Die Blackfriars Bridge ist eine Straße, und Fußgängerverkehr überbrücken die Themse in London, zwischen der Waterloo Bridge und der Blackfriars Railway Bridge, die Autobahn A201 tragend. Das Nordende ist in der Nähe von den Gasthöfen der Gerichts- und Tempel-Kirche zusammen mit der Station von Blackfriars. Das Südende ist in der Nähe von der Kunstgalerie Tate Modern und dem Oxo Turm.

Geschichte

Die erste feste Überfahrt an Blackfriars war eine lange Gebühr-Brücke, die in einem Stil von Italianate durch Robert Mylne entworfen ist, und hat mit neun halbelliptischen Bögen des Steins von Portland gebaut. Designs durch John Gwynn und George Dance schlagend, hat man neun Jahre gebraucht, um zu bauen, sich zum Publikum 1769 öffnend. Es war die dritte Brücke über die Themse im dann Wohngebiet Londons, die alte London Bridge ergänzend, die von mehrere Jahrhunderte früher, und die Westminster Bridge datiert hat. Es wurde "die William Pitt Bridge" (nach dem Premierminister William Pitt) als eine Hingabe ursprünglich genannt, aber sein informeller Name in Zusammenhang mit der Umgebung innerhalb der Stadt genannt nach dem Blackfriars Kloster, einem dominikanischen Kloster, das einmal in der Nähe gestanden hat, wurde allgemein angenommen.

Obwohl es des Steins von Portland gebaut wurde, war die fachmännische Arbeit sehr fehlerhaft. Zwischen 1833 und 1840 waren umfassende Reparaturen notwendig, und ziemlich viel Flicken wurde getan, bis schließlich es dafür entschieden wurde, eine neue Brücke auf derselben Seite zu bauen, und das mit der Entwicklung des Deich-Verbindungspunkts von Themse mit der neuen Straße von Königin Victoria zusammengefallen ist, hat eine Hauptwiederkonfiguration verlangt. Das ist die gegenwärtige Brücke, die 1869 von Königin Victoria geöffnet wurde.

Die gegenwärtige Brücke ist 923 Fuß lang, aus fünf Schmiedeeisen-Bögen bestehend, die zu einem Design durch Thomas Cubitt gebaut sind. Cubitt hat auch die angrenzende Schiene-Brücke entworfen (jetzt abgerissen), und es war eine Bedingung dass die Spannen und Anlegestege der zwei Brücken ausgerichtet werden. Es wurde von P.A. Thom & Co gebaut. Wie sein Vorgänger ist es im Besitz und aufrechterhalten durch die Brücke-Hausstände, eine von City of London Corporation beaufsichtigte Wohltätigkeitsstiftung. Wie die London Bridge ist die volle Länge und sein südliches Ende innerhalb der Grenzen der Stadt und nicht in der angrenzenden Stadtgemeinde Southwark. Wegen des Volumens des Verkehrs über die Brücke wurde es zwischen 1907-10, von zu seiner Gegenwart breiter gemacht.

Die Brücke ist international notorisch im Juni 1982 geworden, als der Körper von Roberto Calvi, einem ehemaligen Vorsitzenden von Italiens größter privater Bank, gefunden wurde, von einem seiner Bögen mit fünf Ziegeln und ungefähr 14,000 $ in drei verschiedenen Währungen in seinen Taschen hängend. Der Tod von Calvi wurde als Selbstmord am Anfang behandelt, aber er ist von wegen der Veruntreuung angeklagtem Italien auf der Flucht gewesen, und 2002 haben forensische Experten beschlossen, dass er von der Mafia ermordet worden war, zu der er Schuldner war. 2005 wurden fünf verdächtigte Mitglieder der Mafia in einem Gericht von Rom für den Mord von Calvi aburteilt, aber alle wurden im Juni 2007 aus Mangel an Beweisen freigesprochen.

Dekorationen

Auf den Anlegestegen der Brücke sind Steinholzschnitzereien von Wasservögeln durch den Bildhauer John Birnie Philip. Auf der Östlichen (abwärts gelegenen) Seite (d. h. der Seite, die an der Flussmündung von Themse und der Nordsee am nächsten ist), zeigen die Holzschnitzereien Seeleben und Seevögel; diejenigen auf dem Westen (stromaufwärts) Seitenshow Süßwasservögel - das Reflektieren der Rolle von Blackfriars als der Gezeitenwendepunkt.

Auf der Nordseite der Brücke ist eine Bildsäule von Königin Victoria (gefördert von Herrn Alfred Seale Haslam), wem die Brücke gewidmet wurde.

Bahnstation

Die Brücke hat seinen Namen der Bahnstation der Blackfriars Bridge auf der südlichen Bank gegeben, die sich 1864 vor dem Schließen für Passagiere 1885 im Anschluss an die Öffnung dessen geöffnet hat, was heute die Hauptstation von Blackfriars ist. Station der Blackfriars Bridge hat als ein Ware-Halt bis 1964 weitergegangen, als sie, und viel davon neu entwickelt in Büros völlig abgerissen wurde.

Die Flussflotte leert sich in die Themse unter dem Nordende der Blackfriars Bridge. Die Struktur wurde Rang II verzeichneter Status 1972 gegeben.

In der populären Kultur

Der Name wurde einem des Außenhofs gegeben Überbrückt den Fluss Rhein 1945 durch die Königlichen Ingenieure, die es gebaut haben.

Im Neverwhere von Neil Gaiman, "wurde die Blackfriars Bridge" als das Haus einer unbekannten Ordnung von Mönchen genannt, die den Schlüssel zu einem engelhaften Gefängnis gehalten haben. Die Brücke wird auch in der Lyrik der Lieder "Der Resurrectionist" von den Zoohandlungsjungen, und "dem Kalten Brot" von Johnny Flynn & The Sussex Wit gezeigt. In Blutigem Jack von Louis A. Meyer: Eine Rechnung der Neugierigen Abenteuer von Mary "Jacky" Faber, dem Jungen des Schiffs seiend, wird Jacky als eine Waise am Anfang des 19. Jahrhunderts London vorgestellt, wer mit ihrer Waisenbande unter der Blackfriars Bridge lebt. Die Brücke wird im Spiel von Harold Pinter Die Heimkehr erwähnt, wenn der Charakter Max schlägt vor, dass sein Bruder, Sam, Geschlecht für einige Pennies hier haben würde. Die Brücke erscheint auch während der öffnenden Folge des Unbekümmerten Films, wohin der Hauptcharakter darüber auf einem Rad reitet. Im Film Die Rächer wird die Brücke durch einen Tornado zerstört. In Terry Gilliam Der Imaginarium von Arzt Parnassus (2009) der Charakter von Heath Ledger wird Tony gefunden, unter der Blackfriars Bridge hängend, die von Terry Gilliam als "eine Huldigung Roberto Calvi" beschrieben ist. Auch im Buch von Kassandra Clare, "Clockwork Angel" ist die Brücke eine der Einstellungen der Kapitel.

Weiterführende Literatur

Die vielen Schwierigkeiten haben sich begegnet, und Neuerungen, die im Gebäude der ersten Blackfriars Bridge 1759-69 verwendet sind, werden beschrieben in:

• Bogenbrücken von Ted Ruddock und ihre Baumeister, 1735-85 (hat 1979 2009 nachgedruckt), internationale Standardbuchnummer 978-0-521-09021-6 und
• Robert Ward Der Mann, der Nelson, das überraschende Leben von Robert Mylne (2007) internationale Standardbuchnummer 978-0-7524-3922-8 begraben

Links