Palmer ist eine Stadt in der Grafschaft von Hampden, Massachusetts, den Vereinigten Staaten. Die Bevölkerung war 12,140 bezüglich der 2000-Volkszählung. Es ist ein Teil von Springfield, Massachusetts Statistisches Metropolitangebiet. Obwohl bekannt, als eine Stadt hat Palmer eine Hausregel-Urkunde 2004 mit einer Ratsbetriebsleiter-Form der Regierung angenommen und wird als eine Stadt nach dem Gesetz von Massachusetts betrachtet.

Die Gemeinschaften von Bondsville, Thorndike, Depot-Dorf und Drei Flüssen werden in der Stadt gelegen.

Geschichte

Palmer wird aus vier getrennten und verschiedenen Dörfern zusammengesetzt: Depot-Dorf (genannt für das reich verzierte Vereinigungsstationsgleise-Terminal, das vom Architekten Henry Hobson Richardson entworfen ist), Thorndike, Drei Flüsse und Bondsville. Die Dörfer haben begonnen, ihre kennzeichnenden Charaktere im 18. Jahrhundert, und vor dem 19. Jahrhundert zu entwickeln, zwei Schienenwege und eine Straßenbahn-Linie haben die Stadt zum Bevölkerungswachstum geöffnet. Heute hat jedes Dorf seine eigene Post und Feuerwachen.

Der erste Kolonist von Palmer war John King. Er ist in Edwardstone, Suffolk, England geboren gewesen. Er hat sein Haus 1716 auf den Banken des Flusses Chicopee gebaut. Eine große Gruppe von schottisch-irischem Presbyterians ist gefolgt, 1727 ankommend. 1775 hat Massachusetts offiziell Palmer vereinigt. Depot-Dorf ist das kommerzielle Haupt- und Geschäftszentrum von Palmer während des Endes des 19. Jahrhunderts geworden und bleibt also heute. Die Industrie von Palmer hat sich in Bondsville entwickelt. Während des 18. Jahrhunderts, hat gesehen, und Mahlkorn-Mühlen wurden durch die Flüsse gegründet. Vor 1825 hat Palmer wollene Mühlen begonnen, Textilwaren zu erzeugen. Nachher, die Blanchard Sense-Fabrik, Leitung von Wright haben Wollene Mühlen und die Holden-volleren Wollenen Mühlen Hauptindustriekapazität entwickelt, und haben große Beträge der Unterkunft von Arbeitern gebaut. Vor 1900 hatte Bostoner Ente (der schweren Baumwollstoff gemacht hat) mehr als 500 Angestellte in der Stadt. Camp Ramah in Neuengland wird in Palmer gelegen, und es ist eines der älteren Lager von Ramah. Das 20. Jahrhundert hat eine Verschiebung von Einwanderern in Palmer von denjenigen des französischen und schottischen Ursprungs zu denjenigen der in erster Linie polnischen und französisch-kanadischen Förderung verursacht.

Zukünftige Entwicklung

Das Gebiet von Neuengland des Sportwagen-Klubs Amerikas hat eine Vereinbarung mit der Stadt von Palmer getroffen, um einen neuen Straßenkurs in der Nähe von ihrer Stadt zu bauen. Der Palmer Motorsports Park wird entlang einer ähnlichen Ader als der Buttonwillow Raceway Park in Kalifornien funktionieren, in dem es im Besitz sein wird und bedient von einer beschränkten durch das Gebiet von Neuengland gebildeten Verbindlichkeitsvereinigung. Diese Anstrengung ist sicherzustellen, dass NER seine eigene "Flaggschiff"-Rennbahn haben würde, als die zwei Spuren verwendet es zurzeit - Motorautobahn von New Hampshire und der Lime Rock Park in Connecticut - werden durch NASCAR schwer verwendet. Die Vorteile für die Stadt würden aufwärts 50,000 $ pro Jahr in Eigentumseinkommensteuern und vergrößertem Geschäft an lokalen Tankstellen, Restaurants, Motels und Einzelhandelsgeschäften einschließen.

Bezüglich 2011 ist Palmer die Seite, die durch die Mohegan Sonne für ein "Ferienort Stil" Kasino bevorzugt ist. Dieses Kasino würde direkt von des Ausgangs von Palmer auf dem Massenhecht nicht weit von seiner Main Street lügen, wo die Gleise zusätzlichen Touristen bringen würde. Komischerweise steht der Halt von Palmer Amtrak gegen Ende 2012 auf dem Plan, um zum Hauptgang-Schienenweg, mit einer südlichen Endstation im Neuen London, Connecticut und einer nördlichen Endstation in Brattleboro, Vermont umgeleitet zu werden, die ursprüngliche Mohegan Sonne - so hypothetisch passierend, man konnte haus-zu-Haus-von einer Mohegan Sonne bis den anderen mit der Bahn reisen.

