholt wird.

Persönliches Leben

Räikkönen hat Jenni Dahlman, ein finnisches vorbildliches und ehemaliges Fräulein Scandinavia am 31. Juli 2004 geheiratet. Sie leben zurzeit in Baar, die Schweiz. Sein älterer Bruder, Rami Räikkönen, ist ein Versammlungsfahrer und ein nationaler Juniorklasse-Meister, der sich auch in der finnischen Meisterschaft der Formel 3 bewirbt; ihr Vater Matti war ein Straßenbaumeister.

Die Hobbys von Räikkönen schließen snowboarding ein und kühlen Hockey mit Eis. Während seiner Freizeit kann er häufig gesehen werden, seine Heimatstadt sehend, Hockeymannschaft Espoo Niedergeschlagenheitsspiel mit Eis zu kühlen. Er hat sich auch in mehreren verschiedenen Arten von Motorsport-Ereignissen beworben. Im März 2007, während sich seine Formel Rivalen waren in Australien, das sich auf den Saisonöffner, Räikkönen vorbereitet, in einer Motorschlitten-Rasse in Finnland unter dem Pseudonym "James Hunt" beworben hat, sich auf den 1976-Weltmeister beziehend, dessen "Lebemann"-Lebensstil im Vergleich zu eigenem Räikkönen gewesen ist. Räikkönen hat die Enduro-Sprint-Rasse um mehr als 20 Sekunden mit seinem Luchs gewonnen. Später im Jahr sind er und zwei Freunde in eine Rennboot-Rasse in der finnischen Hafen-Stadt von Hanko eingegangen, während sie Gorilla-Klagen getragen haben. Wieder hat er unter dem Namen "James Hunt" laufen lassen. Sie haben dann einen Preis für die am besten angekleidete Mannschaft gewonnen.

Im August 2008 wurde es bekannt gegeben, dass Räikkönen auf einer Reihe finnischer Briefmarken erscheinen würde. Die Marken, die veröffentlicht wurden, um des 370. Jahrestages des finnischen Postdiensts, Eigenschaft-Images von ihm Rennen und auf der Bühne, mit den Wörtern "F1 Weltmeister '07 Kimi Räikkönen" zu gedenken.

2011 hat Räikkönen seine eigene Motocross-Weltmeisterschaft-Mannschaft, Eis 1 Rennen gegründet. Die Mannschaft besteht aus dem MX1 Reiter Toni Eriksson und MX2 Reiter Ludde Söderberg und wird vom siebenmaligen enduro Weltmeister Kari Tiainen geführt. Das Eis 1 Laufende Mannschaft unterstützt auch sechs jüngere Reiter, die sich in der finnischen nationalen Meisterschaft bewerben.

Räikkönen ist für seine Abneigung bekannt, Mediainterviews zu geben, und antwortet oft auf Fragen auf eine stumpfe und einsilbige Weise. Ein bemerkenswertes Ereignis ist in der Zunahme zum brasilianischen 2006-Grand Prix vorgekommen, als Dann-ITV-Pandit Martin Brundle Räikkönen gefragt hat, warum er sich nicht die Mühe gemacht hat, eine Zeremonie zu beobachten, wo legendärer Footballspieler Pelé Michael Schumacher einen Preis für das Lebenswerk geboten hat. Räikkönen hat geantwortet (im lebenden Fernsehen) "Ich hatte eine Scheiße".

Helm

Der Helm von Räikkönen, der von UffeDesigns entworfen ist, hat sich fast nie von der Mannschaft zur Mannschaft geändert (das Lassen nur einiger Elemente wie das Abzeichen auf der Spitze, die sich nach der Rune geformt hat, die "Schutz" bedeutet. Das Abzeichen wurde im Weiß während seiner Zeit gemalt, die um Sauber und Mclaren bis 2005, und rot von 2006 mit McLaren und während seiner Zeit mit Ferrari läuft. Sein Helm hat auch immer ein V Design gezeigt, das auf der Kreisspitze - dem Darstellen eines Vogel-Fliegens - und der Inschrift "Iceman" läuft). In seiner Debüt-Rasse war sein Helm mit weißen und silbernen Details vorherrschend blau. Als er sich McLaren 2002 angeschlossen hat, wurde das Design intakt verlassen, nur den Spitzenkreis ganz blau (aber nicht blau und silbern) und mit einigen schwarzen Details auf dem Kinn-Gebiet machend. In 2003-2005 seinem Helm war blau und mit einigen roten und silbernen Teilen weiß, rote Details wurden auf dem Rune-Symbol hinzugefügt, das zur M Design hinzugefügt wurde. 2006 war sein Helm dasselbe, nur blau zu schwarz mit roten und weißen Linien darauf ändernd. Als sich das Rennen für den Helm von Ferrari Raikkonen radikal geändert hat: Es war mit dem mittleren Teil weiß, der schwarz und mit tribals und einem schwarzen Kreis mit dem Rune-Design in der Spitze rot ist, 2008 wurden schwarze paisley Motive in den roten Gebieten hinzugefügt. Er hat dieses Design in einigen Versammlungen behalten, obwohl der Helm-Stil für diese Disziplin bedeutsam verschieden war.