Erdkunde

Gemäß dem USA-Volkszählungsbüro hat die Stadt ein Gesamtgebiet von 32.0 Quadratmeilen (82.9 km ²), von denen 31.5 Quadratmeilen (81.7 km ²) Land sind und 0.5 Quadratmeile (1.3 km ²) (1.53 %) Wasser ist. Die Stadt wird von Ludlow und Wilbraham auf dem Südwesten, Belchertown auf dem Nordwesten, Waren auf dem Nordosten, Warren auf dem Osten, Brimfield auf dem Südosten und Monson auf dem Süden begrenzt.

Demographische Daten

Bezüglich der Volkszählung von 2000 gab es 12,497 Menschen, 5,078 Haushalte und 3,331 Familien, die in der Stadt wohnen. Die Bevölkerungsdichte war 396.3 Menschen pro Quadratmeile (153.0/km ²). Es gab 5,402 Unterkunft-Einheiten an einer durchschnittlichen Dichte 171.3 pro Quadratmeile (66.2/km ²). Das Rassenmake-Up der Stadt war Schwarzer oder afroamerikanischer, Weißer 96.82 % 0.75-%-, 0.23-%-Indianer, 0.56-%-Asiat, 0.44 % von anderen Rassen und 1.19 % von zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latino jeder Rasse waren 1.23 % der Bevölkerung.

Es gab 5,078 Haushalte, aus denen 31.6 % Kinder im Alter vom 18 Leben mit ihnen hatten, waren 48.5 % Ehepaare, die zusammen leben, 12.3 % hatten einen weiblichen Wohnungsinhaber ohne Mann-Gegenwart, und 34.4 % waren Nichtfamilien. 28.7 % aller Haushalte wurden aus Personen zusammengesetzt, und 13.0 % hatten jemanden, allein lebend, wer 65 Jahre alt oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße war 2.45, und die durchschnittliche Familiengröße war 3.01.

In der Stadt wurde die Bevölkerung mit 25.2 % im Alter von 18, 6.8 % von 18 bis 24, 30.5 % von 25 bis 44, 22.0 % von 45 bis 64 und 15.5 % ausgedehnt, die 65 Jahre alt oder älter waren. Das Mittelalter war 38 Jahre. Für alle 100 Frauen gab es 93.5 Männer. Für jedes 100 Frau-Alter 18 und gab es 88.9 Männer.

Das mittlere Einkommen für einen Haushalt in der Stadt war 41,443 $, und das mittlere Einkommen für eine Familie war 49,358 $. Männer hatten ein mittleres Einkommen von 35,748 $ gegen 26,256 $ für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen für die Stadt war 18,664 $. Ungefähr 5.8 % von Familien und 7.9 % der Bevölkerung waren unter der Armut-Linie einschließlich 10.3 % jener minderjährigen 18, und 9.8 % von denjenigen werden 65 oder alt.

Schulen

Der Stadt von Palmer wird von vier Schulen gedient. Alte Mühle-Teich-Grundschule dient Rängen K bis 4, Gegenteilige Grundschule-Aufschlag-Ränge 5 bis 7 und Aufschlag-Ränge der Höheren Schule von Palmer 8 bis 12. Bahnbrecher wird Regionale Berufliche Technische Höhere Schule auch in Palmer gelegen, und dient Rängen 9 bis 12.

Gleisen

Palmer ist die "Stadt von Sieben Gleisen" genannt worden. Jene Gleisen haben Boston & Albany, Central Vermont, Boston & Maine, Waren-Fluss, das Zentrale Massachusetts, Hampden und die Südlichen Gleisen von Neuengland eingeschlossen.

Zurzeit ist das alte B&A Linie von CSX und dem alten Zentralen Vermont durch Neuengland Hauptgleise im Besitz. Massachusetts Hauptgleise wechselt mit den zwei Straßen in der Stadt ab. Der Amtrak Passagier erzieht Lake Shore Limited, und Vermonter führen Palmer durch, aber die Stadt hat keinen Stationshalt.

Die Vereinigungsstation von Palmer beherbergt jetzt das Restaurant Steaming Tender.

Lager

Camp Ramah in Neuengland wird in Palmer gelegen.

Links

• Stadtwebsite
• Herrschen Sie nach Hause über Urkunde von Palmer
• Offizielle Website von Massachusetts - Stadt von Palmer
• DCR Aufklärungsbericht von Palmer