In WRC und NASCAR hat er einen blauen Helm von Stilo mit dem Firmenzeichen des roten Stiers verwendet, silberne und weiße Akzente (Rotem Stier zu ähneln, kann entwickeln und die Sauber Helm-Linien von Raikkonen), das Rune-Symbol und die M Abzeichen (im Weiß und rot) und mit der Inschrift "Iceman".

In seiner Rückkehr zur Formel 1 hat er einen schwarzen Helm mit einer weißen diagonalen Linie stolz getragen, die sich von jeder Seite bis zu den Winkeln des Schirms und einer dickeren roten diagonalen Linie unter der weißen Linie und einer roten Nummer 9 an einer Ecke der weißen Linie trifft (um auf seine Autozahl anzuspielen), ein weißer Kreis in der Spitze mit schwarzen schneidenden Designs (ähnlich Hörnern) auf der oberen Vorderseite. die algiz Rune in der Spitze ist schwarz geworden, und hinter dem Helm gibt es die in roten Briefen geschriebene Inschrift "Iceman".

Ergebnisse und Aufzeichnungen

Karriere-Zusammenfassung

Jahreszeit im Gange.

Ganze Formel resultiert Man

(Zeigen Rassen im kühnen Pol-Position an) (Zeigen Rassen in der Kursive schnellste Runde an)

Vollenden Sie WRC-Ergebnisse

Vollenden Sie NASCAR-Ergebnisse

NASCAR nationale Reihe

: Ungeeignet für Nationale Meisterschaft-Punkte.

Formel registriert Man und Ergebnisse

• 2005 ist Räikkönen der Aufzeichnung von Gewinnen in einer einzelnen Jahreszeit gleichgekommen, ohne den Welttitel (7), geteilt mit viermal Weltmeister Alain Prost zu verleihen, der am Anfang den Rekord 1984 gebrochen hat und ihn 1988, und auch mit Michael Schumacher 2006 verglichen hat.
• 2005 und 2008 Jahreszeiten ist er der Aufzeichnung von Michael Schumacher von 10 schnellsten Rasse-Runden in einer Jahreszeit, Satz 2004 gleichgekommen.
• Er hält zurzeit die dritte höchste Aufzeichnung für schnellste Gesamtrunden an 36.
• 2008 hat Räikkönen sechs schnellste Konsekutivrasse-Runden (in Spanien, der Türkei, Monaco, Kanada, Frankreich und Großbritannien) eingekerbt, der Aufzeichnung von Alberto Ascari für die am meisten aufeinander folgenden schnellsten Runden in einer einzelnen Jahreszeit gleichkommend und ihn ein hinter der gesamten Aufzeichnung von Ascari von sieben schnellsten Konsekutivrunden legend (die über zwei Jahreszeiten gespalten wurden: sechs 1952 und ein 1953).
• Er war der erste Fahrer, um auf seinem Debüt von Ferrari seit Nigel Mansell am brasilianischen 1989-Grand Prix und dem ersten zu gewinnen, um die schnellste Runde und Pol-Position auf seinem Debüt von Ferrari seit Juan Manuel Fangio am argentinischen 1956-Grand Prix zu gewinnen, zu setzen. Sein Ersatz Fernando Alonso hat auch auf seinem Debüt von Ferrari in 2010 Grand Prix von Bahrain gewonnen, die schnellste Runde unterwegs setzend; jedoch hat sich Alonso nur 3. qualifiziert.
• Der Ruhestand von folgendem Michael Schumacher am Ende 2006 war Räikkönen der höchste bezahlte Fahrer in der Formel Ein, mit einem angeblichen Grundgehalt der M von 51 $ pro Jahr.
• Der chinesische 2007-Grand Prix hat Räikkönen gesehen Scuderia Ferrari ihre 200. Formel Ein GP-Gewinn, sowie ihre 600. Bühne geben (zusammen mit dem Mannschaftskameraden Felipe Massa, der im 3. fertig gewesen ist).
• Am französischen 2008-Grand Prix hat Räikkönen Ferrari ihre 200. Pol-Position gegeben.
• Räikkönen ist der zweite Fahrer, um die Weltmeisterschaft zu gewinnen, im Fahrer-Stehen vor der Endrasse dritt seiend. Giuseppe Farina, der erste F1 Weltmeister, war erst, um das zu tun in, Juan Manuel Fangio durch drei Punkte und Luigi Fagioli durch sechs Punkte prügelnd. Sebastian Vettel hat diese Leistung 2010 wiederholt, als er die Meisterschaft in 2010 Abu dhabi Grand Prix gewonnen hat.
• Räikkönen ist der dritte Fahrer von Ferrari nach Juan Manuel Fangio und Jody Scheckter, um den Welttitel in ihrem ersten Jahr mit der Mannschaft zu verleihen.
• Räikkönen ist der dritte finnische Fahrer, um die Weltmeisterschaft, nach Keke Rosberg und Mika Häkkinen zu gewinnen. Er ist auch die erfolgreichste finnische Formel Ein Fahrer in Bezug auf Punkte, Bühne-Schlüsse und schnellste Runden.
• Räikkönen hält auch die Aufzeichnung für die meisten Gewinne in einem Debüt-Jahr mit Ferrari mit 6, die vorherige Aufzeichnung von Alain Prost 5 von 1990 schlagend.

Siehe auch

• Berühmte Finnen
• Die fliegenden Finnen

Bibliografie

Links

• Offizielle Website von Kimi Räikkönen
• Formel ein DataBase: Kimi Räikkönen